雷击飞机

2006年4月8日15时37分,一架MU2518波音737-300型客机,由大连经青岛飞往武汉,在武汉天河机场降落过程中,突遭雷击。起落架舱周边被雷击中,出现4个雷击点,飞机漆面被烧焦,呈深黑色。世界上有一半的飞机失事是由雷暴天气引起的。因此,雷暴是被世界航空界和气象部门公认的严重威胁航空飞行安全的天敌。通常一架固定航线的飞机平均每年要遭到一次雷击。航空史上已经有2500多架飞机遭雷击毁。其实,飞机被雷击事件并不鲜见,根据美国有关部门统计,B-707型飞机被雷击中的概率为1/4400,而B-747型飞机被雷电击中的概率为1/2600。     

飞机与雷击

2004年5月28日,一架执行慈善募捐宣传任务的南非小型飞机从我国桂林飞往长沙。备降途中,飞机突然坠毁,机上一名南非籍飞行员遇难。2005年8月5日,在加拿大多伦多皮尔逊机场,一架法航的空客A340在降落时冲出跑道,一头栽进沟里,客机机身断裂并起火。     

浅析飞机雷击损伤的处置方案

雷击会影响航空公司的运营并导致航班延误和成本增加,中国民航规章也规定了雷击保护的相关要求。虽然波音和空客飞机都有雷击保护措施来减少雷击从而避免一些不必要的停场和延误,但实际运营当中还是会出现雷击损伤。为了缩短雷击损伤修理的时间,维修人员必须熟练掌握雷击的检查程序,保护措施和修理方法。     

避开健康的“第一杀手”

最近,国家心血管病中心公布了《中国心血管病报告2012》（以下简称《报告》）。《报告》指出,心脑血管病近年稳居国人健康“第一杀手”,每年心脑血管病致死350万人,相当于每10秒钟致死1人。     

水底“飞机”

正AquaJet H2是一种新型水底推进工具,能一次拖曳四名潜水员。它有三个变速设置,用户可在右侧使用手动控制器进行选择。AquaJet H2的最高时速约为9千米,转向时只需将其往相应的方向倾斜即可。AquaJet H2的发动机在水中工作时相对安静,不会影响海洋生物的活动,每次充电后可持续使用约100分钟。     

给“人造太阳”充电

正"我有一个美丽的愿望,长大以后能播种太阳……",很多人小时候,都唱过这首儿歌。只是,在一批批科学家们的努力下,"人造太阳"已经不再是一个遥不可及的梦想。科学模仿的"人造太阳",是一种通过可控热核聚变形成的清洁能源,它可以有效解决世界能源紧缺问题。目前,全球科学家们研究实现可控热核聚变的路径主要有两种:磁约束聚变和惯性约束聚变。在惯性约束聚变的道路上,雷洁红已经默默地走了14年,也许"人造太阳"真正实现还需要一段时间,     

浅谈雷击对飞机危害及检查维护的重要性

雷击对飞机来说即是比较常见,又是危害飞行安全的事情。尤其是高原夏天,天气多变,雷电交加,很容易雷击飞机,并可能造成航班延误或取消,甚至对飞机安全构成威胁,因此,我们能及时发现并处理雷击事件对于飞行安全极为重要。文章简要介绍雷击对飞机危害及雷击后飞机检查和维护提出了一些建议。     

“深水飞机”诞生

由霍克斯海洋技术公司创办人、英国工程师格雷厄姆·霍克斯设想,经过14年的研究和试验,终于诞生了一种“深水飞机”:一种在水下能像飞机一样运行的潜艇。这种潜艇易于操纵,无声,时速可达20公里,最大航程为40公里左右,理论上最多能潜入水下450米,使用费用低。它的秘密在于拥有翼展6.7米的机翼,机翼与功率强大的电动机连接。这种潜艇的问世,将使海洋考察事业出现革命性的变化,因为它是一种新的水下勘探工具,它的易于操作性和优良性能将大大有利于未被开发的海洋资源的勘探。“深水飞机”诞生     

景德镇市“2020.6.2”雷击成因与分析

本文应用天气形势、雷达回波、闪电定位等资料分析了2020年6月2日景德镇市、乐平、浮梁气象局雷击事故的原因,总结了气象部门的应急处理情况,并提出了雷电防护与保障措施,主要结论如下:高空低槽、层结不稳定、西南急流、地面辐合线等系统导致江西北部对流发展旺盛,飑线形成。飑线是重要回波系统,其过境带来的持续、大范围、密集闪电导致严重雷击灾害。雷击事故是由直击雷、感应雷与电反击共同导致,在第一时间进入应急响应状态并采用屏蔽、接地、加装避雷器的方式来防直击雷和感应雷,采用设置线性地网样式的排流线来防雷电反击,可以有效应对和防止雷击风险。这些均为以后有效应对与防范强雷电过程,减少雷电灾害提供了参考与依据。     

“静音飞机”——未来飞机的模型

正美、英两国科学家经过多年研究,新近推出一种外形好似"翼形伞"结构的隐形战机。据称,英国伦敦皇家航空协会已展示了这种世界首架"无噪声飞机"的设计模型。它大小约相当于波音767型喷气式客机,其降噪绝招是:发动机置顶,从机翼上方吸入空气,减少噪音,节省能源;机身机翼一体化设计,不仅减少气流产生,.而且去除了机翼抖动,使噪音降低;采用比传统发动机大两倍的超大功率发动机,使飞机以较低速升空;     

打盹:人体精神“充电”

"打盹不是懒惰的表现。它是现代快节奏生活中消除疲劳、补充精力,提高工作效率的有效措施。"现代研究发现,人的完全苏醒状态只能持续大约4小时。因此即使在白天也会产生小睡一会儿的要求。这是由体内生物钟控制的。一般出现在上9时,中1时和下5时左右。由于现代快节奏的生活方式。特别是夜生活的时间越来越长,人们的精神情绪处于高度的紧张与兴奋状态中,再加上夜间睡寐不安和睡眠时间大幅度减少。有人估计现代人夜间睡眠的时间较一个世纪前减少了2()%左右,从而遣成了严重的"缺觉"和内环境的失调。如果人们不补充睡眠,那么     

蕲春农民备耕先“充电”

本刊讯 2月19日,湖北省蕲春县赤东镇野塘嘴村13名种养大户一大早便来到该镇农民知识化培训基地“充电”,学习种养新技术,为备耕做好技术准备。     

登陆作战多面手“地效飞机”

据报道，最近我国已研制成功具有国际先进水平的地效飞机，也称气垫飞行器：它是飞机和舰艇的“混合物”，形似飞机，又具有船身，能贴近海面或地平面高速飞行。早在1932年，芬兰发明家卡里奥就率先制造了世界上首架实用型地效飞机。该飞机长2.6米，宽1.93米，有效载荷80千克。     

把飞机“打印”出来

正3D打印技术又称"增材制造技术",实际上是一类利用光固化、纸层叠或熔融沉积等手段的新型快速成型技术。3D打印技术最早出现在20世纪90年代,它与普通打印工作原理有类似之处:3D打印机(装置)内装有液体或粉末等"打印材料",与电脑连接后,通过电脑控制把"打印材料"一层层累积起来,最终把计算机上的虚拟模型变成实物。这种技术已经在珠宝、工业设计、建筑工程和施工、汽     

教你“造”飞机

一、材料及工具卡纸、百得胶、铅笔、尺、剪刀、皮筋。二、制作过程1、将图1-5分别画到卡纸上(其中垂直尾翼4片、机头配重片6片),并剪下来。2、将垂直尾翼(图1)先按虚线折好,每两片涂上胶水后粘合成一个尾翼(狭长部分先不     

飞机“长相”越来越奇特

飞机对世人来说,已不是什么新奇事物,但以下这组飞机却与众不同：设计师们用了最大胆的设计理念来打造它们,让其拥有独一无二的外形。虽然其中一些机型止步于试验阶段,并未投入量产,但它们的诞生足以证明,人类的创新力和想象力有多么强大。     

白垩纪的“跨洋飞机”

<正>许多高科技飞机与白垩纪的超巨型翼龙相比,在飞行能力上恐怕要甘拜下风了。根据美国科学家最新的计算,这些翼龙可以不间断飞行16000千米的距离!这个距离让人瞠目结舌,很难相信。