我国《海商法》对国内水路货物运输的适用

我国《海商法》将国内水路货物运输排除在适用范围之外,致使我国一直将国际海上货物运输与国内水路货物运输实行两套不同的法律制度。随着现代航运的发展,这样的"双轨制"已出现法律、理论及司法实践方面的问题。为解决这些问题,结合当前我国航运市场的现状、司法实践及国际航运业发展趋势,研究将我国《海商法》适用范围拓展至国内水路货物运输的可能性。建议扩展我国《海商法》第4章的适用范围至国内水路货物运输(包含沿海货物运输和内河货物运输),并考虑到内河货物运输与国际海上货物运输的区别,建议对内河货物运输的相关规定单列一节,同时在扩展空间范围时应注意对《海商法》总则部分第3条的船舶的相应概念进行修改以及与其他相关制度之间的协调。     

“双循环”经济格局下体育竞赛表演业生态嬗变与应对

在世界贸易保护主义抬头、民族主义崛起、逆全球化态势显现和国内市场市场规模扩大和支持条件提升的多元因素下,我国提出了双循环的经济发展战略,既是对世界形势的有力回应,更是我国自身发展阶段的必然趋势。本研究对双循环经济格局下我国体育竞赛表演业生态系统变化与应对进行了探索,结合已有研究和专家访谈认为体育竞赛表演业生态系统主要包括核心层、外围层、关联层和国际层四个维度,双循环经济格局下我国体育竞赛表演业产业生态系统面临着国际层面和国内层面的变化。国际层面：国际体育组织从势强走向式微,赛事之锚奥运的引擎作用下降;各国从开放办赛走向封闭自保,众多国际体育赛事品牌价值下降;体育竞赛表演国际化动力从强劲转向衰弱,主要要素具有重配诉求。国内方面：体育放管服改革促进竞赛表演业生态系统核心层强劲,体育融合发展探索为竞赛表演业生态系统外围层增力,国家综合实力提升促竞赛表演业生态系统关联层优化。面对产业生态系统的变化,我国体育竞赛表演业应在国内循环、国际循环和助力双循上下功夫,具体来讲应完善国内体育竞赛表演市场,促进国内“大循环”;畅通国际体育竞赛表演要素,用好国际“外循环”;发挥体育竞赛表演战略价值,助力国内国际“双循环”。     

职工教育与现代企业制度——谈建立现代企业制度过程中职工教育的形势、任务及对策

现代企业制度是把我国企业改革的成功经验和创新做法与国际惯例和通行做法结合的企业制度,其本质要求是确立企业面向国际、国内的法人地位和市场竞争的主体地位。为适应现代企业制度建立及关贸总协定的要求,实现国内市场和国际市场的对接,企业就必须按照国际市场的经济法则和国际惯例及通行做法组织生产与营销,参与国际市场竞     

入世后什么会降价

房价将会下降国外建筑企业平等地进入我国建筑市场后,国内建筑企业提高技术含量并降低产品价格是必然趋势。电话费、寻呼费、上网费将会降低我国将允许外资在所有电信服务业中占49%的股权,在增值服务和寻呼服务业中占51%的股权,这将使我国电信市场提高技术、服务质量以及降低价格的压力加大。进口汽车价格下降应成趋势汽车价格将下降到接近于国际水平。     

体育产业面对"入世"的思考

中国加入WTO后，将促进体育产业化进程，加速体育产业的进一步社会化，体育产业面临双重挑战，一是外资大量的进入将使国内市场份额相对减少；二是国内体育企业还难以大规模进入国际市场。由于产业制度的滞后，法规的不健全等一系列问题制约着国内企业的发展和竞争力。政府应制定和完善体育产业政策，建立和健全与国际规则接轨的体育市场法律和法规，加大对体育产业的扶植力度，加快体育企业体制的改革，提高体育产品的科技含量，充分利用WTO规则发展和提高我国体育企业在国际上的竞争力。     

国有施工企业项目成本控制研究

国有施工企业项目成本控制一直是个难点问题。随着2006年底我国加入WTO过渡期的结束,国内建筑市场成为国际市场的一部分,国内建筑企业在应对本国白热化竞争的同时,还要面对国际建筑业集团的竞争压力。国内建筑业早已经进入了微利时代,如何加强管理、降低成本、提高效益已经成为摆在建筑施工企业面前的紧迫课题。     

中国中原经济区研究述评——兼论中原经济区“2345”发展框架

中原经济区是我国区域经济版图中必不可少的重要组成部分,作为新兴增长极,其对我国区域经济版图重构必将起到纲领性指引作用,其发展也将对我国产生重大的积极影响。目前,国内学术界主要从空间范围、建设意义、发展定位与建设举措等方面对中原经济区进行研究。中原经济区发展的逻辑框架应是"2345"发展框架:需要政府和市场的双轮互动,"三化"(新型工业化、新型城镇化和农业现代化)协调发展,以转型发展、创新发展、协调发展和绿色发展为主要内容,为我国整体发展作出五大贡献(经济发展贡献、粮食贡献、交通贡献、能源原材料贡献、生态贡献),逐步实现"一极、一地、一心、四区"的发展目标。     

我国失败银行市场退出制度的缺陷及其完善

随着我国银行业全面对外开放,国内银行业面临的风险将增大,研究银行市场退出机制对完善我国金融监管具有重要意义。本文讨论了我国近年来失败银行退出处理情况,详细剖析了目前退出制度的缺陷,并结合国际经验对完善我国银行市场退出制度提出了若干政策建议:适当降低银行市场准入壁垒;完善银行危机预警机制和评价体系;适度限制官方干预;采用市场化并购退出方式;创建合理的失败银行资产处理机制和利益驱动机制;完善银行市场退出的法律体系。     

对第三方物流发展的思考

随着中国经济的快速发展,物流业正面临着市场一体化、经济全球化、竞争动态化和技术发展日新月异的新环境.国际资本的快速进入,使国际竞争国内化的问题日益深入、升级.面对国内、国际两个市场,我国物流企业如何生存与发展,还需要在实践中进一步研究与探索.     

论唐代和籴

和籴作为政府向民问征集粮食的一种措施,起源于汉代的常平仓制度。常平仓是政府调节粮价的一种方式,官府在谷贱时收进(籴),谷贵时卖出(粜)。汉以后的各朝都设有这种调节粮价,备荒赈恤的粮仓。到了北魏,情况就发生了变化,政府虽大量收购粮食,但目的并不是为了常平,而是用来充当军粮,这就是我们所说的和籴。在唐朝,既有以常平仓形式存在的籴、粜制度;又有为解决军国之需而实行的征粮制度,二者之间是     

跨境电子商务发展及对外贸易模式转型探讨

随着近年来经济社会的不断发展,我国的整体经济发展呈现快速增长的趋势,而我国本土中诸多企业已经不仅仅局限于国内市场,也逐渐将产品向国际市场推进开展了一系列的跨境贸易活动,而目前我国的企业在发展过程中存在一系列的问题。因此,本文针对这些问题提出了积极建立完整的信息系统,加强研究发力量,精准营销模式等对策。     

后班轮公会时代班轮公司之间合作问题前瞻

为研究欧盟理事会第1419/2006号条例取消赋予班轮公会反垄断豁免后,世界主要航运国家未来班轮运输管制体制和立法将会发生重要变化,从班轮公司传统合作形式、欧盟取消班轮公会反垄断豁免的影响出发,对后班轮公会时代的来临、后班轮公会时代的国际班轮市场结构、后班轮公会时代的国际航运市场管制立法、协商协议和运营协议的未来进行阐述,提出国际班轮公司之间的合作形式和范围将发生重大变化,班轮公会的衰落已不可避免,运营协议将是未来班轮公司主要合作形式.在国际班轮公司合作形式立法问题上,我国《航运法》的制定不仅要从我国进出口贸易班轮运输市场的实际出发,也要高度关注国际立法趋势.     

经济全球化与我国体育科技产业海外发展研究

国际政治与经济发展的种种变革促成了今天经济的全球化发展态势,在高度发达的互联网技术以及文化多元化的国际文化价值观的双重影响下,经济全球化已从一种“趋势”发展成为了今天的显示,这种新态势迫使各国都在开发市场的同时,努力输出自己的产业,提升自身在全球化中的影响力.我国体育科技发展水平在举国体制的支撑下迅速发展,如同我国竞技体育水平一样,在很多方面处于国际领先地位.以人才和软科学输出为先导,带动实体产品的输出,同时,加强国内和国际市场的统一开发与把握,是我国体育科技产业海外发展的可行之路.     

我国竞技体育人才市场特征及其资源合理配置研究

生态差异、民族差异及体育事业发展的差异导致竞技体育人才资源的区域差异.以人才市场理论为依据,总结我国竞技体育人才市场存在"三融合"特征,即区域市场和全国市场相融合:国内市场和国际市场相融合:"专业"市场与"业余"市场相融合.针对上述特征,提出了实现我国竞技体育人才资源合理配置的可行性对策.     

文化适应:国际营销的“门坎”

我国已成为 WTO 的正式成员,这也意味着将会有更多的企业跨出国门,走出去参与国际市场竞争。而在国际营销活动中,文化环境是极其重要而又容易被忽视的因素,文化差异往往成为国际贸易的无形壁垒。所谓文化环境,是指人类在社会历史发展过程中所创造的精神财富的总和。其中对国际营销影响较大的有语言、宗教、审美观、教育和风俗习惯等。文化适应就是通过对目标市场文化环境的了解,在国际营销活动中,充分考虑     

论农户行为模式转型与中国粮食安全问题

农户行为模式是粮食供给体系借以建立的基础。在农户多行为模式的框架下,可以很好地分析市场化及农产品、要素价格变动对农户行为转型和粮食供给机制变更的影响,描述以传统农业市场的弱势均衡和专业化农业市场的非对称调节机制为核心的抑制粮食产业发展的机制系统,以及可能形成的粮食产业退化。价格、补贴政策具有很大局限性,确保粮食安全的关键是建立一个主力农户群体+定价权的产出体系。     

我国汽车市场的形成发展及现状

随着我国经济的持续快速发展和人民生活水平的日益提高,我国汽车市场的消费迅速膨胀,尤其是在一些经济发达地区和城市,汽车消费更是出现爆发式增长。这种惊人且持续的高速增长带动了我国汽车市场的蓬勃发展,巨大的市场吸引着无数的汽车销售企业,国际大鳄也纷纷入住我国。无论是国内的汽车行业,还是国内外巨头的纷纷登场,对原本激烈的我国汽车市场又添了一把火。汽车消费由卖方市场转向买方市场。我国汽车市场还有很大的发展空间,要把汽车产业发展成我国的支柱产业,努力使我国汽车在世界汽车市场上占有一席之地。     

中国体育用品制造产业转移问题研究

我国体育用品制造产业转移的发展历程可以划分为依托全球价值链承接体育用品制造产业国际转移,依靠对外投资进行体育用品制造产业国际转移,凭籍国内价值链实施体育用品制造产业国内转移、国际转移等具有不同的特征的3个阶段并。产业政策是推动我国体育用品制造产业转移的制度性动力,产业结构是推动我国体育用品制造产业转移的结构性动力,产业竞争是推动我国体育用品制造产业转移的主体性动力。尚未构建完整的国内价值链、产业所在地政府的阻扰、为承接产业转移过度竞争、中西部地区缺乏承接的具体规划、中西部地区承接转移能力有限、产业原有痼疾的负面影响是当前我国体育用品制造产业转移所面临的问题。为此本文提出了依托体育用品专业市场建立 NVC、中西部地区以特色体育产业园区承接转移、中西部创建良好的产业转移环境等促进我国体育用品制造产业转移的对策。     

不同主导性质国际体育大赛对促进举办城市发展作用差异的研究

研究依据:不同国际体育大赛的基本特征;我国选择承办国际体育大赛的目的、任务与基本原则以及不同国际体育大赛在我国推广所处的具体阶段差异与我国体育市场发育水平.认为可将国际体育大赛划分为科技主导型、经济主导型、文化主导型和政府介入型体育赛事,进而探讨了不同主导性质国际体育大赛对促进举办城市发展的作用差异.     

中国物流业发展现状及其对策研究

随着中国加入WTO,我国分销市场将大幅开放,众多国际知名的分销企业、物流企业将涌入我国。对我国物流企业而言,只有尽早确立自身的竞争优势,才能在未来立于不败之地。因此,了解我国物流业的发展现状及研究对策有很强的现实意义。