船体结构焊接变形控制技术研究

船体结构的焊接变形控制在造船工程中是非常重要的一个环节,这项工作对于船舰质量以及造船周期的控制都有着十分积极的意义,所以我们一定要采取有效的措施对传统结构焊接变形加以严格的控制。本文主要分析了船体结构焊接变形控制技术,以供参考和借鉴。     

浅谈电厂300MW机组锅炉脱硝工程中焊接变形控制与矫正

在钢结构焊接过程中,因各种原因会产生焊接变形,直接影响钢结构制造质量和使用性能甚至影响结构的安全性能。因此,在钢结构的设计、生产、施工过程中提出了防止和控制焊接变形的一些应对措施。     

内河钢质船舶建造中的变形控制

分析船舶建造发生变形的原因,强调在船体结构设计、施工工艺等工作中应充分考虑如何控制焊接变形,总结了船体焊接变形的矫正方法。     

船体结构焊接变形预测与控制方法

船体结构的焊接变形控制是精度造船的重要组成,对于提高舰船质量、缩短造船周期等方面具有要意义。重点阐述了热弹塑性有限元法和固有应变法在船舶行业的应用前景,介绍了控制焊接变形的各种措施,推动精度造船技术在船厂的应用。     

对水利船闸人字门焊接变形的分析与控制

结合水利工程实例,笔者从人字门焊接结构特点、焊接工艺评定、焊接参数把关、焊接变形分析与处理等方面,对水利工程船闸人字门的安装焊接过程中,控制门体收缩变形的有效措施进行探讨,以提升人字门安装焊接安全与质量。     

船舶整体建造过程中消除应力集中工艺研究

船舶在建造过程中焊接部件出现应力集中现象,主要是受焊接环境、焊接电流电压、制造工艺等因素的影响。若出现应力集中现象,则可能造成船体建造变形,从而不利于控制船体制造的精度,进而造成船舶整体建造质量下降。因此,在船舶整体建造过程中,需消除应力集中现象,以确保船舶的整体建设质量。本文围绕消除应力集中的工艺展开论述,分析了船舶建造过程中主要部件的质量控制要点,并根据造成应力集中的因素提出了建造过程中消除应力集中的技术方法。     

钢结构焊接变形火焰矫正控制技术

目前,钢结构已在厂房建筑中得到广泛的应用.而铜结构厂房的主要构件是焊接H型钢柱、粱、撑.这些构件在制作过程中都存在焊接变形问题,如果焊接变形不予以矫正,则不仅影响结构整体安装,还会降低工程的安全可靠性.     

手套箱吊车轨道焊接变形控制

针对手套箱轨道焊接变形对小车运动过程中的平稳性和可靠性的影响,对其焊接结构在焊接过程中产生的应力进行了分析,并根据其结构特点,采用了相对的反变形措施,选定合适的焊接工艺参数,从而使轨道焊接后满足了图纸和工艺要求。     

焊接变形的影响因素与控制措施探究

作为一种重要的工业制造手段,焊接在我国工业化进程当中发挥了十分重要的作用,是各种复杂结构件安装和加工的基础方法。由于焊接是在金属局部进行加热和冷却,在这个过程当中由于加热或者冷却不均匀,很容易导致焊接结构产生变形,对结构件的质量产生不良影响,甚至埋下安全隐患。因此焊接变形成为企业加工和生产过程当中亟待解决的课题。文章阐述了焊接变形的基本原理,分析了导致焊接变形的原因,在此基础之上有针对性的提出预防和控制焊接变形的措施。     

焊接变形在机械制造中的控制

在机械产品加工制造过程中焊接工程必不可少,且占据着重要地位。但是,在实际焊接工作中却容易产生应力和变形的现象,对焊接工件的质量造成严重影响,导致其精度、强度、稳定性等大大下降。因此,机械制造企业应该重视焊接技术,降低焊接变形现象的发生率,进而提高机械设备生产质量,保证其安全性能,促使机械制造工序顺利进行。     

船用薄板焊接变形控制研究

船舶的上层建筑一般采用薄板焊接结构,以此来减轻结构质量,提高船舶性能。豪华游轮、客滚船以及军舰等船舶对上建的质量要求和美观性等高于一般船舶。薄板的焊接建造变形控制对提高船舶生产质量、提高生产效率、增加核心建造技术等方面有很重要的意义。论述薄板焊接变形的原因,并从设计、施工以及现场管理等方面对薄板的建造变形控制进行论述研究。     

焊接变形的控制方法分析

焊接作业的工艺质量对于工业的安全运行有重要的影响,在工业生产中,焊接作业应用的比较广泛,一旦工艺处理不当,就会发生变形,严重影响到焊接的质量。为了保证工件的焊接质量,提高结构强度,要采取有效的措施控制焊接变形。文章对于焊接变形产生的机理进行了分析,然后提出了控制变形的方法,对于焊接工艺的发展具有重要的意义。     

轮式通井机井架焊接变形分析与控制

本文简要介绍轮式通井机井架总成的结构特点及工艺要求,通过结构强度和焊接变形分析,从工艺角度对焊接变形进行控制。     

有关钢材焊接变形的因素及控制措施

在焊接过程中由于急剧的非平衡加热及冷却,结构将不可避免地产生不可忽视的焊接残余变形。焊接残余变形是影响结构设计完整性、制造工艺合理性和结构使用可靠性的关键因素。针对钢结构工程焊接技术的重点和难点,根据多年的工程实践经验,主要阐述实用焊接变形的影响因素及控制措施和方法。     

船舶在建造过程中焊接变形的形成及控制

一般情况下,船发生故障时,故障的主要因素是船舶在建造过程中焊接变形等,所以,船舶在建造过程中焊接是非常重要的,我们国家近年来也越来越注重这方面的问题,对于船舶建造过程中焊接不合格的、严重变形的构件一律销毁,不得继续使用,最近几年,焊接构件在质量上要求越来越严格,有一个好的技术并及时控制焊接变形等问题是至关重要的。本文主要介绍了船舶在建造过程中焊接变形的形成、原因,并对如何控制船舶在建造过程中焊接变形问题进行了深入的研究与分析。     

机车转向架构架侧梁焊接变形的数值模拟及实验比较

机车转向架构架大多采用焊接结构,由不同尺寸,不同形状的箱型结构梁构成。由于焊接过程中急剧地非平衡加热及冷却,将不可避免地产生不可忽视的焊接残余变形,这将影响结构设计完整性、制造工艺合理性和结构使用可靠性。本文使用morfeo焊接模拟软件对焊接过程进行了瞬态模拟,计算了焊接变形,并结合实际测试进行了对比,结果表明数值模拟的结果与实际基本一致,使用数值模拟的方法在企业实际生产中可以起到指导作用,     

焊接变形的控制与矫正

在焊接的过程中,由于局部高温加热而造成焊件上温度分布不均匀、焊缝金属的收缩、金相组织的变化及焊件的刚度不同,最终导致在结构内部产生了焊接变形。焊接变形使结构的形状和尺寸精度难以达到技术要求,直接影响结构的制造质量和使用性能。因此,在焊接结构生产中,应采取各种措施来防止和控制焊接变形。当焊接残余变形超出技术要求时,必须矫正焊件的变形。     

大跨度焊接球钢网架结构施工质量监理控制要点

监理在大跨度焊接球网架钢结构施工中要抓住关键点的控制:网架定位、可靠地临时支撑、网架结构的变形控制、网架拼装焊接技术、网架结构与主体结构连接等制定质量控制措施,并提出了焊接球网架结构施工中应注意的安全问题,施工结束后对网架变形情况进行观测和分析.测量结果应满足设计要求.     

焊接应力与变形产生的原因及对策

焊件在焊接过程中会产生各种变形,焊件构件内部还会产生焊接残余应力。多数情况下,焊接应力与变形对结构质量和使用性能有一定影响。因此,在设计和制造焊接结构时,应尽量防止产生超过允许数值的变形和减小焊接应力。     

XGC85K车架外伸梁焊接变形分析

新一代产品XGC85K履带式起重机车架外伸梁的焊接变形一直是生产的一大难题。通过对焊接变形现状、变形原因进行分析、研究、试验,得出预防焊接变形的方法,取得较好的效果,并可推广应用。