长江上游关刀碛急滩段航道整治模型试验研究

莲石滩是长江上游羊石盘-上白沙水道重点碍航险滩之一。河段碍航特性为上险中浅下急,下段关刀碛枯水急滩碍航。采用模型试验的研究手段,对航道整治工程方案进行了研究,模型试验表明,推荐方案实施后.航道条件得到有效改善,     

长江上游二级航道弯曲分汊浅滩的整治参数研究

由于长江枯水期短,大部分上游弯曲分汊浅滩的流速比降较大,若采用传统枯水整治的思路通过束水攻沙的方法进行二级航道整治,水流条件可能进一步恶化。因此针对长江上游弯曲分汊浅滩,本文提出中水治理的整治思路,不改变整治线宽度,通过提高整治水位,延长退水冲刷时间以增加航深,改善航行条件。神背嘴滩研究表明整治水位在设计水位上3.3m,整治线宽度为190m时可取得良好的整治效果。     

松花江佳同段航道整治工程效益评价

对松花江佳木斯至同江河段航道整治后进行分析,航道条件得到改善,取得较好的经济效益和社会效益。     

澜沧江思茅港段航道整治数值模拟及效果分析

针对云南西南山区河段水流急、卵砾石粒径大的特点,本文以澜沧江思茅港河段为研究对象,根据河段地形条件及通航标准,因地制宜,采用了疏浚滩险的手段,对该河段进行了整治方案的研究设计,最后借助地表水模拟软件SMS,对整治方案的整治效果进行了数值模拟。从模拟整治效果来看,整治后工程河段水流归槽,流态平顺,通航条件大幅改善。     

重庆主城区九堆子段航道整治方案设计及整治效果数值模拟计算

重庆主城区九堆子河段有多处浅碛凸入河心,束窄航道,严重制约河段航道通过能力。本文首先对工程的水文、泥沙特性进行了系统分析,在此基础上,根据工程经验对实例工程段进行了航道整治方案设计,采用疏浚与筑坝相结合的措施稳定工程河段河势,拓宽航道。同时,本文建立二维水沙数值计算模型,对工程河段在整治前后的方案进行了系统分析,分析结果显示,在采用本工程整治方案后,九堆子河段航槽内水位上升、流速下降、水面比降放缓,航道尺度均达到Ⅰ级航道标准。航道条件大有改善,整治效果良好。     

航道整治工程中的动态管理研究

航道整治工程是当前我国基础建设中不可缺少的一部分。通过航道整治工程能够有效改善水域状况,从而加强水上交通运输,为我国社会经济发展提供帮助。在本文中,笔者就将针对航道整治工程以及工程施工过程中的动态管理进行探讨。     

汤河水库溢洪道弯道段模型试验研究

文中论述了弯道冲击波水力计算过程，并提出模型试验的必要性。根据汤河水库溢洪道水力模型试验的结果分析了水面形态，确定了溢洪道边墙设计高度。     

澜沧江猫眼滩至李庄滩碍航段整治设计及效果分析验证

澜沧江是典型的西南山区河流,具有水面比降大、流速急,河床卵砾石浅滩多的特点。该河流有大量碍航浅滩、洲碛,严重影响航道正常通航。本文针对澜沧江猫眼滩至李庄滩碍航段左侧浅滩发育至河心,严重影响正常通航的背景,基于航道规划等级和对应断面尺度要求,提出了详细的整治方案,即对两处典型浅滩猫眼滩(1#区)和李庄滩(2#区)进行炸礁处理。然后基于SMS二维数值模拟软件,对整治前后的通航条件进行了对比。对比结果显示,整治后,工程河段1#炸礁区流场平顺,水流回归主槽,回流、乱流问题显著改善;2#炸礁区航宽、航深显著增大,水流结构更加平顺,通航条件大幅改善。总体来看,整治方案满足工程河段四级航道通航要求,整治效果良好。     

生态护岸在航道整治工程中的应用研究

生态护岸技术是一种新发展起来的新型的护岸技术,并且关于它的研究与应用现在也已经发展成为航道整治工程的重要趋势。本文主要对比分析多种航道整治工程技术,重点研究生态护岸在航道整治工程中的应用,并进行具体的阐述。     

依兰至佳木斯河段五股流浅滩航道整治工程施工修复方案

针对依兰至佳木斯河段五股流浅滩航道整治工程施工修复方案进行了论述。     

隧道明洞段滑坡的整治研究

明洞一直是隧道施工中的一个重点、难点结构,以蒋家楼隧道为例,研究明洞因地质原因发生边坡塌方的处里措施,通过工程实例,从边坡治理、明洞的明挖暗做等方面,论述了该方案的可行性,为以后的明洞边坡塌方的处理提供了宝贵的经验。     

三峡成库运行后白鹤梁河段航道整治方案研究

三峡大坝于2008年进入175m高水位方案运行后,重庆主城区白鹤梁河段出现了严重的淤积情况。为减小其对航运的恶劣影响,本文基于以往的航道整治工程经验,在分析工程河段来水来沙的情况下,结合工程河段实际水下地形分布,综合设计了工程整治方案。最后,借助SMS地表水模拟软件建立二维数学模型进行整治效果分析。从数值模拟结果来看,采用本工程整治方案后,工程河段散流归槽,主航槽内水深增加,流速增大,流场顺直,河段内通航条件有所改善,水流挟沙能力大幅上升,整治效果十分明显。     

远程视频监控技术在长江航道整治工程中的应用研究

近年来,随着长江黄金水道建设的深入开展,长江航道建设进入了快速发展的高峰期。长江航道整治工程是全额政府投资的公益性工程,如何加快发展、确保质量和投资安全、尽快发挥投资效益是工程建设管理的目标。长江航道治理较为复杂、建设点多线长、施工环境相对恶劣,建设管理力量相对有限,如何利用现有技术管理力量,借助新技术、新手段的应用,提高管理效率、提高管理质量、保证建设效果,是当今乃至今后一段时间长江航道整治工程建设管理适应未来大规模、高标准建设要求的重点工作。     

过渡段浅滩的整治方法和措施研究

卵石滩是山区河流或山区向平原过渡的河段中出现较多的滩型,一般来说过渡段浅滩妨碍航行主要是水深不足和横向水流,但形成碍航的具体原因各滩不完全一致,因而其整治方法也各有所别,本文详细介绍了过渡段浅滩的整治几种常用方法和措施。     

苏里格南部石盒子组盒8段沉积相特征研究

鄂尔多斯盆地苏里格气田为我国陆上最大的天然气盆地,很多学者对其进行过研究,但对苏里格气田的沉积相类型的认识还没有统一。为了更好的了解苏里格气田的沉积背景,提高勘探开发效率,根据前人研究成果,本文充分利用研究区盒8段取心井岩心分析、观察和测井资料分析,对盒8段岩石的颜色、组分、结构和沉积构造特征进行分析,得出苏里格气田南部盒8段沉积亚相为辫状三角洲平原和前缘沉积,并总结出其微相：辫状水道、心滩、河漫砂、水下分流河道、河口坝等微相的沉积特征和沉积微相的测井响应。     

增城市深坑河水陂～广汕公路段河道整治方案研究

朱村街是增城市的主要镇区,广汕公路是广东省东部区域的主要交通动脉。深坑河水陂~广汕公路段河道严重淤积,造成河道泄洪能力不足,对朱村街和广汕公路的防洪安全构成直接威胁。本文对该段河道的整治进行了方案比选,并提出了具体整治措施。     

尼洋河八—镇城区段水景观与水环境整治工程橡胶坝坝基渗流稳定分析及工程影响研究

为改善尼洋河八一镇城区段水景观及水环境,提升城市内涵和品位,拟在八一一桥和八一二桥间修建6座挡水橡胶坝。文章采用有限元数值分析法对坝基在最不利工况下进行渗流稳定分析,得出该防渗排水设计满足设计规范要求的结论。并分析了该工程对河道行洪、防洪;对堤防稳定;对河道演变和河势稳定;对两岸地下水;以及对过江水管等五个方面的综合影响。工程实施后,将更有利于河道行洪和防洪,更有利于河床、河势的稳定,对两岸地下水位的影响也很少且不形成限制性影响。所得结论对于工程后续设计、工程决策等具有指导意义。