磁力联轴器结构分析与计算

采用电磁学与力学相结合的方法分析磁力联轴器结构,并通过实验与理论相结合的方法整理出符合磁力联轴器实际的理论基础。     

简述膜片联轴器的装配方法

联轴器是机械传动中常用的部件,用来连接轴与轴,以传递运动与转矩。为了保证整套设备的正常运转,对联轴器的装配过程需进行严格的控制。本文将以电机和齿轮箱的联接为例,简述膜片联轴器的装配过程。     

浅述鼓型齿式联轴器的特点及测绘方法

概述了齿式联轴器的分类及特点,重点对鼓形齿式联轴器的特殊测绘部分作了介绍．强调了联轴器计算的反复性,同时也对鼓形齿式联轴器材料选用、热处理和润滑等作了大致的描述。     

浅谈联轴器的安装与找正方法

介绍了联轴器热装配的原理、加热温度和装配方法,分析了联轴器找正的原理、计算和调整方法。     

环氧乙烷灭菌器用磁力风机的设计

介绍了磁力传动的原理与特点,环氧乙烷灭菌器用磁力风机设计要点:磁传动力矩的计算、隔离套设计、电机及主要零件的选用,并以此方法及计算为基础,设计、制造出成功应用于环氧乙烷灭菌器设备上的磁力风机。     

一种联轴器找中心快速计算方法

介绍一种联轴器找中心的快速计算方法,推出联轴器找中心计算公式,阐述需要注意的问题。     

探索电磁关系中的盲点——磁荷

电与磁的研究一直是紧密相连的,麦克斯韦方程组的提出更是确立了电磁的统一,然而由于自然界中磁荷(磁单极子)的存在始终未被证实,这使麦克斯韦方程组缺失了对称性的重要一角。本文从回顾电场与磁场的成因出发,并由电磁对称角度分析磁荷存在的合理性,在假定磁荷存在下对电磁理论的补充,总结目前磁荷的研究历程。     

中宽厚板轧钢机联轴器法兰叉的有限元分析

以马鞍山泰尔重工有限公司生产的中宽厚板轧钢机联轴器为例,利用Pro/E建立该联轴器法兰叉的三维模型,对此零件进行有限元分析,找出又头的应力集中区以及危险截面,并提出在法兰叉结构设计时应采取的措施.     

动设备联轴器对中原理及调节方法

动设备联轴器对中是设备安装过程中及其关键的一道工序,直接影响设备在运作过程中的寿命以及设备在运作过程中的噪声。本文介绍了联轴器的对中原理,分析了联轴器不对中在径向方向上和轴向方向上存在的各种情况,通过分析在轴向和径向方向上存在的偏差值计算出电机位置在水平方向上和垂直方向上的调整量,为动设备联轴器对中供了理论指导。     

直接转矩控制系统的仿真研究

交流电动机是多变量,强耦合的非线性时变系统,与直流电动机相比,交流电机的转矩控制要困难的多。直接转矩控制（Di-rect Torque Control）理论很好的解决了这一问题。本文利用MATLAB/Simulink工具箱中的电力系统模块,根据直接转矩控制原理,建立了调速系统的数学模型,并进行了仿真研究。     

间隙距离对冷凝式换热器性能的影响

应用计算流体力学(CFD)方法,建立了盘管式冷凝换热器的三维数学物理模型;探讨了内部边界耦合的传热、传质过程,对换热器冷凝传热过程进行了三维数值模拟;在模拟数据的基础上,对不同盘管间隙下换热器传热过程进行了比较,并得到其性能变化情况.     

地埋管地源热泵系统二维和三维管群换热模型的对比分析

以实际工程为研究对象,分别建立垂直U型地埋管管群的二维和三维非稳态传热模型.以Fluent作为计算工具,进行系统运行15年的换热耦合计算,得到不同换热条件下的土壤温度变化曲线.以三维模型数值计算结果为对比条件,以拟合优度为参照参数,对二维传热模型的应用条件进行了分析.     

磁力驱动离心泵叶轮设计与数字化建模

磁力驱动离心泵(Magnetic driven centrifugal pump)由于其特有磁力同步传动结构,在流体输送中具有无泄漏的特点,在石油化工和食品工业等领域中被用于输送有毒有害和易燃易爆的特殊介质。本文介绍了某型磁力驱动离心泵的叶轮设计和数字化建模实施过程,首先完成了叶轮进口直径等参数的计算,随后进行了叶片截线和木模图的绘制,最后基于NX12.0进行了叶轮的数字化建模与装配。本文可供同类型的磁力驱动离心泵叶轮设计提供参考。     

钢球式扭矩限制联轴器的设计

介绍钢球式扭矩限制联轴器的功能、结构;重点介绍钢球扭矩限制部分的设计及计算。     

工程机械车辆液压底盘二次调节模拟加载试验台的解耦控制

分析了工程车辆液压底盘模拟试验台中驱动系统的转速控制子系统和加载系统的耦合问题,说明了耦合现象对整个控制系统的影响;介绍了工程机械车辆液压底盘模拟试验台的结构与工作原理;并且针对转速子系统和转矩子系统的耦合现象造成的系统不稳定因素提出了解耦方案,可以使两个子系统实现动态解耦。     

胃肠道诊疗微型机器人系统研究与设计

设计在胃肠道胶囊机器人的内部嵌入一个永磁性体,通过麦克斯韦对和亥姆霍兹线圈的组合线圈产生的磁场为机器人提供动力,通过调整加载电流的大小获得合适的驱动磁场。在磁转矩和磁力的作用下,机器人可以获得更好的控制。实现了对机器人的前进和方向上的控制,减少了病人的痛苦,对提高手术的安全性有着重要意义。     

凸缘联轴器三维有限元分析

凸缘联轴器工作时依靠铰制孔螺栓同配合的孔来传递扭矩,螺栓和销孔之间属于非线性接触。借助Abaqus有限元分析软件,对联轴器在工作时的铰制孔螺栓和与其相配合的孔进行接触应力、Mises应力分析和计算。分析出铰制孔螺栓和铰制孔之间应力分布规律。结果表明：联轴器中铰制孔螺栓和销孔的接触应力是Mises应力的2.63倍,接触面的表面压溃是造成联轴器失效的主要原因。     

轮轨垂向接触刚度分析

目前在机车／线路耦合动力学研究中,常采用赫兹非线性理论计算轮轨接触刚度,由于赫兹理论存在局限性,本文采用有限元计算方法,建立了三维轮轨接触模型,考虑了钢轨弯曲对接触区的影响,计算出合理的轮轨接触状态,考虑枕木周期变化对轮轨接触刚度的影响,考虑了道床对轮轨接触刚度的影响,计算得到轮轨接触刚度并与基于赫兹非线性理论的轮轨接触刚度进行比较。     

浅谈最优化算法在热电器件参数设计中的应用

本文介绍了热电器件优化设计中存在的困难,分别讨论了热阻模型与三维耦合模型作为性能预测模型的特点,提出结合三维耦合模型与最优化算法的热电器件优化路线。有望通过结构设计的优化提高目前热电器件的性能。     

四轮独立驱动电动汽车电子差速控制研究

对四轮独立驱动电动汽车转向运行学进行分析,建立七自由度转向动力学模型。通过七自由度转向动力学模型,提出了基于滑膜理论的转速转矩协调控制策略。根据滑膜控制器和转矩分配模块计算出车辆在稳定运行状态下四个车轮输出的转矩,再根据测量车辆在稳定状态下转向时的侧偏角分别计算出四个车轮的转速。在单线工况下的仿真结果表明论文设计的控制策略可行性和合理性。