铁路路基基床表层级配碎石施工方法

铁路路基基床表层作为轨道的直接基础,是路基最重要的部分。路基基床表层主要是传递和扩散上部道床传来的车辆垂直载荷以及动载荷,保持基床的长期稳定。施工时必须保证路基基床表层的工程质量,正确的施工方法是保证路基基床表层施工质量的关键。文章介绍了铁路路基基床表层级配碎石施工方案。     

高速铁路路基基床表层级配碎石施工技术

通过京沪高速铁路土建工程三标段六工区路基基床表层级配碎石碾压工艺试验段研究,总结优化后确定了基床表层级配碎石的配合比、施工工艺参数、施工工艺流程、施工质量控制要点、检测方法,并进行推广应用,对规范施工、保证基床底层填筑施工质量起到了较好作用。     

秦沈客运专线A7标段路基级配碎石工艺试验研究

本文结合秦沈客运专线路基施工技术工艺标准,重点阐述了A7标段路基填筑工艺试验段基床表层和涵洞过渡段填筑的工艺试验和施工方法.着重说明了级配生产碎石工艺、基床表层填筑工艺、涵洞过渡段填筑工艺.并对孔隙率n和颗粒间孔隙率n'等进行了探讨.     

秦沈客运专线A7标段路基级配碎石工艺试验研究

本文结合秦沈客运专线路基施工技术工艺标准，重点阐述了A7标段路基填筑工艺试验段基床表层和涵洞过渡段填筑的工艺试验和施工方法。着重说明了级配生产碎石工艺、基床表层填筑工艺、涵洞过渡段填筑工艺。并对孔隙率n和颗粒间孔隙率n’等进行了探讨。     

水泥挤密桩加固既有铁路基基床的施工技术

随着列车提速,对路基技术标准的要求也相应提高.贵昆线沾益至昆明段增建二线工程采用了水泥土挤密桩加固既有路基基床表层的方法,取得了较好的效果.文章介绍了在既有线上用水泥土挤密桩加固路基的施工方法和施工工艺.     

浅谈石灰改良土试验段

武广客专新建武汉动车段站场路基工程基床表层厚0.3m,约需填料33.4万方。设计采用A、B组填料或优选路堑挖方之细粒土改良填筑。本工程拟采用石灰改良土施工,按照设计要求石灰改良土7天无侧限抗压强度应达到0.7MPa,通过室内试验得出掺灰比为5%。为确定石灰改良土施工的各项工艺参数,给工期紧张的基床表层施工提供施工组织依据,拟在场内DCDK1+150~DCDK1+170左50m~150m段进行试验段施工。     

高速铁路路基基床底层改良工艺性试验方法

以京沪高速铁路土建工程三标段六工区路基基床底层填料改良工艺性试验为引线,通过不同料源性质、不同的改良掺配比例进行现场工艺性试验,并通过相关试验数据分析及对比分析,最终确定最佳的改良方案,以指导大面积施工。     

基床以下路基施工方法探讨

中国高速铁路的快速发展需要不断提高建筑施工技术标准。要求我们结合路面施工方法,在施工领域不断创新,选择安全,经济,有效的建筑工艺和处理方法,确保铁路的正常运行。针对基床以下路基施工方法逐步科学化、规范化。根据施工现场路基施工方案提出路基施工方法。     

圆锥动力触探试验机理及其在地勘中的应用

动力触探具有设备简单、测试方便,精度较好、工效较高、适应性广等优点。在现场检测中,动力触探试验不仅可以确定基床表层土的承载力,还能测定某一深度基床土的强度,掌握基床土、地基土承载力沿深度和线路纵向变化,因此在工程实践中有着广泛的应用。     

浅谈公路路基施工

路基是路面的基础,必须保持路基长期稳定,防止产生病害。因此,必须扭转把路基工程当成一般土石方工程的简单化观念,真正把路基工程视为与桥隧工程同等重要的结构工程。本文结合索约公路路基施工经验,对路基施工工序、路基施工技术以及质量控制和现场设备配置情况分析和总结。     

软基路基路面施工设计需注意的若干问题

软基路基路面施工设计决定了软基路基路面施工的好坏,所以软基路基路面施工设计是十分重要的,近年来,随着社会的发展,我国对于软基路基路面施工设计方面的研究越来越多,在对软基路基路面施工设计时需要注意一些问题。本文主要介绍了软基路基路面施工设计需注意的若干问题并对软基路基路面施工设计的未来提出了展望,希望读者能够从中收益。     

浅谈水泥土挤密桩加固既有铁路路基基床施工

结合集通铁路扩能改造工程,在既有营业线利用4h的"天窗"施工时间内进行线上机械、人工大规模施工作业,通过运用水泥土挤密桩提高基床承载力,并在夯入复合材料过程中对桩周围原有填土进行横向挤密,从而达到提高路基承载力作用的技术原理,本文介绍了在既有线上用水泥土挤密桩加固路基的施工方法和施工工艺。     

浅析路基填筑质量控制

路基填筑是路基施工中的一项重要工作内容,对路基施工质量有着严重影响。本文从路基填筑要求入手,对路基施工中路基填筑质量控制方法作详细分析,得出结论供同行参考借鉴。     

对南昆铁路膨胀土软土段路基下沉整治的探讨

通过分析南昆铁路膨胀土或软土区路基基床下沉危害问题,分析总结了膨胀土和软土的基本特征,根据膨胀土和软土路基下沉产生机理与形成的原因,为保证膨胀土或软土路基在较长时间内的稳定,提出了激光实时测量下沉数据、改良下沉基床土性质、使用P．P．T高分子聚合材料、植被保护和疏通修建排水沟等一系列整治措施。     

水泥深层搅拌桩在路基软基处理中的应用

在目前的铁路路基修建中,常常会遇到路基软基处理的问题,为了有效提高路基软基的强度和稳定性,一般铁路在修建的过程中,会采用水泥深层搅拌桩对铁路路基软基进行加固处理。可以说水泥深层搅拌桩质量的优劣将直接影响到路基软基质量的好坏,因此,需要在施工的过程中,对施工的各个层面都进行严格的把关,从而提高路基软基的稳定性。本文就水机深层搅拌桩在路基软基处理中的应用进行了简要的探究,仅供参考。     

水泥改良土在洛湛铁路路基中的应用

本文介绍了添加水泥改良洛湛铁路路基填料的室内实验,选定了合理的掺灰率。探讨了水泥改良土作为洛湛铁路路基基床填料的可行性。     

公路土质路基工程施工探讨

公路施工中,路基施工是最重要的一项工作,路基施工不当势必会影响整个公路工程的质量,所以必须在施工期间做好路基施工管理,以科学、先进的施工技术来保障路基施工质量,为公路运行安全奠定基础。本文结合公路路基施工实践,对路基施工中可能会遇到的土质路基施工技术做详细论述,并得出相关结论,供同行参考借鉴。     

普速铁路路基和基床病害整治措施

根据多年工作经验积累,查阅了多年设备维修技术档案,对集通铁路工程地质特征的各类路基和基床病害的成因进行了系统分析,充分归纳与总结了整治工作中采取措施的利与弊,得与失,同时通过大量的数据和生产实践中发现的规律,对彻底整治路基和基床病害提出了行之有效的措施和方法及科学合理的建议。     

高速公路路基施工工艺与质量控制的探讨

路基是公路的主体工程,是路面的基础.保证公路路基施工质量是关系到整个公路施工质量、公路使用寿命的关键,从施工测量、路基土方施工、和小桥涵洞及其他构筑物施工质量控制等方面阐述了路基施工过程中的质量控制措施,并讲述了路基施工过程中一些病害的现场处理方法.     

浅谈高速公路路基施工技术

本文从施工测量、路基土方施工和路桥过渡段施工质量控制等方面阐述了路基施工过程中的质量控制措施,并讲述路基施工过程中一些病害的现场处理方法,供大家参考。