甘肃某县道路硬化工程及排水问题探讨

由于经济的快速发展,现有道路已不能满足人们出行和车辆的增长,而且由于长时间的超载,道路出现了严重破坏。通过调查根据甘肃某县道路使用情况及地质情况、气候、水文等情况,确定适合该县的道路等级,并根据规范确定出各项经济技术指标,在原道路四级的基础上该设计成三级道路,设计速度为30公里/小时,双车道,土路肩宽度取0.5m;会车视距取60m、停车视距取30m,超车视距最小值为150m;圆曲线最小65m、最大半径9000m;缓和曲线最小长度为25m;平曲线最小长度为67.2m;缓和坡段的纵坡应不大于3%;凸型曲线半径最小值为2400m、凹形竖曲线半径最小值为2000。采用多种排水方式排除路面路基中的水分,保护道路防治水害。     

重载道路长寿路面的材料设计

长寿命路面是国际道路工程界提出的一项新技术,但其路面结构与一般道路结构相似。按路基、基层、联接层和磨耗层结构对各层的使用材料分别做了介绍,并推荐了有关材料的要求指标。     

三维地震勘探在黄土山区的应用

三维地震观测系统的设计要综合考虑地质任务、勘探区地形条件及仪器设备状况等。具体要考虑道距、检波点线距、最大炮检距、最小炮检距、覆盖次数等参数的设计。根据勘探最浅层所需要的深度和震源产生的干扰波进行选择,在能避开干扰波的情况下应尽量小。覆盖次数的高低要考虑能有效的压制干扰波和提高叠加地震记录道的信噪比。     

三维地震勘探在黄土山区的应用

三维地震观测系统的设计要综合考虑地质任务、勘探区地形条件及仪器设备状况等。具体要考虑道距、检波点线距、最大炮检距、最小炮检距、覆盖次数等参数的设计。根据勘探最浅层所需要的深度和震源产生的干扰渡进行选择，在能避开干扰波的情况下应尽量小。覆盖次数的高低要考虑能有效的压制干扰波和提高叠加地震记录道的信噪比。     

道路路面防水施工技术研究

在道路施工的过程中,路面防水施工一直是一个非常重要的环节,其质量直接影响到了工程自身的建设质量和建设水平,道路的路面防水施工如果达不到施工的标准和要求,就会使得整个道路的路基质量无法得到保证,所以我们必须要对其予以高度的重视。本文主要分析了道路路面防水施工技术,以供参考和借鉴。     

西缘逆冲断裂带黄土山地地震采集方法及效果研究

本文在分析研究了其以往采用的多线地震采集方法的基础上,也提出了适合本区的地震新技术、新方法的探索与研究。     

道路工程路面施工控制测量研究

质量控制对于道路工程来说是至关重要的,关乎着道路最终是否能够正常的使用。本文旨在论述道路工程路面施工控制的重要性,道路路面施工控制测量的具体技术操作和测量对于道路的发展意义。希望通过本文给广大读者讲述道路工程路面施工控制测量的相关知识,让从事相关领域的读者可以有一些技术指导。     

道路工程路面施工控制测量方法研究

道路工程施工质量控制是保证道路能够满足正常使用要求的重要保障,施工质量的决定因素有很多,其中测量工作是其中十分重要的环节之一,道路工程施工中需要进行大量的、反复的测量工作,因此需要我们加大对测量方法的研究,本文将就道路工程路面施工控制测量方法进行分析和研究。     

道路路面工程质量管理探讨

本文通过道路工程沥青混凝土及水泥混凝土路面施工、材料的选取、养护等方面的阐述对质量通病的成因进行了分析,并针对其成因提出了几点防治措施。     

可持续发展框架下的甘肃新型工业化道路研究

本文在对甘肃工业化现状进行分析的过程中，发现产业竞争力低、资源优势减弱、环境污染严重、人才匮乏是推进新型工业化进程的突出问题，认为正确认识新型工业化与可持续发展的互动关系，在可持续发展框架下促进产业、资源、环境、人力资本的协调发展，才是甘肃走新型工业化道路的唯一选择。     

道路工程路面排水技术分析

道路路面排水一直是道路管理中的重要问题,不要认为路面排水是一个小问题,如果水不能及时排放出去,不仅影响到路面的整洁,而且还会影响到道路的使用性能与寿命,更会影响到道路车辆交通安全,易造成交通事故,引起财产的损失与人员伤亡,所以这是一个应引起社会高度重视的问题,是交通运输部门重点管理的内容,可见路面排水问题的重要性。     

道路路面病害分析及处理

由于现代社会的经济发展迅速,交通业变得越来越便利。道路建设也越来越多。如今道路路面大多都是用混凝土填充平铺的,在经过一定时间的使用和磨损之后,出现了不同程度的路面危害,如断裂、破损、塌陷等现象频频发生。影响了人们的正常出行和生活。本文针对了道路路面病害分析及处理进行深度的研究与探讨以及提出合理的可实施性的应对方案。     

道路路面翻浆现象成因分析

路面翻浆现象是公路路面的病害之一,发生的频率很大,我们只有进一步分析发生翻浆的原因,才能在施工过程中讲求科学的施工工艺,将翻浆现象彻底根除,从而减少道路病害,加速我国公路建设的快速发展。     

道路工程路面表面排水技术

当前我国的道路工程建设发展日新月异,道路工程的不断发展和进步也为我们的交通运输和发展提供了强有力的保障,人们都说"要想富先修路",可见交通运输行业在我国的经济发展和建设过程当中发挥着多么重要的作用。我们在进行城市道路工程建设的过程当中有很多新的科学技术和建设方法,其中对道路工程路面表面的排水技术是我们当前提升道路质量的关键,我们需要引发社会各界的关注,来对道路工程路面表面排水技术进行深层次的探讨。当前有许多新型的路面材料在道路工程上应用,渗透性的树脂材料在排水沥青路面有充足的可应用性,对道路工程路面的一系列试验预估以及评价来对道路工程路面表面排水技术进行强化,最终达到实体应用的效果,本文就对当前道路工程路面表面排水技术进行研究。     

应力吸收层在地下道路复合式路面中的研究

应力吸收层作为地下道路中减少反射裂缝的重要手段,对于地下道路沥青路面的抗裂性能起到很大作用.通过BISAR分析软件分析应力吸收层的厚度和弹性模量两个方面对应力吸收水层层顶剪应力、层底剪应力的影响.层顶剪应力、层底剪应力随着应力吸收层厚度的增加而减小,随着吸收层回弹模量的增大而增大.层顶剪应力大于层底剪应力,且两者的差值随着厚度、弹性模量变大而非线性增大.最后,介绍了橡胶沥青应力吸收层的施工工艺、质量控制指标与方法.     

探究完善道路路面施工的技术手段

公路在社会的发展中起着很重要的作用,路面是公路最为重要的一部分,路面在人们的生活中是必不可缺少的。路面上要承载相当重大的重量,众多的车辆行驶在上面,同时路面还会受到外界的干扰,比如说水、气温、阳光等环境的影响。因此,路面施工的质量对于道路的安全起着很重要的作用。主要针对如何完善道路路面施工的技术进行探讨。     

过水路面在山区道路中的应用

过水路面作为路面的一种结构形式,与建造桥梁相比,具有造价低、工期短、施工方便等特点,尤其是对于山区道路等一些低等级公路,在公路建设当中,由于受到投资的限制,相对修筑桥梁而言,过水路面更切合实际、经济可行。     

预应力混凝土路面设计方法研究

在道路建设工程中,施工人员往往会应用到混凝土路面。主要是由于这种施工材料的特点就是本身的强度和硬度较大,而且还具有一定的抗腐蚀性。因此,在路面施工的过程中得到了高效的应用。其中预应力混凝土路面在建设的过程中主要就是应用这一原理形成。这种混凝土结构无论是在拉伸度还是在所承受的荷载量上都具有一定的优势。这种路面的厚度明显要比普通的混凝土路面薄。对预应力混凝土路面设计方法进行研究,具有重要的现实意义。     

道路路面光特性及其改善方法

路面光特性是路面服务性能之一,其优良在一定程度上直接决定着驾驶员是否易于识别路面状态和边界,对驾驶安全性和识认性有重要影响,但目前国内对道路光特性问题并未予以足够重视,相关研究成果还不完善、系统。基于此,本研究采用室内实验与室外实际路面测试相结合的方法,依托色彩色差计等设备,测试了不同类型路面、不同标线、不同颜色彩砖的明度、容差指标。基于实验结果,提出彩色路面、掺加碎玻璃的沥青混凝土路面两种改善路方法。本研究对不同类型道路路面的明度进行了评价,并且提出路面光特性的改善方法,对改善路面使用性能,提高驾驶员视觉舒适性及道路交通行车安全性具有重要意义。     

沥青混凝土路面道路施工技术探讨

经济发展的基础就是公路建设,只有保证了公路建设的质量,才可以为我国经济发展提供优良的环境。随着经济的不断深入和发展,社会生产力的逐步加快,人们在日常生活中对公路建设的要求也越来越高,因此,提高公路建设的质量是目前发展我国公路事业的第一要务。