我国研制成功第一台生物计算机

时事回放上海交通大学生命科学研究中心和中科院上海生命科学院营养科学研究所经过两年多协作攻关,于2004年年初在试管中完成了DNA计算机的雏形研制工作,在实验上把自动机与表面DNA计算结合到了一起,这在中国尚属首次。近几年来,利用遗传物质DNA分子中蕴含的计算能力,开     

我国第一台载人常导磁悬浮车通过鉴定

我国第一台载人常导磁悬浮车通过鉴定由西南交通大学研制的我国第一台４吨载人常导磁悬浮车及其实验线，１月２９日通过鉴定．这标志着我国陆上交通运输技术进入了国际先进水平．磁悬浮列车是一种无接触式运输系统，具有无空气污染、动力大而能耗低、爬坡力强等优点，是目...     

第一次坐磁悬浮列车

久闻磁悬浮列车速度快得不得了,坐磁悬浮列车成了我梦寐以求的愿望。暑假去上海玩时,我便要求妈妈带我去坐新一代交通工具——磁悬浮列车。妈妈答应了,我高兴得一蹦三尺高。在去磁悬浮龙口路站的途中,我对妈妈提出了无数的问题,例如:磁悬浮列车会飞起来吗?我们坐上它会晕车吗?它有多大呀?它有多少节车厢?……面对我的     

我国首台千万亿次超级计算机系统研制成功

近日,我国首台千万亿次超级计算机系统——“天河一号”由国防科学技术大学研制成功。有关专家认为,“天河一号”的诞生,是我国战略高技术和大型基础科技装备研制领域取得的一项重大创新成果,实现了我国自主研制超级计算机能力从百万亿次到千万亿次的跨越,使我国成为继美国之后世界上第二个能够研制千万亿次超级计算机系统的国家。     

我国第一个综合性远程教育系统研制成功

据新华社消息栁夜谝桓鲎酆闲栽冻探逃砑低? 「教育空间」远程教育系统?EDUSPACE1 / / / 堊罱兄瞥晒系统通过远程学习平台惤萄Цㄖ教◥教学管理平台构筑了一个理想校园懷徒淌梢源蚱剖奔浜涂占涞南拗茟实现优质教学资源的共享捪低衬Ｄ饬苏媸悼翁弥械囊磺谐【皰学生进入「课堂」后懣勺杂稍亩量纬棠谌輵与同步在线的同学一起学习愄致劭翁鈶同时懡淌梢酝ü低辰兄傅紥学生还可以直接使用老师布置和管理的参考资料懚夷芤韵电子邮件和论坛的形式与其他同学和老师沟通我国第一个综合性远程教育系统研制成功…     

我国第一台数码钢琴问世

我国第一台数码钢琴已由北京四通集团公司研制成功,这台由北京四通集     

人类载人航天第一人

第一个进行太空旅行的人:尤里·加加林前苏联宇航员尤里·加加林是人类到太空旅行的第一人。1961年4月12日,"东方1号"宇宙飞船载着他围绕地球完成了一次完整的轨道飞行。在这次长达108分钟的旅行中,他飞越了40000千米。这次飞行后,他得到许多荣誉,     

徐积仁:我国第一台激光器的研制者

在一次《科学》教材讨论会上,记者见过徐积仁先生,他给记者的印象是沉稳,不张扬;话语不多,却耐人寻味。两年后,记者再次见到了他。北京中关村徐先生的家,十分简朴,没有任何的装饰。他告诉     

第一台电子计算机

第一台电子计算机在５０年前的１９４６年２月１５日，人类一项伟大的发明——使用电子管制造的电子计算机诞生了。这是世界上第一台电子计算机，它在１９４５年年底研究制造成功，１９４６年２月１５日在美国正式举行了揭幕典礼。这台计算机的名称叫做“埃尼阿克”（ＥＮ...     

磁悬浮列车

磁悬浮列车悬浮在处于磁场中的导轨上方10毫米处。它是通过磁场的变化由导轨本身来推动,而非车载的发动机。一旦列车被牵引进入下     

磁悬浮列车

地面有轨铁路交通具有运量大、能耗低、污染少、全天候、安全可靠等优点。传统的轮—轨铁路系统和新兴的磁浮列车系统都属地面有轨铁路交通系统。两者最大的区别:其一,轮—轨机车采用旋转电机驱动,机车牵引力受到轮轨之间黏着力的限制,磁浮列车采用线性电机驱动,列车牵引力不受黏着力限制,这就决定了磁浮列车可以达到很高的速度;其二,轮—轨机车是通过车轮来支撑和导向的,存在机械接触,因而噪声和磨损较大,而磁浮列车是采用磁力悬挂和导向,避免了机械接触。日本和德国是研制磁浮列车的先进国家。日本在山梨县建有18.4公里超导高速磁浮列车(…     

磁悬浮列车

磁悬浮列车是利用电磁的吸力或斥力 ,将列车悬浮在轨道上 ,运行时就像一架飞机贴近特殊的轨道面作超低空飞行一样。由于车体与轨道之间没有摩擦 ,时速可达 50 0千米以上。它的优点是行驶过程中无震动、无噪音、无污染 ,且乘坐平稳、安全 ,是一种十分理想的地面交通工具。磁悬浮一般有两种方法 :一是电磁悬浮方式 ,以车体上的电磁铁与铁磁轨道之间的吸引力为基础。德国的戴姆勒——奔驰公司已研制成功。另一种是电动悬浮方式 ,利用磁的同性相斥原理 ,将超导磁体装在列车底部 ,在超导线圈内流动的电磁能产生很强的磁场 ,同时在轨道上铺设连续…     

磁悬浮列车

磁悬浮列车没有轮子,摩擦力极小,速度快,最高时速可达500多千米,因此又称作“高速磁悬浮列车”。磁悬浮列车是怎样悬浮起来的呢?它用的是特制的铁轨,为超导电磁铁,车体与铁轨相接触的部位也为电磁铁。当铁轨接通电流     

磁悬浮列车

去年9月,由我国长春客车厂生产的磁悬浮列车已从长春运到四川成都市,然后用平板车运往西南交通大学的实验室。这部磁悬浮列车在该实验室的43米试验线上进行调试合格后,已运往四川青城山投入商业运营。这辆磁悬浮列车体长11.2米,宽2.6米,重16吨,内设28个座位,载重2吨,最高试验速度为每小时100公里,预计运营速度为每小时60公里。该列车车体在处于“磁悬浮”时,与轨道     

磁悬浮列车

背景上海浦东高速磁悬浮铁路正线全长30公里,将上海市区与东海之滨的浦东国际机场连接起来,单向运行时间约8分钟,平均运行速度达到每秒60-70米。运行时,磁悬浮列车与轨道间约有10毫米的间隙,这就是浮起的高度。除启动加速和减速停车两个阶段外,列车大部分时间时速为300多公里,达到最高设计时速430公里的时间有20多秒。上海磁悬浮工程是中德两国友好合作的结晶,并且是世界上第一条投入商业运营的磁悬浮列车线。     

磁悬浮列车

磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和排斥力)来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,行驶时不需接触地面,因此其阻力只有空气的阻力。     

磁悬浮列车

自古以来，不仅长距离传递信息一直是人们的强烈愿望，以尽量快的速度到达目的地也同样一直是人们追求的目标。