风电系统中飞轮贮能的应用仿真

在Matlab平台上建立了飞轮贮能系统的仿真模型。模型由电机模块、位置检测模块、控制器模块以及输出电压模块组成。对模型进行了充电放电过程的仿真试验,仿真验证了转动惯量和摩擦系数的变化与系统转速的关系。经仿真,验证了建立的仿真模型的正确性。     

30mT梁相似模型设计方法研究

相似关系的设计是模型设计的基础和关键环节。本文以某高速公路30m跨度的简支梁为原型,探讨了适合疲劳试验的模型的设计方法,建立了原型与模型的相似关系,设计了简单相似模型结构,详细推导了模型与原型的配筋率、挠度、应力等相似关系。为把模型试验结果推算到原型结构奠定基础,同时也验证了相似模型的合理性。     

一种小型纯电动越野赛车操纵稳定性仿真分析

以一种小型纯电动越野赛车为原型,利用多体动力学软件ADAMS/CAR建立整车模型,接着对赛车稳态回转试验和转向盘角阶跃输入试验进行仿真分析,并根据仿真结果提出相应的改进措施,缩短了研发周期,对赛车的设计与改进具有一定的指导意义。     

浅谈计算机仿真中模型的确认与验证

随着一体化仿真技术的提出和发展，人们认识到仿真应该是“建模一实验一分析一建模”这样一个循环体系。在系统仿真中，所构造的仿真模型能否代表系统，这是决定仿真成败的关键。本文对仿真中模型的确认与验证进行了研究。     

一种可容忍代码错误的专用计算机系统模型

提出一种新的计算机体系结构模型——超内核系统模型,使专用系统可以容忍代码错误,提高可生存性.并且实现了一个超内核系统开发平台,完成了网络防火墙原型系统.该网络防火墙原型系统在同样的硬件平台上比优化的Linux防火墙包转发延时少大约20％.     

基于MRAC的矿山电动轮加油系统研究

以矿山电动轮汽车润滑油加油系统为研究对象,本文提出了一种基于Liapunov稳定性理论的模型参考自适应控制(MRAC)方法。分析了该加油系统的结构特点,建立对应数学仿真模型,再利用超稳定理论推导出加油系统自适应控制律,利用Matlab/Simulink对该数学模型进行仿真。模型仿真结果说明,该系统具有较高的稳态精度和较强的鲁棒性。     

基于系统辨识方法的柴油机动力学模型建立

柴油机整车动力学仿真模型是电控柴油机控制软件开发与测试的基础。本文应用实验分析和系统辨识的方法,以YC4D130电控柴油机台架试验为基础构建了发动机模型,并结合理论建模的方法,进一步构建了整车动力学仿真模型。经过试验车辆数据和MATLAB/Simulink仿真结果的对比,证实该模型可有效模拟车辆的行驶性能及换档过程,为柴油机控制策略的整车功能分析研究和设计验证提供了可靠的仿真平台。     

基于同构思想的模型方法研究——从科学哲学视野看

模型方法是一种基于数学同构映射思想建立起来的分析方法,它在科学理论与现实原型之间充当一个认知的桥梁.文章在研究模型方法的逻辑本质和理论基础上,对模型方法在科学理论的建构及其对现代科学跨学科认知活动的作用和意义进行了研究.     

矿井运煤系统可靠性仿真验证研究

应用计算机模拟技术对矿井运煤系统的可靠性进行仿真,仿真结果不能完全精确代表真实系统,静态一致性检验能将仿真实验结果与相应的原型系统的实际指标进行全面、系统的比较。秩和检验是最有效、最常用的静态一致性检验方法,因此采用秩和检验方法验证矿井运煤系统可靠性的仿真可信度具有较高的一致性。     

丰镇电厂5号机励磁系统参数确认测试

本文介绍了丰镇电厂5号机组励磁系统模型参数确认试验的必要性和内容,经发电机空载励磁系统的常规扰动试验,获取了必要的试验数据,在此基础上运用计算机仿真和辨识技术,用B P A模型对提供的参数进行了校核。     

程崇庆教授答读者问

问:您在数学领域具体研究哪些方面? 答:主要研究整个世界随时间演化的动力、动态系统。问:研究数学枯燥吗? 答:研究数学需要做很多的事,数学是人类生活中非常重要的组成部分.是与人们生活密切相关的一个学科,与其他学科相比.研究数学要求更加具体和抽象,研究过程的确有一点枯燥,但我认为其中有很多乐趣,可以培养一个人的逻辑、推理思维。     

热电偶冷热端动态特性对测温精度影响研究

反映热电偶传热特性的时间常数是一个影响热电偶测温动态误差的大小的重要参数,往往会导致热电偶动态过程测量精度较低和控制系统的实时性较差等后果。以某型发动机排气测温传感器为原型,开展了模型仿真和验证试验技术研究,得到了一种热电偶测温时域特性的分析方法,有助于发动机控制系统控制算法、超温保护策略优化和迭代。     

基于组态软件的变电站仿真培训系统的设计

以组态王（KINGVIEW6．53）为开发平台,以在运变电站为原型,对变电站进行了仿真实现。该系统不但很好地仿真了变电站的倒闸操作、各种故障,而且还具有实时数据显示、实时及历史曲线、报警记录、报表等功能。整个仿真系统操作方便,可以应用于变电运行的教学和培训。     

三相异步电动机直接转矩控制系统的建模与仿真

直接转矩控制技术一诞生,就以自己新颖的控制思想,简洁明了的系统结构,优良的静、动性能受到了普遍的注意和迅速的发展。本文建立了DTC系统的仿真模型,并对磁链轨迹进行了仿真试验。该仿真模型还可用于其他调遥系统或控制方式的仿真,具有一定的通用性和可移植性。     

110KV变电站仿真培训系统的设计与实现

以组态王（版本6．53）为开发平台,以在运110KV变电站为原型对变电站进行了仿真实现,该系统不但很好地仿真了变电站的倒闸操作、各种故障,而且还具有实时数据显示、实时及历史曲线、报警记录、表报等功能。整个仿真系统操作方便,可以完成变电运行的教学和培训。     

结构健康监测中铝合金板的低速冲击仿真分析

以航空结构中常用的铝合金板试验件为研究对象,采用有限元分析软件对其进行冲击仿真试验,首先建立了模态仿真模型,对铝合金板试验件的各阶模态进行了仿真分析。在模态分析的基础上,建立了铝合金板试验件的瞬态冲击分析模型,对不同冲击点的波形进行仿真试验。结果表明,通过仿真试验能够掌握铝合金板试验件中冲击波的传播情况,并能获得试验件上具体监测点的振动波形。利用这些仿真试验数据可以为结构健康监测中传感器的优化布置及整个健康监测系统的设计提供一定的依据,具有重要的工程意义。     

在教学中践行培养学生的数学核心素养

数学素养是人们通过数学学习建立起来的认识、理解和处理周围事物时所具备的品质,通常是在人们与周围环境产生相互作用时所表现出来的思考方式和解决问题的策略。作为一名数学教师如何理解"数学学科核心素养的六个主要方面",以及如何在课堂教学中体现数学本质与数学思想才能让学生得到更有益的发展,这是我最近一直在思考和尝试做的事情。     

高升力及其加载系统AMESim-Simulink联合仿真

高升力系统是通过增加飞机飞行中的升力,改善飞机飞行起降性能,提升飞机飞行安全。高升力加载系统在研究和检验高升力系统性能方面起着至关重要的作用,它能将传统的全实物试验转变为实验室条件下半实物的预测性试验。但由于高升力加载系统涉及到多学科的综合内容,而且在实际工程中,系统结构庞大、设计周期漫长、使用不具备重复性,或因为昂贵的价格不能进行反复实验,因此利用计算机进行系统仿真呈现出了不可代替的价值。本文重点应用AMESim-Simulink联合仿真技术手段,建立高升力及其加载系统的联合仿真模型,并对该联合仿真模型进行虚拟测试实验。观察加载力对主轴转速的影响,从而确定高升力系统与加载系统耦合作用的大小。     

在小学数学教学中培养学生的阅读能力

长期以来,人们都认为数学是理性的思考。其实不然,数学也充满着感知和做题的技巧,它是一个读、思、做三者的有机结合体。针对学生不喜欢阅读数学教科书的情况,教师应在数学课堂教学中转变学生这种错误的观念,重视数学阅读的教学,使学生在数学阅读中逐步领悟数学语言,提升学生的数学素养。     

基于Unity3D的搬运机械手仿真

以某型搬运机械手为仿真原型。对其机械结构、运动模型进行了分析,创建其三维零件模型,在Unity3D中完成零件模型的组装,利用物理引擎实现碰撞与摩擦的仿真,使用脚本仿真电机与气动的驱动方式。在Unity3D引擎中实现了对搬运机械手这一较复杂机械的仿真。其仿真效果与实际设备有着较高的一致性。相比于传统解决方案,本搬运机械手的仿真方法在实现的方便性,仿真的交互性方面有了不同程度的改进与提高。