改善轨道交通客流预测的措施探讨

城市轨道交通运量大、运营成本低、占用城市土地面积小、不会影响周围环境,有效的缓解当前城市交通拥堵、土地紧张的局面。因此近年来在全国各大城市快速发展,目前全国有上百个城市正在积极建设城市轨道交通工程。然而城市轨道交通发展过程中,要加强客流预测能力,从而确保城市轨道交通的建设符合城市市民出行要求。     

城市轨道交通客流预测方法的研究

城市轨道交通,在城市现代化建设中占据重要地位,能够对人们的出行产生重大积极的影响。加强城市轨道交通的建设工作,能够真正发挥其作用和价值。想要充分提升城市轨道交通的质量和水平,就需要对轨道的选址、车站分布等各项情况进行充分考虑,在对轨道的这些情况进行考虑时,就不得不进行交通客流的预测工作,这其中就需要使用到积极有效的预测方法。主要是从城市轨道交通客流的特点入手,对城市轨道交通客流预测的方法进行全面而细致的说明和介绍。     

城市轨道交通客流预测方法分析

客流预测是对远期交通需求的一种状态量化,对于城市的总体规划和综合交通规划有着重要的指导作用。同时,轨道交通作为国内外重大系统工程,项目建设初期要根据客流预测提供的数据进行规划设计,这样才能提高城市轨道交通建设的科学性和经济性。     

城市轨道交通网络化运营初期客流特征分析及应用

城市轨道交通具备大运量、低污染、较高安全性能、方便快捷等优点,越来越多的城市迅速建设并发展城市轨道交通,部分城市的轨道交通已初步形成网络化运营。本文以苏州轨道交通为背景,剖析了网络化运营初期的客流特征,进行客流预测与客运组织应用,对苏州轨道交通今后的发展及为广大市民乘客带来更优质的客运服务具有重大意义。     

城市轨道交通信息网络系统建设

众所周知,城市的发展离不开轨道交通的网络化运营,因此,轨道信息化网络的建设势在必行。成熟轨道交通的网络化建设,依靠的是网络规划、建设、运营的良性循环。安全、稳定的城市轨道交通能够有效提升网络交通的整体水平。本文从城市轨道交通信息化网络系统的建设目标入手,对信息化网络系统的建设要点与规划安全设计要点进行分析,为城市轨道交通信息化建设步入安全、有序、集约和可持续发展的轨道交通提供了一套完整的规划建议。     

城市轨道交通噪声影响预测的相关研究

城市轨道交通在城市交通问题的解决中发挥着重要的作用,所以在城市交通体系的建设和发展中,需要对轨道交通做重点规划和设计。就目前的城市轨道交通运行实践来看,噪声对交通运行的质量和安全有显著的影响,所以在规划设计的过程中需要通过合理的措施来规避噪声。从目前的实践研究来看,要有效地规避噪声,一项重要的措施是进行噪声的预测,掌握影响造成预测的具体因素,并在预测实践中对具体因素进行控制,这样,城市轨道交通噪声影响预测的结果准确性会更加的突出。文章对城市轨道交通噪声影响预测做相关研究,旨在为实践工作的开展提供帮助。     

城市轨道交通高峰时段大客流特性研究

城市轨道交通快速发展大大提高了人们出行的方便性和可达性,但同时也带来一些新的挑战,高峰时段客流的快速增长会造成客流拥挤现象,分析城市轨道交通高峰时段客流特点,结合乘客进站流线分析引发大客流的外部和内部因素,在此基础上提出高峰时段大客流的应对措施,为城市轨道交通运营管理提供支持。     

哈尔滨地铁1号线客流特性分析

近年,我国城市轨道交通建设发展迅速,截止目前,全国已有27个城市开通轨道交通线路,哈尔滨地铁1号线于2013年9月26日投入载客运营,分析哈尔滨地铁1号线客流的时空分布特性,为日常行车组织工作提出改进建议。     

城市轨道交通运营管理的规范化

在城市建设飞速发展的过程中,城市交通体系不断发展,社会对交通的需求持续增加,直接促使城市轨道交通开始成为交通的主要环节。而轨道交通在实际运营的过程中,所表现出的最为严峻的问题,便是轨道交通运营管理,这是确保轨道交通运行顺畅关键。主要针对城市轨道交通运营管理规范化进行了全面深入的研究,指出目前城市轨道交通运营管理中存在的问题,并提出相应对策建议,以期为我国城市轨道交通管理完善做出贡献。     

城市轨道交通运营管理现状分析及优化建议

本文分析了当前我国城市轨道交通建设的现状,结合城市轨道交通车站在运营管理方面存在不足之处,我们提出了要引进竞争机制,合理开展竞争,实现规划与管理的统一;确立基本政策,坚持投资多元化、规划一体化、开发综合化;坚持票价制定具备科学化等提高城市轨道交通车站运营管理水平的有效策略。     

浅谈“十三五”时期我国城市轨道交通的发展策略

随着城市与城市交通的快速发展,城市轨道交通近年来在我国发展迅速。本文主要针对当今中国城市轨道交通中规划、建设、运营、管理中存在的一些问题结合国家"十三五"规划推动低碳循环,推进交通运输低碳发展,实行公共交通优先,加强轨道交通建设的要求提出了一些改进措施和建议。     

城市轨道交通建设规划环评的总结与思考

结合城市轨道交通建设规划环评面临的形式,对目前城市轨道交通建设规划环评编制的经验进行总结,并对城市轨道交通建设规划环评的发展提出建议。     

互联互通背景下城市轨道交通运营实训室的建设

随着重庆城市轨道交通的发展,尤其是互联互通的应用,重庆市内开设城市轨道交通运营管理专业的职业院校和每年招生人数都在逐步增加,同时各学校都在积极建设轨道交通运营实训室。本文结合专业人才培养实际情况,以及企业员工培训、技能鉴定、技能竞赛等,从重庆轨道交通互联互通发展出发,提出城市轨道交通运营实训室的建设新思路。     

我国城市轨道交通发展问题

正本文总结回顾了城市轨道交通在我国的发展历程,并提出我国城市轨道交通自起步以来发展至今形成的方式多元化、网络式布局的特色。综合国内各大城市轨道交通的发展规划、建设及运营状况,主要分析了我国城市轨道交通发展过程中存在的一些较为显著且普遍的问题,即在规划方面不科学、不合理、不切实,在技术方面不全面、不成熟、不稳定。     

分析城市轨道交通供电模式选择

城市轨道交通主要靠城市轨道交通的供电系统进行能源的补给线,它是影响城市轨道交通运营的主要因素。所以说,一个供电系统是否有着可靠的安全经济的电力系统对城市轨道交通的有着至关重要的作用,建设一个完善的电力供电系统是城市轨道交通正常运营的根本。根据这些因素,本文从城市轨道交通的供电系统进行分析,并对其施工的模式进行了深入的阐述,在分析中总结出影响供电系统供电的因素进行了探讨研究。为城市轨道交通的管理方式进行了简单的建议,为以后实行专业化的建设运营模式有了初步的引导意义。     

城市轨道交通运营管理专业“三教改革”的实践研究

依据“三教改革”理论为指导,实施“三教改革”并贯穿城市轨道交通运营管理专业人才培养全过程,将“三教改革”全面融入城市轨道交通运营管理专业建设中,提出了“以教师为根本、以教材为基础、以教法为途径”的城市轨道交通运营管理专业“三教改革”的建设方案,使城市轨道交通运营管理专业人才培养成了一个闭环的整体,解决教学系统中谁来教、教什么、如何教的问题,经过探索与实践形成城市轨道交通运营管理专业“三教改革”的实践研究。     

地下工程土建控制测量的实施

地下工程建设的工程测量工作服务于城市轨道交通规划、设计、施工到运营的整个生命周期,精度要求高,测量手段和方法都具有特殊性。而控制测量是保证精度,提供定位基准,进行施工测量的基础。     

基于客流动态仿真的轨道交通运营研究

正概述城市轨道交通的快速发展,使轨道交通在公共交通中的作用日益重要。据统计,截止到2019年12月31日,上海地铁已开通运营17条线路,415座车站,运营里程705km。《上海市轨道交通近期建设规划(2017～2025)》中预计到2025年,上海轨道交通网络总里程将超过970km(不含市域铁路),地铁制式线路23条,预计日均服务客流超过1600万人次,     

南昌轨道交通线网客流预测及引导作用分析

南昌将在2020年基本建成城市轨道交通线网,用以解决日益加剧的城市交通问题。本文根据2010年南昌居民出行调查报告对2020年南昌轨道交通线网进行客流预测,分析南昌轨道交通各线路的客流量、客流强度以及对周边土地利用的引导作用。     

城市轨道交通沿线土地合理规划问题分析

随着城市轨道交通事业的蓬勃发展,我国的轨道建设,尤其是城市轨道沿线土地规划开发出现了一系列问题.本文首先分析了影响城市轨道交通沿线土地规划利用的关键因素,指出我国城市轨道交通沿线土地合理规划方面存在的问题,进而提出城市轨道交通沿线土地合理规划的实施建议.