关于“最后一公里”物流配送问题的研究

如今,"最后一公里"物流配送问题越发凸显,成为了物流配送环节的痛点。对此,本文通过实际查阅调查的方式,阐述了现有配送模式的现状及发展趋势,深度分析了配送过程中存在的问题及原因,并从运输路径、车辆配载、物流需求预测、循环取货等角度,提出了相关改进建议,以希望优化配送服务。     

基于模糊层次分析法的逆向物流处理中心选址优化

回收处理中心选址是逆向物流管理中的重要决策之一,其选址是一种多准则决策问题.论文主要对逆向物流处理中心选址优化问题进行研究,综合考虑逆向物流的特点和影响因素,利用模糊数学理论,有效集成定性和定量影响因素,详细阐述了基于模糊层次分析法的回收处理中心选址决策过程,并用示例证明了决策过程.     

上海港口物流业发展模式探析

1.现代港口物流概述 1．1港口物流的概念 港口物流（Port Logistics）是指中心港口城市利用其口岸优势,以先进的软硬件环境为依托,以腹地产业为基础,以信息技术为支撑,以优化港口资源整合为目标,通过物流活动来突出港口的集货、存货、配货等特长。主要具有运输中转、装卸搬运、仓储、加工包装分拣、配送、信息处理、保税性质的口岸功能等七大功能。     

物流分拣线导向创新设计

近年来,我国烟草行业发展迅猛,对物流行业的物流过程需求越来越高,在自动化分拣系统下,分拣技术还较为落后,需要不断改进。本文对天津烟草物流中心所使用的卧式卷烟自动分拣系统开箱流程进行优化,设计了新型导向装置,有效降低了整体开箱过程的工作强度。     

武汉市建设中部商贸物流中心的战略思考

建设中部商贸物流中心是武汉促进现代物流业发展、推动产业结构升级的必然选择。武汉的地理位置、交通网络、物流竞争力和中心城市的辐射力都为建设中部商贸物流中心提供了良好的基础。要使武汉迅速转变为中部商贸物流中心城市,必须以科学的发展战略规划为指导,以发展多式联运为着力点,以物流金融业的发展为支撑,以人才为保障。     

逆向物流网络设计多目标随机规划模型

以钢铁工业企业废钢回收循环利用为背景,对企业的逆向物流网络进行设计。考虑需求市场需求量、废钢回收量以及回收产品质量的不确定性,以物流网络成本以及对环境的影响最小化为目标,建立了多目标随机规划模型,决策逆向物流网络中工厂以及回收处理中心的位置、数目和网络节点间的物流量分配。利用约束法处理多目标转化为单目标模型,结合情景分析对随机规划模型进行求解。最后,在MATLAB2014a平台调用CPLEX,用算例验证了模型的有效性,并对ε参数的敏感性进行了分析。     

试论加快发展区域中心城市现代物流业的战略意义

现代物流过程是企业采购、生产制造、流通等环节的主要组成部分,被称为“降低成本的最后边界”,排在降低原材料消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”。英国工业革命后“世界工厂”的形成,日本经济奇迹及其工业化进程都得益于先进的物流系统。在信息技术的支持下,现代物流已经成为发达国家国民经济发展的支柱产业、产业升级和企业重组的关键推动力、区域创新和经济发展的主要环境支撑因素之一。加快推进和发展区域中心城市的现代物流业,对于优化产业结构,提高区域中心城市综合竞争力和增创地缘优势等,都具有重要的战略意义。     

基于物流服务中心的物流成本划分

合理的划分物流服务中心上的物流服务资源,不仅可以减少物质资源消耗,降低管理成本,还能控制风险成本及人力成本,让无形资源损得以改善。具体的划分有以下几类：人力资源消耗类、物质资源消耗类、管理资源消耗类、无形资源损耗类以及资源风险损失类。这样的划分对资源的查找是十分有利的。通过对物流服务中心的概念的理解与诠释,把物流企业划分为独立服务中心单元,对物流服务中心划分的历程进行了论述,提出物流服务中心资源的分类及物流成本划分。     

论区域经济发展与现代物流

本文运用经济学中的区域经济理论与交易费用理论分析区域经济与物流的相互关系.认为经济的全球化,区域经济一体化,区域中的企业对利润和核心竞争能力的追求,以及我国经济发展的现实促进了现代物流的发展,对我国区域经济与物流的协调发展具有一定的指导意义.同时,现代物流的发展也改变着区域经济的增长方式,促进新的产业形态的形成,优化区域产业结构,促进以城市为中心的区域市场的形成和发展.     

第五方物流理论在应急响应时效优化中的应用

根据第五方物流系统优化理论,对第五方物流系统进行优化,构建第五方物流模型,包括第五方物流体系功能结构模型和第五方物流信息系统结构模型,从而建立应急物流保障体系,并对应急响应时效优化项目进行实证分析,对创新协同服务应急物流组织模式、运营模式、保障模式、服务模式的可能性进行具体的研究。实证分析结果表明 ,可以实现应急物流保障体系系统优化的目标,为客户提供供应链系统集成、流程优化和资源协同服务。