高速公路ETC收费系统应用探究

在高速公路建设快速发展的同时,我国高速公路收费系统也有了很大的发展。可随着我国经济的飞速发展,对高速公路收费系统的技术要求也越来越高。目前,国际上大力推广的一种用于公路、桥隧的电子自动收费技术———ETC收费技术的优越性日益凸显出来。本文就从应用ETC收费系统的优越性出发,以某高速公路为例,阐述了ETC收费系统在该高速公路收费中的应用,以突出ETC收费系统的应用优势。     

浅谈高速公路ETC电子收费系统的技术研究

ETC即电子不停车收费系统,与传统的高速公路收费系统不同,ETC技术以IC数据系统为依托,以无线数据交换为作为数据交换方式,以此实现收费计算机与IC卡的远程数据交换和存取。因此,简要探析高速公路ETC电子收费系统的技术,对促进ETC技术的广泛应用具有重要作用。     

高速公路ETC电子收费系统的技术应用

电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection,简称ETC)作为一项智能交通电子系统,通过在道路两侧或门架上的微波天线对车辆安装的电子标签进行自动信息交换来进行电子自动收费。随着高速公路费站出现车辆拥堵及环境污染等现象逐渐加剧,其被我国列为重点研究开发的目标。本文对高速公路ETC电子收费系统的工作原理、系统组成、使用优缺点等几方面进行了阐述,促使高速公路的交通问题得到有效改善。     

基于ETC和MTC的停车场收费系统的设计

本文针对我国停车场人工半自动收费(MTC)系统的架构,在ETC(电子不停车收费子系统)技术的基础上,通过设计一款融合控制器,实现MTC与ETC系统的衔接,保证ETC模式下的高速通行。经过实验室测试表明,系统达到设计目标,能有效提高停车场车道通行效率。     

浅谈电子收费系统ETC的发展及应用

电子收费系统ETC (Electronic Toll Collect,简称ETC)是智能交通系统(ITS)的重要组成部分,科技部将ITS列为"十五"计划的一个重要课题,因此ETC系统的开发和应用也迫在眉睫.该系统的普及能够起到推动经济,保护环境、提高效率等多项作用,目前在我国ETC技术尚处于技术引进阶段,为了推动我国交通事业的智能化、高效化和环保化,应该加快研制开发ETC系统的步伐.     

ETC系统对收费站服务水平的影响研究

高速公路采用传统的人工收费已经远远不能满足现今高速公路交通流量的需求,国外ETC系统的应用为我国ETC系统的引入和应用提供了良好的借鉴。本文基于对高速公路实地的分析和对高速收费站的结构设计方面的考察,建立了高速公路不停车收费(ETC)仿真,对ETC仿真模型的系统框架进行介绍分析,通过ETC仿真程序对高速收费站收费平均延误的情况进行仿真,根据仿真的结果分析ETC系统对收费站服务水平的影响情况。为高速收费站合理设置ETC车道的配置,提高收费效率提供可靠的参考依据。     

浅谈高速公路 ETC 电子收费系统的技术应用

随着中国高速公路的发展和机动车数量的激增,传统的收费方式亟待解决,不停车收费系统,是一种新型的收费方式,它又称电子收费系统,简称 ETC 系统,它是集现代通信技术、电子技术、自动控制技术、计算机和网络技术为主导,能实现车辆在不需停车的状态下,自动进行收费的智能交通子系统.它通过路侧天线与车载电子标签之间的专用短程通信,自动完成收费的过程.它方便快捷的收费方式,深受司机朋友和高速公路收费站工作人员的欢迎,不停车收费方式将成为我国高速公路收费方式的发展趋势     

高速公路收费站排队特性和仿真分析

本文首先介绍了我国高速公路的基本情况、收费方式和收费制式,重点介绍了ETC收费系统的特点,再从排队论角度,对不同收费模型下的交通特性进行了分析,最后利用仿真手段分别对MTC和ETC两种收费方式下高速公路缴费车辆延误进行对比,得出高速公路收费站采用ETC收费方式能大大减少车辆延误的结论。本文的研究可对高速公路收费模型选择提供一定的参考和借鉴作用。     

浅谈ETC在收费系统中的应用

高速公路实施电子不停车收费,对于缓解收费站车道拥堵,节省停车交费时间,降低运营成本、节能减排有着重要作用,本文在概述ETC系统的基础上主要从ETC在收费站及车道的应用、独立双天线ETC系统应用以及RFID技术在ETC中的应用等三个方面具体分析了ETC的应用情况。     

组合式收费技术研究及在甘肃省高速公路的应用

近年来,我国经济发展迅速,高速公路里程不断增长,汽车保有量增加,人们对出行的服务提出更高的要求.而大多数的高速公路收费系统基本是现金交易,这使高速公路的通行能力降低,严重阻碍了道路的服务水平.本文主要研究 ETC 与MTC 相结合的组合式电子收费技术,并针对甘肃省高速公路收费特点,提出本省组合式电子缴费方案     

高速公路不停车收费系统的研究

电子不停车收费系统(ETC),是新出现的一种电子自动收费系统,主要应用于高速公路、公路等。这种技术的优越性在于可以不停车收费,即允许车辆以快速经过收费口而免于排队或者停车。该技术的原理是车载电子标签,与装在特定位置的RFID天线进行信息交换,再由中心计算机对车辆的身份进行识别和鉴定,自动的从道路使用者预设的储蓄账户扣除通行费,从而显著提升了高速公路收费站的工作效率。     

公路计重收费ETC车道系统技术方案研究

随着现代经济社会的不断发展和进步,公路收费以及管理工作开始受到有有关部门和专家学者的重视。电子不停车收费车道在国内开始得到纵深化和规模化的发展,在实现快速通行、环节经济压力、提倡节能减排方面都发挥着重要的作用。本文就结合ETC车道系统实际状况分析当前公路计重收费的业务特征,然后进行合理、科学、实用的高速公路计重ETC车道系统建设方案的规划,从而更好地解决车道处理流程、布局以及系统功能等问题。     

不停车电子收费系统在高速公路收费中的应用

本文指出了目前我国高速公路收费系统的现状及发展前景,结合常虎高速公路的实际情况,阐述了ETC车道的工作原理和系统构成,进一步论述了ETC系统工作流程和收费系统的特点.实践证明:ETC是目前国内最有前途、最可能采用的一种收费系统,在交通建设领域的应用将会有更加广阔的发展前景.     

ETC车道系统技术要点及常见故障分析

国家正在大力推行智能交通建设,到2015年底全国将基本实现高速公路ETC联网收费,ETC车道的使用率将大大提高,本文在阐述ETC车道系统技术要点的基础上,对ETC车道系统常见故障进行分析,为日常管理维护工作提供参考。     

浅谈物联网技术的发展与考试中应用设想

阐述了随着网络技术的飞速发展,internet的应用范围急剧扩大,由军事科研扩展到民间,目前已经遍及到各领域,运营性质进一步专为商业化。互联网发展促进了物联网技术的极大进度,目前在视频监控、电子票务、ETC(电子不停车收费)系统建设、智能电网与物联网相通、物联网与数字城市融合、医疗卫生服务等领域取得了显著的成就。通过这些成功案例,作者考虑到物联网技术可以应用在考试系统中,并对具体应用方式进行了设想。     

高速公路ETC和MTC方式下车辆延误比较

高速公路在21世纪已经成为了城市与城市之间最重要的交通纽带,因为其高速、安全等优点成为人们出行首选的交通方式,但是随着交通工具的普及和社会经济的发展使得高速公路不能够满足交通需求,而如何提高高速公路运输效率是我们首要考虑和解决的问题,其中一个最为有效的方式就是从收费系统方面入手。传统的收费方式在车流量较大时候会使车辆发生滞留、堵塞等状况,从而限制了车辆流动量,常见的收费方式有电子不停车收费系统(Electronic Ton Collection system,ETC)、MTC(Manual Ton Collection sys-tem,人工半自动收费车道)和国内最常见的IC卡收费。本文主要从ETC和MTC两种收费方式下车辆延误情况分析这两个系统的优劣性。     

ETC车道电子干扰解决方案的探讨

本文从ETC(电子不停车收费系统)的应用现状和发展趋势出发,针对当前影响ETC应用和制约其进一步发展的电子干扰(跟车干扰、邻道干扰等)问题进行了分析研究。通过对跟车干扰问题和邻道干扰问题的情况分析,总结出电子干扰问题存在的客观性。并基于以上分析,从DSRC区域控制、采用信道分离技术、附加车道隔离装置、辅助车牌识别和辅助地感线圈等几个方面提出了解决跟车干扰和邻道干扰等问题的方法和措施。     

ETC与MTC混合式收费车道通行能力分析

对于传统人工收费或者半自动收费的模式而言,车辆在经过收费路口时需要减速、停车缴费,若是车辆较多就会造成拥堵的现象。针对这样的情况,国家有关部门提出ETC电子不停车收费模式,并且随着信息技术的不断发展,为避免各项资源的损耗,逐渐实施了ETC与MTC混合式收费模式,以保证高速公路的通行性能,避免车道交通拥堵现象的发生。     

高速路口或不停车收费

<正>近日从交通运输部召开的全国高速公路电子不停车收费联网工作推进会上获悉,2015年底前,我国将基本实现所有省区市的ETC联网运行。届时司机们在全国各条高速的收费站交费,将无需停车。近年来,我国ETC建设和推广应用规模取得了较快增长。截至目前,全国已建设ETC专用车     

ETC收费系统在高速公路收费中的应用分析

本文结合某高速公路的实际情况,重点分析了ETC车道的工作原理和系统构成。并就ETC系统工作流程和收费系统的特点进行了论述。