非遗保护与开发的良性发展研究——以山东临朐县为例

非物质文化遗产是相对于可传承的物质遗产而言的,是国家民族文化软实力的重要资源。深入分析潍坊市临朐县非物质文化遗产保护的现状、做法以及存在的问题,有针对性地提出保护和开发临朐县非物质文化遗产并使之良性发展有必要采取相应对策。     

浅谈六盘水市基础设施建设发展

通过对影响六盘水经济发展的基础设施建设的分析,对加快六盘水产业结构调整升级,促进六盘水经济社会实现跨越式发展进行有益探索。     

论竞技体育良性发展的运作理念

运用了哲学、社会学、经济学、管理学、心理学等学科的一些理论与方法,着重讨论了竞技体育系统的功能要素,良性发展的内在根据、终极原因与系统新质。     

促进江苏高校“体教结合”良性发展研究

运用文献资料法、专家访谈法及逻辑分析法,对江苏省高校“体教结合”办学情况进行了调查,结合实际情况分析了影响江苏省高校“体教结合”的诸多制约因素,并在此基础上提出了相应改进对策,以促进江苏省高校“体教结合”的良性发展,为江苏省培养高素质劳动者和优秀体育后备人才提供借鉴。     

浅谈绿色化工的发展历史与研究方向

本文从多个角度粗略的概述了绿色化工的研究方向与发展前景,主要介绍了绿色化工的定义、发展历史、研究方向及发展前景。     

全国长期水运运量的灰色预测

灰色系统理论的内容包括建模、预测、决策、控制等方面。本文应用灰色预测方法对全国水运客运量、货运量作了长期预测,并对结果进行了比较分析。     

公共消防基础设施建设发展与创新

城市公共消防设施,是城市基础设施建设的重要组成部分。城市公共消防设施投资是指政府为了满足城市居民人身、财产安全需要,投入资金建设和维护城市公共消防基础设施的活动过程。从城市消防站硬件效益、城市消防给水硬件效益、城市消防车通道硬件效益、城市消防通信效益以及城市消防装备硬件效益等方面来分析城市公共消防设施对社会经济发展带来的综合效益。     

水运上市公司股权结构与公司绩效实证研究

试图在现有理论和实证研究的基础上,就我国水运上市公司的股权结构与经营绩效的相关性进行实证研究,揭示两者的内在联系.从股权集中度与股权构成两个方面考察样本公司的股权结构、经营绩效及两者之间的相关性,分别探讨前5大股东持股比例和国有股、法人股、流通A股等不同持股主体对公司绩效的影响,并对其提出研究假设.在实证阶段,选取深市和沪市的20家水运上市公司作为总样本,以2000~2004年的合并数据作为窗口,采用描述性统计、多元线性回归统计方法,探求水运上市公司股权结构与经营绩效的关系.最后就优化上市公司股权结构、提高公司经营绩效提出建议.     

扬州城市化与旅游发展的互动研究

城市化与旅游发展之间,存在良性互动关系,也存在负面影响。扬州要实现城市化与城市旅游的协调发展,应当加强政府的合理引导,实行政府推动与市场运作相结合;将旅游规划纳入城市规划之中,实行城市建设与旅游发展一体化;加强资源与环境保护,促进城市建设、旅游发展与环境保护的协调统一;强化城市特色,树立鲜明的城市形象;加大旅游从业人员培训力度,提高城市劳动力整体素质。     

水运建设项目净现值分布的计算机仿真模型

以净现值作为水运建设项目评价指标,全面考虑决定净现值的每个因素可能采取的各种形式,对其中的随机变量用计算机仿真确定,给出了净现值分布的计算机仿真流程图,并在计算机上实现。还研究了当成本和收入相关时成本现金流估算、仿真次数的确定等问题。所得结果可广泛适用于水运建设项目经济评估实际,提高项目决策水平。     

航运经营管理决策支持系统开发技术研究

讨论了航运经营管理决策支持系统的开发技术方案,明确了采用面向对象的方法和以ＶｉｓｕａｌＦｏｘＰｒｏ作为开发工具的方案;在模型管理方面,研究了用模型类和模型数据库共同表示模型的方法以及模型的构造、操作问题;最后描述了整个系统的结构框架。     

国际航运发展综合试验区的内涵及其政策框架

针对上海将探索建立的国际航运发展综合试验区(以下简称“试验区”),通过内涵分析揭示其具有航运制度和政策的创新和示范功能;通过对“试验区”有关航运税制、航运金融保险、船舶登记、航运服务和海关监管等政策内容的分析,得出:“试验区”有着丰富的内涵和政策内容,可以在国际航运发展过程中不断地对其内涵和政策进行创新发展,以适应国际...     

关于现代航运物流理论与实践的几点认识

在当前贸易全球化和航运市场竞争日趋激烈的形势下 ,航运企业的竞争焦点开始从价格转向服务 ,压缩时间空间的物流增值服务已成为航运企业赢得市场的法宝。本文围绕物流增值服务 ,对物流服务的范围、航运物流的价值活动以及航运物流系统的基本模式、系统目标和实践提出了建议。     

中、日、英三国船舶投融资政策比较

航运业作为交通运输业的重要组成部分 ,对国民经济的发展具有直接促进作用 ,历来得到各国政府的重视 ,几乎所有国家的重大投融资政策都对航运投资给予了适当的倾斜。本文通过对我国与日、英两国船舶投融资政策的定性与定量比较 ,揭示了我国当前船舶投融资政策存在的问题 ,同时给我国未来船舶投融资政策的制定提供了一些启示。     

基于可持续发展的贵州省城市基础设施水平综合评价

影响城市基础设施水平的因素有很多,因此,对城市基础设施水平的评价是一项复杂的系统工程。从可持续发展的角度利用有序加权几何平均算子对影响城市基础设施水平中的5个指标进行横向和纵向集结,排序结果显示：凯里市、贵阳市、都匀市的基础设施好,应该属于同一级别的;其次是六盘水市、福泉市、遵义市、兴义市的基础设施较好,属于同一级别;赤水市、毕节市、铜仁市、清镇市、安顺市、仁怀市几个城市基础设施相对较差。     

我国小城镇基础设施投融资探讨

资金对于小城镇基础设施的建设和发展来说是必备的或是不可缺少的,但传统的投资体制和有限的融资渠道却造成了小城镇基础设施建设资金短缺,导致我国小城镇基础设施的普遍滞后。根据小城镇基础设施投融资的特点,提出乡镇政府、企业、个人共同充当投资主体和多渠道筹集资金的对策。     

加快培养高层次复合型人才 建设上海国际航运中心人才资源高地

上海国际航运中心的建设迫切需要高层次复合型的航运人才。据调查,相关机构的专业人才现状远远落后于上海国际航运中心建设目标的要求。参照相关单位近年引进人才的比例及对人才需求的预测,上海国际航运中心专业人才的数量和学历层次结构必须有大幅度的提高,而大力提高研究生在人才资源中的比重已是当务之急。     

碳税对集装箱海运网络运输成本的影响

针对在全球绿色水运发展背景下的集装箱海运网络优化问题,引入碳税政策,综合考虑单路径碳排放约束、整个海运网络碳排放约束和不同地区碳税差异,以集装箱海运网络运输总成本最低为目标,构建集装箱海运网络优化模型。利用改进的遗传算法对模型进行求解。结果表明:集装箱海运网络的碳排放约束值与总运输成本呈负相关关系,碳税较低或不收取碳税的港口的中转箱量高于其他港口的中转箱量。在设计航线时,通常不会选择碳税较高的港口作为中转港。     

对无船承运人若干问题初探

对无船承运人的涵义、特征、性质及责任，无船承运人提单的性质与实际承运人提单的区别以及目前我国对无船承运人宏观管理中存在的主要问题进行了初步探讨，并在此基础上，对发展我国“无船承运人”提出了若干建议。     

市政债券融资方式参与体育基础设施建设的研究

体育基础设施建设是一种具有外部性的公共产品,但是目前地方财政收支的状况显然无法满足大规模基础设施的投资需要.在此,提出市政债券为市政基础设施建设筹集资金的观点.在分析市政债券方案推出必要性分析的基础上,结合我国目前发行制度的相关规定和实际操作中存在的问题,对信托型市政债券的构成要素、基本环节和操作流程进行方案设计,并且进一步就这类市政证券的监管问题提出建议.