九圩港大桥双壁钢围堰施工技术

本文以新长线九圩港大桥深水基础为例，对双壁钢围堰在深水基础施工的应用作一介绍。     

关于双壁钢围堰施工技术的研究

随着我国经济的发展,目前处于深水大跨径桥梁建设的高速时期,在深水施工中设计了一种双壁钢围堰结构,在桥梁基础施工中起到防水作用,不参与主体结构的受力,且水流阻力小,利于通航,安全、经济、实用。     

南疆港区特大桥双壁钢围堰施工技术

天津港南疆港区神华煤炭码头进港铁路二标段南疆特大桥部分桩基础位于水中,承台采用了双壁钢围堰施工。结合工程实际情况,对双壁钢围堰设计进行了检算,对施工工艺和方法进行了总结,并制定了切实可行的技术措施,取得了良好的经济效果。     

大型双壁钢吊箱围堰施工技术

双壁钢吊箱围堰在深水基础施工中集挡水结构、钻孔平台、钢护筒定位导向、承台模板四种功能为一体,其制造及定位质量直接关系到主体基础的施工质量。本文主要介绍大型双壁钢吊箱围堰施工技术的关键及方法。     

湘桂铁路永州湘江2#特大桥双壁钢围堰施工

本文旨在探讨双壁钢围堰施工深水基础的原则及方法。首先介绍了工程概况及双壁钢围堰的设计,接着说明了双壁钢围堰的拼装、浮运及定位下沉的原则与方法。     

圆形双壁围堰内力计算研究

双壁钢围堰是深水基础施工的重要设施．它是一种结构和受力都非常复杂的空间结构,并且在深水施工中应用非常广泛,本文依据弹性板的小挠度理论．引入了矩形板的挠曲线方程,依据弹性力学理论引入了闭和圆柱形壳体的弯曲挠曲线方程,并根据力的真实传递途径,以及结构力学知识,将空间问题分级转化为平面问题,内力计算大大简化,既考虑到力学分析的严谨性、又考虑到工程实际中的实用性,具有比较广泛的实际意义。     

湘桂铁路湘江特大桥双壁钢围堰封底混凝土施工技术

针对湘桂铁路湘江特大桥双壁钢围堰封底混凝土施工技术进行了探讨。     

桥梁深水基础钢围堰结构设计计算

厦深铁路客运专线榕江特大桥主墩基础承台施工采用双壁钢围堰作为围护结构。详细叙述了钢围堰的结构设计、各工况的荷载确定等,利用有限元计算软件对封底混凝土和围堰整体结构进行建模,按照各工况进行了仿真计算,能够指导类似临时结构的设计。     

富阳鹿山大桥主墩双壁钢围堰设计与施工

富阳鹿山大桥主桥主墩基础为钻孔桩基础,基础施工先采用平台施工钻孔桩,再采用双壁钢围堰施工承台的方法。富阳鹿山大桥主墩承台施工采用双壁钢套箱围堰的施工方案节省了钢材,缩短了施工工期。     

南江下两2#大桥钢围堰施工技术简介

参阅有关资料,结合某工程实际,介绍某特大桥深水承台单壁钢吊箱围堰的设计、结构技术。     

“先桩后堰”法拼装下沉方形钢围堰施工技术

钢围堰施工根据钻孔桩施工先后顺序一般可分为"先桩后堰"(先钻孔成桩后进行围堰施工)和"先堰后桩"(先拼装下沉围堰后进行钻孔桩施工)两种方法进行施工,实际选用时要考虑现场施工条件及工期等要求,前者钢围堰受水位变化影响时间短,材料投入稍大些,后者钢围堰施工受水位变化影响时间长,施工周期长,钻孔风险大一些,各有利弊。一般在砂土黏土层地质多采用先搭设钻孔平台施工钻孔桩,然后再进行钢围堰施工,即"先桩后堰"法,这样钻孔桩施工质量容易控制,且钻孔桩实体工程量先完成,形象进度也好。结合江六高速芒稻河特大桥工程实践,介绍利用舟桥水上20T高架浮吊、运输船、机动舟等设备在受涨落潮影响较大的深水桥梁基础中进行"先桩后堰法"双壁钢围堰拼装、下沉施工工艺及方法。     

丙洲大桥承台钢板桩围堰的设计与施工

针对丙洲大桥的地质和水文条件,介绍了承台钢板桩围堰的设计和施工,以及相应的注意事项.施工实践证明,此方案的设计合理可行,对类似的工程具有借鉴意义.     

钢吊箱围堰在油金特大桥深水高桩承台施工中的应用

本文以油金特大桥主桥深水承台施工为例,介绍了钢吊箱的设计要点、结构组成及施工方法.该吊箱结构简单、受力明确、安拆迅速、操作方便、效果显著,值得同类工程参考.     

深水承台单壁钢吊箱围堰的设计与施工

景鹰高速公路C3合同段乐安河特大桥采用45 3×70 45悬浇连续梁上跨乐安河,其中16～19#墩位于主河道水中。乐安河通航等级为Ⅲ,设计常水位为15.7m,高桩承台,单幅承台尺寸为9.3m×9.3m,两幅承台间净距4.9m,拟分幅采用单壁钢吊箱围堰进行承台施工。     

浅谈CG-100新型灌浆料在泰州长江公路大桥的应用

泰州大桥D01标采用的CG-100新型预应力管道灌浆料具有产品质量稳定、流动保持性良好、无泌水、微膨胀,能更有效填充管道,对超长管道灌浆有明显优势,解决了传统的水泥浆现场拌制施工工艺中存在的灌浆不饱满、浆体不密实的质量通病,对解决预应力桥梁的工程质量、延长预应力桥梁的安全使用寿命具有重要意义.     

阜宁新兴大桥主墩基础围堰施工中方案的优化

本文结合工程实例简述阜宁新兴大桥主墩基础围堰施工中方案的优化。     

公路钢波纹管涵洞的施工

文章通过实例工程实例应用,验证了采用钢波纹管涵钢施工,其施工工序简洁,易于操控掌握,并且施工速度快可大大缩段建设工期等优点,势必将在公路涵洞修建方面发挥重要的作用。     

丙洲大桥临时钢栈桥的设计与施工

针对丙洲大桥的地质和水文条件,介绍了钢栈桥的设计和施工,以及相应的注意事项.施工实践证明,此方案的设计合理可行,对类似的工程具有借鉴意义.     

双壁波纹管材与缠绕结构壁管材的选用探悉

结合山东海阳核电厂前期施工中出现的多种排水管材并用的实际情况,着重对双壁波纹管和缠绕结构壁管进行了比较,分析了各自应用的范围和特点,针对该类管材的差异性以及施工验收规范的不足提出了改进思路,对今后同类工程实践具有一定的指导和借鉴意义。     

大连长山大桥混凝土底板钢吊箱的设计与施工

针对大连长山大桥引桥承台施工,解决在流速大、稳潮时间短、受台风影响等水文条件下,高桩承台基础的施工问题.介绍长山大桥引桥混凝土底板钢吊箱的组成、特点及各结构构件的构造,阐述混凝土底板钢吊箱围堰的设计与施工、下放与精度要求、封底混凝土的施工及施工中的控制要点.总结中,证明混凝土底板钢吊箱在海域深水高桩承台中的适用性,具有加工简便、无需回收、无需水下作业、易于吊装移位、结构简洁、施工周期短的特点,可在海域深水高桩承台施工中广泛使用.