螺杆挤压灌注桩荷载位移有限元分析研究

螺杆桩是一种造价低、承载力高、环保性好的新型桩,其桩身上部为直杆,下部为螺丝型的组合式桩基,在工程中越来越受青睐,特别是对环保要求比较严格的地区.但是螺杆桩在承载力机理、沉降理论以及在地震作用下的研究仍处于初始状态,影响了实际工程的发展和应用.基于目前国内外对螺杆桩这种新型桩基的研究现状,通过有限元分析和与安阳市某工程资料进行比较,针对螺杆桩在某种土体环境中进行荷载沉降方面的研究,为以后的理论研究和工程设计奠定一定的基础.     

浅议夯扩灌注桩施工工艺及质量控制

1 简介 　　夯扩桩是在普通锤击沉管灌注桩的基础上加以改进发展起来的一种新桩型.是在桩管内增加了一根与外桩管长度基本相同的内夯管,与外管同步打入设计深度,并作为传力杆将桩锤锤击力传至桩端夯扩形成扩大头,并且增大了地基的密度.同时,利用内管和桩锤的自重将外管内的现浇桩身混凝土压密成型,使水泥浆压入桩侧土体并挤密桩侧的土,使桩的承载力大幅度提高.……     

钻孔灌注桩桩端后注浆技术在温州铁道大厦的应用

钻孔灌注桩存在固有的工艺缺陷--桩底沉渣和桩侧泥皮问题,始终是制约单桩承载力和质量稳定性的主要因素.为解决这个问题,中国建筑科学院地基研究所开发出桩底及桩侧后注浆技术,并且在桩基工程应用中取得成功.为解决温州铁道大厦桩底沉渣及桩侧泥皮问题,提高桩端承载力,我们公司在浙江城建设计院的支持下,与中国建筑科学院地基所进行合作,大胆采用了桩端后注浆技术.     

基于透明土材料的斜桩承载机理模型试验与数值模拟

针对桩身倾斜影响基桩承载能力的问题,引入粒子图像测速(particle image velocimetry, PIV)技术,设计了透明土可视化模型试验,并对砂土中单根斜桩进行了颗粒流程序(particle flow code, PFC)数值模拟,开展了斜桩承载机理研究。结果表明：在桩体微倾斜时,桩身两侧土体对其摩阻力加大;竖向承载力方面,倾斜度为2%、4%的斜桩>直桩>倾斜度为8%的斜桩;倾斜单桩桩顶水平位移随着桩身倾斜度的增加而逐渐增大;斜桩运动轨迹为沿桩身方向斜向下移动,桩体倾斜引起少量侧移;随着竖向荷载的增加,倾斜度为8%的斜桩的桩底端侧移不变,桩体产生一个大致以桩端为圆心进行的顺时针转动,达到极限荷载时,桩基础发生破坏;不同倾斜度的单桩桩周土体扰动均为上部大于下部,桩身中部土体产生最大侧移。     

一种静钻根植竹节桩非线性简化沉降计算方法（英文）

目的:静钻根植竹节桩是一种由预制桩和水泥土组成的组合桩基,其桩身具有预制桩-水泥土和水泥土-桩周土体两个接触面。本文以桩土接触面剪切试验、模型试验和现场试验数据为基础,提出一种静钻根植竹节桩简化沉降计算方法,为静钻根植竹节桩的沉降计算提供依据;并通过所提出的简化计算方法对静钻根植竹节桩桩端水泥土扩大头以及桩周水泥土直径对静钻根植竹节桩承载性能的影响进行研究。创新点:1.通过剪切试验对预制桩-水泥土接触面的剪切性能进行研究,得到接触面侧摩阻力与相对位移的关系;2.建立同时考虑预制桩-水泥土接触面和水泥土-桩周土体接触面作用的静钻根植竹节桩简化沉降计算方法。方法:1.通过桩土接触面剪切试验,得到预制桩-水泥土接触面摩擦模型;2.通过对模型试验结果的分析,得到水泥土-桩周土体接触面摩擦模型;3.根据试验结果编写静钻根植竹节桩沉降计算程序,通过与试验结果的比较验证所提计算方法的可靠性;4.通过提出的静钻根植竹节桩简化计算方法对静钻根植竹节桩承载力影响因素进行分析与研究。结论:1.预制桩-水泥土接触面摩擦性能远优于水泥土-桩周土体接触面摩擦性能;2.由于水泥浆的渗透作用,水泥土-桩周土体接触面的初始剪切刚度有所提高;3.所提出的计算方法能够有效地计算出静钻根植竹节桩单桩在成层土体中的荷载位移关系曲线;4.桩端水泥土扩大头能够有效地提高静钻根植竹节桩桩端承载性能,并且增加桩周水泥土直径能够提高静钻根植竹节桩承载性能。     

冲孔灌注桩后注浆技术在高层建筑中的应用研究

以洛阳城东某高层住宅工程为例,采用冲孔灌注桩后注浆技术进行了试桩试验.结果表明:桩端后注浆对提高桩基竖向承载力的效果显著,且桩长越短提高的幅度越大;对于桩端持力层为卵石层的桩,后注浆提高的桩端阻力对竖向极限承载力增幅贡献较大.从经济效益分析可知,后注浆技术能够节约成本、缩短工期.     

后注浆桩技术应用研究

结合工程实例,通过对泥浆护壁钻孔灌注桩采用后注浆技术,明显增强单桩竖向承载力事实的分析,得出了以下结论:把后注浆技术引用到桩基工程中,采取对桩端及桩侧实施压力注浆措施,解决桩底沉渣和桩侧泥膜影响桩基承载力的问题,从而达到增强桩基承载力、缩短工期、减少工程造价的目的。     

边坡中单桩横向受力的试验与理论研究（英文）

目的:研究边坡段基桩的水平承载特性,以期指导工程实践。创新点:提出一种新的p-y曲线,以考虑边坡坡角和桩在边坡中位置的影响。方法:1.针对平地桩基和坡地桩基两种工况开展两组室内模型对比试验;2.采用ABAQUS建立数值模型,并研究桩径、桩长和土体的弹性模量对桩基水平受荷性能的影响;3.对室内模型试验结果和数值模拟结果进行对比分析,并得出坡地桩基的p-y曲线。结论:1.边坡中侧向受力桩的侧向挠度和弯矩沿桩长的分布与水平埋置桩的分布相似;然而,边坡倾角对单桩的侧向荷载特性有着重要的影响;在相同的荷载条件下,较高的倾斜角度会引起较大的桩身变形和弯矩。2.对于埋置长度不变的桩,桩的极限侧向承载力与坡趾距桩截面中心的距离近似呈双线性关系。3.对于埋置长度不同的桩,其极限承载力随坡脚至桩截面中心距离的增加呈线性增加。     

钢纤维石墨混凝土配合比研究

能量桩技术是将传统的地源热泵技术与建筑桩基础结合在一起,充分利用浅层地热能进行热量转换,使建筑桩基在满足承载性能的前提下兼起地源热泵换热器的作用.能量桩技术对桩体力学性能和储热性能具有较高的要求,针对能量桩体研发钢纤维石墨混凝土,在桩身混凝土中掺入石墨用于增强桩的导热性能,掺入钢纤维以提高桩身承载力.通过对试块进行抗压...     

SDDC工法在深厚回填砂岩及湿陷性黄土地层场地处理中的应用

结合工程实例—白银通用机场建设项目,对孔内深层超强夯桩(SDDC桩)在深厚回填砂岩及湿陷性黄土地层的场地处理中的应用进行了探讨.通过桩土静载试验、圆锥动力触探试验及开挖探井取样分析评价了SDDC工法处理地基的密实度及承载力特性.试验结果揭示,本工程SDDC工法处理的试验场地虽然承载力达到了设计要求但桩身和桩间土的压实度均不满足设计要求,分析可能的原因是孔内单次回填土厚度过大.对SDDC桩的施工工艺进行了调整,减少了单次回填土厚度后,地基土的压实度和承载力均满足设计要求.此外,通过现场静载试验对影响SDDC桩单桩承载力的主要因素(桩长、桩径)进行简要分析.结果表明:随着桩长增加,单桩承载力并未显著增大,呈现减小的趋势;SDDC成桩桩径增大能有效改善单桩沉降问题,对提高桩体承载力起显著作用.     

海上风电机组嵌岩桩与砂土桩承载力对比分析（英文）

通过室内缩尺模型试验,比较和分析了嵌岩桩(RSP)和砂土桩在水平荷载下的承载能力.试验使用磷石膏来模拟底部岩石,采用夯实法制作上层砂土.试验前进行了颗粒分析试验以确认土壤的均匀程度.采用圆锥负荷试验(CPT)评估土壤,确认所有试验分组的土壤条件相似,即土体性质引起的误差可以忽略不计.通过有限元模拟对嵌岩桩的承载能力进行了验证,数值模拟结果与试验结果吻合良好.研究表明：嵌岩桩和砂土桩的弯矩分布一致,桩身最大弯矩的位置在2～3倍桩径深度处,但嵌岩桩的最大弯矩位置比砂土桩深约1倍桩径(5 cm);当上层覆土较浅时,嵌岩桩的承载效果更显著,承载力相对于砂土桩增加约41%;由于岩石的挤压效应,嵌岩桩的横截面变形明显小于砂土桩.     

径向多圈层桩-土耦合振动模型研究

研究了径向非均质土与弹性支承桩耦合振动模型,假设桩为线弹性等截面体,桩周土体沿径向分为三个圈层,每圈层内土体均为线性粘弹性体,其材料阻尼为滞回阻尼.首先分别建立三圈土体动力平衡方程,并由外而内进行求解,利用边界条件和每圈土体之间接触面上位移和应力连续条件,求得了每圈土体振动的位移解,接着考虑桩-土耦合作用,建立桩的动力平衡方程,进而求解方程,得到了桩顶的频域响应解析解和时域响应半解析解,最后将本文解与前人成果进行了对比分析,证明了本文解的正确性.     

CFG桩复合地基承载力试验研究

通过对新株洲站CFG桩的试验研究和静载检测及数据分析,介绍CFG桩复合地基承载力的静载试验检测方法;证明静载试验能够检测CFG桩复合地基的承载力.试验结果为完善CFG桩复合地基加固软土地基检测标准提供依据,为在高速铁路软土地基加固工程中推广应用提供指导.     

褥垫层在CFG桩中的作用

褥垫层对提高CFG桩的承载力有较大的作用,主要分析褥垫层对对保证桩土共同承担荷载的影响、褥垫层在CFG桩中对提高地基承载力所起到的作用,从经济技术等方面比较,给出在实际工程中应该采取的褥垫层厚度。     

桩端压力注浆补强大直径灌注问题桩案例研究

根据桩端压力注浆机理,对某工程大直径灌注问题桩进行补强处理.文章主要阐述了加固处理的程序,以及在处理过程中需要特别注意的某些质量控制环节,最后展示其试验检测结果.检测结果表明:桩端压力注浆可以有效地提高大直径灌注桩中的一些问题桩的单桩极限承载力;虽然很难确定其提高承载力幅度的具体数值,但仍不失为处理该类桩中问题桩的一种有效方法.     

碎石桩复合地基静载荷试验

<正>1.引言本文主要以长株潭烟草物流园项目联合工房复合地基处理为依托,通过现场试验深入探究碎石挤密桩的承载力及其稳定性。碎石桩主要分布在烟草物流园左区,共施工碎石桩3116根,碎石采用片石,碎石桩桩体承载力设计特征值为100k Pa。本区域经过碎石桩地基加固处理后,其复合地基承载力如何不得而知,本文根据静载试验结果,评价桩体密实度,验证复合地基承载力特征值是否满足设计要求。2.碎石桩复合地基静载荷试验     

CFG桩复合地基在高层建筑中的应用

CFG桩复合地基成为近几年采用的一种新型地基处理方案,具有施工方便、承载力高及其广泛的适应性等优点.将CFG桩复合地基方案技术应用到高层建筑中,取得了良好的效果,获得了一定的工程应用价值.     

挤扩支盘桩的承载性能与工程应用

通过挤扩支灌注盘桩在福州地区工程应用实例的设计施工、理论分析和现场试验,探讨该桩型在软土地区的承载性能,证明挤扩支盘桩的可行性,提出承载性能影响因素、施工质量控制和技术应用,通过经济性分析进一步说明其性能价格比好、经济效益显著,是一种安全可靠、节省造价的新工艺.     

振冲碎石桩施工技术

在软弱的地基上填筑路基,采用碎石桩对承载力难以达到标准要求的软弱地基进行加固处理,是软土路基处理的一种方式.对于重交通量公路,特别是高速公路或一级公路,该方法得到了广泛的应用.实践证明,碎石桩通过不同的桩径和桩长处理软弱地基,对提高地基承载力,减少地基的沉降,节约施工成本,降低工程造价在公路建设上具有重要的意义.     

钻孔灌注桩后压浆技术的应用

采用泥浆护壁钻孔灌注桩后压浆技术有效的提高了单桩承载力、减少了沉降量,减少了工程造价,具有明显的经济效益和实际应用价值,是一种值得推广的新技术.