绿色施工技术在盖挖逆作地铁车站中的应用

以新建新华广场地铁站工程为背景,针对工程地处闹市,周边建筑设施众多,城市环保要求严格等特点,并围绕国内当前工程施工中的节能环保主题,提出一整套绿色施工方案。方案自始至终紧紧围绕绿色环保这一中心,通过合理施工的组织,资源调用,绿色化管理,最大程度地减少了施工对周边环境的污染和影响,节约了大量建筑资源,大幅降低了建设成本。本项目的建设,为将来我国类似周边环境复杂,环保要求较高的工程提供了宝贵经验。     

超大深基坑城市地铁车站半盖挖顺作法施工技术

<正>随着经济的快速发展,城市人口密集化程度越来越高,伴随农村人口向城市转移,城市内的交通运输变得更加拥堵,为解决城市拥挤等问题,许多城市开始发展地下空间,其中地铁作为最有效的方式,为社会的可持续发展提供了重要保障。地铁车站的选址和建设,一般会考虑人员密集且交通出现便利的地方,但这些地方一般会邻近建筑物体,且其自身具备超大深基坑,在施工过程中具有较大风险,可能会在施工中产生一系列安全问题,需要设计一个有效且可控的施工方法。     

盖挖逆作法施工设计要点概述

地下建筑工程中,逆作法技术得到广泛应用,但是计算理论并不十分完善。本文从地下建筑盖挖逆作法工程设计分析入手,归纳了总体设计方法及设计、施工流程,然后对围护结构设计、竖向支撑设计、水平构件设计、节点设计进行了展开说明、分析。     

地铁车站盖挖逆筑法关键问题研究

盖挖逆筑法是一种快速发展中的地下结构施工方法,相对于明挖顺筑法施工具有减少对地面交通的影响、缩短工期、施工质量控制度高、施工安全性大、结构沉降小等特最,在地下工程建设中有着越来越广泛的应用。本文对采用盖挖逆筑法设计施工的地铁车站所涉及到的关键问题进行了讨论,从而从一定程度上完善盖挖逆筑法。     

天津地区地下结构盖挖逆作法施工隆沉初步研究

盖挖逆作法施工地下结构,在基础大底板浇捣之前,全部的结构、施工荷载主要靠中间桩柱和地下连续墙来承担。基坑土方开挖过程中,中间桩柱、墙摩擦力逐步减小,坑底隆起带动墙柱一同向上位移,在向下荷载和向上隆起共同作用下,使立柱竖向下沉或上升,柱之间、柱墙之间差异沉降会导致地下已完工主体结构的内力重分布,严重的会导致结构开裂,对结构造成永久伤害。尤其在天津地质条件下,由于受到多层地下承压水影响,采用盖挖逆作法施工时类似隆起表现得更为明显。本文通过工程实例,对盖挖逆作法施工地下结构隆沉规律进行初步分析,对施工过程中监测报警值、安全控制提出个人意见,以供类似工程施工时参考。     

明挖地铁车站防水施工重要环节探析

对明挖地铁车站防水施工的主要工序进行了分析,提出了相应的技术及施工控制措施,并对进一步提高防水质量的重要因素进行简单探讨,以期在今后类似工程中有所借鉴。     

盖挖逆作叠合墙地铁车站结构设计要点分析

以深圳地铁9号线人民南站工程实例为背景,详细介绍该站工程概况、施工工法及结构型式选择、盖挖逆作法施工工序及结构设计要点分析,为以后此类地铁车站结构设计提供参考。     

明挖地铁车站主体结构工程渗漏水处理施工技术

简述了明挖她铁车站主体结构工程不同渗漏水情况的处理施工方法,详细地介绍了各种堵漏、注浆、防水材料的合理选用和施工方法,总结车站主体结构各种原因造成的渗漏情况的不同,采取合适的堵漏方法,从而保证地铁工程的防水效果.     

地铁明挖车站基底岩溶处理技术

部分地铁明挖车站底板下伏中风化石灰岩中岩溶裂隙发育,基坑开挖过程中极易发生突泥、涌水及地面塌陷,若处理不当,后期运营中有可能导致车站结构变形、轨道板开裂等后果,危及运营及人员生命安全。基于此,本文对徐州地铁2号线文博园站基底岩溶处理技术进行论述,针对岩溶地区所存在的不良地质及地质风险制定相应处理措施,确保地铁车站在施工期的安全及运营期的结构稳定。     

浅谈明挖地铁车站主体结构工程渗漏水处理施工技术

伴随着城市建设进程的不断加快,地铁车站在城市化发展体系内具有重要的意义和价值,为了进一步提升其安全性和可靠性,要积极建立健全完整的质量监督管理机制,针对工程项目中的渗漏水问题予以及时处理。本文集中分析了明挖地铁车站主体结构工程渗漏水问题产生的原因,并对具体处理技术展开了讨论,仅供参考。     

地模法在盖挖逆作车站施工中的运用

在盖挖地下工程中,地模法施工技术充分利用原状地基土的支撑强度,具有施工简便,造价低,质量也较容易受控制等优点,得到了广泛运用。本文以北京地铁阜通车站为工程背景,详细论述地模施工的设计及施工控制要点。     

浅谈地铁明挖车站报价编制

作者以广州地铁几个中标项目的投标报价经验,重点从土石方开挖及回填、防水工程、连续墙、脚手架及支撑系统、监理设施及文明施工等几个方面详细说明报价时应注意的问题,通过自己的几点体会以供同行在投标报价中参考。     

浅议地铁车站堵漏防水施工技术

地铁是一种常用的交通工具,其在城市交通运输行业占有重要的地位,地铁车站建立后,有效的缓解了城市交通压力,为了保证地铁正常的运行,需要做好车站堵漏防水工作。结合成都地铁和贵阳地铁建设案例对地铁工程堵漏防水施工技术进行了介绍,希望能对地铁建设相关单位起到指导与防范作用,保证工程质量,避免地铁在建设运营的过程中,出现安全质量事故。     

地铁车站防水施工要点技术分析

近年来,随着城市化进程的加快,城市基础设施逐步完善,地铁逐步成为重要的交通设施,在为人们出行带来便捷的同时,也大大缓解了城市的交通压力。地铁车站施工的难度较大,尤其要注重其防水处理,否则,会产生极大的工程质量问题,影响地铁车站的正常使用,因此,地铁车站施工中要遵守相关的防水施工要点,保证其防水效果。本文从地铁车站防水施工的意义着手,详细分析了其防水施工技术要点,对于提升地铁车站的安全性、耐久性等具有重要的意义。     

地铁车站深基坑管井降水施工技术

针对城市地铁车站工程施工场地狭小、周边环境条件复杂、且基坑距周边建筑物距离较近、基坑开挖深度17m等情况,从实际出发,根据工程地质及地下水位情况,在基坑开挖中采取了管井降水方式,保证基坑无水作业,施工取得了较好的效果。     

地铁车站ECB防水板施工技术

城市地铁因其埋深,受地下水影响对防水质量要求较高,特别是地铁车站的防水,按一级防水设计,即结构不允许出现渗水,内衬混凝土表面不得有湿.防水质量的好坏直接影响地铁车站的运营使用,所以地下工程防水施工是一项特别重要的工作,研究地下工程防水施工技术是一项有意义的工作.     

地下室逆作法施工技术研究

建筑行业中“质量第一,工期第一”,已经成为许多施工企业的市场竞争方针。本文就对地下室逆作法施工技术进行了研究。以节约工程造价,缩短施工工期,并提高施工质量。     

地铁暗挖车站施工保护技术要点分析

中国的交通拥挤状况伴着城市的飞速发展日益恶劣,所以,越来越多的城市纷纷以修筑地铁的方式分散路面拥挤的问题。现按照x市的地铁建设,广泛地研究了怎样通过地铁暗挖车站的做法确保暗挖施工的安全,并且以此为其他地区改善交通做出技术的范例。     

浅析地铁车站深基坑降排水施工技术

随着时代的迅速发展,轨道交通建设规模逐步增加。然而在地铁车站深基坑降排水施工过程中,由于降水不当很容易引发地基沉降、基坑渗水等工程事故,所以需要制订科学有效的深基坑降水方案来保证工程的顺利开展。本文结合现有降排水施工经验,就降水环境概况、降水施工技术、降水施工流程等方面进行阐述,以此揭示地铁车站深基坑降排水施工的一般性规律。     

地铁车站施工风险讨论

本文从地铁车站建设的实际需要出发,以地铁车站施工期风险为主要研究对象,对风险的定义、属性、分类及度量进行认知的基础上,从风险分析的基本理论出发,对地铁车站施工风险发生的机理、风险的识别与监控等内容进行了研究.