基于增量光电编码器永磁同步电机初始定位研究

使用增量式光电编码器测量电机位置的伺服系统中,在电机启动时,普遍存在无法测量出电机转轴初始位置的问题。本文提出一种基于增量式光电编码器A,B脉冲信号,通过输出给定位置的定子电流矢量,来精确检测转子初始位置的方法。整套算法在DSP与FPGA硬件平台上进行了验证,实验表明,该方法可以在永磁同步电动机启动之前精确计算出转子的初始位置,实现电机最大转矩启动。     

浅析永磁同步电动机的结构及特点

永磁同步电动机作为一种新型电动机,具有功率密度高、转子转动惯量小等优点。永磁同步电机的转子是用钕铁硼永磁体制成,新型永磁体具有高磁能积和高矫顽力,使得永磁同步电动机性能更加稳定、效率更高、节能优势明显,必将会在各领域具有广阔的应用和发展前景。本文通过对永磁同步电动机结构加以分析,总结出永磁同步电动机的诸多特点,为永磁同步电动机的进一步研究与应用提供理论基础。     

基于模糊自适应PID的永磁同步电动机启动研究

永磁同步电动机的启动过程控制对电机实现平稳快速启动有着重要的意义,介绍了一种基于模糊自适应PID控制策略的永磁同步电动机启动控制策略,并进行了仿真研究,验证了这种控制策略的有效性。     

钕铁硼永磁电机转子磁钢失磁问题分析

针对钕铁硼永磁电机转子磁钢失磁问题,分析了钕铗硼永磁同步电动机转子磁钢失磁的原因,并从永磁材料选用、电机设计、电机使用及电机制造四个方面提出了防止钕铁硼永磁同步电动机转子磁钢失磁的措施.     

永磁直驱式风力发电变流器仿真分析

变流器是永磁直驱式风力发电机接入电网的一个关键部件。本文介绍了变流器的拓扑结构和工作原理,应用Matlab软件针对变流器性能进行了仿真。结果表明:当模拟电源的电压、频率或者两者同时变化时,变流器输出的电压和频率均能保持恒定,验证了变流器拓扑结构和控制策略的有效性,为变流器的研制提供了一定的参考。     

混合动力电动汽车的外转子永磁电机开发

本文介绍了一种用于混合动力电动车的外转子永磁电动机。该永磁电机与发动机轴直接相连,通过发动机运行特性来确定其额定点。设计采用了先进的时变电磁场有限元分析方法以确定其饱和参数。     

大功率交流永磁伺服电机转子结构

本专利论文详细介绍了一种大功率交流永磁伺服电机转子结构,包括转轴,转子铁芯安装于转轴上,其特征在于：转子铁芯由若干具有燕尾槽型结构的冲片叠压而成,冲片的燕尾槽型结构,经叠压在转子铁芯的外圆周表面形成若干个相邻的半封闭腔体,与腔体相配合的磁性体安装于腔体中。本实用新型主要解决了现有大功率交流永磁伺服电机磁性体易脱落的技术问题提供一种结构稳定、制造工艺简单、可扩展性灵活、适应范围广的大功率交流永磁伺服电机转子结构。     

异步电动机转子故障检测方法的研究

异步电动机是工业系统中广泛运用的重要的旋转杌械,但在运行中会经常发生各类故障,导致电机损坏.因此,研究异步电动机早期故障检测具有重要意义.主要综述了异步电动机转子故障检测常用方法和存在问题,并对其进行了比较分析.     

永磁同步电机无位置传感器矢量控制方法研究

给出了永磁同步电机的工作原理和数学模型,介绍了永磁同步电机的矢量控制方法。针对转子位置影响电机控制精度的问题,给出了一种简单的转子位置实时估计方法,克服了传统的有位置传感器的缺点。为了提高转子位置检测精度,利用线反电势过零点信号对转子位置估计值进行校正,提高了转子位置估计的准确性与可靠性,而且不需要电机提供中线,实验结果表明,本文所提的方法能够有效地实现永磁同步电机无位置传感器条件下的矢量控制。     

基于转子分段斜极的电动汽车用永磁容错转向电机齿槽转矩优化

永磁容错电机因其良好的容错性能成为目前电动汽车电动助力转向系统转向电机发展的焦点之一,但因为永磁电机存在固有的齿槽转矩,会引起电机的转矩波动,影响电机控制精度和运行稳定性,因此采取有效方法削弱电机的齿槽转矩对提高汽车安全性具有重要意义。本文通过转子分段斜极的方法削弱了半内嵌式永磁容错转向电机的齿槽转矩谐波,同时选取所推导的转子分段斜极的最佳斜极角度,使采用转子分段斜极削弱齿槽转矩的效果达到最佳。本文使用Ansys Maxwell搭建仿真模型进行有限元分析并通过实验进行验证,结果表明采用转子分段斜极并选取最佳斜极角度后半内嵌式永磁容错转向电机的齿槽转矩大大削弱,同时电机的线反电势、电磁转矩等性能均得到改善。     

浅谈永磁同步电机伺服系统及其现状

在现代社会的生产中,电机是必不可少的机械化生产设备之一,电机的出现及发展应用极大的促进了社会生产力的提高。随着科学技术日新月异的发展,人类对产品的需求量已经远不是手工作业就能够满足了,这就促使了社会生产从传统的手工作业方式向机械化生产方式迈进。在电机的应用过程中,电机被不断的改革创新,一系列功能强大实用性高的电机不断出现在人们的视野,从而进一步的推进了人类社会的向前发展。本文从交流伺服系统的结构方面出发,对系统中各个单元的一些基本功能进行了简要介绍,并且对永磁体同步电机调速系统与无刷直流电机调速系统进行了全面的分析和比较,在文章的最后还对永磁体同步电机伺服系统的前景从国内外两个市场的发展现状进行了评价。     

新能源汽车促永磁同步电机发展

三年来,随着电力电子技术、微电子技术、新型电机控制理论和稀土永磁材料的快速发展,永磁同步电动机得以迅速的推广应用。永磁同步电动机具有体积小、损耗低、效率高等优点,在新能源汽车日益受到重视的令天,对其研究就显得非常必要。     

基于SVPWM控制的PMSM调速系统仿真

分析了永磁同步电机的数学模型,并在空间电压矢量控制技术下建立了转子磁场定向矢量控制系统模型,利用Simulink进行了仿真实验研究.仿真结果表明,系统实现定子电流和转子永磁磁通解耦,转矩特性好,使PMSM达到与直流电机近似的控制效果.     

永磁电机无速度传感器仿真研究

提出一种永磁电机无速度传感器速度估算的方法。该方法专门针对低速和零速时的速度估算,基于调速系统的d轴电流调节器的输出电压包含了转子位置误差的信息。算法简单,实时性强,仿真实验验证了该方法的有效性和准确性。     

永磁同步电动机调速传动系统

永磁同步电动机在调速传动系统中的控制过程。     

论永磁直线交流伺服系统及其控制

在对永磁直线交流伺服电机系统进行简明论述的基础上,以 S7-200PLC 为控制核心,设计了一套伺服系统,探讨了永磁直线交流伺服系统直线运动的伺服控制方法,具有较好的工程实用性     

浅析永磁同步电动机在天平式游梁抽油机上的应用

在油田节能降耗、挖潜增效的工作背景下,研制成功了新型环保抽油机——天平式游梁抽油机,天平式游梁抽油机采用永磁同步电动机代替了普通游梁式抽油机中的三相异步电动机,应用PLC和变频等控制技术,实现参数设定和自动调节,达到降耗增效的目的,是一项值得应用和推广的新技术。     

电动汽车用外转子双凸极永磁电机建模与仿真

提出了一种新的建模方法,即在双凸极永磁电机电磁场有限元计算的基础上,利用非线性等效磁网络对双凸极永磁电机进行非线性建模与仿真。最后,用提出的非线性建模和仿真的计算方法,对一台三相12/8极双凸极永磁电机的相绕组电感和动态转矩进行了仿真。结果表明:相绕组电感和动态转矩的仿真与实验结果一致性较好。