迈克尔·舒马赫 我心狂野

德国人崇拜舒马赫,因为他是德国的民族英雄;英国人痛恨舒马赫,因为他老是击败库尔特哈德、埃尔文以及巴顿;意大利人的感情则复杂一些,因为德国人舒马赫开着的是意大利的法拉利赛车;法国人或许会有点妒忌,因为历史上德国曾入侵过法国;而瑞士人和奥地利人会很喜欢舒马赫,因为他不定期地在这些地方居住。但当迈克尔·舒马赫一骑绝尘地夺得职业生涯第5个车手总冠军后,全世界的人们都被他征服了,他的完美表演已经充分证明了他是F1车坛上当之无愧的真正王者。——引自某南方媒体     

感动：爱心照耀2007

舒马赫是王者,他在F1赛道上的非凡成就让人敬佩:舒马赫同样是个好人,2005年,他向印度洋海啸灾区捐赠了1000万美元。或许这样的舒马赫才更值得我们钦敬——这颗爱心比金钱更伟大。回首2007年,同样有很多善举让我们感动。爱心的阳光,照耀了2007。     

谢军有望再战波尔加

北京时间6月10日凌展，法拉利车队的车手，世界冠军迈克尔。舒马赫在刚刚结束的F1大奖赛排位赛中，以1分15秒782的单圈最快成绩夺得第一，将在正赛中首发。而且他的这一成绩也缔造了维伦纽夫吉莱斯赛道的排位赛的最新纪录。他的弟弟拉尔夫·舒马赫和麦克拉伦车队的库特哈德分列二、三位。     

王牌车手

说句实话．让我来评判Ｆ－１车坛的四大王牌车手,真有点为难。舒马赫、库尔特哈德、哈基宁由于成绩突出,分别占据着车坛的三甲位置,理应获此殊荣。倒是小舒马赫的入选多少显得有些牵强,不能否认他多少是沾了哥哥的光。不过凭借他本人的名气和偶像气质;也应是当之无愧。尽管他的排名总是在五六名之间徘徊。 假如能用一种极其特殊的方式将Ｆ－１车坛四位巨星的风采通过最先进的设备展露出来或许就是对他们成绩的肯定吧！ 迈克尔·舒马赫带着前所未有的好心情离开了墨尔本,离开了圣保罗,更离开了欧洲…… 经过五年的漫长等待,舒马赫终…     

生死时速

当所有的车迷、体育迷乃至于那些认识或者不认识舒马赫的人,都在为他祈福的时候,也能听到一些声音,认为舒马赫不应该去做这样的冒险。然而从舒马赫的角度看,没有速度,没有这种对速度的痴迷、对挑战风险的酷爱,舒马赫就不是舒马赫。     

舒马赫:拯救法拉利的明天?!

F2005,舒马赫。在2005年的这个春天,人们以为这两个概念开始重叠时,赛道上属于舒马赫和法拉利的传奇便将继续,因为这个传奇已经穿越了八年的时光隧道。但这个春天,赛道旁的鲜花没有为这个36岁的F1先生开放。从澳大利亚开始,舒马赫的新闻和失败相关。“我不会放弃,我会拯救法拉利和我自己”舒马赫面对怀疑的目光永远不会选择逃避。对于一个36岁的男人来说,已经早过了轻狂的年龄,舒马赫对法拉利的拯救是从九年前便开始的,1996年舒马赫离开冠军车队贝纳通,转会到多年战绩不佳的法拉利车队,他开始面对许多怀疑的目光,很多人甚至会认为,他放弃了…     

这座奖杯不平凡

这是来自德国的照片。主人公是亿万F-1车迷敬仰的舒马赫。 今年2月,舒马赫被《新体育》杂志评为“2001年世界十佳”,他的好友德国碧特博格啤酒公司总代理耶克先生替舒马赫领奖。几个月来,舒马赫因忙于各种赛事、一直未能见到这座奖杯。最近,舒马赫有闲归家,终于捧到了这座漂亮的中国景泰蓝奖杯。舒马赫非常兴奋,他说这座奖杯不平凡,让他十分珍爱,因为它来自古老而文明的东方,一个有十几亿人口的龙的美好国度。他捧着奖杯照了这张照片、并通过Email寄到我刊。     

F-1冠军舒马赫

1995年10月16日,26岁的舒马赫是飞往曼谷的泰国航空公司 TG921号航班上的唯一贵宾。乘务小姐们个个兴高采烈,用香槟酒对他表示欢迎。飞机上的乘客同他握手并请他签字。舒马赫之所以成为当今的显赫人物,是他用自己的艰苦劳动换来的。舒马赫无论是在家里的健身房里训练,还是在赛车道上都是一样的刻苦。例如在曼谷停留期间,每天22点之后,他都让人重新打开早就关了的健身房。做哑铃操、     

车神舒马赫(下)

渴望普通人的生活 在早期参赛中,舒马赫超人的驾驶技术已经引起媒介的注意。参加F1比赛后,全球各大报刊都在报道他的事迹,他成为公众关注的人物,人们谈论的话题。现在,不熟悉赛车的人也知道他的名字。 舒马赫起初对自己备受注目非常欣赏,没过多久,报道多起来后,他自己也厌倦了。在参加了两站F1大奖赛之后,舒马赫离开了自己的祖国。1992年他移居蒙特卡洛,那里每年都举办著名的摩纳哥大奖赛。由于免税,那里也是众多F1车手(还有世界上最富有的人)居住的地方。     

舒马赫:胜利还将继续

迈克尔·舒马赫在法拉利车队已四年与总冠军无缘,事实上每位Ｆ－１车手在这项运动的角逐中独领风骚的时间总是有限的。难道他就这样结束了吗？他不会的。 舒马赫一直坚信他是最出色的,这也是他能跻身法拉利的原因之一。 ２０００年是迈克尔·舒马赫注定要为法拉利车队带来神圣荣誉的一年,新千年敲门时,舒马赫回答道：“现在是近三年来最好的夺冠良机。” 过去的几年,法拉利车队每年都会取得非凡的进步。每个赛季开始之前,都能推出为夺冠准备的完全无可争议的赛车。 今年已经是舒马赫身披法拉利战袍的第五个年头,没有任何理由再一次无…     

立体声

五度世界冠军迈克尔·舒马赫正远离他最喜爱的赛车,于1月3日在挪威与他的亲朋好友欢度34岁生日。他表示:“我在这里的时光实在美妙极了,经常滑雪偶而也踢踢足球。” 作为科琳娜的丈夫和两个孩子的父亲,舒马赫平时喜欢和家人共享天伦之乐。在生活中,舒马赫与平常人没什么不同,他既喜爱开卡丁车、慢跑、骑山地自行车,也喜爱迈克尔·杰克逊等著名歌手的歌,而w w w.     

亚军的骄傲

迈克尔·舒马赫赢得的不只是一个冠军,还有无数车迷的心。他用他高超的车技和聪颖的智慧提前6站将冠军奖杯高高举起,并在F-1英雄簿上写下了足以让范吉奥都略感吃惊的名字。在没有哈基宁的日子里,在缺少竞争对手的比赛中,舒马赫一骑绝尘的夺走了2002赛季12个分站赛中的9站冠军,以绝对的优势完成了车队给予他的神圣使命。 在这位性格暴躁的德国人面前,所有的荣誉,所有的掌声,所有的鲜花似乎都没有逼平范吉奥的5次冠军来得精彩,来得过瘾。可舒马赫的提前获胜却使我们感觉到在以后的比赛中没有关注的焦点了,除了让他再造辉煌之外,剩下的     

打败舒马赫

也许迈克尔·舒马赫缔造的一个又一个神话会让车迷有种怅然所失的感觉,人们崇拜英雄,但又不愿意长久的生活在英雄的光环之下,这是人性的矛盾,但不管怎样,迈克尔·舒马赫还是一次次的夺取胜利。有人说,他是不可战胜的车手,也有人说他是用法拉利无与伦比的车队配合来谱写他匠心独具的个人表演。 自从1992年迈克尔·舒马赫赢得他职业生涯的第一个冠军之后,他就开创了一个属     

“车神”舒马赫:F1让我有点烦！

他赢了,他获得了2002年劳伦斯世界体育大奖的年度最佳男运动员奖。他把高尔夫名将伍兹、自行车赛英雄阿姆斯特朗、短跑明星格林和游泳小将索普统统抛在身后。可是,当他双手接过由著名珠宝公司卡迪亚制作的金杯时,优雅的笑容里藏着一丝让人很难察觉的无奈。“车神”舒马赫在一级方程式赛车的岁月已十年有余,他那风驰电掣的车技征服了全世界的车迷,他以悬殊的积分占据着车手积分榜榜首。但一直以来他的行为和个性极富争议,是自信还是傲慢?《队报》记者对获奖后的舒马赫进行了专访,舒马赫快人快语尽诉心曲。     

限时启动

对于大卫,库尔特哈德来说,今年是他最为幸运的一年;而对于迈克尔．舒马赫来说,今年则是他不断证明自己的最好机会。 尽管新千年的首站比赛在平淡中度过,没有哈基宁、埃尔文、弗伦岑的步步施压缺少了点“火药”的气味,但库尔特哈德在迈克尔·舒马赫上演“帽子戏法”后的异常神勇多少给激情四溢的车迷一点点安慰。 观看赛车比赛的车迷的确是感觉到了舒马赫的霸气与威力。在墨尔本,在巴西,在圣马利诺……都有他怪异狡黠的微笑,四溢喷溅的香槟,还有他发出的阵阵怒吼。这一连串的动作仿佛是在告诉我们一个答案──那就是２０００年他没…     

纳达尔 跟时间赛跑的人

他不是阿隆索也不是舒马赫,说他是跟时间赛跑的人确实很恶俗,可你说纳达尔的天敌除了时间还能有什么呢？     

未来F—1车王舒马赫

如果人们还沉浸在对车王塞纳的怀念中,大叹F—1车坛后继无人,那大可不必。德国车手舒马赫已以他坚定的信念、冷静的头脑和成熟的经验走上了F—1车坛,并在1994年向人们证明他将是未来F—1车坛塞纳一样的车主。 去年11月F—1赛车锦标赛最后一站,当舒马赫的赛车与英国车手希尔的赛车撞在一起,之后又腾空般飞到墙角上时,舒马赫心想:“完了,即将到手的世界冠军丢了!”如果比他仅少1分的希尔重新比赛,那么舒马赫就真的是煮熟的鸭子飞了。但广播中宣布希尔与舒马赫双双退出比赛,舒马赫激动得跳了起来,面对眼前的祝贺、鲜花、喝彩、拥抱,舒马赫才知道这不是重复了多少遍的梦。舒     

习惯性思维

舒马赫&费德勒,江湖上两个重量级的人物,全世界的人几乎都已经习惯性地看到两人踩在制高点上。对于不熟悉F1的人来说,舒马赫就是F1.2004年的车坛只见着舒马赫在一片欢呼声中被拥趸, 满脸喜悦地向人群中喷洒着香槟。2004年的网坛也由着费德勒一次又一次地高捧起金灿灿的奖杯,而其他一个又一个所谓的网坛天才都成了天才费德勒的配角。     

历史上第一黑人车手——汉密尔顿

他是F1历史上第一位黑人车手,他在F1职业生涯中的前7站连续7次登上领奖台!仅仅6场比赛就获得第一个分站赛冠军,他让本赛季F1比赛变得更具观赏性,他就是英国年轻车手汉密尔顿。可以说,汉密尔顿开创了F1新的历史,这样的成绩就连车王舒马赫、两届世界冠军阿隆索、芬兰冰人莱科宁等名将无法比拟的。     

致命的鸟巢

很久很久以前,当舒马赫象征红色、象征法拉利时,跃马军团的备用车是按照舒马赫的身型打造的。也就是说,假如巴西人巴里切罗或马萨的座驾有个不测,他们坐上的备用车就相当于不得不穿上舒马赫的鞋子进行百米跑步冲刺,挤不挤脚管他们呢。而在F1,惯常的做法是,备用车本应按照1、2号车手身型取中间值。