变截面挤密螺纹桩在蒙华铁路软基施工中的应用

蒙华铁路MHTJ-23标段路基工程软土处理采用变截面挤密螺纹桩加固施工处理。变截面挤密螺纹桩是目前广泛使用的长螺旋CFG桩桩体和大截面搅拌桩机进行技术改造,降低回转速度,增大回转扭矩,增设向下的加压力和起拨力,开发专用挤土钻具,实现长螺旋桩机的挤土功能而形成的一种变截面挤土桩。通过介绍螺纹桩的工艺原理和施工工艺,提出变截面挤密螺纹桩施工施工控制要点,总结其特点和优点,对相同类型的工程施工具有一定的指导意义。     

水泥土挤密桩的机理及性能研究

本文对水泥土的固结机理和水泥土挤密桩的加固原理进行了理论分析.水泥土挤密桩加固是基于复合地基原理的一种加固方法.力口固机理是以桩间土的侧向挤密和桩身置换作用为本,从理论上讲能够起到加固路基的作用.     

湿陷性黄土钻孔夯扩挤密桩填料试验研究

为探讨不同的桩体填料对湿陷性黄土钻孔夯扩挤密桩复合地基桩间土的性质及承载力的影响,通过对不同填料桩间土进行现场测试和取样试验,经试验结果显示不同的桩体填料对桩间土的挤密效果没有影响,对桩间土的承载力影响也不大。     

水泥土挤密桩处理湿陷性黄土地基的施工质量控制

结合新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-5标段湿陷性黄土地基处理设计采用的水泥土挤密桩措施,介绍水泥土挤密桩施工工艺及在施工前开展了工艺性试验。通过工艺性试验,验证了设计参数可以达到要求。结合工程实践,介绍了湿陷性黄土地段采用水泥土挤密桩施工过程中施工质量控制措施。     

碎石挤密桩处理公路地基承载试验研究

为了更深入地了解碎石挤密桩复合地基的承载能力及承载力特征值,以安徽皖北地区某高速公路路基段采用碎石挤密桩处理的人工填土地基的试验段工程为例,通过现场单桩荷载试验确定复合地基的承载力特征值,运用碎石桩桩体重型动力触探试验的方法,反向检测碎石桩的施工质量,从而验证挤密桩复合地基处理效果,并分析了荷载和重型动力触探试验的研究结果。研究结果表明:各试验点的荷载压力与沉降量关系趋势规律相同;随着荷载达到200kPa之后,沉降开始加快,关系曲线仍光滑连续,无激变拐点。各试验点在15m以内的动力触探锤击数均达到30击,表明碎石挤密桩复合地基的整体承载力提高显著。通过现场试验研究了碎石挤密桩复合地基的承载能力特性,其研究结论为今后类似工程提供一定的理论与实践参考。     

路堤荷载下挤密螺纹桩复合地基沉降现场试验

对新建兴泉铁路黄塘车站挤密螺纹桩复合地基的桩、土沉降及应力进行监测,分析了路堤荷载下桩、土沉降及差异沉降变化规律,桩土应力比与差异沉降关系。结果表明:桩、土沉降及差异沉降均随路堤填土高度的增加而呈线性增大;桩顶和桩间土应力随路堤填土高度的增加均不断增大,且桩顶应力大于桩间土应力;桩土应力比随着桩土差异沉降的增加先增加后减小,最终趋于稳定。结合修正的Terzaghi土拱理论提出了简化桩土应力比随桩土差异沉降变化曲线。现场试验分析结果有助于完善挤密螺纹桩复合地基设计理论,为工程实践提供一定的参考。     

灰土挤密桩挤密效果分析

采用圆孔扩张理论模拟挤密桩的桩土相互作用,分析了桩间土应力、应变,建立了桩间土干密度计算公式,并通过工程实例验证计算方法的正确性和实用性。     

挤密碎石桩在加固泥炭土地基中的应用

泥炭土的区域性很强,在诸多土类中,泥炭又是最为少见的软土,对于泥炭土地基处理方法很多,但对于加固技术国内外尚无成熟的经验,通过河北某高速公路碎石挤密桩加固泥炭土地基的试验与推广应用,为类似工程提供借鉴。     

湿陷性黄土钻孔夯扩挤密桩复合地基应用

介绍钻孔夯扩挤密桩复合地基施工参数选取、复合地基设计、挤密桩施工、施工质量检测及建筑物变形观测,通过工程实例验证,钻孔夯扩挤密桩复合地基在湿陷性黄土中能成功应用.     

挤密砂砾桩在公路软土地基处理中的应用

主要介绍了公路路基建设中软土地基的危害,挤密砂砾桩处理软基的特点、施工程序、质量控制、质量检验等,为同类工程处理提供参考。     

Static load test and load transfer mechanism study of squeezed branch and plate pile in collapsible loess foundation

As a special geological phenomenon, the character of collapsible loess foundation is collapsible when penetrated by water. This character leads to the soil losing load bearing capacity largely and may lead to foundation failure. Pile is a popular foundation used in collapsible loess. The squeezed branch and plate pile is a new type of pile developed in recent years and has not be used in a project before. In this paper three squeezed branch and plate piles are tested in collapsible loess after immersion processing. The results may be used for reference in similar construction project, and to provide theoretical references for de- signing of the squeezed branch and plate piles in engineering practice.     

强夯法在处理湿陷性黄土地基中的应用

强夯法处理湿陷性黄土地基具有施工简便、快速有效、造价经济、质量可靠的优点.它对增强地基密实度、消除土层湿陷性、降低土层压缩性和提高地基承载力效果显著.针对某仓库地基强夯工程,对强夯加固效果进行分析,采用文中建议的公式计算夯后地基承载力,理论计算值与实测值基本吻合.     

湿陷性黄土地基处理方案之比较

陕西关中地区大多为湿陷性或自重湿陷性黄土,在工程建设中,地基处理方案的确定往往需要慎之又慎．随着建筑物抗震等级的提高,也为地基处理提出了更高要求。本文通过关中地区某工程自重湿陷性黄土地基处理方案的比较,提出了技术上可行、经济上合理的处理方案．收到了良好的效果。     

大跨度浅埋黄土隧道下穿既有高速公路施工技术

新建兰新第二双线高速铁路西宁隧道断面大、埋深浅、围岩为湿陷性黄土、卵石土,地下水丰富,下穿既有兰西高速公路,地质条件复杂,为铁道部一级风险管理隧道,施工难度国内罕见。施工中采用大管幕超前预支护,双侧壁导坑法施工,辅以洞内降水等措施,最终得以安全顺利完成下穿施工任务,取得显著地社会和经济效益。为复杂地质条件下,下穿高速公路隧道施工提供了经验借鉴。     

黄土暗穴对公路工程的危害及防治对策

在交通部“探测湿陷性黄土暗穴技术研究”项目之黄土暗穴工程地质专题的研究成果的基础上,总结山西黄土暗穴的基本特征,查明黄土暗穴对公路工程的危害,及公路沿线黄土暗穴分布规律,在此基础上提出山西黄土地区公路沿线黄土暗穴的预防及治理措施建议,从而为山西黄土地区公路工程的设计、施工、养护等提供了有力的理论依据。     

湿陷性黄土地基强夯处理后地基承载力的确定

采用强夯法对湿陷性黄土地基进行处理,对强夯加固效果进行了分析。采用文中建议的公式计算夯后地基承载力,理论计算值与实测值基本吻合。     

志丹县泥浆泵筑坝土料的物理力学性质研究

以陕西省志丹县顺宁镇任坪村保娃沟门流域的前拐沟黄土作为研究对象,按照土工试验规程（SL237-1999）进行分类、击实、渗透等各项试验,对试验结果进行分析。分析结果表明,该流域黄土的Cu〉5,Cc∈（1,3）,小于0.005mm的土粒含量18.95%,土料的液限ωL平均为27.98%,塑限WP平均为17.10%,塑性指数Ip平均为10.89;土样最大干密度为1.70g/cm^3,最优含水率为14.99%;渗透系数为4.32×10^-5cm/s。该区土壤粒径分布不均匀且级配良好,渗透性较好,适合筑坝工程要求。     

Field measurement of gas permeability of compacted loess used as an earthen final cover for a municipal solid waste landfill

The use of loess as an earthen final cover material is promising in northwest China which has an arid and semi-arid climate. A full-scale testing facility with an area 30 m long by 20 m wide was constructed at the Xi’an landfill of municipal solid wastes to investigate the performance of an inclined capillary barrier cover. The cover consisted of a compacted loess layer underlain by a gravel layer. The testing facility was well instrumented for a gas permeation test and recording of the soil conditions in terms of volumetric water content, pore gas pressure, and soil temperature. Tests were performed to measure the gas permeability of the compacted loess before and after the planting of vegetation on the cover. The field measurements demonstrate that the capillary break at the fine/coarse soil interface allows the upper compacted loess layer to retain more water, and conversely reduces its gas permeability, which is favorable for reducing landfill gas emissions. When the degree of saturation of the compacted loess was greater than 85%, the gas permeability decreased significantly with a further increment in volumetric water content. The growth of vegetation roots tended to fill the large pores in the upper loosely-compacted loess, resulting in a decrease in gas permeability of one order of magnitude. The influence of soil clods in the compacted loess on gas permeability can be one to two orders of magnitude due to an increase in pore size and a decrease in tortuosity.     

某箱涵地基下沉的处理

某箱涵基础下土层为湿陷性土层，设计时未考虑该因素的影响而未进行相应的处理，在雨水过多、过大的情况下产生湿陷，基础下沉。为稳固基础，采用水泥加水玻璃双液注浆，使土体中生成大量不溶于水的稳定结晶化合物，并加强土体强度，消除湿陷性。     

黄土高原的侵蚀历史、黄土特性与水土保持研究

论述了黄土高原的侵蚀历史、黄土特性，并对水土保持工作提出了对策。