探究地铁结构工程的防水设计与技术应用

在对地铁结构工程进行探究的过程中,最为基本的一个内容就是防水设计工作,这项工作对于地铁的正常运行存在直接影响。因此在本文中,主要对地铁结构工程防水设计和技术应用作出分析,在此基础上提出下文内容,希望为同行业工作人员提供相应的参考价值。     

繁华市区地铁换乘车站结构优化设计研究

以深圳地铁7号线石厦地铁换乘车站结构设计为工程实例,详细阐述了原有设计方案,进而通过提出挖孔桩施工方案、底纵梁处增设横通道优化方案、换乘节点电缆夹层板补强优化方案、换乘节点开挖优化方案,优化了换乘车站结构设计,对今后的同类型设计有一定参考价值。     

地铁盾构隧道耐久性设计

地铁隧道耐久性设计具有较强的特殊性,本文梳理了地铁隧道耐久性设计的方法和设计内容,讨论了地铁隧道的环境类别和作用等级取值,结合地铁盾构隧道的特殊性,对管片密封垫、连接螺栓手孔、联络通道特殊衬砌环、后锚固施工、预埋管道等与耐久性相关的构造措施进行了探讨,提出了耐久性构造措施的设计要点和注意事项。     

地铁盾构施工环境岩土工程问题概述

由于我国社会的不断进步,国家经济发展越来越快,促使我国城市化脚步不断的在加速,而各城市为了缓解当地的交通状况,都向地下发展交通工具,而地铁也因此诞生,城市通过充分利用地下空间,利用地铁的优点进行不断地发展地下交通,进而缓解地上交通状况。而地铁建设过程中,也是受到各方的注意,因此,地铁工程的建设一定要保证每个环节的安全性以及质量性。本文通过对地铁盾构施工环境岩土工程问题进行研究分析,希望对于今后的地铁建设有一定的帮助和参考价值。本文主要通过四部分对地铁盾构施工环境岩土工程问题进行简单分析和研究。第一部分主要讲述的是地铁盾构施工环境岩土工程的特点;第二部分主要讲述的是地铁施工中岩土工程出现的主要问题及影响和分析;第三部分主要讲述的是地铁施盾构施工环境引起的岩土工程问题;第四部分主要讲述的是地铁盾构施工环境特殊地层的岩土工程问题。第五部分主要讲述的是地铁盾构施工过程中亟待解决的特殊问题。通过以上五部分的分析研究,能够将地铁盾构施工环境岩土工程问题简单的总结分析,并且为今后的研究提供一定的参考意见。     

论地铁给排水系统设计

地铁的管线设计和安装内容琐碎但是又非常重要,本文结合工程实践论述给排水系统设计.总结经验及需要注意的问题,使以后地铁给排水设计越来越合理.     

基于以太网的地铁混合变电所综合自动化系统设计

介绍了根据地铁混合变电所具有的独特环境要求和使用功能需求,提出基于以太网的地铁混合变电所综合自动化系统的设计方案。     

西安地铁二号线电力监控系统方案设计

对于地铁电力监控系统设计而言,变电所所有供电设备接入电力监控系统的方案是电力监控系统设计的重点。本文详细介绍了针对西安地铁二号线不同类型变电所电力监控系统的设计方案,对今后同类系统的设计具有一定的参考价值。     

土岩结合地区暗挖地铁车站埋深研究

浅埋暗挖法是以足够刚性的复合式衬砌结构为保证,充分利用信息反馈进行设计和施工的方法。在我国,岩石地层条件下的浅埋暗挖地铁站较为少见,相关工程资料和规范还有待完善。青岛地区地基多为岩浆岩类硬质岩石,文章以青岛地铁江西路站为例,利用工程类比法结合数值计算法,对其进行支护结构设计,并对计算结果进行了分析,提出了可行性设计方案,指出了针对青岛特殊地层条件下浅埋暗挖地铁站的支护结构型式、模型、设计方案优化等关键技术问题,以期为岩石地区浅埋暗挖法进一步推广应用提供理论依据。     

地铁工程中的主要岩土工程问题及分析

地铁工程是一项建设规模大、工期长、投资多、社会影响备受关注的工程。所以由地铁工程所产生的岩土工程问题也是地铁建设风险的重要组成部分。本文主要以地铁为载体,总结分析了了地铁在设计,施工等过程中所遇到主要岩土工程问题。     

成都地铁一号线南延线综合监控系统接入中心方案探讨

本文针对在建的成都地铁一号线南延线综合监控系统接入既有正线控制中心设计方案,提出工程设计、实施中的重点难点,给出了具体的接入扩容设计和实施步骤,并提出在不影响既有运营线路的情况下的风险控制理念,为国内在建的同类型延长线接入工程提出了建设性的思路和建议。     

广州地铁2010年新线建设二等水准控制网测量

为了实现2010年轨道交通建设目标,广州地铁建立了覆盖整个地铁线路二等水准控制网.本文介绍了控制网的图形设计、测量、数锯处理以及精度评价等主要内容.通过施工建设验证了该网在覆盖范围和精度方面都能满足地铁工程建设需要,为地铁新线建设顺利进行提供了保障,并结合在工程中的实际使用效果,对控制网的改进和完善提出了建议.     

地铁车辆客室线槽出线口优化

本文介绍了目前地铁车辆客室线槽的出线口的设置方案的缺点,并对缺点进行了优化改善,简化设计方案,缩减设计周期,提高设计人员、工艺人员和制造人员的工作效率。     

地铁bas系统在环控中的应用

BAS系统即环境与设备监控系统,会通过对计算机网络以及其他技术的运用,对轨道交通设备、环境展开监控与管理,能够为地铁乘客营造出优良的乘车环境,是现代地铁交通关注重点内容。通过对地铁环控BAS系统的介绍,对BAS系统在地铁环境控制中的具体运用策略展开深层次探讨,旨在提高BAS系统应用水平,保证地铁整体环境控制质量。     

城市地铁岩土工程勘察应注意的问题

地铁岩土工程勘察的目的是查明地铁沿线及附属工程的工程地质条件及水文地质条件,提供满足设计、施工所需的基础资料和设计参数。地铁岩土工程勘察工作按勘察阶段的不同分为可行性研究阶段、初步勘察阶段、详细勘察阶段、(施工过程中)补充勘察阶段。不同的勘察阶段有不同的精度要求,其中,有许多问题值得注意。     

地铁设计管理系统研究及应用

随着现代社会的飞速发展,我国各区域地铁工程建设逐步迈入了高峰时期。由于地铁项目为一类极为复杂的工程,做好进度管理难上加难。依据以往经验,通常设计管理环节是影响建设进度的重要因素,其工作效率以及质量的优化提升则成为地铁工程管理的难点以及重点。本文就地铁设计管理进程中的进度控制为入手点,探讨了地铁设计管理的系统架构以及工作流程,并分析了如何通过信息化方式真正提升设计管理水平。对激发地铁设计管理系统应用价值,促进地铁工程建设的优质全面发展,有重要的实践意义。     

垂直提升运输系统在城市地铁施工中的优化比选与设计应用

结合工程实例,介绍了在目前城市地铁工程(车站及暗挖区间)施工中采用的各类垂直提升运输系统,并对各类提升系统进行了简要的技术、经济分析,并以暗挖区间竖井提升系统为例,提出主要构件设计方案,利用力学原理进行受力核算、分析,供同类工程借鉴和参考。     

MJS工法桩地基加固工程质量监控探讨

某深基坑开挖工程,在地铁安保区作业,项目紧邻地铁2号线、10号线,基坑开挖对地铁安全运营影响大。本次施工的内容为基坑加强措施,邻近地铁侧地连墙接缝处的MJS工法桩。该区域临地铁车站地连墙接缝处的MJS工法桩止水工程质量是决定基坑安全的关键环节。通过监理严格要求,本工程加固止水效果显著。     

地铁建设中的技术接口管理

从现如今城市的发展中可以看出,地铁工程越来越受到人们的高效关注,在这一过程中,技术接口是相对比较重要的工作内容。技术接口中主要对地铁工程的各个专业系统之间的关系进行明确地规定,其层次性和阶段性比较高。在实际的接口管理工作中涉及到的学科内容相对较广,而且工作内容也比较复杂。不仅对技术工人提出更高的要求,技术工程还需要进行多次的验证和指导。     

浅议地铁交通环境中的视觉传达设计

地铁交通已日渐成为生活中出行的快捷工具,对于地铁空间环境的设计也越来越引起人们的重视,而针对于地铁空间中重要组成的视觉传达设计,在我国还处于起步阶段。本文通过对地铁交通环境的特点、对视觉传达设计的要求两方面,探讨了在这一环境中进行视觉设计必须遵循的原则。     

浅析地铁工程施工安全隐患及改善对策

进入到新世纪以来,随着我国国民生活水平的迅速增长,我国城市现代化的建设也得到了迅猛的发展,但是由于城市人口的急剧增长,我国城市交通的压力也就越来越大了,因此我国大部分的一级和二级城市都已经加快了地铁工程的建设步伐。但是在我国地铁工程施工的过程中,也是经常出现一些安全事故的。地铁工程施工现场的环境是十分复杂的,安全问题比较突出,并且地铁施工的安全隐患也非常多,所以地铁工程施工中的安全隐患必须引起高度的重视。本文便对地铁工程施工中的安全隐患以及地铁工程施工安全隐患的改善对策两个方面的内容进行了详细的分析,从而详细的论述了我国地铁工程施工中的安全管理工作。