解析飞机结构疲劳关键部位损伤和可靠性评定技术

要想保证飞机的作战能力,就需要保证服役中的飞机足够可靠,只有这样,才可以将飞机的使用性能给充分发挥出来。本文简要分析了飞机结构疲劳关键部位损伤和可靠性评定技术,希望可以提供一些有价值的参考意见。     

我国厂房结构可靠性评定专家系统已投入应用

本文介绍了国家自然科学基金委员会“七五”重大项目“工程建设中的智能辅助决策系统”中关于已有厂房可靠性评估的两个专家系统。这两个专家系统已投入应用。     

结构可靠性理论在桥梁状态评估和寿命预测中的应用

桥梁病害破损现象严重,如何正确评估现有桥梁结构的承载能力和剩余使用寿命具有重大的社会经济意义.本文综合考察目前的桥梁评估与寿命预测的技术研究,认为基于结构可靠性理论的评估与寿命预测方法为桥梁病害问题提供了一个合理的框架,介绍了基于可靠性理论的桥梁评估方法、剩余寿命预测方法.     

飞机升力的创新理论

发明发现无止境,研究开拓有创新。 飞机的机翼,是飞机升力的关键部分。机翼如鸟类的翅膀,能在天空中飞行。各种鸟类能在空气中作长距离的滑翔,能以很高的速度捕食昆虫。某些昆虫的翅膀很薄,即具有很好的空气动力稳定性。鸟类,昆虫的翅膀不仅要把自身的重量在空气中“托起”,     

某旧桥静载试验检测及结构评定

通过对某旧桥预应力钢筋混凝土简支T梁进行静载试验检测,并应用桥梁专用软件midascivil进行有限元模拟计算。将试验结果的实测值与模拟计算得出的计算值进行比较,经对比分析可知,该桥的强度和刚度均不满足设计和使用要求。实测桥梁自振频率略小于计算值,表明结构刚度较小,说明桥跨刚度不满足设计要求。     

可靠性试验技术的理论与实际应用

可靠性试验是为了暴露产品的缺陷,为提高必要的信息并最终验证产品的可靠性。本文讨论可靠性试验技术的理论和在实际中的应用。     

某飞机挂架试验方法及技术研究

根据飞机挂架静力试验技术需求,设计研制了一套用于挂架静力试验的试验系统,解决了挂架试验中试验件支持、试验载荷加载等关键技术。通过多点加载顺利实现了挂架力矩载荷的施加,顺利完成了限制载荷试验、极限载荷试验及承载能力试验。试验结果表明,试验系统工作稳定可靠,满足试验要求;挂架结构在极限载荷工况未发生破坏,其刚度、强度满足设计要求,且有较大安全裕度。试验结果可作为后续挂架设计改进的依据,同时可根据试验结果对挂架有限元模型进行优化修正。     

电控及自动化设备可靠性试验方法研究

针对电控及自动化设备可靠性试验方法的研究,总结了可靠性测试方法、可靠性方法的选择和现场可靠性测试方法,开展电控及自动化设备的现场可靠性测试对制定合理的可靠性考核指标和进行维修性评估具有积极意义.     

基于产业创新系统理论的我国大飞机产业发展分析

研制和发展大型民用飞机是建设创新型国家,提高我国自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略举措.大飞机产业具有产业链长、涉及单位多、辐射面宽、联带效应强、关系网络复杂等特点.发展大飞机产业要从完善产业创新系统出发,对其中各类要素及相互关系进行深入分析.产业创新系统理论是近些年来出现的一种研究产业创新、产业组织与产业绩效的理论体系,在许多国家产业发展中获得了广泛应用.本文从产业创新系统的基本理论出发,结合国外发展大型飞机产业的经验,归纳了大飞机产业创新系统的主要特点,进而提出了适合中国国情的大飞机产业创新系统的模型框架,并提出了相关政策建议.     

飞机结构强度虚拟试验技术研究

本文对飞机结构强度虚拟试验验证技术进行了初步研究,提出了构建飞机结构静强度虚拟试验平台的基本架构和思路,以及实施飞机结构强度虚拟试验技术的一般工作流程。     

钢筋接头检验取样方法及试验结果评定

1、钢筋接头。热轧钢筋接头采取闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊和机械连接如套筒挤压、锥螺纹等。     

钢筋接头检验取样方法及试验结果评定

1．钢筋接头。热轧钢筋接头采取闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊和机械连接如套筒挤压、锥螺纹等。     

飞机结构强度虚拟试验技术研究

随着科学技术与计算机辅助技术的发展,飞机的整体结构强度可以根据设计图样进行虚拟强度验证试验,验证其强度是否符合设计要求,这样根据验证结果对强度薄弱的地方进行加强,大大增加了飞机的安全系数。本文就强度虚拟试验在飞机结构上的应用进行研究,提出了验证思路及实施时的工作流程。     

谢里阳：致力于原始创新 发展系统级可靠性理论方法体系

谢里阳1962年出生,原籍安徽岳西。1978年进入东北大学(原东北工学院)机械系学习,师承我国机械学领域泰斗徐灏教授,1988获工学博士学位。1992年晋升教授,1995年被评为博士生导师。长期从事机械疲劳强度与可靠性方面的教学与研究工作。1996-1998三年分别在德国InstituteofProbabilisticSafetyAnalysis,T?V-Nord和Otto-Von-GuerickeUniversity从事系统可靠性工程与核电站/化工厂概率风险分析方面的研究。2002-2003年间,得到德国研究协会(DFG)的资助,在德国InstituteofMicrostructure,KarlsruheRe-searchCenter所做访问学者,从事微结构力学行为仿真分析与优化设计。2000-2006任东北大学机械工程与自动化学院院长。学术兼职包括中国材料研究会疲劳分会副理事长、中国机械工程学会设计分会常务理事、青年工作委员会主任、机械强度专业委员会副主任、可靠性分会理事、辽宁省机械工程学会机械设计分会理事长、沈阳市机械工程学会副理事长等,国际学术期刊《Int.J.ofPerformabilityEngineering》亚太区域编委和《Int.J.ReliabilityandSafety》编委,国内学术期刊《机械强度》、《失效分析与预防》、《理化检验》、《产品设计与创新》、《东北大学学报》杂志编委等。曾先后担任辽宁省及沈阳市政府科技计划咨询专家,辽宁省装备制造业科技发展战略规划专家组组长等。曾获“霍英东青年教师基金”、“国家教委重点跟踪资助”、“沈阳市十大杰出青年”、辽宁省青年科技奖、辽宁省优秀拔尖人才、辽宁省自然科学奖、辽宁省科技进步奖、国家教学成果奖、国家自然科学基金优秀创新项目等荣誉。以第一作者在国内外学术期刊上发表研究论文100余篇(SCI收录十余篇,EI与ISTP收录五十余篇),主编《机械设计手册》(机械工程出版社)中的“疲劳强度设计”和“机械可靠性设计”两篇、《中国材料工程大典》(化工出版社)中的“材料强度设计”篇、全国见习工程师教材《现代机械设计方法》(机械工程出版社)、高等学校“十一五”规划教材《机电系统可靠性与安全性设计》等。     

物质结构理论与企业组织创新

创新的动机来源于发展的需要，需要的紧迫始发于市场竞争瞬息万变的态势，成功的创新取决于正确的思路，正确的思路需要科学理论的指导和具有活力的创新思维，同样，由于企业组织的具体形式与其存在的历史环境相适应，随着知识经济进代的到来，仍然需要科学理论做指导。     

企业创新的理论与方法

增强企业创新能力是中国企业市场适应能力和国际竞争力的当务之急，从企业创新的内涵入手，对企业创新的五个组成部分，即制度创新，技术创新，市场创新，管理创新和文化创新的有关理论进行了深入探讨，并对中国企业实施创新的思路和方法进行了阐述。     

飞机发动机燃油流量试验方法研究

本文主要介绍了飞机发动机常规燃油流量测试的方法,对飞机上测量燃油流量所使用涡轮式流量传感器的原理与特点进行了分析,并详细阐述了流量参数在测试过程中所遇到的问题以及解决方案.     

动车组前照灯照度寿命试验方法研究

光照度是评价前照灯性能的重要指标之一,论文提出用于评估动车组前照灯照度寿命的试验方法,研究得到了前照灯照度寿命评估模型和试验数据,为有效评估动车组前照灯关键性能提供了有价值的参考。     

焊接结构疲劳寿命评估方法研究

本文首先指出焊接结构产生疲劳失效的特点,针对焊接结构疲劳问题,列举了主要的4种评价分析方法,并阐述了每种评价方法的原理。在4种评价方法原理的基础上,给出与之相关的焊接疲劳评估标准,由于标准结合了大量的试验数据及断裂力学知识,所以在结合实际经验的基础上,给出了标准的使用技术路线,同时对标准之间的应用差异给出了说明,最后对评估方法在结构设计中的应用给出总结。     

岩土参数试验方法不确定性的概率评定方法

岩土参数不同试验方法所得指标往往存在着显著差异性，岩土工程实践迫切需要对其进行概率评定，以太原粉质粘土抗剪强度指标为例，通过大量的现场和室内试验对比，对评价岩土参数试验方法不确定性的途径进行了探讨，结果表明，相关性分析法和随机因子分析法是两种有效的途径，它们使岩土参数与不同试验方法间在概率上达到统一，而后者的适应性更广。