惯性测试转台的发展状况

由于电子技术的飞速发展和国防、工业生产等领域的需要,惯性导航测试设备越来越受到重视,而转台作为惯性导航测试的关键设备已经被广泛的用于航空、航天、国防及工业生产等领域,文着重论述了惯性测试转台的国内外发展状况。     

耗尽型VDMOS制造方法及其应用研究

现如今我国的工业自动化程度也在不断的提高,VDMOS器件的重要性也不断的显现出来。针对我国当前的VDMOS发展现状,相关的学者也进行了深入的研究,已经比较成熟。VDMOS器件主要是由两种类型的器件组成的,即增强型VDMOS器件和耗尽型VDMOS器件,而本文的主要目的就是研究耗尽型VDMOS器件的制造方法和具体的应用情况。     

奋战在技术创新的第一线——记中国航天科技集团公司王巍研究员

前言 50多年来．我国航天惯性技术坚持自力更生、自主创新的发展道路,形成了多样化、系列化产品,并不断推陈出新。“十五”以来．以Sagnac效应为基础的光学陀螺惯性器件得到迅猛发展。光纤陀螺惯性测量系统作为全固态化的新型惯性技术产品．     

基于航空气象服务的移动短信平台的设计与实现

本文主要论述了实现基于航空气象服务的移动短信平台的新方法,分析当前航空气象服务中气象信息存在资讯分散、重要气象资讯实时性高、用户难以甄别各类信息的现状,对航空气象移动短信收发平台的可行性进行了探究,并设计出统一接口、平台无关的短信收发平台的整体架构和相关功能。     

惯性技术在航空领域的发展与应用

惯性技术是在复杂环境条件下自主建立运动载体方位和姿势基准的一种方式,惯性技术在航空领域之中的广泛应用,极大的提升了运动信息的精准度,为飞行路线的控制和飞行运行安全提供了保障,本文之中对惯性技术在航空领域的发展与应用做出了相关介绍。     

优化腐槽工艺、提高表面钝化膜质量从而提高产品生产率

随着航天、航空等国家重点工程对军用电子元器件质量可靠性的保证要求的不断提高,我厂为求得企业的生存与发展,全厂各部门都在技术更新,其中我厂在腐槽工艺上存在着一些问题,为改善这一现状,我选择"优化腐槽工艺、提高表面钝化膜质量从而提高产品生产率"为论文研究内容.     

陀螺惯性平台数字稳定回路设计

作为光电吊舱系统的重要的组成部件之一的惯性平台系统,为导弹的制导和姿势稳定系统配备了比较权威的测量基准,因此陀螺惯性平台数字稳定回路设计是导弹使用寿命的先决条件。本文对某种型号的光电吊舱进行了研究,为延长此型号光电吊舱的惯性平台使用寿命,提出了陀螺惯性平台数字稳定回路设计的方案,并组建了光纤系统模型,其在现实中得到应用,取得了初步成效。     

基于DSP和CPLD的1553B总线、ARINC429总线接口设计

在航空电子领域,经常需要将1553B总线和ARINCA29总线进行双向数据转换。利用数字信号处理器（DSP）和复杂可编程逻辑器件（CPLD）为平台提出了1553B总线、ARINC429总线的接口设计方案。     

知识付费用户的行为转移意愿及影响因素——基于推拉锚定模型

旨在加强了解用户知识付费行为,特别是用户为何从免费知识检索行为到知识付费行为的转移意愿.选择推拉锚定模型为研究框架,引入感知信息质量、信任、惯性(包括情感、行为和认知惯性)、信息-任务匹配、信息过载、转移意愿和付费行为7个研究变量,利用结构方程模型研究影响用户从知识免费检索向付费行为转移意愿的因素和各因素之间的关系,以及转移意愿与实际付费行为之间的关系.研究结果显示,对于用户的知识付费行为转移意愿,拉力因素(感知信息质量、信任)和推力因素(信息-任务匹配、信息过载)具有显著正向影响,而惯性具有显著负向影响.基于研究结论,为知识提供者和付费平台提高知识服务水平和改善发展策略提出相关建议如下:重视知识内容输出并确保不断产出新内容,增强用户的感知信息质量;充分考虑惯性因素,努力打造特色知识服务和差异化的精准服务;尽可能提供高信息-任务匹配使用体验并过滤无效信息等.     

一种新型通用干扰转台集成设计

本文从干扰型主动防护系统性能指标需求出发,研制出一种通用干扰转台,是集于告警和干扰等功能于一体的多功能转台。转台设计充分考虑经济性、适装性、兼容性等要求,在平台周围探测组件的配合下,采用激光有源干扰和毫米波有源干扰技术对激光半主动制导弹药、激光驾束制导导弹、毫米波制导导弹等威胁进行干扰。文章首先介绍了系统集成设计思路及转台的组成,并详细介绍了干扰转台的俯仰部分和水平部分的设计思路,简要的概述了电机及其汇流环的选型。经试验数据分析,该干扰转台设计合理,满足系统性能指标要求。     

航空发动机情报研究工作平台功能需求研究

为了实现情报研究工作的流程规范化、资源全源化、经验显性化、研究专业化,在借鉴学术研究成果和总结具体工作实践的基础上,构建了航空发动机情报研究工作平台。该平台以情报研究工作流程为核心,以航空发动机全源信息资源系统、情报研究与航空发动机知识资源系统为基础,以使能系统为辅助,以控制系统为管控。该平台将有助于情报研究工作的系统开展和情报研究工作的质量和效率提升。     

基于MEMS技术的惯性传感器的发展及在组合导航系统的应用研究

简要描述了MEMS系统的特点,介绍了基于MEMS技术的惯性器件及导航系统在国外的发展现状及应用情况;接着简单介绍了捷联惯性组合导航系统原理;最后提出GPS—MIMU组合导航方案,对于MEMS惯性传感器在导航系统中的应用提出了相关要求。     

航空产业校企合作需求与创新人才培养对策研究

现阶段国内航空制造业对航空类人才的需求与日剧增,扩大航空类高校校企合作需求是迫切需要.本文以"产教融合,校企合作"为指导思想,着重阐述并分析了校企合作和扩大航空类高校校企合作需求的现实意义,同时以企业为平台,创新人才培养方式方法,达到了学校、企业和学生共同提升的目标,为航空产业的发展提供了内生动力.     

基于B/S结构的企业信息平台

本文主要介绍了中国航空油料有限责任公司驻茂名办事处管理平台的系统开发流程和设计,在分析该企业管理现状、特点和发展需求的基础上,采用基于PHP的"B/S"结构搭建该企业的科技信息管理平台,使得管理更加规范化。     

关于航空海事频率的相关分析

随着经济的迅速发展以及科学技术水平的不断提高,我国的航空海事建设取得了较大程度上的进步,为我国国民经济的发展以及综合国力的提高做出重要贡献。在海事事业当中,航空海事频率发挥了十分重要的作用。本文就针对航空海事频率进行一定程度的研究与分析。     

知识付费用户的转移意愿及其影响因素 ——基于推拉锚定模型

文章旨在加强了解用户知识付费行为,特别是用户为何从免费知识检索行为到知识付费行为的转移意愿。选择推拉锚定模型为研究框架,引入感知信息质量、信任、惯性（包括情感、行为和认知惯性）、信息-任务匹配、信息过载、转移意愿和付费行为7个研究变量,利用结构方程模型研究影响用户从知识免费检索向付费行为转移意愿的因素和各因素之间的关系,以及转移意愿与实际付费行为之间的关系。研究结果显示,对于用户的知识付费行为转移意愿,拉力因素（感知信息质量、信任）和推力因素（信息-任务匹配、信息过载）具有显著正向影响,而惯性具有显著负向影响。基于研究结论,为知识提供者和付费平台提高知识服务水平和改善发展策略提出相关建议如下：重视知识内容输出并确保有不断产出新内容,增强用户的感知信息质量;充分考虑惯性因素,努力打造特色知识服务和差异化的精准服务;尽可能提供高信息-任务匹配使用体验并过滤无效信息。     

通用航空安全管理体系建设研究

伴随着科技的飞速发展,我国的航空事业也在不断攀升。但是航空事故的多次发生,也让各个国家和政府更加重视了航空安全管理系统的重要性。本文基于目前通用航空的管理体系建设现状,针对不同的问题,对通用航空安全管理体系的建设提出了相关探究。     

电动三轴飞行模拟转台的设计研究

三轴飞行模拟转台是用于飞行控制系统半实物仿真的高性能位置跟踪和速度跟踪的一个重要设备。本文以对某飞行器的半实物仿真系统设计的电动三轴飞行模拟转台为研究对象,对三轴模拟转台的设计进行了研究。     

广东省省属科研机构技术转移平台建设研究

在对广东省省属研究机构参与技术转移平台建设现状、国内外技术转移平台的发展特点和趋势以及广东省未来社会经济发展对技术转移平台需求分析的基础上,指出了目前广东省省属研究机构参与技术转移平台建设工作中存在着的问题,并对广东省未来技术转移平台的建设提出了措施和建议.     

物流公共信息平台研究综述

分析国外物流信息平台的研究现状,分别从国内部分省、市及区域角度探讨我国物流公共信息平台的研究现状,并对物流信息平台的开发技术、在铁路货运及港口物流公共信息平台方面进行论述.