彩色路面在环太湖公路中的运用

彩色路面能很好地解决交通安全和交通阻塞问题。彩色路面有颜色丰富,色彩持久,面层使用寿命长,防滑性好等特点。根据环太湖公路的实际工程特点,针对平交路口及人行横道、下坡急拐、港湾式公交站台等三种具体情况选择不同方案,通过严格的施工体系保证彩色路面工程的完整实施。     

试论高速公路路面结构与路面病害的成因

随着我国经济的快速发展,各地区之间的物质交换逐渐频繁,交通量日益增长,尤其是大型车辆、重载车辆和超载车辆的快速增加,使城市交通对路面的承重力和使用期的要求也不断提高,如何采用最科学的路面结构,尽量减少路面病害,使路面的性能充分满足交通需求,是当前高速公路亟待解决的问题之一.本文从研究我国高速公路的路面结构入手,对影响路面结构性能的几个因素进行了分析,进一步探讨了路面病害的成因,对如何从根本上对高速公路进行养护,防止路面病害有一定的参考意义.     

抓牢路面

为什么卡车和拖拉机需要那么大的车轮呢?因为大车轮可以帮助它们在打滑的路面增加摩擦力,在拉动重物时进退自如。     

马氏距离在路面使用性能评价中的应用

马氏距离是多元统计中常用的一种判别方法.以实例分析了马氏距离方法在路面使用性能评价中的应用,阐述马氏距离法的基本思路和操作步骤,论证了马氏距离法的科学性、合理性和实用性.与我国常用的综合评价方法相比,马氏距离是具有物理意义的指标,可以用于路面综合性能的评价.     

水泥混凝土路面断板原因分析及其预防措施

分析水泥泥凝土路面断板的原因，并提出防止断板的有效措施。     

新颁《公路沥青路面设计规范》（JTJ014—97）的研究

讨论新颁《公路沥青路面设计规范》的特点，并对半刚性路面的结构组成和设计方法进行探讨和研究。     

水泥砼路面早期破损治理措施的设计

根据水泥砼路面的技术要求，从砼原料、防排水、结构组合与分层厚度等方面阐述了治理水泥砼路面早期破损的设计。     

瓯青公路延伸线水泥砼路面工程施工工艺及质量控制

水泥砼路面的施工虽然已经比较普遍，但其质量总是不十分理想，通过对瓯青公路延伸线水泥砼路面施工，论述施工工艺要求及控制质量的方法。     

多孔隙透水路面应用及设计

环氧脂碎石混合料由环氧脂胶粘剂与单级配碎石按一定配比拌合而成,其强度主要来源于碎石之间的嵌挤及环氧脂胶粘剂的氧化固结,这就导致PPM的组成特点、强度形成机理及基本物理力学性能不同于常规路面材料,也使得其设计和施工与常规混凝土路面有所差别。文章研究了多孔隙环氧脂碎石透水铺装层的设计与施工,可用于指导环氧脂碎石透水路面的铺筑工作。     

水泥混凝土路面的破损原因分析和维修方案

通过分析水泥混凝土路面的破损现象，从中找出破坏原因，针对具体原因提出正确处理方案，为施工现场管理人员提供一些经验。     

城市道路旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土

近年来，已使用一定年限的旧水泥混凝土路面急需维修、加铺改造工程日益增多，结合南京市老城改造中旧水泥混凝土路面加铺改造工程实践。通过对旧水泥混凝土路面加铺分析，结合路面加铺改造方案的设计及玻璃纤维格栅的应用、改性沥青的应用等，阐述了延缓和防止路面加铺产生的裂缝对提高城市旧水泥混凝土路面使用寿命的作用。     

连续配筋混凝土基层沥青路面研究综述

根据对沥青路面病害调查分析结果,结合公路运输发展趋势,提出了连续配筋混凝土基层沥青路面,论述了该路面的特点、国内外研究现状及有待解决的问题.     

砼路面裂缝产生原因的分析与防治

裂缝是破路面长期存在的质量通病之一。本文从道路基层及面层的材料、施工工艺等方面,对破路面裂缝产生的原因进行了较全面的分析,并据此提出了预防措施和处理方法。在施工实践中加以应用,效果较好。     

沥青混凝土路面早期病害成因及其处理

对沥青混凝土路面一些常见病害的形成原因进行了分析,并对这些病害的处理措施进行了比较明确的探讨。     

浅析沥青混凝土路面的裂缝控制

系统地阐述了沥青混凝土路面裂缝的4种常见类型、表现形式和产生原因,并就如何减少沥青路面裂缝提出了相应的防治措施,可为如何控制沥青混凝土路面的裂缝提供参考。     

干线公路旧沥青混凝土路面加铺改造方案研究

针对西安市干线公路旧沥青混凝土路面结构中出现的主要病害问题,采用路面状况指数PCI、路面综合破损率DR、结构能力指数SAI、路面强度系数SSI等指标,对旧沥青混凝土路面的使用现状进行调查与评定;结合不同类型旧沥青混凝土路面加铺层结构的经济性分析结论,推荐西安市干线公路旧沥青混凝土路面加铺层典型结构方案,对于改进和提高改建工程项目设计、建设质量具有重要的指导作用和现实意义.     

水泥混凝土路面断板的原因及其防治

水泥混凝土路面承重强度高,稳定性好,适用于重载交通道路,在有重载要求和短线路段有较好的发展前景。但断板病害对道路的正常使用和使用寿命十分不利,也给路面养护、修复带来极大的困难,必须采取方法加以防治。     

ABAQUS在贫混凝土基层沥青路面结构计算中的应用

主要介绍了有限元通用软件ABAQUS在贫混凝土基层沥青路面中的应用问题．介绍了贫混凝土基层沥青路面温度应力的计算原理,以通用有限元软件ABAQUS为基础,采用三维有限元法,对开级配大粒径沥青碎右缓解层沥青路面的温度应力进行分析,探讨了路面结构层参数对温度应力的影响规律,为寻求开级配大粒径沥青碎石缓解层沥青路面的结构设计方法提供理论基础及依据．     

南方高温地区水泥混凝土路面早期裂缝防治研究

研究了三种外掺料对路面混凝土早期开裂性能的影响。通过理论分析, 将水泥路面的早期开裂机理归结为混凝土具有塑性收缩、自收缩和干缩等早期收缩性能; 采用室内试验分别研究了聚丙烯纤维、钢纤维和粉煤灰对混凝土早期收缩性能的改善效果。研究结果表明, 聚丙烯纤维和粉煤灰能够大幅度降低混凝土的早期收缩值, 钢纤维的改性作用则不明显。建议为全面评价不同混凝土的长期开裂性能, 应增加开裂后的疲劳和冲击试验研究。     

钢纤维混凝土在路面维修中的应用

通过试验研究了掺加不同钢纤维时混凝土的力学性能，得出了常规混凝土路面材料中合理的钢纤维掺入率,结合工程实践，总结出钢纤维混凝土具有抗弯折、抗裂以及耐磨、耐冲击、韧性等优良性能，在道路工程新建、改扩建和维修时，是一种值得优先推广的新型路面结构材料．