民族的骄傲 航海的壮举——纪念郑和下西洋600周年

国务院2005年5月批准：自2005年起每年7月11日为中国的航海日。2005年7月11日是中国明代航海家郑和下西洋600周年的纪念日。航海日是由中国政府主导，全民参加的法定纪念日活动。中国设立此纪念日的初衷在于：纪念郑和下西洋；宣传、发扬海事工作：加快中国海洋事业发展。下图为郑和航海路线图。     

略论发现美洲的先驱与郑和航海壮举

中国古代先民比哥伦布早1000多年就已发现美洲大陆,而明朝大航海家郑和船队的航迹更是遍及到世界三大洋。以历史唯物主义的观点对史料的细究及考古新发现的佐证,往往打破人们的思维定势。     

往事600年，七下西洋起航前……——苏闽探寻郑和足迹

今年7月,是航海家郑和率队七下西洋600周年。公元1405年至1433年,郑和率领的大明船队从江苏刘家港(今浏河)出发,先后七次,历时28年,历史教学问题2005年第4期远达亚非30余国,开创了人类航海史上的新纪元。历史学家指出,郑和的壮举,比西方的达伽玛、麦哲伦、哥伦布的航海活动要早     

郑和为什么没有带来“地理大发现”？

在研究郑和下西洋的学者中,中科院自然科学所研究员宋正海称自己是一个“持异见者”。根据他的观点,郑和不能完成地理大发现,由欧洲人发现美洲是历史的必然。他甚至还提出,即使郑和航海到达西欧,今日世界历史格局也不会有根本性不同。英国海军退役潜艇军官、航海史学家孟席斯历     

对郑和下西洋的再认识

明成祖派遣郑和下西洋,是中国乃至世界航海史的大事。所谓西洋亦即婆罗洲以西的一切海洋,相当于现今的南洋和印度洋地区。此时的“西洋”表示中国南海以西的海洋,也就是说“西洋”与大西洋或欧美各国都没有关系。     

郑和下西洋：科学航海的发端

三宝垄市是印度尼西亚中爪哇省的首府,为印度尼西亚第四大城市,是一个工商业发达的通商口岸和闻名于世的港口城市。马来西亚有座三宝山,山下有口三宝并,井旁有座三宝亭。这些地理事物的名称都与三宝有关,而这个三宝便是我国历史上七下西洋的“三宝（保）太监”郑和。     

关于历史课的爱国主义教育——以中学历史课本中“郑和下西洋”为例

现行高中中国古代史课本第六章第六节《明清时期的对外关系》，重点是介绍郑和下西洋及中俄雅克萨之战的历史。对于郑和下西洋的原因，教科书写道：“为宣扬国威，加强与海外诸国的联系，满足统治对异域珍宝特产的需要，明成祖派郑和出使西洋。”说到下西洋的情节与意义：“郑和下西洋是中国历史上空前的主动外交。其规模之大，历时之久，航程之远，在世界航海史上也是空前的。     

从生物学角度分析郑和船队杨敏远航分队（1421—1425）发现世界的可能性

杨敏是明成祖信任、富有航海与外交经验的宦官,为郑和第六次下西洋船队的重要领导成员。1421－1425杨敏分队的远航,是郑和七下西洋中持续航行时间最长,访问国家最多,航程最远者。杨敏分队奉使海外,宣德化而柔远人,在到达非洲后,可独立活动,开拓新航线,通好诸国,有实力和充裕的时间,顺洋流乘季风继续航行。在郑和第六次下西洋之后,哥伦布、麦哲伦、达·伽马等航行完成之前,中国已出现了含有美洲一些特产动植物的图志、美洲原产的一些作物在中国引种栽培与应用的本草和地方志著作以及澳洲及其至中国航线的航海图;同时在美洲、澳洲也已经存在有来源于中国和亚洲的一些植物、动物、人和有关的遗物、遗迹。这些情况显示杨敏分队,可能经过美洲、澳洲后,回到祖国。杨敏分队的远航是加文·孟席斯《1421：中国发现世界》中没有写到、较少为人知晓、郑和第六次下西洋船队中一次特殊而有重要意义的航行,系15世纪前期中国和世界航海史上光辉的一页,为中国发现世界之说提供了客观可能性的支持,值得关注、探讨、研究。     

整体的世界，纷争的舞台——整体世界与国际关系史

世界近代现代史实际上是世界日益成为一个相互影响、联系紧密的整体的历史。整体世界的形成就是指资本主义世界体系的形成,包括三个部分:资本主义制度在世界范围内的确立、资本主义世界殖民体系的形成、资本主义世界市场的形成。整体世界的发展与全球化的概念基本相同,表现为世界各国、各民族之间的联系越来越密切,相互依赖、相互依存。其内容包括经济、政治、文化全球化和全人类共同利益的形成,以经济全球化为核