低碳环境下清远市公共交通发展路径探析

低碳环境下的环境约束决定了城市必须大力发展低碳公共交通工具,构建低碳公共交通体系.清远市作为广东省城市中的后起之秀,有必要改变现有的“重全面铺开路网建设,轻公共交通运营管理;重部门各自规制,轻低碳公共交通体系规划”的现状,通过树立低碳经济的理念,推进低碳城市公共交通体系构建,从而实现城市交通可持续发展的目标.     

浅析公共交通面临的挑战和对策

城市公共交通的发展面临着严峻的挑战,随着我国现在经济的发展及城市化进程,城市交通变得越来越拥堵,导致这一现状的原因除了城市配套设施不完善外,城市的公共交通体系的发展不能与城市发展相同步也是拥堵的重要原因之一。如何解决这些挑战成为了交通行业关心的问题,本文分析了影响公共交通发展的因素,总结了现在公共交通所面临的一些挑战,并针对这些问题给出了在政策方面,城市规划方面,公交路线、站点优化的建议方案。提出公交系统多元一体化的建议和公共交通工具无缝接驳的建议。     

淮安城市公共交通发展的思考与对策

淮安在苏北率先建成生态市,也是苏北重要中心城市。近年来,随着城市机动车数量的增长,淮安市道路拥堵、群众出行不便等问题日益突出。淮安市应加快城市公共交通体制机制改革,优化城市公共准能运营结构,加强公共交通基础实施建设,促进公共交通发展,方便百姓出行。     

松北区公共交通开发前景的分析

通过对松北区公共交通的现状进行综合分析,提出了其公共交通目前存在的问题,为解决这些问题,将“TOD”模式运用在松北区未来的公共交通开发建设上,并通过对“TOD”规划模式、结构的阐述,结合松北区现状,从理论上提出松北区公共交通未来开发对策。     

现代化的困境：拥挤,蜗行中的轿车

轿车作为现代交通中使用最广泛的交通工具,具有诸多优点,从而一开始就得到了用户的欢迎。目前,在发达国家的大城市中,轿车运输很快占据了交通中的主角地位,相反,尚未发展成熟的公共交通却迅速衰落下去。城市规划、建筑布局和城市交通设施的建设,皆是为适应轿车的运行而设计的。1933年城市规划的纲领性文件《雅典宪章》中曾明确提出,“轿车化运输的普遍应用……需要有一个新的街道系统,以适应现代交通工具的需要”,其     

共享汽车：从巴黎到杭州

如今在上海、北京等大城市,被漆上亮丽颜色的公用自行车几乎随处可见,市民用它们解决从公共交通站点到小区的最后一公里交通问题,大家普遍称便。但如果要到更远的地方去,而且要不受路线限制去几个地方,也许就只能借助出租车了。然而,巴黎人有新的思路：你可以像租一辆公共自行车一样,租辆电动汽车代步。全球最大规模的“汽车共享计划”已在巴黎顺利实施近一年,也就是说在巴黎街头,这种城市公共系统已从“两个”车轮升级到了“四个”。     

低碳经济下交通运输的管理

在低碳经济下进行交通运输的管理是一项长远而具有历史意义的工作。其不仅可以缓解当前的能源存在的压力,还可以实现节能减排的目的,起到保护环境的作用。主要从公共交通运输与低碳经济的联系中入手,阐述了目前公共交通运输管理中的弊端,并探讨了低碳交通运输的推进措施。     

北京市公共自行车运行现状及系统优化研究

低碳发展、健康出行将是未来城市交通发展的方向。公共自行车在城市公共交通中的作用逐渐显现。现在北京市居民使用公共自行车的热情不高,公共自行车运行还存在停车点少、办卡繁琐、取车还车不方便;出行环境差;服务功能单一等方面的问题。推动北京市公共自行车发展,应逐步形成市属公共自行车与共享自行车互补的运行模式;进一步保障公共自行车的路权;形成公共自行车自愿碳减排激励机制。     

浅谈公共自行车调度问题

公共自行车是一种创新的公共交通方式,公共自行车在国内已经引起了重视,并且得到了快速的发展。国内外对于公共自行车的研究主要在于租赁点布局,但是对于公共自行车运营、调度问题研究较少。现阶段,国内几大城市存在公共自行车车辆调度难题,文章对于这几个城市车辆调度现状及问题进行深入分析。国外对于公共自行车的研究起源较早,开始集中于公共自行车系统规划、运营以及自行车使用特征调查分析,现阶段已经逐渐转移到调度问题上,国内对于公共自行车调度研究处于起始阶段,规模较小,调配算法研究目前还不是很深入。本文在对国内外对于公共自行车调度研究存在缺陷,进行总结,同时提出创新的调度优化方法。     

创新与创造

1995年 ,江泽民总书记在全国科学技术大会上说 :“创新是一个民族进步的灵魂 ,是国家兴旺发达的不竭动力 ,……一个没有创新的民族 ,难以屹立于世界先进民族之林。”自此以来 ,“创新”一词 ,逐渐进入各行各业中 ,越来越为人们所了解 ,“创新”一词的提出 ,更是使人们对“创造”一词束之高阁 ,以致于连“创造学”这一门科学 ,也有不少人要求改为“创新学”。究竟“创新”能否取代“创造”呢 ?创新即制造出新东西 ,创造为创作制造新东西 ,它们的首要特点是具有新颖性。因而 ,二者在本质上是一致的 ,即都出现新东西。但其在表现形式上是不同的…     

论面向21世纪的城市交通运输及其管理

城市交通运输是城市的动脉，是城市赖以生存和发展的重要基础设施；同时，城市交通运输也是整个交通运输的重要组成部分，是国家综合运输网络的节点和中枢。据统计，城市公共交通客运量约为全国铁路、公路、水运、民航总客运量的5倍，可见城市交通运输在全国交通运输系统中占有重要的地     

呼和浩特市优先发展城市公共交通近期规划探讨

文章通过对呼和浩特市城市公共交通现状的分析,指出呼和浩特市公共交通存在的问题,进一步说明呼和浩特市公共交通优先发展在缓减交通压力、提高城市公共客运的效益、环境保护方面的重要意义。同时还提出呼和浩特市优先发展公共交通近期规划应采取的措施。     

低碳经济下公共交通运输管理研究

以可持续发展为理念的低碳交通,采用低碳优化交通用能的方式来提高用能的效率,从而实现低碳交通的可持续发展,是城市低碳经济的重要组成部分,亦是社会发展的必然趋势。不仅贴近低碳经济理念而且使碳排放量得以减少、能耗得到降低,并确保了人们出行的方便、安全和舒适以及物流运送的流畅、高效及安全,确保城市交通不断增长的需求得到满足。本文通过分析公共交通与低碳经济间的联系以及公共交通运输的发展现状进而引出我国公共交通运输存在的弊端,从而给出相应的应对措施。     

娄底市中心城区公共交通规划

编制公共交通规划,对提升城市品位,促进“两型”社会的发展,方便居民出行具有重要意义。本次规划建立“两主五次七中心辐射型”的公交网络。增加、优化城市公交线路,最终目标是方便居民出行,使娄底市公共交通持续、健康、协调发展。     

"科技"一词的创用及其对中国科学与技术发展的影响

“科技”一词的出现有着深刻的文化根源和现实背景。在当代中国文化语境下,“科技”这一术语之要义有两点:从体制上说,“科技”是“自然科学”和“技术”的总称;从观念上说,“科技”的实质性内涵是“科学性的技术”。“科技”一词的创用及其广泛流行模糊了科学与技术的差别,造成国人对科学观念认知上的混乱以及导致国家在科学体制和科学政策上出现偏差。科学活动与技术活动是两种不同的研究范式,必须厘清科学与技术的关系。     

陕西周至县公共汽车运营的"顾客导向"模式

理论界提出了四种适应现代公共交通运输的模式,陕西周至县在此基础上提出了以“顾客导向“理念为核心的新模式.本文对这种模式进行了分析探讨.     

浅议公用事业改革

随着市场经济的发展和社会的全面进步,人们对公共产品提出新的要求,公用事业改革是政府保证公共产品供给的有效途径。公用事业是指包括城市供水、排水和污水处理、集中供热、供气、公共交通、道路与桥梁、市容环境卫生、垃圾处理以及城市园林绿化等在内,     

城市公共自行车服务民营化供给模式比较研究

承担着城市公共交通“最后一公里”任务的公共自行车能够有效缓解交通拥挤、降低环境污染,是城市公共交通的有力延伸。针对我国城市公共自行车运营中政府与市场合作的现状,采用案例比较的方法,选择以北京、武汉、苏州和杭州为代表的典型案例,从民营化的外部形式与各形式的内部运行机制两个维度对其供给模式进行比较,以分析如何确保其可持续发展。案例实践与理论分析表明：在纯民营形式供给中,关键在授权环节需要政府的积极介入,明确公共自行车的公共服务属性;在政府补助的民营化形式中,关键在监管环节需要政府提高监管企业的能力,使自身成为精明的购买者;在合同承包的民营化形式中,关键在执行环节需要建立紧密的公私合作伙伴关系;在政府服务形式中,关键在融资环节中需要政府利用市场资本,以缓解财政压力。该研究可为我国政府向市场购买服务提供决策参考。     

对着装“得体性”问题的一些分析

<正>《辞海》记载,“得体”一词是由我国春秋时期《礼记·仲尼燕居》一文中“官得其体”这句话演变而来。“官得其体”原来的意思可以解释为“做官(或有学问)的人说话办事应当符合自己的身份,言谈举止要规范、体面”。后人由此引申出“得体”一词,是指人们在言谈举止方面要得当,要恰如其分。在有条件讲究精致化生活的今天,“得体”一词在穿衣打扮上使用的频率也高了起来,这说明着装的“得体性”问题越来越受到关注。     

克洛德的毁灭之路——细读《巴黎圣母院》

雨果在《巴黎圣母院》原序中提及,许多年前圣母院暗角墙壁上手刻着“命运”一词,这本书正是基于此创作的。“命运”,这是一个蕴含着宿命和悲惨的词,仅仅是几个希腊字母,就足以让人凛然心惊。雨果把这个词渗入他的作品,于是他笔下那个痛苦挣扎着的灵魂,在黑暗凌乱的圣母院密室的墙壁上刻下了这个词。