HXN5型机车前后转向架调换对车轮减磨效果分析

简要介绍了HXN5型机车前后转向架调换后对有效缓解车轮磨耗效果的分析。     

一种新型机车转向架构架强度研究

<正>本文介绍了单拉杆轴箱定位方式的转向架构架的设计、试验等情况。重点说明了构架强度方面的研究工作。HXN5型大功率交流传动内燃机车在运用的过程中发现机车轮缘非正常磨耗问题,动力学计算和试验均显示该机车转向架的轴箱定位方式是引发这一问题的主要原因,鉴于此原因我公司研发了一种新型机车转向架,其轴箱定     

磨耗型轮箍踏面在SS3机车上的应用

SS3电力机车担当大准铁路煤炭外运牵引任务,但作业时存在着轮缘非正常磨耗严重的问题,经分析试验后,对其轮箍踏面形状进行了改造处理,将原有的锥型踏面改为JM3型,改型后大大减少了机车轮缘的非正常磨耗,延长削(旋)轮的周期,起到了非常明显的作用.     

关于东风8B内燃机车轮缘异常磨耗的分析

中国南车集团资阳机车工厂于2002年10新造配属呼和浩特局集宁机务段的27台东风8B内燃机车经一段时期的应用。发现轮缘磨耗异常，特别是5295#、5296#机车走行6万余公里轮缘磨耗到限。而在同区段运用的东风4B型机车却未有此类事情发生。     

SS7系列机车牵引电机电刷非正常磨耗原因分析

<正>本文结合西安机务段电力机车现场运用情况,分析牵引电机电刷非正常磨耗原因,而电刷的非正常磨耗会对机车的正常运用造成很大的影响,提出预防电刷非正常磨耗措施,保障铁路运输生产稳定。西安机务段作为全国主要的客运机务段,承担着40多对直供电列车的牵引任务,SS7系列电力机车为该段主型配属机车共计100余台,使用频率非常的高,而在实际运用过程中,牵引电     

轮缘润滑装置在轨道车辆上的应用

轨道车辆的轮缘润滑系统能够有效的解决轮轨系统的干磨擦问题,减少钢轨与轮缘的磨耗,有利于延长车轮镟修周期,增加车轮的使用寿命。介绍了湿式轮缘润滑系统和干式轮缘润滑系统的系统组成、控制逻辑、各自的优缺点,以及轮缘润滑系统发展现状和面临的难题。     

口岸宽轨调车内燃机车

<正>口岸宽轨调车内燃机车以戚墅堰机车有限公司HXN5B调车内燃机车为基础进行改进设计,保持与原型车的接口一致,并重点根据各口岸的实际需求,装用1520mm轨距转向架、CA3型车钩等,重点介绍了为适应宽轨轨距运用需求在HXN5B调车内燃机车上作出的适应性改进。     

SS4改进型电力机车轮对磨耗集中近限分析

针对SS4改进型电力机车在大包线上运用后出现机车轮对磨耗集中近限的情况进行了分析,并根据现有技术条件采取了相应的处理措施,使机车轮对的技术管理做到了有序可控,确保了机车的正常运用。     

HXN5型机车转向架导框脚强度分析

针对HXN5型机车转向架导框脚结构特点和技术要求,利用有限元ANSYS软件开展了对该导框脚在运用工况中的强度分析,得到了在载荷工况下的应力结果。计算结果表明:该转向架导框脚在运用工况下的最大应力小于其材料的许用屈服强度且在主要受力位置无明显应力集中,结构安全可靠。     

石太线货运机车轮对轮缘偏磨原因分析与改善措施

随着铁路机车牵引吨位的提高,轮对磨耗速率日益为人们所关注,更是为机务工作部门所重视。人们采用多种方法进行改善轮对的工作条件,降低磨损量,保证机车走行公里数的稳定。本文就造成轮对轮缘偏磨的主要原因进行了分析,并提出了一些改善措施。     

城市轨道交通车辆车轮踏面磨耗异常分析与运用服役性能研究

本文从城轨车辆车轮踏面磨耗异常的主要现象出发,分析了车轮踏面磨耗异常导致的危害;从制动系统防滑性能、紧急制动控制、运营线路和车辆日常维护四个方面,分析了导致城市轨道交通车辆车轮磨耗异常的原因和提高城市轨道交通车辆车轮运用服役性能的措施。     

HXN5机车橡胶堆故障分析

简要分析了HXN5机车橡胶堆的特点、故障原因,并提出相应的改进建议。     

浅谈城轨车辆轮对的更换

轮对性能的好坏对轨道交通运输的安全极为重要,随着运营时间以及运营公里数的增长,车轮的擦伤、剥离以及轮缘轮径的磨损使得车轮出现到限情况,机车必须进行换轮作业,文章提出了对轮对更换作业的具体流程供读者参考。     

XN3型内燃机车惯性质量问题研究及改造方案

本文介绍了HXN3型内燃机车部分惯性质量问题,通过对惯性质量问题一段时间的分析研究,了解了这些惯性质量问题发生的深层次原因,并根据实际情况对存在惯性质量问题的机车部件进行改造,有效减少了机车故障。     

ZQ 800-1型牵引电机电刷非正常磨耗的原因及对策

分析了SS3型电力机车ZQ800-1型牵引电机电刷非正常磨耗的原因,认为磨耗原因主要是检修工艺、材质、乘务人员操纵以及大气环境几个方面,并提出了解决措施。     

HXN5B型机车燃油压力低故障分析及解决方案

HXN5B型交流传动调车内燃机车是南车戚墅堰机车有限公司为解决我国目前各编组站牵引定数不相匹配,解决运力瓶颈而研制的,适用于大、中型编组站的编组、调车作业及小运转。机车于2015年初投入使用,主要配属兰局兰段、兰局迎段、西局新段、西局安段、成局成段、成局重段、成局贵段、广铁株段等段。     

HXN5型机车主辅发通风机、牵引电机通风机电机轴承异音故障判断及检查方法

HXN5型机车在C1-C4修中车上的辅助通风机组如主辅发通风机、牵引电机通风机都是采取车上检查修理的方式。这些电机在车上运转时间较长,轴承损坏问题经常发生。由于这些电机在车上的位置不方便检查,容易造成误判断。本文介绍了提高发现电机轴承故障的检查方法。     

一种应用于低地板现代有轨电车的无风源湿式轮缘润滑装置

本文介绍了一种适用于低地板现代有轨电车的无风源湿式轮缘润滑装置,应用该装置可有效减少车辆经过曲线时的噪音及轮轨磨耗,较传统湿式轮缘润滑装置减少了安装所需要的空间,适用于低地板现代有轨电车。     

机车组车轮疲劳强度的分析与研究

在机车车轮制造过程中,不可避免的存在许多非金属夹杂物,这些非金属夹杂物和机车车轮在工作时所承受的冲击载荷一样,对车轮的疲劳强度具有重要的影响作用,通过研究非金属夹杂物的形态、尺寸大小以及车轮材料本身的断裂韧性来研究各参数对机车疲劳强度的影响作用,研究断裂韧性和踏面剥离的关系、低温冲击功和车轮瞬间脆性破坏的关系,分析不同轮径和车轮疲劳强度的关系。     

建立机车整体车轮条形码管理系统

和谐型机车使用辗钢整体车轮,在毛坯车轮精加工至成品车轮之后,原毛坯车轮所刻打的所有标记将被去除,确保毛坯车轮质量信息的有效传递,对产品质量而言就显得尤为重要。本文通过建立整体车轮的条形码管理系统实现车轮在加工过程中的质量信息实现可靠的有效传递。