STWAVE模型在航道风浪计算中的应用及其与莆田公式的对比分析

介绍了两种计算航道风浪的计算公式。在利用实测资料验证了STWAVE模型的可行性的基础上,通过实例分析比较了STWAVE模型与莆田公式的计算结果。结果表明,与莆田公式相比,STWAVE模型较为先进合理。     

齐齐哈尔地区导线覆冰分析计算

齐齐哈尔地区在1983年发生过很严重的导线覆冰,在以后设计计算覆冰厚度时应考虑运用气象站的实测资料,也应考虑当年覆冰的调查资料,综合两方面的资料最终确定工程导线覆冰的设计值。     

行滞洪区桥涵构造物过流能力的水力计算探讨

以穿越共产主义渠卫共行滞洪区的获新高速公路路段为例,结合当地实测水文资料、桥梁设计资料,对行滞洪区进行百年一遇洪水集水流域产流计算和路堤漫流流量计算,桥、涵、通道等构造物的设计过水流量按其过水断面面积比来分割确定,选取不同的水力计算方法对各构造物进行过流能力计算,根据计算结果分析了桥涵孔径设计的合理性。     

四川省横山水文站径流插补延长办法

横山站实测系列较短(1981~1989年),需对水文径流系列采取合适方法插补延长后才能满足工程设计要求。本文充分利用横山站及邻近流域实测资料对其径流系列进行了插补延长,并采从多种插补方案和计算途径入手,分析径流插补成果的合理性,为短系列径流资料插补延长方法和水利工程设计提供参考和依据。     

行滞洪区桥涵构造物过流能力的水力计算探讨

以穿越共产主义渠卫共行滞洪区的获新高速公路路段为例，结合当地实测水文资料、桥梁设计资料，对行滞洪区进行百年一遏洪水集水流域产流计算和路堤漫流流量计算，桥、涵、通道等构造物的设计过水流量按其过水断面面积比来分割确定，选取不同的水力计算方法对各构造物进行过流能力计算，根据计算结果分析了桥涵孔径设计的合理性。     

浅谈渠道测量

渠道是线状引水工程,它包括渠首、渠道、渡槽、倒虹吸、涵洞、节制分水闸、桥等一系列配套建筑物。渠道测量要把这些建筑物的中心线位置和特征高程按一定的标准实测出来,为渠道设计提供充分的测量资料。     

浅谈渠道测量

渠道是线状引水工程,它包括渠首、渠道、渡槽、倒虹吸、涵洞、节制分水闸、桥等一系列配套建筑物。渠道测量要把这些建筑物的中心线位置和特征高程按一定的标准实测出来,为渠道设计提供充分的测量资料。     

桥梁承载能力检算要点及检算方法简析

承载能力检算,主要按照交通部颁布的相关规范,依据设计资料(包括变更设计)或竣工资料或者实测材质状况参数。     

由暴雨资料计算小流域设计洪水

由于实测流量资料不足,由暴雨资料推求设计洪水是小流域洪水计算的常用方法。本文结合河南省潢川县胡桥水库除险加固工程实例,说明由暴雨资料计算设计洪水的方法过程。     

山东省中小河流治理工程初步设计设计洪水计算分析

设计洪水成果是影响治理工程规模和投资的重要因素,客观、科学、合理地确定设计洪水成果尤为重要。由于我省众多的中小河流缺乏实测洪水流量系列资料,其设计洪水多采用由暴雨资料间接推求的办法,因该办法中的降雨产流关系是上世纪七十年代初期根据当时的情况拟定的,经过近40年的水利及农业生产等人类活动的影响,下垫面发生了很大变化,使产流汇流条件发生了较大变化,采用原产流关系计算的设计洪水成果明显偏大。本文根据相关规范、标准对设计洪水计算方法进行了分析。