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本文对重力产生的原因、重力的大小、方向及测量方法进行了分析,重点讨论了失重的物理学含义和失重与超重产生的条件,以及如何降低失重与超重现象对航天员的不利影响和提高抗失重与超重能力的训练方法及理论依据。 相似文献
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本文对重力产生的原因、重力的大小、方向及测量方法进行了分析,重点讨论了失重的物理学含义和失重与超重产生的条件,以及如何降低失重与超重现象对航天员的不利影响和提高抗失重与超重能力的训练方法及理论依据。 相似文献
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一种不同质量物体加速度对比演示装置,包括轨道、小车,小车设置在轨道上端面,在小车上端面设置配重放置区,当轨道水平或倾斜的设置在一底座上方,轨道两端分别设置一个皮带轮,该两个皮带轮上缠绕套装皮带,位于轨道上方的皮带两端分别连接小车两端设置的拉力传感器,底座一端的一个皮带轮由电机驱动;配重放置区的底面设置称重传感器,所述电机输出轴上设置旋转编码器,所述拉力传感器的输出端、称重传感器的输出端和旋转编码器的输出端均连接底座上设置的中央控制模块的输入输出接口,该中央控制模块的输入输出接口通过一显示驱动模块连接底座上设置的显示屏、通过一电机驱动模块连接所述电机的控制端。 相似文献
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本文通过对油田抽油机技术发展状况进行了概述,针对抽油机存在的问题,研究了直传动双轨迹链条抽油机,该机支架为立式长方体桁架结构,天轮位于顶部前端,两被动链轮位于支架中上部,两主动链轮位于支架底部"U"型输出的减速箱上,双轨迹链条将主动链轮与被动链轮连接,双轨迹链条中间设有滚动链通轴,安装在平衡箱底部滑道内,平衡箱沿导轨上、下运动,平衡箱上部与悬重带连接,悬重带通过天轮与悬带器连接。输入轴与电机由液力耦合器联接,电机采用变频器控制。该机传动效率高、寿命长,液力耦合器有效实现过载保护,可满足油田稠油开采长冲程、低冲次、节能的需要。 相似文献
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为了解决单线铁路衬砌台车在一个隧道内半径变化比较多;有时变化比较大,又想用一台台车来衬砌的问题,采用顶拱加加宽块,边拱加宽块,台车底部加加高盒或顶部加纵梁的方法来满足隧道的衬砌。这样可以降低成本,缩短时间。 相似文献
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本实用新型公开了一种高性能网络服务器,所述箱体顶端中部固定有风机,所述箱体底部设有防潮层,所述防潮层两端均设有旋转轴,所述旋转轴一端固定连接有连接杆,所述连接杆一端设有滑轮,所述箱体外表面设有箱门,且箱门表面安装有门把和观察窗,所述门把位于观察窗一侧,所述箱体背面一侧设有滑动杆,且滑动杆表面连接有连接器,所述连接器一端设有散热块,所述箱体内壁一侧安装有湿度传感器和微处理器,且微处理器位于湿度传感器一侧。本实用新型通过散热块与风机的设立,可起对网络服务器起到很好的散热效果,同时设有防尘网,避免灰尘进入服务器内影响正常使用,较为实用,适合广泛推广与使用。 相似文献
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本实用新型涉及一种自动装弹冲击摆,在枪筒的右侧枪眼下方固装一自动装弹装置,该自动装弹装置包括壳体、升降柱、齿轮、齿条及转轴,在壳体的右侧通过上、下间隔的两隔板分隔出一竖条形腔体、在竖条形腔体内竖向套装一升降柱,在升降柱的左侧嵌装固定一齿条,该齿条与一齿轮啮合连接,该齿轮中心套装固定一转轴,该转轴的一端由安装在壳体前侧内壁的轴套固定,转轴的另一端穿出壳体连接一手摇臂或者转轴的另一端通过减速皮带连接一电机,在升降柱的顶部腔体内竖向排列放置弹丸,壳体顶面与枪筒的底面连通,在壳体的正面对应弹丸的位置制有一门板。本冲击摆通过自动装弹装置可以自动顶出弹丸,无需人工塞弹,精确度高,而且弹丸不易丢失。 相似文献
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为了保证道岔区段轨道电路的运用,在转换设备安装装置上安装有绝缘器件。目前,转换设备安装装置中,尖端铁与尖轨的绝缘是通过在尖端铁和尖轨的安装面放置绝缘片,在尖端铁和尖轨连接螺栓孔中放置绝缘管,在螺母的垫片与尖端铁接触面间放置绝缘垫来实现.而基本轨与长角钢的绝缘是通过在长角钢上下两个安装面放置绝缘板,在长角铜用于连接角形铁和长角钢的螺栓孔中放置绝缘管来实现。上述结构比较复杂,而且结构之间存在的空隙易进入具有导电性能的杂物,减小了爬电距离,且绝缘片、绝缘管易老化和断裂,从而无法保证可靠的绝缘性能。为保证设备正常运用,需要定期对其进行分解、检查。不但维护工作量大,影响运输生产,而且时有破损现象发生,造成轨道电路红光带,影响运输效率,危机行车安全。道岔整体绝缘保证系统结构使用要求的基础上,进一步提高道岔区段轨道电路绝缘的可靠性,同时实现对各部件的免清扫,减少维护工作量且结构简单。 相似文献