试论汽车后桥差速器齿轮结构设计的完善措施

后桥差速器齿轮对于汽车正常使用性能有着重要的影响,很多汽车制造商为了优化汽车的使用性能而关注该结构的设计调整。此次,文中以弹性力学为理论依据,把差速器圆锥齿轮的结构设计、性能设计相互融合,然后区分成两大结构后根据CAE技术对其受载大小详细计算,再参照所得的数据参数指标对设计方案优化调整。这样不仅能降低汽车结构在行驶过程中的不稳定性,也能保证计算机数字模型与物理模型的测试结果一直,保证产品达到实际使用需要。     

汽车传动系齿轮产生噪声的原因及其控制

在传动系中,可能成为噪声源的机构总成包括变速器、分动器、传动轴、差速器和轮边减速器等。它们所产生的噪声既有内部齿轮和轴承运转引起的噪声,也有其它机构传递而来的噪声。例如,变速器噪声就是由齿轮、轴承运转噪声和发动机通过窝合器传给变速器壳体的振动噪声两部分组成。本文只对齿轮的噪声加以分析。     

二轮驱动差速结构设计

二轮驱动差速器结构的设计,主要是对于差速器的结构进行设计。首先,利用三维软件对差速器进行三维建模分析,再对差速器结构的可行性进行论证。论证结束后,进行加工工艺规程的设计。最后,结合现代先进制造技术制作差速器。     

驱动中桥总成疲劳台架试验中常见问题与对策分析

驱动桥位于传动系末端,其作用在于改变变速器的转速,并且将其传导向驱动轮,在整个汽车当中,其属于一个非常重要的结构。驱动桥的结构由减速器、差速器和车轮传动装置以及驱动桥外壳组成,具备转向功能的驱动桥还有等速万向节结构。驱动桥还要对于路面和车架车身有足够的垂直、纵向和横向力矩。本文针对双链驱动桥当中,驱动中桥结构以及动力传动方式,并且创新了总成疲劳台架试验方法,希望可以给相关工作的开展提供一些参考。     

猎豹CF2030汽车分动器动力传动路线分析

<正>猎豹CF2030分动器既能用于左舵越野车,也能用于右舵越野车。且设计巧妙,结构复杂,既能实现两驱又能实现四驱,四驱时既有高低挡还带轴间差速器,此轴间差速器既带黏性联轴节又带强制差速锁,能较好适应不同道路行驶需要。本文深入分析此分动器各挡位动力传递路线,利于读者准确掌握其结构及工作原理。     

新能源汽车零部件制造精度研究

随着新能源汽车的快速发展,零部件的制造技术需要进一步升级,而差速器与齿圈是变速器/减速器内的核心零部件.通过TRIZ创新理论,从功能分析、因果链分析、冲突区域确定、理想解分析、可用资源分析的思路入手,采用冲突解决理论、裁剪、物质–场分析及76个标准解等工具,提出了在提高差速器与齿圈总成精度的基础上,同时降低零部件制造成本的方案,总计13种制造方案,并筛选出了两种可有效应用的制造方案.     

新能源汽车零部件制造精度研究

随着新能源汽车的快速发展,零部件的制造技术需要进一步升级,而差速器与齿圈是变速器/减速器内的核心零部件.通过TRIZ创新理论,从功能分析、因果链分析、冲突区域确定、理想解分析、可用资源分析的思路入手,采用冲突解决理论、裁剪、物质–场分析及76个标准解等工具,提出了在提高差速器与齿圈总成精度的基础上,同时降低零部件制造成本的方案,总计13种制造方案,并筛选出了两种可有效应用的制造方案.     

一种油田注水车上装的设计概述

对大庆油田订货的某型注水车设计进行了简单描述,通过计算确定了主要总成的选型,叙述了其基本工作过程及结构布置,提出了操作注意事项。     

汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验台的研究与设计

本文结合汽车驱动桥台架试验方法(QC/T 533-1999)中驱动桥总成齿轮疲劳试验方法和要求,提出一种汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验的设计方案,介绍了该试验系统的总体结构,并对主要试验台部件-变频器作出选择.     

免维护轮毂盘总成在车桥上的应用

首先介绍了传统轮毂盘总成在车桥上的应用结构,并分析此结构在应用上存在的缺点;其次介绍免维护轮毂盘总成的结构特点和工作原理,最后展望免维护轮毂盘总成在车桥上的应用前景。