“一带一路”战略下的中医药产业发展

近年来,全世界广泛关注以"自然疗法"为主要特征的中医药产业,中医药成为全球制药业具有发展前景的特色产业。我国提出"一带一路"发展战略,利用古代"丝绸之路"的历史符号,积极主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系。由于沿线文化相似、地缘相近、历史相接的缘故,给中医药产业带来了巨大的发展机遇。文章从区域发展的角度,就中医药产业发展的现状、存在的问题提出相应的对策,希望为中医药产业的健康发展提供一定的启示。     

内蒙古口岸物流发展现状及对策研究

介绍了内蒙古口岸概况,分析了口岸物流发展现状及存在的问题,提出了相应的对策.文章指出,内蒙古口岸物流发展有着自身的发展特点,结合内蒙古地区现有情况,充分发挥口岸物流业对经济的推动作用,是内蒙古地区进一步提高经济增长率的一个机遇.     

“西部陆海新通道”下广西边境口岸物流发展机遇研究

对广西边境口岸及其承载城市进行了分析,并对口岸物流发展面临的运输通道、物流设施、通道运行与物流效率、对外开放及国际合作、通道与区域经济融合机遇进行了分析研究。     

绥芬河现代物流发展研究与对策

绥芬河地处中俄两国的交接地带,位于东北亚经济圈的中心地带。绥芬河成为国际贸易口岸已经有近百年的历史。随着东北亚区域经济一体化趋势的明显加快,现代物流将逐渐成为做大做强绥芬河的重要着眼点,也是绥芬河有效连接国内、国外两个市场、建立新的城市产业的经济增长点。因此,如何加快发展绥芬河物流业的已成为迫在眉睫的重要任务之一。本文根据绥芬河的实际情况提出相应建设绥芬河口岸物流体系的建议与对策。     

“数字丝路”建设的科技创新研究

数字丝路”建设将推动“一带一路”共建国家的可持续发展,有助于提升技术、标准、规则和数字基础设施等互联互通。科技创新在“数字丝路”建设中具有至关重要的作用,然而,当前部分“一带一路”共建国家数字基础设施不足,数字科技关键核心技术匮乏且推广困难。构建包括设施、技术、机制、能力等方面的“数字丝路”创新生态系统,对推动“一带一路”共建国家的可持续发展尤为重要。文章分析了“数字丝路”建设的现状与面临的主要挑战,提出了科技创新推动“数字丝路”建设的发展方向,并提出相关政策建议,为推动“一带一路”高质量发展提供决策参考。     

“一带一路”战略背景下我国高等教育国际化进程的对策研究

自国家主席习近平同志提出"一带一路"战略思想以来,我国高等教育国际化工作面临着巨大的挑战。传统的合作办学模式和人才培养方法都难以服务于我国"一带一路"战略思想,这就需要我国高等教育工作者及时对我国高等教育国际化工作进行调整和重新定位,来支持我国"一带一路"战略思想。     

一带一路“三环结构”战略的协同机制研究

本文研究了一带一路"三环结构"的每一层结构所代表的内涵;揭示了一带一路"三环结构"战略的协同机制的运作机理;阐释了以经济增长、全球平等、新型合作这三大方向作为一带一路的"三环结构"协调运作的主引擎战略的核心思想。     

“一带一路”科技合作新格局构建研究

科技合作已经成为“一带一路”高质量发展的重要驱动力。文章聚焦我国与“一带一路”共建国家（以下简称“共建国家”）科技合作情况,探讨科技合作如何赋能共建“一带一路”高质量发展。通过梳理“一带一路”倡议提出以来科技合作助推共建国家发展的实践探索,剖析遇到的问题和挑战,提出新时期科技合作支撑和引领“一带一路”高质量发展的对策建议。     

港澳地区参与“一带一路”科技创新合作的研究

为全面展现港澳地区参与"一带一路"建设现状,进一步推动港澳地区参与"一带一路"科技创新合作,以"中国一带一路网"上公开的港澳地区参与"一带一路"建设有关信息为基础,基于Scopus数据库收录的港澳重点实验室与"一带一路"相关国家合作论文数据,对港澳地区参与"一带一路"建设的主要做法、可把握的机遇、现存的难点三个层面进行定性与定量分析。研究发现,港澳地区积极参与"一带一路"建设的商贸合作,涉及科技创新合作相对较少,大多集中在港澳地区的优势领域;国家的大力支持,特区政府的重视以及香港的专业服务和澳门的中葡平台优势是推动港澳地区参与"一带一路"建设的重大机遇;香港和澳门均面临不同程度的形势或空间困局。为突破港澳地区参与"一带一路"建设现状,提出发挥香港专业服务优势、以澳门为媒介开展中国-葡语系国家合作来推动港澳参与"一带一路"科技创新合作。     

“一带一路”战略背景下中国传统医学的传承与创新

"一带一路"作为中国提出的顶层战略构想,为世界经济复苏和沿线经济体深化各领域合作创造了新的机遇。祖国传统医学兼具人文与医学科学的多重属性,其在经济、文化、健康等多个产业的巨大资源宏利和开发潜力,必将成为中国与"一带一路"沿线国家或地区进行多领域交流合作的优质载体和重要媒介;同时"一带一路"战略也为祖国传统医学提供了传承与创新平台,将进一步促进中国传统医药的新发展。     

我国科普文化产业发展战略框架研究

在定义科普文化产业化的基础上,将科普文化产业分为公益性、准公益性和商业性三个领域,并系统阐明了科普文化产业化发展中的十大关系,提出了科普文化产业微观和宏观两种不同发展模式,及十八条发展科普文化产业的对策建议。     

大学科技园性质解读与发展战略研究

在简要介绍了有关大学科技园研究的理论基础后,尝试对大学科技园进行概念的厘清和本质的界定;并从技术创新能力、制度创新能力以及文化创新能力角度对我国大学科技园的发展战略提出了政策建议;最后,对大学科技园的未来进行了简单描绘。     

战略性新兴产业发展的政策支持机制研究

战略性新兴产业是新的经济增长点,对经济转型升级具有重要的引领作用。战略性新兴产业发展离不开财税政策的支持,但产业政策的有效性取决于政策制定的科学性和精准性。本文构建了产业政策工具与产业政策功能和产业发展政策需求相适应的政策支持机制,分析框架揭示了产业政策工具与产业政策功能和产业发展政策需求相适应的政策演化机制。明确了新兴产业发展的政策支持机制运行的原理,并提出通过政策的反馈修正,找到制约机制作用发挥的阻碍因素的分析方法,进一步的完善了政策支持新兴产业发展的机制的理论结构。从需求面、供给面、环境面三个角度提出政策优化思路,以期为我国战略性新兴产业健康发展提出可供参考的政策建议。     

电子商务环境下我国物流业发展策略分析

电子商务飞速发展,物流作为其重要组成部分,面临巨大的机遇与挑战。我国物流业处于起步发展阶段,行业进步空间巨大。在对我国物流业发展现状和物流瓶颈形成原因分析的基础上,结合我国国情提出了一套电子商务环境下我国物流业发展策略,包括我国物流应向多功能服务转变,制定高效的物流配送方案,并对我国物流业发展提出有针对性的建议。     

生态工业园区的内部结构

通过对生态工业园区内企业内部及企业之间物料交换特征的分析，将生态工业园区内企业链接划分为单链结构、并联结构、网状结构等几种模式，并对这几种模式的特点、适用行业作了分析对比。     

我国整车物流企业战略联盟形式分析

针对目前我国整车物流企业规模小、分布散、运营成本高，单个物流企业很难快速发展的现状。为提高企业竞争力，对整车物流企业组建的战略联盟特点、形式进行了细致的分析研究，并结合当前整车物流行业现状提出组建战略联盟，为国内整车物流企业组建战略联盟提供一定的参考。     

数字内容产业在探索建设自由贸易港中的发展策略

中共中央和国务院于2020年6月联合印发的《海南自由贸易港建设总体方案》明确要求把海南自由贸易港建设成为国家对外文化贸易基地。为了把我国自由贸易港打造成为数字内容产业的国际枢纽港,下一步应积极利用自由贸易港开放水平高的优势,探求参与数字内容产业全球竞争的路径突破,为我国数字内容产业高质量发展提供可复制可推广的经验。     

企业集群中的战略协同研究

传统的战略协同分析往往是基于单个企业或企业集团层次的，但企业集群理论的发展凸显了这种分析的局限性。从战略协同的一般概念入手，将战略协同的概念由单个企业扩展到了整个企业集群的层次，论述了企业集群协同效应的含义及其表现，并提出了对发展我国企业集群的相关建议。     

数据工厂“去OEM化”的战略路径研究——以数据标注行业为例

近年来,人工智能作为一个战略新兴产业已经成为我国“新基建”建设中的重要一环。人工智能的发展得益于算法、数据和算力三方面共同的进步。由此,对数据的需求正呈现爆发式的增长。大部分科技公司将其需要的数据转交给数据工厂,通过数据工厂的处理人员进行加工以节约成本,既推动了人工智能的发展,又促进了就业。数据标注行业也因其劳动密集型、代加工的特征而被印上了新时代“富士康”的标签。然而,由于该行业处于快速发展阶段,对技术更新速度要求较高、行业内缺乏统一的规范和标准,加之我国面临着人工成本日益上涨等问题,数据标注行业正面临着潜在的风险与危机。本文对我国数据标注行业进行探索与研究、与国外先进公司进行比较,并识别出该行业的潜在问题,通过构建转型升级路径实现数据工厂的“去OEM化”以提高数据处理的效率及质量,最终实现由劳动密集型产业向技术密集型产业的转变。     

我国内陆保税港区集装箱运输的发展策略探讨——以重庆为例

分析了重庆保税港区发展集装箱运输的优势和面临的独特问题,并提出了相应的对策建议。分析认为,作为我国第一个内陆型双功能保税港区,重庆两路寸滩保税港区具有发展集装箱运输的叠加政策优势、独特资源优势、水运成本优势、雄厚的产业配套以及良好的发展基础,但也面临长江沿线集装箱运输监管困难、综合物流费用抵消集装箱水运成本优势、集装箱运输基础设施能力不足、管理体制制约集装箱保税多式联运的进一步发展等独特问题。关于在内陆保税港区如何开展集装箱运输既没有现成的模式,也缺乏实践的先例,重庆保税港区应当通过创新,在借鉴和学习国内外成功经验的基础上,结合港区特点,充分发挥优势,创造性的解决集装箱运输发展面临的实际问题。