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纸飞机为多数人都玩过的一个玩具,本文利用理论力学知识,把纸飞机作为研究对象,探究其飞行原理、飞行过程以及飞行距离和各类因素之间的相关关系,最终得出纸飞机飞行距离的表达式。 相似文献
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纸飞机是一种自主动力空气动力学物理模型,在世界范围内有许多爱好者。其飞行效果一般用滑翔能力与滞空能力描述。本文首先我们通过分析纸飞机飞行过程的运动规律,建立投掷过程的运动轨迹方程,利用坐标系和数值求解得到最佳投射角的计算值。并通过最值问题计算出最佳投射角度为45度,进而建立了投掷的模型。然后利用牛顿第二定律先求出飞机在滑行过程中的瞬时速度。再利用纸飞机飞行过程中重力势能转化为纸飞机的动力以及能量守恒定理求纸飞机滑行距离与升力系数的关系,再结合纸飞机滑行的瞬时速度以及迎角关于升力系数的关系求出纸飞机的滑行距离。 相似文献
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如果不计空气阻力,从300多米的高楼上丢下一枚硬币,到达地面时速度能超过300千米/小时。虽然这个速度比不上子弹,但也非常危险。但空气阻力毕竟存在,坠落物体在重力和空气阻力平衡时,就会达到终速(物体穿过气体或液体自由下落所达到的最终稳定速度),此后不再加速。 相似文献
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如果不计空气阻力,从300多米的高楼上丢下一枚硬币,到达地面时速度能超过300千米/小时。虽然这个速度比不上子弹,但也非常危险。但空气阻力毕竟存在,坠落物体在重力和空气阻力平衡时,就会达到终速(物体穿过气体或液体自由下落所达到的最终稳定速度),此后不再加速。 相似文献
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正在传统的轨道运输中,两地之间轨道沿地表铺设,受地球曲率影响,轨道的实际长度大于两地之间的距离。随着列车运行速度的增加,空气阻力急剧增大,由于驱动系统功率和供电系统负荷有限,考虑到设备自身条件,列车速度无法持续增加。对于中长距离的两地,由于速度无法持续增加,列车运行时间较长,且高速运行时空气阻力极大,需持续提供牵引力克服空气阻力,消耗大量能源。因此,目前的轨道运输系 相似文献
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《大科技.科学之谜》2010,(2):56-57
大家都知道两个铁球同时着地的实验,若用一只蚂蚁与一只铁球做此实验,那么就会是铁球先着地.这是因为铁球的体积相对较小,而质量较大,由于铁球在下落过程中受到的空气阻力相对其所受重力较小.所以两只铁球的下落时的加速度基本相同,就会同时着地。但是由于蚂蚁质量太小,下落时受到的空气阻力与其重力相当。且空气阻力与速度成正比, 相似文献
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目的:研究工程机械产品在不同品牌、系列、型号区别下造型特征的一致性与差异性。方法:结合工程机械产品的特殊性,对造型特征内涵展开深入阐述,从纵向进化、横向对比两个维度构建工程机械产品造型特征坐标系,引入李克特量表展开一致性评价。结果:以履带式挖掘机产品为例,根据语义特征提取工程机械产品的特征线(面)与色彩元素,构建不同品牌不同系列、不同品牌同系列不同型号的工程机械产品造型特征坐标系,对造型特征的一致性进行问卷调研,结合李克特量表展开一致性评价与差异性分析。结论:构建了工程机械产品纵向进化、横向对比两个维度的造型特征坐标系及其一致性评价方法。 相似文献
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崔贵贤 《内蒙古科技与经济》2000,(4):82-82
1 问题的提出抛体运动是否匀变速曲线运动(不考虑空气阻力)?对于这个问题,物理学教师的回答是肯定的,理论力学教师的回答却是否定的。为何同一个问题,有两种完全相反的答案呢?原因在于,对“匀变速曲线运动”有两种不同的定义。普通物理学的教科书,将全加速度a恒定不变的点的曲线运动定义为匀变速曲线运动。根据此定义来看抛体运动,“在忽略空气阻力的情况下,无论是哪种抛体运动,质点在运动过程中的加速度都是竖直向下的,即重力加速度,所以,抛体运动是匀变速运动。”(引自阎金铎、李椿、王殖东合编《普通物理学讲义》第一册第38页)。理论力… 相似文献
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