浅议影响弹簧式安全阀密封的主要原因

安全阀是一种目前被石油、化工行业的在用锅炉、压力容器广泛采用的安全泄压装置。而弹簧式安全阀是其中比较典型的一种。它是采用弹簧的压力作用为加压载荷，并通过调节弹簧压力的大小来调整安全阀的开启压力。当系统中压力超过允许值后，它能够自动开启并把过剩的系统介质排到大气或低压系统中，从而达到泄压的目的。当压力降到某一数值时，它又能自动迅速关闭，维持系统的正常运行。     

机动车塑料换档操纵机构分总成设计

由于汽车工业快速发展的需要,当今中国家庭汽车已进入千家万户,人们对汽车操纵系统的灵活性的要求越来越高,所以设计开发一款采用塑料操纵机构替铁件操纵机构总成,有较解决操纵机构间隙过大,档位不清析,挂档困难的问题。而选换档软轴总成的铆接采用八方扣铆工艺,有效解决了卡滞、卡死等问题,降低售后索赔率,提高产品寿命。公司在这种背景下承担某中外合资公司新车型换档操纵机构分总成的设计研制任务,并为该公司配套供货,取得较好的社会和经济意义。     

变力弹簧支吊架的安装

管道用支吊架的选用,能够调整和改善管系应力分布状态,有效限制管系在某个方向的位移。变力弹簧支吊架承受载荷随变力弹簧的伸缩而变化。本论文以管道用变力弹簧支吊架安装为例,阐述变力弹簧支吊架安装的一般方法,为施工提供参考。     

浅析汽车转向系故障诊断与排除

汽车转向系主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构等组成。为减少汽车转向时的操纵力,现代汽车普遍采用动力转向系。转向系常见故随主要有:转向沉重、行驶跑偏、转向轮摆动和动力转向系故障等。     

CATIA在飞机操纵系统载荷计算中的应用

飞机操纵系统载荷的计算繁琐而且复杂,本文主要介绍了CATIA在飞机操纵系统载荷计算中可视化方面的应用     

很多汽车媒体都曾提到过汽车的悬挂系统，但介绍得都不详细，请问它到底指的是什么？

简单地说，悬挂系统就是指由汽车车身与轮胎间的弹簧和减震器组成的整个支持系统。悬挂系统的功能是支持车身和改善乘坐的感觉。不同的悬挂设置会     

数字式电动操纵负荷系统仿真模型建模研究

为了使操纵负荷系统能逼真地模拟飞行员所感觉到的操纵力,需要建立精确的操纵系统力感觉仿真模型。首先对操纵负荷系统的组成进行了描述,然后描述了操纵负荷系统软件的功能,以可逆型操纵系统为例,对其力感觉仿真模型的建模过程进行了推导。     

谈汽车电控空气悬架系统的工作原理

电子控制悬架系统是以电子控制模块为控制核心,对汽车悬架参数,如弹簧刚度、减振器阻尼系数和车身高度等进行实时控制,从而提高汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性的悬架系统。     

直升机操纵线系摩擦力和不平衡力仿真分析

<正>操纵系统中从座舱操纵机构到自动倾斜器之间的部分称为操纵线系,其功能是将驾驶员的操纵指令传递到助力器和自动倾斜器等部件,实现对直升机的姿态和航迹控制。操纵线系对操纵系统的功能实现和飞行品质都有很大的影响。     

某型飞机升降舵操纵系统刚度分析

针对某型飞机升降舵操纵系统采用硬式机械传动的设计特点,通过分析计算,从系统传动比分配、载荷计算及零部件的选材等方面说明该系统在限制载荷作用下的变形量,以此证明系统的刚度能够满足飞机性能要求。同时为后期的试验提供数据支持。     

飞行模拟器主操纵机构的仿真设计

基于对飞行模拟器主操纵机构的仿真设计及实际应用条件,着重分析了主操纵机构设计中主要构件和力的传递方式,对操纵联动过程中各绞点产生的误差进行分析,并对如何减小累计误差进行了的论述,另对主操纵机构的参数化设计和虚拟装配技术的应用进行了简单的介绍。     

多质点弹簧系统的运动规律

本文通过对质点系统在一维坐标下运用牛顿第二定律得到每个振子的运动学微分方程,对三质点弹簧系统赋值,并把其微分方程转化为简单的矩阵微分方程,用mathematica中的DSolve函数工具对弹簧振子的矩阵运动学微分方程求解得到质点位移随时间的解析解以及趋势图。     

无极绳绞车转弯与压绳技术研究

本文分析了无极绳绞车转弯与压绳的技术要求,提出了转弯装置与弹簧压绳轮的机构设计。     

浅谈速闭闸门改造的重要性

本文研究了速闭闸门的电气控制部分改造过程中遇到的一些问题,如电气问题、机械问题等,对这些问题总结了一系列解决的方法,并充分总结改造的思路、方法、过程。通过速闭闸门在改造前和改造后的使用对比和技术参数变化,阐述了速闭闸门电气控制的必要性和速闭闸门对污水处理的重要性。通过对速闭闸门的电器和机械部分的具体剖析,让大家对速闭闸门电气控制原理和机械控制原理有了比较系统和直观深入的了解,帮助大家可以解决更多的速闭闸门问题。     

乳化液煤层液压钻操纵机构改进设计

为了解决乳化液煤层液压钻控制阀卡紧问题,本文分析了该液压钻操纵机构的结构及引起控制阀卡紧的原因,在此基础上对操纵机构进行了改进设计,实践结果表明,新设计的操纵机构能够满足液压钻的使用要求。     

变速器操纵系统的减振设计

目前,针对该系统振动异响的分析研究,大多只停留在对现有机构的调试和维护保养的层面上,并没有从技术源头真正解决这一问题。基于此,针对离合器操纵系统减振降噪技术的研究,当下显得尤为迫切和重要,是整个汽车行业的一个重要课题。     

液压挖掘机缓冲弹簧一种安装方法

本单位铁矿石采场采用履带式液压挖掘机采掘矿石、土方,机型较多。液压挖掘机行走机构的履带是通过涨紧装置顶紧缓冲弹簧而使履带保持正常行驶具有一定的张力,行走机构在使用过程中,特别是在工况恶劣环境下,出现起缓冲作用的压缩弹簧发生疲劳断裂、螺杆断裂、锁紧螺母松脱等故障,由于弹簧的弹力大,更换缓冲弹簧和螺杆时存在困难。为解决这一问题,肖挺创新工作室通过技术创新,设计出一套液压安装工装,结构简单、制作成本低、操作省力、安全性可靠。     

随机载荷对海洋结构物可靠性的影响

本文对载荷-强度干涉模型进行改进,研究海洋结构物可靠度随载荷次数变化而变化的可靠性模型;在等效载荷基础上,提出若干次小载荷对系统的影响相当于一次大载荷对系统的影响。     

高速公路开车六忌

一忌超高速行车。高速公路路面好,许多司机往往一上高速公路就爱开快车,车速越高,制动距离越大,汽车转向时的离心力就增大,汽车的操纵稳定性则变差。车速越快,驾驶员视线距离越短,视野变得越窄,由此而产生的判断失误也就增加。二忌压速行车。我国高速公路对最低时速有规定,在正常行驶时,最低时速不得低于50km/h。压速行驶,一方面容易造成同车道尾随车辆受压,使其车速提不上来,不能发挥高速公路应有的快速、高效优势;另一方面也容易造成交通堵塞或后续车辆连续超车行车秩     

关于离合器膜片弹簧热处理的研究

本文介绍了膜片弹簧的发展历程,膜片弹簧热处理的压淬成形及回火,膜片弹簧的材料选择,膜片弹簧压淬成形的质量要求,膜片弹簧压淬成形模具的设计、制造。膜片弹簧材料的分析全面,膜片弹簧热处理的质量要求分析精确,提出了膜片弹簧压淬成形模具设计及制造的关键点。