浅析应用法国规范的钢筋混凝土简支梁桥的设计

该设计为中国水利水电对外公司(CWE)的喀麦隆NK-ND公路项目中的4×10m桥梁的设计,桥墩采用钢筋混凝土薄壁式桥墩,桥台采用重力挡土墙式桥台。设计内容为主梁、端梁、桥面板、桥墩桥台、其他附属结构的内力计算与配筋计算,桥梁支座设计,以及全部结构施工图纸。     

钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁及悬臂梁常见病害成因及维修加固措施

通过实践经验对钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁及悬臂梁常见病害成因进行分析,提出合理切实的维修加固措施。     

钢筋混凝土桥梁常用加固设计方法的比较

本文较为详细地分析了钢筋混凝土结构桥梁八种常用的加固方法,全面分析这八种方法的优点与不足及适用范围,对于桥梁加固设计人员科学选择适宜地方案。无论采取哪种加固方法,对与桥梁加固设计应进行整体分析,遵循原结构残余承载力以达到桥梁加固设计要求,只有将不同加固方法特征相结合,并配合多种技术进行应用,才能获得预期效果。     

浅谈简支梁桥现有的主要加固方法及其不足

简支梁桥是我国数量应用最广泛的的一种桥型,在我国公路大建设中起到了极其重要的作用,普及面大、地域广阔、数量庞大。随着国民经济和交通运输的迅速发展,我国公路、及地方道路上数量众多的简支梁桥,特别是20世纪80年代之前修建的,由于设计标准太低等原因,已不能适应当今交通发展的需要,普遍存在承载力偏低或开裂破损等缺陷,成为交通发展的重大障碍,一定程度上制约了国民经济的发展。而且,即使二十世纪八十年代以后修建的大量桥梁也已逐步步入了维修养护期,病害逐年增多,承载力渐年降低,需要加固补强和提高承载能力的桥梁群体日益增加。     

浅谈钢筋混凝土简支梁桥结构性裂缝及处治方法

介绍了钢筋混凝土简支梁桥结构性裂缝的形态和分布,并分析了结构性裂缝的成因和处治方法,对此类桥梁的设计、施工和养护有一定的借鉴作用。     

桥梁体外预应力加固技术设计方法探讨

在桥梁的梁体外进行预应力的加固可以更好的保证桥梁的安全性和可靠性,同时在梁体外进行加固施工是非常灵活的。在很多的桥梁施工中,在梁体外进行工程的加固得到了广泛的应用。在进行加固的时候要进行加固技术的设计,同时在施工中要按照一定的步骤来进行,而且在实际施工中也有很多的注意事项。     

钢筋混凝土结构桥梁病害与维修

钢筋混凝土桥梁有着优越的技术性能以及良好的经济效益，但是随着使用时间的延长一般会出现各种各样的病害，由于病害的产生，其结构的耐久性会受到很大的影响。为了使混凝土桥梁结构得到更好的耐久性并充分发挥其自身的经济价值，对混凝土桥梁结构的病害，以及混凝土结构防护维修进行了阐述。     

预应力锚索加固效应初探

本文分析了预应力锚索加固体系现行设计方法所依据的基本理论，认为改进设计方法的关键在于加强对加固机理和效应的认识。通过分析预锚体系的特点、对单根预应力锚索研究的重点问题以及如何提高预锚加固的效果提出了自己的观点。     

普通钢筋混凝土连续箱梁病害分析及加固措施

文章以香王立交桥为例,该文介绍了桥梁的常用加固方法。对桥梁结构进行检测和评估,了解桥梁的实际使用状况和承载能力,对其病害进行分析,从而提出有效的维修加固方法。     

直径1.8米预应力钢筋混凝土高压管设计

简要介绍了直径1.8米预应力混凝土管的结构计算原理及制作.     

预应力技术在结构加固中的应用分析

随着我国经济建设步伐的加快,公路交通大幅增长,主要表现在交通量的增长和轴载的加重。在公路运输中起着重要作用的桥梁,造价昂贵。因此,人们在公路桥梁建设过程中,总是千方百计确保工程质量。尽管如此,由于长期受自然环境和使用环境的作用,桥梁总会产生损坏现象,这是一个不可逆的过程。为保证桥梁发挥其应有的作用,桥梁加固和维修是一个十分突出的亟待解决的课题。本文对预应力技术在加固设计和施工方面的应用做了进一步探讨。在加固设计时,可以通过施加预应力改变结构的内力,提高构件的承载力,在加固施工时,通过施加预应力,可使得加固纵筋得到充分利用。     

小议预应力技术在桥梁结构加固中的应用

随着我国经济建设步伐的加快，公路交通大幅增长，主要表现在交通量的增长和轴载的加重。在公路运输中起着重要作用的桥梁，造价昂贵。因此，人们在公路柠梁建设过程中，总是千方百计确保工程质量。尽管如此，由于长期受自然环境和使用环境的作用，桥梁总会产生损坏现象，这是一个不可逆的过程。为保证桥梁发挥其应有的作用，桥梁加固和维修是一个十分突出的亟待解决的课题。对预应力技术在加固设计和施工方面的应用做了进一步探讨。在加固设计时，可以通过施加预应力改变结构的内力，提高构件的承载力，在加固施工时，通过施加预应力，可使得加固纵筋得到充分利用     

预应力加固技术应用于建筑结构加固中的几点思考

随着人们消费观念的改变,采用预应力加固法也越来越广泛,这种方法不仅施工方便、经济,而且加固效果好,尤其是当预应力加固筋的布置与外弯矩图形相似,此法既可大幅度提高原梁的受弯承载力,又可显著提高原梁的受剪承载力,本文对预应力技术在加固设计和施工方面的应用做了进一步探讨。在加固设计时,可以通过施加预应力改变结构的内力,提高构件的承载力,在加固施工时,通过施加预应力,可使得加固纵筋得到充分利用。     

桥梁体外预应力加固设计与计算

本文基于预应力度推导了体外预应力配筋设计的公式,并简要分析了两种极限状态下,应力、挠度、裂缝等的计算公式;最后经过实例的验算,证明了这些公式可以应用于工程实践,给其他类似桥梁加固提供了设计范例。     

预应力技术在桥梁结构加固中的应用分析

随着我国经济建设步伐的加快,公路交通大幅增长,主要表现在交通量的增长和轴载的加重。在公路运输中起着重要作用的桥梁造价昂贵。因此,人们在公路桥梁建设过程中,总是千方百计确保工程质量。尽管如此,由于长期受自然环境和使用环境的作用,桥梁总会产生损坏现象,这是一个不可逆的过程。为保证桥梁发挥其应有的作用,桥梁加固和维修是一个十分突出的亟待解决的课题。本文对预应力技术在加固设计和施工方面的应用做了进一步探讨。在加固设计时,可以通过施加预应力改变结构的内力,提高构件的承载力,在加固施工时,通过施加预应力可使得加固纵筋得到充分利用。     

土压力作用下桥墩病害成因及加固措施分析

在实际的桥墩建设工程中,受到土压力的作用较为常见,严重影响到桥墩的质量。因此,相应的技术人员对桥墩的病害进行分析,并且提出相应的加固措施具有一定的社会意义。在桥墩的下部分主要采用预应力混凝土连接箱的形式,很容易产生裂缝的现象。对模型结构的运行状态进行分析,找到具体的加固措施可以有效地保证桥墩的稳定性。     

谈高速公路高边坡预应力锚索设计与施工

通过对高速公路高边坡加固处理实践,介绍了预应力锚索体系加固设计原理和施工方法。     

预应力混凝土连续刚构桥梁加固设计

当前的桥梁建设中,预应力混凝土连续钢结构已经有了比较广泛的应用,但是这种结果也存在着一定的不足,这也使得这种结构的桥梁需要采取加固的措施,而不同的桥梁工程在实际的应用中所采取的加固措施也使不同的,其中最主要的原因就是加固设计上存在着一定的差异,本文主要分析了预应力混凝土连续刚构桥梁加固设计,以供参考和借鉴。     

建筑中的预应力钢筋混凝土研究

在现代建筑中,预应力钢筋混凝土适用于一层和多层各种用途的工业及民用建筑设施的承重构件之中,预应力钢筋混凝土结构的利用面临着降低工程造价及工作量,缩短建设工期,钢材,水泥等材料资源的经济性,提高工程质量等生产,施工,方案设计,科研及组织方面的一系列问题.