民用飞机风挡结构符合性验证方法

正给出了民用飞机风挡的结构符合性验证方法。对常用的不同类型民机风挡结构进行了剖析,对比并确定了各类风挡的结构形式和传力原理。针对不同形式风挡,分别给出了风挡静强度、破损安全强度和疲劳强度试验和分析方法,方法为民用飞机风挡结构符合性验证提供一些依据。风挡是飞机驾驶舱的重要组成部件,它为驾驶员提供了良好的视界。目前民用飞机驾驶舱一般布置有4块或者6块风挡,风挡一般采用多层组合结构,外层非承力层为无机玻璃,具有良好的耐腐蚀性、硬度和导热性;里层一般由两层     

试验室适航验证试验制造符合性研究

根据某型飞机风洞试验的适航管理经验,对试验室适航验证试验制造符合性进行了初步研究,重点对试验件和试验前的制造符合性进行了阐述。     

民用直升机驾驶舱人为因素适航符合性验证方法

<正>随着航空产业的发展和科技水平的进步,航空器及其系统和设备的可靠性得到了很大的提高,飞行机组差错已成为导致航空事故的主要因素。根据波音公司在2003年的一项数据统计,在1993—2002年,全球共发生139起商用喷气式飞机事故,其中67%是由飞行机组差错导致。21世纪以来,驾驶舱人为因素逐渐成为提高航空安全的关注重点,并且愈发受到重视。1999年秋,美国联邦航空局FAA和欧洲联合航空局JAA（现欧洲航空安全局EASA的前身）成立人为因素协调工作组（Human Factors Harmonisation Working Group）,开展驾驶舱人为因素相关适航标准的研究工作。     

民用飞机金属结构损伤容限验证试验方法

<正>概述民用飞机金属结构损伤容限适航评定的符合性方法以分析为主,但必须通过充分的试验来验证分析方法,包括裂纹扩展方法和剩余强度分析方法。AC25.571-1D中提供了一些主要结构件(PSE)的实例,新设计的飞机可选取典型的PSE元件进行损伤容限验证试验,例如机翼壁板、机身壁板、主要连接接头等试验项目。由于试验     

民用飞机液压油箱概述及其适航验证

本文首先针对民用飞机液压油箱结构和油箱组件进行了介绍,然后从液压油箱的安装规则和限制进行了论述、最后从适航验证角度对液压系统及元件的系统验证和元件验证方面进行了简要分析,最后说明了液压油箱的发展和进步在民用飞机的液压系统设计和应用中的重要作用和意义。     

民用直升机结构验证适航要求及符合性方法

<正>直升机的结构强度对直升机飞行安全起着决定性的作用,世界各主要适航当局对直升机的结构强度都有明确的规定。CCAR 29.307结构验证作为直升机结构强度的最重要的条款之一,规定了结构每一临界受载情况均满足29.305条要求的强度和变形要求,而且要考虑结构使用环境的影响。     

CCAR25.863条款解析及符合性验证方法探讨

可燃液体防火与民用飞机飞行安全直接相关。本文对运输类民用飞机可燃液体防火相关的CCAR 25.863条款进行了解析探讨,并给出了建议的适航符合性验证思路与方法,用于支持民用飞机防火安全设计与适航验证。     

一种通过应用程序验证TPM标准符合性的方法

安全涉及系统保护与策略符合性两层意义.目前TCG尽管已经发布了可信计算的相关标准,但是缺乏标准符合性验证的规范.将一种验证TPM命令标准符合性的机制引入到可信计算应用程序之中,在TPM执行功能之前检验其相关命令的标准一致性;同时,还进一步讨论了标准符合链的思想,通过确保每个组件的标准符合性来加强整个计算平台的安全性.     

基于飞艇运行符合性评审的适航管理方法浅析

研究中国民航适航条款要求,分析梳理了飞艇运行符合性评审对应的适航法规及工作流程。通过对飞艇AEG评审工作机构、评审模式以及评审流程进行阐述,提升飞艇企业对AEG评审工作的认识,给民用飞艇研发企业运行符合性评审工作提供一些可供借鉴的思路,推动飞艇研发取得商业成功。     

民用飞机FPGA设计研究

研究了民用飞机中FPGA的设计,主要包括FPGA设计的研制生命周期、设计与验证过程,以及在关键系统中FPGA设计的单粒子翻转效应及可测试性考虑。     

制造符合性检查计划的研究

在型号合格审定期间,制造符合性检查计划是由审查组的工程代表、制造符合性检查代表与申请人共同协商制定。制造符合性检查计划是一份动态文件,是双方共同的工作目标,需要双方共同遵守。编制制造符合性检查计划对保证制造符合性检查工作的顺利开展具有积极重要的意义。     

两种类型消毒剂消毒效果验证

通过对酸性苯酚和碱性苯酚两种类型消毒剂的消毒效果进行验证,表明酸性苯酚和碱性苯酚与微生物作用10分钟后采用letheen肉汤培养基及时中和,均能使微生物至少下降3个对数值。两种消毒剂交替使用,可维持洁净区内良好的微生物控制系统。     

民用飞机机身截面设计方案研究

在民用飞机机身初步设计和总体定义中,机身截面结构设计是飞机设计的难点之一。根据机身的受力形式、客/货舱布局的不同,机身截面分为多种不同的类型。在设计时,设计人员需结合机身的受力形式,在满足机身客/货舱布局的要求情况下,选择机身截面形式,获取较高的结构效率。本文通过对比两种目前航空界流行的机身截面设计,结合飞机设计实际经验以及相关资料,阐述不同类型机身截面的设计理念,供民用飞机设计人员参考。     

民用飞机维修服务网络模式研究

自从改革开放以来,我国经济得到了快速的发展和进步。伴随着经济的快速发展和进步,我国人们的生活水平得到了大幅度的提升。同时,人们的旅游工具也越来越丰富,飞机已经成为了目前人们旅游的必备交通工具之一。但是,我们知道,民用飞机在飞行的过程中可能会出现一系列的问题,进而严重的影响了飞机的正常飞行。因此,为了更好的确保民用飞机能够正常的飞行,民用飞机维修服务企业制定了一个比较合理的民用飞机维修服务网络模式,并且也已经将这一网络模式应用到了民用飞机的实际维修过程中。本文就目前民用飞机维修服务网络模式存在的问题以及相对应的解决对策做了简要的分析和探讨。     

民用飞机舱单设计方法研究

本文阐述了民用飞机舱单设计的方法和过程,该方法依据国内外民航法规及取证机型技术数据进行计算和设计,最终形成符合民航法规同时能够用于实际运行的客户化舱单。本方法为民用飞机运行工程师提供技术参考。     

民用飞机结构件交付状态研究

基于民用飞机结构件航材的装配需求,研究了波音和空客的专利件件号体系,总结两种件号体系对于结构件不同交付状态的定义,并结合国产民机的特点,建立了带特殊交付状态要求结构件的专利件件号规则。通过研究和分析结构件的交付状态要求,确定结构件的具体交付状态及其编号规则,可以大大提高结构件在飞机维修中的装配准确度,提高飞机的维修性。     

顶岗支教的必要性和符合性研究

顶岗支教作为一种创新的教育活动形式,不仅符合教育自身的发展规律,同样符合现代社会发展的时代要求。教育要结合社会的具体发展情况,才能实现其自身价值。党中央国务院做出了＂十一五＂期间全面推进社会主义新农村建设的发展战略决策,指出新农村建设的主要工作之一就是要＂增加对农村教育等社会事业投入,从多方面加强农村公共服务＂。顶岗实习工作的开展,有利于满足新农村建设中的教育服务工作的要求,同时也是对于社会、教育、高校以及人的发展相互之间联系的一次实践梳理。     

民用飞机机翼结冰防护技术研究

飞机机翼结冰严重危及飞行安全,必须配备可靠的结冰防护设施。介绍电脉冲除冰、电加温防(除)冰、液体防冰、气动除冰和热气防冰方法,通过对比分析,提出民用飞机机翼防(除)冰系统防护方法。同时针对民机适航验证要求进行分析,提出机翼防冰系统的验证方法。     

交互式民用飞机舱门信号系统设计研究

针对民用飞机舱门信号系统日趋复杂化和多样化的需求,提出了一种交互式设计理念。设计既符合民用飞机系统的一般设计过程,又有良好的人机接口,易于机组乘组操作。基于此设计理念研究了某民用飞机的舱门信号系统设计。