贵阳北站铁路枢纽一体化交通组织可行性研究

本文从高速铁路综合枢纽的规划要求出发,针对目前贵阳北站枢纽的规划建设情况,对枢纽的功能布局和交通组织进行研究,探索新建贵阳北站铁路综合枢纽交通组织一体化的实现方式,并从交通规划与土地利用一体化、多种交通方式一体化、人车一体化三方面阐述贵阳北站一体化的交通组织,研究贵阳北站作为大型高铁综合枢纽的可行性。     

加强铁路货运作业组织 提高运输效率

随着我国经济发展的加快,对铁路货运物流的运输效率也提出了更高的要求。为适应我国铁路运输发展需要,一定要应用科学的发展观念,加强铁路货运作业组织的工作,提高铁路货运的运输效率,极大的缓解了我国铁路运输受到发展制约的现状。通过对我国物流重要性、货运作业组织流程的分析,提出了加强铁路货运作业组织,提高运输效率的几点建议。     

浅析铁路重载运输的发展现状和组织策略

铁路重载运输是在一定的铁路技术装备条件下,扩大列车编组长度,大幅度提高列车重量,采用大功率机车(双机或多机)牵引的重载运输方式.在我国铁路重载运输的发展过程中,还存在着一些问题,本文主要从我国铁路重载运输的发展现状及问题出发,具体探讨我国铁路重载运输发展的组织策略     

浅谈南翔编组站运输组织、运输效率优化研究

铁路编组站是铁路运输的基本生产单位。在路网中,编组站起着车流的主要集散点的作用,并且还有铁路货物列车的“制造工厂”的称誉,在铁路运输生产中起着至关重要的作用。随着中国铁路总公司实施货运组织改革,推动铁路货运全面走向市场,努力为全社会提供更加方便、快捷的铁路货运服务。编组站在铁路改革中发挥着“后厂”的服务作用。     

数字资源整合平台优化研究

分析了数字资源整合的内涵及对其服务平台的要求,探讨了数字资源整合平台的应用现状,研究了服务平台优化的技术要求、着眼点、原则和措施。     

矿区铁路技改施工与运输组织协调之探讨

针对目前煤炭铁路因煤炭市场发生变化,运输能力不足,面临站场、线路技术改扩建,在技改施工与运输相矛盾的情况下,从施工、运输调度指挥、施工管理等方面就如何做好技改施工与运输组织协调进行探讨.     

妇联枢纽型组织建设研究

本文对妇联和社会组织的优势及不足进行了分析。指出妇联具有参政议政的制度化渠道,但是倡导功能有所保留;纵向组织健全,横向组织发育有限;公信力较强,但传统工作手法的有效性下降;社会组织理念和使命鲜明,但缺乏社会政策的倡导平台;服务专业化,但服务对象有限;创新能力强,但因公信力不足而整合资源困难。在此基础上,提出妇联应以社会组织建设为理念,作人才培养、资源整合、社会政策、社会组织培育等方面的"枢纽型"的组织,这是适合我国国情的路径选择,是新形势下社会组织和政府之间的"桥梁",可以推动我国社会管理创新的有序开展。     

网络条件下林业信息资源整合与利用

在互联网条件下对林业科技信息资源进行整合和深度开发，对实现林业信息化、林业科技管理现代化具有重要意义。整合林业科技信息资源提供高效利用，包括网络信息组织服务、共享林业科技信息资源的基础性工作。     

企业虚拟组织资源整合模式研究

资源的获取、整合与利用对企业获取竞争优势具有重要价值,虚拟企业实施过程与资源整合过程有着密切的联系。以核心企业为研究对象,从战略视角界定虚拟组织与虚拟企业,把企业虚拟组织资源分为核心资源和虚拟资源。依据资源依附理论,从资源整合与交互的角度,构建通过虚拟企业实现企业虚拟组织资源整合的模式。实证研究表明企业虚拟组织能够实现核心资源和虚拟资源的整合与交互,促进企业快速成长。     

包神铁路实现重载化运输组织的探讨

分析了包神铁路存在的问题,分析了重载运输的条件及风险性,提出了包神铁路实施重载运输的建议。     

工程估价课程资源整合及优化改革研究

工程估价课程具有很强的专业性、技术性、实践性和综合性。针对当前造价行业对工程造价人才的需求,结合教学过程中的实践经验,在介绍工程估价课程特点的基础上,详细阐述了资源整合和教学改革实施的七大方面,为今后工程估价课程的教学提供有价值的借鉴和参考。     

车站改建施工及运输组织研究

结合某枢纽车站引入客专线并进行车站改造的经验,总结了车站改造项目的特点,针对性地分析了项目中施工及运输组织中关键因素、常见问题和两者相互影响关系,综合单个项目管理要点和整体组织管理特点研究施工方案,提出相应的解决措施.     

利用轨道交通优化城市群物流运输服务的研究

在概括介绍我国城市群内轨道交通系统的基础上,对城市群内轨道交通与城市群物流运输两方面所存在的问题进行分析,提出运用轨道交通来优化城市群内物流运输服务,并说明其意义和价值。     

企业专用铁路运输组织的研究

企业专用铁路的运输组织具有着特殊性,而且存在着诸多的问题,如制度和设施的不完善、管理力量不足、效率不高等等。本文针对着企业专用铁路运输组织的特点进行了分析,并对其中存在的问题进行了探讨,提出了一些对策和建议。     

论合资铁路公司委托运输模式下的固定资产管理

对实践中的委托管理固定资产存在的深层次问题和具体操作的难点问题进行了论证剖析和梳理,提出了加强管理的思路和见解。     

供应链视角下物流资源整合方式研究

物流资源整合是现代物流企业扩大企业规模,提升企业核心竞争力的重要手段。从供应链的视角理解物流资源整合,首先分析资源整合的内在动因,然后指出“木桶理论”的整合原则,在此基础上提出供应商关系管理、基于VMI仓储体系整合、基于业务流程的组织机构创新、延伸企业边界等整合物流资源的方式。     

铁路货物门到门运输相关问题研究

传统铁路运输中最大的问题是铁路与公路之间的衔接问题。因为两种运输之间存在较大的区别,不仅给运输带来了麻烦,也影响了整个物流过程的顺畅。为了改善这种状况,人们提出了一种创新理念,即铁路"门对门"运输理念。铁路"门对门"运输充分体现现代物流思想,然而这种新思路也存在很多问题急需解决,例如运输部门间的利益分配和运输风险控制问题等。     

“枢纽型”社会组织研究——以北京市为例

"枢纽型"社会组织,指对同类别、同性质、同领域社会组织进行联系、服务和管理的大型联合组织设置。北京市2008年以来以"政社分开、管办分离"为改革方向,构建以工、青、妇等人民团体为骨干的"枢纽型"社会组织体系,形成"以社管社"的社会组织北京实践。"枢纽型"社会组织是促进人民团体改革、提升社会组织能力的一种路径,但也面临一系列问题,不是唯一的方式。     

我国铁路重载运输技术跻身世界前列

近期,上海举行的第九届国际重载运输大会介绍,以大秦铁路为代表的中国铁路重载运输技术创新取得重大成就,跻身世界先进行列。目前我国京广、京沪、京哈、陇海等繁忙铁路干线在大量开行时速200～250公里"和谐号"动车组,列车速度大幅提升、列车密度大幅增加的同时,已经普遍开行5000～6500吨重载货物列车。这种客货共线运行,速度、密度、载重三者并举的运输组织模式,是世界铁路运输的一项重大