小型风力发电机外特性测试平台的设计

设计并实现了一个小型风力发电机的外特性测试平台,平台包括低速开放式风洞、数据采集系统两部分.风洞设计成口径3.5 m的直流式风洞,实验段采用圆形截面,动力段采用多风机提供动力,在风流通过蜂窝器后,大大改善了风流效果并提高了可靠性.数据采集系统通过工业控制数据采集卡对风速、风力发电机转速、输出电压、电流等进行数据采集和处理.通过对某小型风力发电机进行测试的结果表明,平台可满足测试小型风机外特性的实验要求.     

1．5 MW直驱永磁风力发电机冗错技术的研究

为了提高大功率永磁风力发电机的运行可靠性,文章以额定功率1．5MW、78极324槽的直驱永磁风力发电机为例,阐述了两种直驱永磁风力发电机变流器拓扑结构的工作原理及特点,基于MATLAB/SIMULINK仿真技术,分析了直驱永磁风力发电机在缺相、变流器故障以及额定状态下的运行特点,通过仿真表明：采用容错技术,可使直驱永磁风力发电机在缺相、变流器故障时运行情况与正常运行情况基本相同,提高了电机在风力发电系统中的可靠性。     

基于DSP控制的发电机参量矫正模块的研制

详细介绍了一种基于DSP控制的发电机参量矫正模块设计。该参量矫正模块采用DSP作为核心控制器,对发电机产生的原始电力进行处理、净化,使得发电机能输出高品质电力。电力波形呈现完美的正弦波,波形幅值平稳、频率稳定、失真度小。同时,模块设计了电压保护电路、电流保护电路及温度保护电路等有效保护措施,使得发电机可靠性高,能经久耐用,具有很高的实用价值。     

XFZ—dI型蓄电池容量放电指示器的研制

由于煤矿井下的特殊性,其运输设备电机车常用蓄电池电源作为驱动能源,为了随时监测电机车运行中蓄电池容量,以防止蓄电池过放电,电机车上常安装有蓄电池容量放电指示器.XFZ-dI型蓄电池容量放电指示器,主要根据蓄电池容量与端电压的关系,利用集成电路及外围电路构成检测、放大、报警等环节,以达到蓄电池容量指示的效果,电路结构简单,性价比高,是一种较适用的煤矿井下指示防爆电机车蓄电池容量的设备.     

一种基于主从控制方式的永磁无刷直流电机驱动控制系统的设计

介绍一种基于主从控制方式、采用无刷直流电动机驱动、中型电动车驱动控制器的设计方案,以及驱动系统的总体构成、主电路与驱动电路的设计原理、参数设计方法和主、从控制板通信原理.阐述了系统母线电流检测电路、蓄电池电压检测电路的设计原理,以及系统母线电流保护电路、蓄电池电压保护电路、启动加速预警保护等多种保护电路的设计方法.试验表明,该驱动控制系统制造成本低、调速控制性能好,保护措施完善,达到了设计目的.     

风能再生能源双动力电动汽车

风能再生能源双动力电动汽车,主要解决了电动汽车续行里程短,跑长途就需要再次充电的问题。利用漏斗型的进气口,在高速行驶过程中被挤压的空气有力的推动前后两组风力发电机时发电。自行设计的自动调节器来完成发电机、电动机同时给汽车提供动力,主、副两组蓄电池可以交替充电供电,实现了风能再生能源双动力电动汽车与同容量蓄电池、同功率普通电动汽车一次充电连续行驶里程远的目的。     

一种高性价比A/D、D/A转换电路的实现

介绍了一种用于小型飞行器数据采集和信号处理系统的多通道A／D、D／A转换电路；并采用性价比较高的ADC、DAC芯片，给出了电路设计和详细工作过程．针对小型飞行器电磁环复杂的情况，采用了新的设计方案，提高了电路的转换精度和系统的可靠性；在电路板设计中采用了适当的措施，增强了电路的抗干扰能力．实验证明，该电路能够满足飞行器系统要求．     

基于单片机的Buck电路控制系统的设计

以常见的Buck电路为主电路,采用带有PWM的单片机作为控制电路,建构一个基于C8051F系列单片机的Buck电路的光伏一蓄电池的能量控制系统,并通过改变占空比,来改变电路的电流和电压,实现光伏电池的最大功率跟踪与蓄电池浮充两大功能。测试表明,该方案合理有效。     

提高单片机系统安全可靠性措施

针对单片机系统存在的安全可靠性问题,采用设计硬件电路的方法,完善输入/输出接口电路,实施系统的自我保护,提高抗干扰能力,并介绍了合理选用电源、保险元器件,合理布线及安装工艺.     

电动车充电站多功能智能充电器的设计

目前较先进的电动车充电站大都采用变电流间歇充电法,该法可以实现蓄电池的快速充电,但无法避免极化现象的产生,并且只能对几种固定电压和容量的蓄电池进行充电.为此,介绍了一种新型电动车充电站智能充电器的设计.系统采用波浪式变电压变电流正负零脉冲充电法;主电路主要由半桥逆变电路、放电电路和辅助电源电路组成;控制系统采用了PIC单片机,借助SG3525和霍尔传感器来实现充电控制. 该系统不仅避免了极板极化现象的产生,而且能对不同电压和容量的电池进行充电选择,还可以显示实时电量,从而更好地保护了蓄电池,提高了电动车充电站的交互性与智能性.     

变电站蓄电池组的运行与维护

从变电站蓄电池结构组成、蓄电池充放电特性,日常维护等方面进行分析,探讨延长蓄电池工作寿命的方法,以及日常维护中应注意的问题与改进措施.     

离网型风光互补发电系统实验平台设计

离网型风光互补发电系统由风力发电机、太阳能电池板、蓄电池、风光互补控制器和交流负载组成。设计开发了一套1.2 kW风光互补发电系统实验平台,实验平台基于Infineon公司XC866单片机,可实现对风力发电系统和光伏发电系统分别进行最大功率跟踪(Maximum Power Point Tracking,MPPT)及蓄电池充电控制;将蓄电池24 V直流电逆变为220 V/50 Hz交流电供负载使用;系统具备完善的故障保护功能。实验平台直观形象,针对性强,适合开展开放设计性实验。     

基于FPGA的交通灯控制系统设计

针对传统利用单片机或PLC等控制芯片设计交通灯控制系统存在控制精度不高、外围电路复杂、程序修改不灵活、成本较高的问题,采用Verilog HDL语言,以QuartusII软件为系统设计平台,对各功能模块进行设计.在原理图文件中添加各功能模块元件符号,然后通过连线组合各底层模块来实现顶层模块设计.系统具有参数修改灵活、外围电路少、控制精度高、可靠性强、成本低等优点.通过软件进行仿真,并在ASK2CB开发板上下载模拟.结果表明:控制系统工作正常,满足设计要求.     

基于TOP224Y的高性能AC/DC电源设计

介绍了一种具有多路输出的单端反激式开关电源的设计方法,给出了基于智能控制集成芯片TOP224Y的电源设计电路,并对外围输入整流滤波电路、高频变压器、输出整流滤波电路、反馈电路、保护电路五个部分的设计进行了分析和说明。此电源具有成本低、效率高、尺寸小、可靠性高等特点。     

售卡机断电保护电路设计

本断电保护电路是一种利用电压比较器和继电器来控制整机断电后正常工作的电路,电路中首先采用可调电源模块对输入的交流电压进行变换,然后利用了电压比较器进行二次比较,然后通过三极管导通继电器,使蓄电池放电,供整机正常工作。     

基于PLC的风力发电控制系统设计

利用可编程序控制器PLC实现了风力发电机的偏航控制、变桨距角控制、自启动控制等功能,并对控制系统进行了仿真与测试,设计了风力发电机控制系统的WinCC监控组态界面,实现了风力发电机组的实时监控功能。     

小型水电站发电机同期设计

发电机和电力系统之间的并联运行是借助于同期装置来实现的,它关系到发电机和电力网的安全运行。介绍一种既合理又经济的小型水电站发电机同期设计方案,从同期点选择、操作电源的选择、同期开关选择以及继电器、仪表的选择等几个方面进行详细说明,并附有同期安装接线图。     

蓄电池无线监测系统设计

为提高供电系统的可靠性,越来越多的场合使用蓄电池来提供不间断的电源供应,以蓄电池无线监测系统设计及蓄电池组的容量预测为主要研究内容,设计出一种基于AT89C51处理器的无线监测系统,同时介绍了系统的硬件结构和软件设计,实现了对单体电池的端电压、内阻、表面温度等主要参数的实时监测,并可对蓄电池组的剩余容量进行预测,从而及时发现性能下降的单体电池,避免影响蓄电池组中其他单体电池,可以延长蓄电池组的使用寿命,提高系统的可靠性|GPRS网络与远程监控中心通讯,能快速地打包上传蓄电池组的运行数据,以供人们查询或决策参考。     

基于STM32的同步发电机励磁调节器设计与试验

设计了一种新型的基于STM32H743微处理器的发电机励磁调节器,相比于传统的模拟式励磁调节器,其硬件结构简单、性能先进、成本低。利用片内的定时器及设计的外围测频电路,实现了同步信号检测和频率测量功能;利用片内A/D转换接口及设计的外围采样电路和脉冲触发电路实现了A/D采样以及移相触发等功能。给出了励磁调节器的硬件结构框图、软件流程图以及部分功能的原理说明。动模试验表明,基于STM32H743的发电机励磁调节器能够稳定工作,可被应用于实验教学当中。     

基于差分进化算法的船舶直流电网多目标优化

在人们对减少排放和提高燃油效率需求日益增长的背景下,研究蓄电池组和柴油发电机互补运行的船舶直流电网优化调度问题具有重要意义。运用差分进化算法来解决船舶直流电网的多目标调度问题,以期实现燃油费用最低、温室气体排放最少及蓄电池寿命损失最小三个目标。该方法设计了一种基于集体智能的变异算子,混合当前种群中一些具有较好适应度值的目标向量。此外,为了避免引入额外的控制参数,还设计了一种自适应调整机制。