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针对T10钢卡瓦淬火产生裂纹倾向的问题,分析和讨论了结构、热处理工艺等诸因素的影响,并辅以大量实验,在理论和实践相结合的基础上,得出结论。T10钢卡瓦采用水油双液淬火,并进行即时回火处理,裂纹少,寿命长,满足了其使用工况和性能要求。 相似文献
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针对T10钢卡瓦淬火产生裂纹倾向的问题,分析和讨论了结构、热处理工艺等诸因素的影响,并辅以大量实验,在理论和实践相结合的基础上,得出结论。T10钢卡瓦采用水油双液淬火,并进行即时回火处理,裂纹少,寿命长,满足了其使用工况和性能要求。 相似文献
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在高频淬火工艺中,由于工艺参数以及操作方法的不同,淬火工件很容易出现裂纹,影响工件质量。本文以42CrMo齿轮钢进行实验,对齿轮钢原高频淬火工艺进行了逐次改进,解决了问题,为提升高频淬火工件质量提供参考。 相似文献
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摘要:淬火在摸具钢热处理中是一道常见工序,为了获取更显著的技术经济效益,针对淬火过程中常见的几种裂纹进行分析并提出预防措施 相似文献
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高建国 《内蒙古科技与经济》2012,(2):135-137
气泵外齿轮装配时发现有开裂及网状裂纹现象.通过宏观分析、化学成分分析、硬度检测、显微组织分析及综合分析等理化检测手段,分析出零件垂直于齿部的裂纹属于剥离型淬火裂纹,零件大端面的网状裂纹属于磨削应力裂纹. 相似文献
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为消除65Si2MnWA弹簧钢丝在冷成形绕制后的冷作硬化内应力及弯钩时产生裂纹的风险,通过在绕制后制定合理的消除应力回火温度,安排绕后消除应力回火工序,以消除弹簧钢丝在绕制时产生的内应力,稳定弹簧的形状尺寸,从而避免了弹簧钢丝在弯钩时产生裂纹,造成零件的报废;较大、集中的内应力的存在还可使弹簧钢丝零件的形状尺寸发生变化,这样一来会使后续零件的淬火、回火产生更大的变形量,最终也会造成零件的成批报废。 相似文献
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近两年来,国内某汽轮机厂生产的135MW机组汽轮机频频在投运后第1次检修时,经表面探伤即发现低压转子末级叶片进汽边侧存在裂纹,每台机组有裂纹叶片达到数十片,单个叶片的裂纹数量从1条到20多条不等,为消除安全隐患,均将低压转子运回制造厂家进行更换叶片处理,这给业主方带来了极大的经济损失并延误工期。据厂家资料介绍,此类型机组末级叶片进汽边采用了高频淬火强化工艺以防止叶片水蚀,由于同类型机组连续发生类似问题,由裂纹出现的部位判断135MW机组低压转子末级叶片进汽边侧裂纹应是高频淬火工艺的某个环节控制不当引起的。这引起了我们对目前的汽轮机末级叶片防水蚀表面处理工艺可靠性的关注。 相似文献
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主要是通过对18CrMnNiMo材料的齿轮渗碳淬火后的金相组织进行分析,改进热处理工艺方法,有效控制渗碳齿轮磨削裂纹的出现。 相似文献
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<正>铸件在船舶上的应用及其广泛,挂舵臂这种重要的部件。其中以裂纹的危害最为严重。热处理过程中会产生两种应力。一是热应力,加热冷却过程中,零件各部分的加热冷却速度不一,因此各部分的膨胀率与收缩率也不一样,二次产生了热应力。二是相变应力(组织应力),加热时,铁素体,珠光体转变成奥氏体,体积要缩小;淬火时,奥氏体转变成马氏体,体积要增大;回火时,马氏体中随着碳的析出体积要缩小,这就产生了相变应力。零件中的内 相似文献
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本文从阐述水泥电杆裂纹类别特点、危害入手,分析了产生裂纹的主要原因。根据裂纹产生的不同原因,提出了在水泥电杆生产、使用方面预防裂纹出现的相关措施,并介绍了水泥电杆裂纹治理的具体方法。 相似文献
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本文提出了水空间隙淬火冷却技术,该技术与相应淬火设备除具有环境友好与介质成本低的特点之外,其最大的优点就是通过多次水淬和空冷的交替方法控制试样冷却来实现微观组织调控,与此同时缓解淬火阶段产生的淬火应力,有效地避免了开裂倾向,并获得满足性能要求的组织。 相似文献
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通过把5Cr8MoVSi钢淬火温度控制在980-1050℃,并进行二次回火或三次回火,回火温度控制在480-510℃,可以很好的提高5Cr8MoVSi钢冲模的硬度,减少冲模裂纹。 相似文献
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20g钢板埋弧自动焊接头熔合线处发现有显微裂纹,这种裂纹的存在,导致了焊接试板冷弯开裂。针对微裂纹的性质及其特征进行了分析研究。并探讨了不同焊接工艺及母材成分对产生微裂纹的影响,从而找出了产生裂纹的原因及其防止措施,对指导生产有着一定的实际意义。 相似文献
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文章归纳了商品混凝土裂纹,简单分析了产生裂纹的成因,重点阐述了预防商品混凝土裂纹的技术措施,值得同行们参考。 相似文献