数控设备液压气动机构故障树实例诊断及处理

数控设备在国内很多工程项目中都有着非常广泛的应用,并且在实际应用过程中也都取得了良好的成效,但是这些数控设备依然会出现一些故障问题,如换刀故障、换挡故障、工作台故障等等,针对这些故障问题,相关工作人员也借助故障树的诊断方式制定了相应的处理措施。     

一类两自由度非线性汽车悬架的动特性研究

通过悬架的两自由度力学模型,利用Matlab＼Simulink软件,对悬架刚度的非线性特性进行了时域仿真分析。仿真结果表明,非线性悬架对车身的振动加速度具有很好的抑制作用,选择合适的变刚度弹簧能提高汽车的平顺性。采用平均法导出了系统的幅频响应特性,分析了非线性参数变化对车身共振曲线的影响。     

液压减振器阻尼特性仿真及流-固耦合分析

针对企业某型汽车液压减振器,结合力学理论建立了减振器各工况下的阻尼特性数学模型。利用MATLAB下的Simulink模块对模型进行了仿真分析,并在与试验实测数据的对比中分析得出了阻尼阀截面积、活塞杆面积、活塞面积等减振器关键参数对减振器阻尼性能的影响;并通过利用ADINA软件建立减振器液固有限元模型及求解分析,得出了液压减振器复原阻尼力-速度特性,为减振器的阻尼特性优化设计提供了参考。     

汽车主动悬架应用研究

随着经济和社会的逐步发展,人们对汽车乘坐舒适性的追求不断提高。近年来已有不少豪华轿车和豪华SUV纷纷换装上了性能更优越的电子控制式主动悬架即全主动悬架。本文对主动悬架的结构特点、性能及工作原理和维修检测进行分析。为维修与检测主动悬架的性能提供了一定的理论与实验依据。     

液压与气动教学浅析

液压与气动这门课程前后联系比较紧密,学好常用液压元件的基础知识对分析液压回路是很有利的。本文就如何帮助学生更好地理解常用元件的枉能参数和工作原理以及记住这些元件的图形符号等进行了探讨,同时引入了液压仿真软件AutomationStudio来帮助学生更好地理解和分析液压回路。     

汽车阻尼片危害知多少

中央电视台近期接连曝光奔驰、宝马、奥迪三大豪华车品牌使用沥青阻尼片,导致车内空气质量严重污染,而车主频繁投诉却一直无果。一石激起千层浪。消息一出,业内外一片哗然。那么,阻尼片到底是何物,是不是有剧毒,会不会致癌?几乎所有家轿都用沥青阻尼据中国重汽技术中心材料工艺所高级工程师周光亚介绍,阻尼片是贴在车身内表面的一种黏弹性材料,紧贴在车身的钢板壁上,主要起到吸震、减噪、隔热等作用。     

汽车悬架系统研究现状综述

悬架作为汽车的重要部件,对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有着直接的影响。通过对被动悬架、半主动悬架和主动悬架的对比分析,可知采用半主动悬架是改善汽车悬架性能的一条新途径。文中对汽车悬架的发展现状及不同学者关于悬架系统运用的控制策略作了分析,为进一步研究悬架系统提供了一定的理论基础和参考。     

颗粒阻尼双层隔振系统阻尼特性研究

将颗粒阻尼和双层隔振系统相结合,设计出一种颗粒阻尼双层隔振系统。通过对比分析理论计算与实验数据得到的系统固有频率,验证了实验装置的正确性;实验测量不同外界激励的上层机组加速度信号,运用时域信号衰减法对比分析了系统阻尼随各主要参数非线性变化的特性,并拟合了阻尼比公式;对系统进行了动力学建模仿真,验证了所拟合阻尼比公式的正确性。     

基于MATLAB的汽车悬架分析

本文对汽车悬架二自由度振动模型进行分析,运用牛顿第二定律法求得运动微分方程并建立汽车悬架两自由度振动模型,通过MATLAB得到非簧载质量和簧载质量与路面不平度之间的振幅比以及在比值最大时对应的共振频率。     

液压与气动在线考试研究

本文总结了液压与气动课程传统考试形式的不足,提出将理想工场智慧教学服务平台应用于液压与气动课程在线考试,实践发现在线考试系统缩短了教师进行考试准备和阅卷所需时间,通过平台,学生可以自我测试,激发了高职院校学生学习主动性,受到了高职院校学生的认可。     

汽车弯角气动扳手设计

气动扭矩扳手是一种以高压气泵为动力源的扭矩扳手,但目前均为"枪式"结构,适合于能直接目视看得见的螺钉、螺母装卸,对于汽车某些总成(如发电机)的侧向螺钉、螺母装卸将无能为力。本文通过分析常规气动扳手的结构及工作原理,设计一种弯角气动扳手,达到能快速拆装汽车侧向螺钉、螺母的目的。     

基于汽车主动悬架系统专利技术综述

利用VEN数据库和CNABS数据库得到基于汽车主动悬架系统专利文献为基础,从申请日,申请人,区域等方面进行统计分析,并举典型专利对具体技术分支进行阐述,为进一步研究提供相关了参考资料。     

现代汽车常用悬架系统建模分析

悬架系统在现代汽车上是重要总成,决定和影响着汽车行驶的平顺性、安全性和乘坐的舒适性。本文建立了现代汽车常用悬架系统的振动模型,并针对所建立振动模型进行函数分析,为后续的汽车常用悬架系统的结构设计提供理论依据。     

汽车馈能式悬架结构研究现状及其悬架动力学模型设计

本文在分析汽车馈能式悬架结构研究现状的基础上,给出了电液式馈能悬架工作原理和悬架动力鞋模型。本研究为后续的车馈能式悬架结构优化提供一定的研究基础。     

汽车液压控制系统双向液压锁的故障分析

汽车液压系统的安全运行对保证车辆的安全运行具有重要的作用。本文在介绍汽车液压徐彤故障分析现状的基础上,给出了双向液压锁组成结构及工作原理以及双向液压锁故障分析,为汽车液压控制系统的故障分析提供了一定的基础。     

探析汽车电子控制主动悬架系统设计

随着我国科学技术的不断发展,汽车成为了人们日常重要的交通工具,为人们的出行提供了便捷,提升了人们的生活质量。关于汽车行驶的稳定性和安全性研究十分广泛,这其中也存在着一定的争议,例如在研究中,有些人认为可以利用汽车某一部位的加速度来对汽车行驶的稳定性进行评估,或者是利用车轮的动载来评估汽车行驶的稳定性,但无论何种研究方法,如何做好汽车悬架系统设计工作是关键,这将直接关系到汽车行驶的稳定性和安全性。文章以此为出发点,对汽车悬架系统进行介绍,对被动悬架系统和主动悬架系统进行对比研究,重点对主动悬架系统应用现状以及未来发展进行了分析,旨在为今后相关研究提供参考资料。     

客车空气悬架系统对汽车性能的影响

客车对悬架系统的要求非常高,而且钢板弹簧式悬架系统已不能满足使用要求,发展方向之一是采用空气悬架,本文首先从空气弹簧使用的角度分析空气悬架系统的优缺点,再从结构型式、空气弹簧、高度控制等方面分析了空气悬架对客车整车性能的影响.     

高职院校液压与气动课程教学改革建议

针对高职院校液压与气动课程的特点,分析了液压与气动课程的教学现状,同时给出了对该课程进行教学改革的建议。     

《液压气动技术》课程教学改革探讨

随着对人才培养目标的变化,作为一个教师必须顺应形势的发展,不断调整教学方法和教学内容。本文对电大液压气动技术课程的改革作了初步的探讨。     

新型气体弹簧液压阻尼轻型滚轮罐耳

滚轮罐耳用于立井提升系统,安装在提升容器上,沿着井筒刚性罐道运行的装置,滚轮罐耳减震器的性能直接影响了提升容器运行速度和平稳性。