我国物流成本与GDP的关系——基于时间序列模型的实证分析

利用Eviews软件对1991—2011年间物流成本与GDP数据取对数之后进行平稳性检验,协整检验及恩格尔-格兰杰检验(AEG),估计出物流成本和GDP的数量关系式,另外还对物流成本和GDP的对数值进行VAR模型估计和ECM模型检验。研究结果显示:在研究时期内,我国的物流成本与GDP之间存在协整的关系和双向因果关系。对产生这种双向因果关系的原因进行了分析,并进一步为我国发展经济和降低社会物流成本提供了相应的政策建议。     

内蒙古自治区对外贸易与经济增长的实证研究

文章以内蒙古自治区为研究对象,着重探讨了对外贸易与经济增长的实证关系。通过运用计量经济学中协整检验分析技术和格兰杰因果关系检验方法,对内蒙古自治区对外贸易与经济增长的关系进行了实证检验。实证研究结果表明：对外贸易与经济增长之间存在长期稳定的关系,但出口与经济增长,进口与经济增长之间仅存在单向因果关系,即进、出口增长是经济增长的原因,而经济增长并不是进、出口增长的原因。     

中国燃料油价格国际市场相关性的实证研究

上海燃料油期货合约上市之后,在参照新加坡市场走势的同时,也参照了国际原油市场的走势,价格发现功能得到一定程度发挥,改变了过去新加坡市场在国内燃料油现货市场独一无二的作用,上海燃料油期货价格成为上海、新加坡、NYMEX等多方作用的结果。本文采用协整理论、基于向量自回归(VAR)的Granger因果关系检验以及向量误差修正模型(VECM),从多变量的角度对燃料油期货上市前后国内外燃料油价格的相关性进行实证分析。协整检验结果显示:燃料油期货上市后,新加坡燃料油价格波动对国内燃料油价格波动的影响显著减小,弹性从燃料油期货上市前的0.68减少到上市后的0.57,同时NYMEX原油期货对国内燃料油价格的价格影响也有所体现(弹性值为0.22)。这说明燃料油期货上市后,市场定价机制得到一定改善,但是上海燃料油市场价格仍然不能摆脱国际市场的影响;要使其充分反映国内的供求情况,必须要在增加国家软实力的基础上,不断完善期货市场价格发现体系。     

经济增长与物流发展关系的实证研究——基于协整分析和状态空间模型

采用近18年的GDP、物流固定资产投资、物流总产值和产业结构数据,进行实证分析,研究表明,四个变量存在长期均衡关系;Granger因果关系检验表明GDP、物流固定资产投资和物流总产值存在单向的Granger因果关系;GDP物流固定资产投资弹性成波动上升趋势。     

基于VAR模型的中国通货膨胀诱因实证分析

我国进入后金融危机时代以来,通胀压力不容小觑。本文利用我国2008—2014年74个宏观经济的月度数据,通过VAR框架进行实证检验,采用协整检验、格兰杰因果关系检验、脉冲响应函数等方法探究影响我国通货膨胀的诱因。结果表明,输入性因素已成为我国通货膨胀主要影响因素,并以此提出相关建议。     

对外贸易、FDI对就业影响的实证分析——以湖南省为例

运用现代计量经济学方法,采用协整分析技术和误差修正模型,利用湖南省1987~2007年数据实证检验了对外贸易、FDI对就业产生的不同影响。研究发现出口、进口和FDI与就业之间存在长期稳定的关系,其中出口和FDI对就业产生正向作用,而进口对就业则产生负面效应,但总体来说其影响较小。湖南省应加大对外开放规模,提升产品质量,优化投资环境,使FDI向第三产业倾斜。同时利用建设"两型社会"的契机,刺激省内经济发展,从而创造更多的就业机会。     

黑龙江省对外贸易与经济增长的协整关系和因果关系分析

依据黑龙江省1980～2004年的统计数据,运用单位根检验、协整检验、格兰杰检验等方法对数据进行分析得出,黑龙江省的经济增长与进、出口贸易之间存在着长期稳定的均衡关系,但是经济增长与进、出口贸易的因果关系不是十分显著,仅有进口总额增长和经济增长之间存在较为显著的单向因果关系。     

中国高技术企业其规模与研发资金投入关系研究

采用协整检验、脉冲响应分析和方差分解分析高技术企业其规模和研发资金投入关系,结果表明,高技术企业规模和研发资金投入存在着长期稳定的关系;研发资金投入对于企业规模具有正向拉动作用,企业规模对于研发资金投入具有负向拉动作用。针对此规律,提出通过增加研发资金投入扩增企业规模的相关建议。     

对外贸易与经济增长的相关分析

本文首先讨论了对外贸易与经济增长之间的相关性；进而运用协整理论去研究这种相关关系，最后，更进一步地讨论了这种相关关系是否构成因果关系，实证结果表明，我国对外贸易与经济增长之间存在着极强的相关关系，文中给出了变量间的协整方程，通过格兰杰因果检验发现：出口或进口与国内生产总值之间只存在单方向的因果关系，而对外贸易总额与国内生产总值之间却互为因果，因此主张进口贸易与出口贸易并重。     

江西省物流规模与GDP的协整分析

本文首先通过对lnGDP与lnWL进行单位根检验,得到这两组数据是同阶单整。然后进行协整检验,得出存在着长期均衡关系。再使用Granger因果关系检验法,检验江西省1978—2005年间的物流规模和GDP的因果性,结果发现本省lnGDP的变化是lnWLl变化的原因。最后提出基本结论以及相关政策建议。     

江西省对外贸易与经济增长关系的实证分析

本文根据1989-2007年的江西省统计数据,运用计量经济学方法,对江西省对外贸易与经济增长关系进行实证研究.结果表明,江西省对外贸易与经济增长之间存在促进关系,对外贸易明显促进了经济增长.最后,就促进江西省对外贸易和经济增长协调发展提出政策建议.     

浙江省对外贸易对生态环境的效应分析

近年来,浙江省对外贸易一直呈现高速发展的势态。但必须要指出的是,在经济与贸易高速发展的背后。是资源的过度利用和生态环境的逐步恶化。通过浙江省对外贸易对环境影响的实证分析,得出浙江省对外贸易的生态环境总效应为负。所以,为了协调经济发展与环境保护的关系,浙江省必须实施一系列以实现可持续发展为目标的“绿色”贸易措施,使自己在享受国际贸易带来的收益的同时消除其对生态环境的不利影响。     

武汉市对外贸易与环境关系研究

武汉市自改革开放以来,对外贸易额不断增长,促进了其经济的发展,但对外贸易中的环境问题也日益突显,逐渐受到重视。阐述了武汉市对外贸易和环境现状,并利用SPSS软件分析了武汉市对外贸易与环境的相关性,提出了对外贸易与环境协调发展的对策,有利于武汉市对外贸易走上可持续发展道路。     

中国与金砖国家产业内贸易发展实证分析

以中国与金砖国家(巴西、俄罗斯、南非、印度)的产业内贸易为研究对象,运用Kandogan方法及边际产业内贸易指数方法,分析2003-2010年中国与金砖国家的产业内贸易发展状况及特点,并给出了促进中国与金砖国家产业内贸易发展的政策建议。     

物流企业市场导向度与绩效实证分析

采用NarverandSlater的市场导向的架构对重庆市物流企业进行了市场导向的测度,并从实证的角度通过因子分析和回归方法分析市场导向各个组成部分对物流企业绩效的影响。结果表明了市场导向的客户导向和跨功能间组织协调对物流企业绩效的提高具有明显的影响,为物流企业进行改革提供了理论依据和战略参考。     

我国外贸适度发展规模实证分析

在当今世界经济陷入低迷状态,我国还要履行入世承诺这种“内外双紧”的环境下,我国对外贸易保持适度的发展规模显得尤为重要。本文从我国进出口贸易与经济增长之间关系的分析入手,从理论和实证上对我国对外贸易的适度发展规模进行了探讨,指出了要重新认识进出口贸易对我国经济增长的作用,论证了今后一段时期内我国增加出口创汇规模不应是外贸发展的主要任务,出口规模扩大不应是越快越好,通过理论与实证分析和预测,提出了我国未来几年应保持的外贸适度增长速度。     

从贸易大国向贸易强国转变--中国对外贸易竞争力的实证分析与调整思路

随着经济全球化的发展，贸易结构优化和提高对外贸易竞争力对于各国经济发展日趋重要。本文分析了改革开放以来我国对外贸易结构和产品国际竞争力的变动状况，指出了我国对外贸易目前存在的问题，并提出了优化贸易结构、提高对外贸易竞争力的调整思路。     

国际贸易与环境关系问题探析

环境与国际贸易问题随着经济全球化的发展日益凸显,如何厘清两者之间的关系,促进两者的良性互动发展,成为了国际贸易领域中非常现实的问题.本文从国际贸易与环境问题产生的原因入手,分析了问题的实质在于发达国家与发展中国家之间的利益冲突,并结合我国的实际情况,指出了在此问题上的因应之道.     

外国直接投资与出口贸易二者关系的理论综述

外国直接投资与东道国出口贸易二者关系主要分为数量关系和结构关系两方面。对关于外国直接投资与东道国出口贸易二者关系的研究进行理论综述,以了解国内外在该领域的研究概况。     

现代物流业对进出口贸易影响的实证研究

基于浙江省1986—2009年货物周转量与进出口贸易的相关数据进行回归分析,以验证现代物流业对进出口贸易是否有影响。接着,根据弹性理论建立计算模型,定量测算物流产业对进出口贸易增长的促进程度。结果表明:物流业发展对进出口贸易增长具有显著的促进作用;就浙江而言,物流业发展水平每提高1%,进出口贸易额平均提高2.90%;物流发展对进出口贸易的促进程度随时间变化有所差异。最后,提出若干建议。