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文章结合包白公路固阳——石门子段路面基层施工情况,介绍了水泥石灰综合稳定砂砾基层的施工工艺和施工方法. 相似文献
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用石灰和粉煤灰稳定级配碎石得到的混合料,当其符合强度要求时,称为石灰、粉煤灰级配碎石,简称二灰级配碎石.本文从石灰、粉煤灰、土的作用机理着手进行分析,从改善石灰粉煤灰反应环境,添加具有早强作用的结合料两方面采取措施,提出了提高石灰粉煤灰碎石基层早期强度有效措施. 相似文献
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为了研究粉煤灰碎石材料的疲劳性能.分别对石灰粉煤灰碎石、水泥粉煤灰碎石、水泥稳定碎石材料进行疲劳试验.结果表明,石灰粉煤灰碎石的抗疲劳性能最好,其次是水泥粉煤灰,水泥稳定碎石抗疲劳性能较差.在施工中,建议在满足强度的情况下,尽量使用石灰粉煤灰碎石. 相似文献
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以省际通道那吉屯-扎兰屯段第七合同段一级公路水泥稳定砂砾基层的施工为例,阐述了水泥稳定砂砾基层的施工质量控制的几个重要环节。 相似文献
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根据粉煤灰稳定碎石在不同温度、不同龄期的养护条件下其强度的变化情况,总结的一套适合我市高速公路基层的水泥粉煤灰稳定碎石施工技术。 相似文献
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水泥稳定砂砾土具有强度高、水稳性好、整体性强、较经济和料源广等优点,被广泛地运用在公路工程建设中,而工后产生裂缝是其最大的缺点.本文对水泥稳定砂砾土底基层裂缝进行探讨,并重点在施工方面提出防治要点. 相似文献
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王小成 《延安教育学院学报》2012,26(2):105-106
一定数量的石灰和一定数量的粉煤灰与碎石相混合,加入适量的水(通常为最佳含水率)。经拌合、压实及养生后得到的混合料,当其抗压强度符合规定要求时,称为二灰碎石。二灰碎石作为公路路面基层的一种类型。正在被广泛使用。如何保证二灰碎石的施工质量,作为二灰碎石施工质量控制的一个项目灰剂量,在公路路面基层和底基层施工中是必须要用的,通常采用EDTA滴定法测定灰剂量。 相似文献
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何昌盛 《淮北职业技术学院学报》2010,9(5):92-94
水泥稳定砂砾具有良好的力学性能和抗冻性等优点,因此,在六潜高速公路B段基层施工中得到广泛应用,但在具体施工中仍有许多需要注意的技术性问题,以达到提高质量功效、缩短工期、降低成本的目的。 相似文献
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杨福增 《石家庄铁路职业技术学院学报》2006,5(Z1):6-9
用粉煤灰、生石灰填筑公路路基有许多优点,二灰土具有较高强度、整体性好、良好的水稳性和抗低温能力、施工方便、造价相对较为经济、提高土源利用率优点,因此,在北方具备条件的地方,比较广泛的采用二灰土这种材料作为道路底基层或基层,收到良好的经济与社会效益.但由于粉煤灰颗粒较细,含水量的大小会影响其粘聚力和内部结构及整体性,因此要严格控制掺入石灰的量、掌握好压实时间和含水量,来提高其抗剪强度、整体性和稳定性,增强软土路基的处理效果.二灰法软土路基处理在天津有广阔而美好的前景. 相似文献
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Yang Fuzeng 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2006,(Z1)
用粉煤灰、生石灰填筑公路路基有许多优点,二灰土具有较高强度、整体性好、良好的水稳性和抗低温能力、施工方便、造价相对较为经济、提高土源利用率优点,因此,在北方具备条件的地方,比较广泛的采用二灰土这种材料作为道路底基层或基层,收到良好的经济与社会效益。但由于粉煤灰颗粒较细,含水量的大小会影响其粘聚力和内部结构及整体性,因此要严格控制掺入石灰的量、掌握好压实时间和含水量,来提高其抗剪强度、整体性和稳定性,增强软土路基的处理效果。二灰法软土路基处理在天津有广阔而美好的前景。 相似文献
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苏琼花 《闽西职业技术学院学报》2006,8(1):107-109
主要介绍了在漳平粉煤灰路面基层试验路的施工过程中,粉煤灰的化学组成、配合比及路基处理、混煤灰的拌和、运输、摊铺、碾压等施工工艺。 相似文献
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用二灰砂砾作公路路面结构的基层,可在不中断交通情况下施工。基层整体强度高,板体结构比较好,水稳性好,便于施工,降低工程造价,并可废物利用,保护环境。 相似文献
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石灰稳定土具有材源丰富、适用范围广、施工简便和造价低等特点,广泛用于高等级公路的路堤改良、路床、底基层及基层. 相似文献
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文章就兴安盟省际通道复兴屯至乌兰浩特合同段K60+000—K78+000段水泥稳砂砾底基层的施工,较充分地介绍了施工工艺的控制. 相似文献
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