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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
余勇 《新闻三昧》2000,(5):10-12
安排一个线索今年1月16日晚上8点半,飞机晚点3个半小时之后,我和摄影记者蔡金铎由首都机场飞往徐州。那里,轰动全国的大黄山煤矿事故抢险工作正在进行。晚上9时40分,我们终于到达徐州观音机场。11时20分乘一辆出租车到达大黄山煤矿。当我们看到几辆救护车正开进煤矿的办公区,一下子感到采访的神经紧张起来。听煤矿的门卫说,这是下午救出的工人在大黄山煤矿作了紧急治疗后正转往徐州煤矿集团第一医院。在进入角色之前,我们已经盘算  相似文献   

2.
<正>5月15日晴5:30起床,6:10准时集合,7:00到达园区。今天是我们华东师大的志愿者第一天正式进园区工作。我习惯了每天在学校晚睡晚起,今天显然有点不适应,心想一会儿到车上补半个小时的睡眠再养养精神吧。  相似文献   

3.
一则报道波音747 SP型飞机在我国民航开始使用的新华社电讯,是这样写的: “一架大型宽体客机波音747 SP型飞机二十四日开始在中国民航的国内航班飞行。上午九时四十五分,这架飞机满载二百多名中外乘客从北京首都国际机场起飞,飞行一小时二十分,到达上海。下午一时二十七分这架飞机载着上海的乘客返回北京;下午四时五十五分,又从北京起飞,经过二小时三十分到达广州,当晚九时三十分再从广州返回北京。”(见一九八○年三月二十六日的报纸) 在这短短一百五十多字的一段报道中,就有几处语病:(一)“上海的乘客”这种说法有歧义。既可理解为搭机的上海市民,也可理解为从上海搭机的中外乘客。“载着上海的乘客”应当删去。(二)有两处涉及飞机起飞和到达时间的  相似文献   

4.
1999年12月2日星期四 今天距离澳门回归祖国还有18天。 中午,我们乘班机从北京飞往珠海,再从珠海赴澳门。在飞机上,我们看到《北京青年报》已经登出了有关我俩的消息《我国新闻媒体又创第一人民日报派出网络记者参与澳门回归报道》。前一天,报社网络版就我们赴澳门采访一事召开了新闻发布会,与会的记者对此很感兴趣,我们也成了被采访对象。我们被叫做网络记者,这个称呼有这样两层意思:我们首先是中国传统媒体的记者,其次我们是在传统媒体兴办的同站从事新闻采编工作;我们既脱胎于传统媒体,又在以一种全新的方式进行新闻…  相似文献   

5.
从环航7·17空难报道看美国CNN对突发性事件的播报特色□宋昭勋1996年7月17日晚8时,美国环球航空公司(TWA)飞往法国巴黎的800号航班从纽约肯尼迪国际机场起飞后约半小时,便在长岛东莫里卓斯海岸发生了爆炸。机上乘客和机组人员230人全部罹难。...  相似文献   

6.
我们人民日报一行三人,从北京绕道莫斯科,于10月9日下午,搭乘罗马尼亚航空公司班机,飞了不到3个小时,到达罗马尼亚的首都布加勒斯特。和这里明媚、温暖的阳光一样,我们一下飞机,就受到了罗马尼亚《真理报》同行的热情、友好的接待。总编辑三次会见我们是应罗马尼亚真理报的邀请访罗的。到达的当晚,真理报总编辑丁努就在雅典皇宫饭店的大餐厅里设宴,为人民日报代表团洗尘。饭店是1914年建造  相似文献   

7.
2002年9月8日,当我登上KLM(荷兰皇家航空公司)飞往阿姆斯特丹的班机时,思绪一下子就回到了十八年前,回到了我初访荷兰的那段难忘岁月。那时还没有北京直飞阿姆斯特丹的班机,那次也没有像这次一起去开会的同伴,我独自一人,先乘中国民航的班机从北京飞往巴黎,再转法航飞阿姆斯特丹,对于头一回踏出国门的年轻学子来说,不免有些紧张。  相似文献   

8.
正不到基层走一走,总隔着玻璃窗,视野就不够开阔;不转变工作作风,从材料到材料,思考就不够深入;不转变写作风格,文章就难以鲜活,表达就不可能到位。自参加"走基层、转作风、改文风"活动以来,笔者共发表相关稿件百余篇,在采访和写作过程中积累了些许体会和心得。好新闻是"走"出来的每个记者都有自己的"防区"。近年来,笔者主要负责吉林市磐石市的新闻采访工作。从吉林市区坐3个小时客车才能到达磐石市,再从磐石市到各乡镇,还需要少则40分钟,多则1个小时40分钟的车程。每次采访,花费在路上的时  相似文献   

9.
单文婷 《视听界》2009,(1):88-92
2008年12月5日,我和总编王晓明先生飞往广东潮州,参加“中国电视理论五十年学术论坛”,把一场突如其来的寒流丢在背后。在南国一片盎然的生机中,我们见到了《视听界》的老朋友陆地教授。作为论坛的特邀专家,陆地行程安排非常紧凑,他特地将离开潮州前的1个小时午休时间留给我们。  相似文献   

10.
孔庄 《编辑之友》2007,(2):34-37
某一个词和某一种道理与某一种理论的距离到底有多远,是什么阻碍我们不能从"词汇"到"概念".再从"概念"到达"理论"?  相似文献   

11.
1984年1月17日至27日,我们湖南省图书馆赴日考察组一行四人,应日本滋贺县国际友好亲善协会邀请,飞越大海,东渡日本,对滋贺县图书馆进行考察访问。我们刚一到达,主人便从一百多里路远的滋贺县专程来到大阪机场迎接,滋贺县立图书馆馆长前川恒雄等一行日本朋友,站在机场出口处,见我们走出来便一齐迎上前来,热情地和我们握手,问候。汽车在高速公路上飞驰,半小时后,就到达了滋贺县境内。这时,车外飘扬着鹅毛大雪。前川馆长激动地说:“你们看,外面下大雪了。我们日本有句谚语,叫飞雪迎佳  相似文献   

12.
我们被叫做“网络记者”(1 999年 1 2月 2日 星期四 距离澳门回归还有 1 8天 )今天距离澳门回归祖国还有 1 8天。中午 ,我们乘班机从北京飞往珠海 ,再从珠海赴澳门。在飞机上 ,我们看到《北京青年报》已经登出了有关我们俩的消息《我国新闻媒体又创第一 人民日报派出网络记者参与澳门回归报道》。前一天 ,报社网络版就我们赴澳门采访一事召开了新闻发布会 ,与会的传媒记者对此很感兴趣 ,我们也成了被采访对象。我们被叫做网络记者 ,这个称呼有这样两层意思 :我们首先是中国传统媒体的记者 ,其次我们是在传统媒体兴办的网站从事新闻编采工…  相似文献   

13.
1月14日,新华社正式通知我们和摄影记者王继雨三人赴沙特阿拉伯采访。正当我们等待沙特方面的入境签证和加紧行前准备工作时,海湾战争于17日爆发了。在沙特签证一时拿不到的情况下,总社决定派我们先到中东其他国家采访,一旦签证下来,再分头前往。于是,郭晓勇去叙利亚,朱界飞去以色列,王继雨去土耳其,然后我们两个又在开罗会合。 2月24日,我们从沙特驻埃及使馆拿到等了一个多月的签证,第二天一早就飞往沙特首都利雅得。这时,海湾地面战斗已经打响。整个中东地区都笼罩着  相似文献   

14.
4月15日接到通知,一架国航客机在韩国釜山附近失事坠毁,机上除韩国人之外,有中国机组人员和乘客。由于中国内地派员采访办签证耗时三四天,远水难救近火,所以决定由我们从香港飞赴韩国。因为当天下午并无香港飞往汉城的班机,只好退而求其次,订妥16日凌晨零时40分的班机前往汉城,再转乘往釜山的飞机。 我们半夜3点多抵达仁川机场,入境时  相似文献   

15.
在揪心和不安中等待许多天后,我们才知道,实际上,飞机失联不到48小时,国际海事卫星组织已得出了MH370飞往南北走廊的最初推测;飞机失联后4天,马来西亚政府已收到了关于MH370方位调查的初步分析报告。而直到第7天,所有搜救队伍在越南领海徒劳地搜了一周后,马来西亚政府才宣布了这一切。以至于此次马来西亚总理“第一时间”宣布的“飞机坠毁南印度洋”消息时,引来的却是一片质疑和更大的不满。  相似文献   

16.
有心就有光     
我是个不幸的女人,刚度完蜜月,新婚丈夫便在飞往国外出差的途中殒命于空难.从高中到大学再到参加工作,我们在一起好了八年,他却匆匆丢下我,一个人魂赴天国了,怎不叫我伤心欲绝!更给我带来致命打击的是,由于料理丧事过于劳累和悲痛,我小产了.连最亲爱的人留给我的骨血都没有保住,我真没用!  相似文献   

17.
我们人民日报一行三人,从北京绕道莫斯科,于10月9日下午,搭乘罗马尼亚航空公司班机,飞了不到3个小时,到达罗马尼亚的首都布加勒斯特。和这里明媚、温暖的阳光一样,我们一下飞机,就受到了罗马尼亚《真理报》同行的热情、友好的接待。总编辑三次会见我们是应罗马尼亚真理报的邀请访罗的。到达的当晚,真理报总编辑丁努就在雅典皇宫饭店的大餐厅里设宴,为人民日报代表团洗尘。饭店是1914年建造的,尽管年代久远,显得苍老,可当年的风姿犹在。大餐厅四壁的精美雕塑,使餐厅富丽堂皇,穹形屋顶镶嵌的彩色玻璃,在灯光照耀下,璀璨夺目。  相似文献   

18.
热河失陷,张学良于1933年3月7日致电国民、政府,引咎辞职。8日晚上12点,由顾问端纳,以及汤国桢、王卓然等伴同,乘专列从北平西便门驶向保定,①去会见蒋介石。蒋介石对3月4日日军占领承德,热河失守的反应是,6日即从南昌飞往汉口,后由汉口乘专列北上,8日到达石家庄.蒋名为“北上指挥抗日”,实为解决掩盖中央政府真面目的大课题.到达石家庄后,蒋介石在如何解决追究“热河失陷”责任的问题上,与军政部长何应铁商量,决定同意张学良辞职,把军事委员会北平分会置于委员长直接指挥之下。②3月9日早晨,张学良到达保定,上午10点左…  相似文献   

19.
《新闻世界》2007,(6):48-48
从明尼苏达州杜鲁门城飞往华盛顿的班机上,坐在我旁边靠窗座位上的那个大高个子,看着手腕上的表说:“七点十分,托尼,我们已飞一半路了,假如我逃亡  相似文献   

20.
浏览     
《报林求索》2009,(1):9-9
<正>在北京南站登上京津城际快速列车,立刻被车厢内那美丽、宽敞、舒适的人性化设计所吸引,继而为服务员周到、热情、堪与航空乘务员相媲美的服务所感动。更让人称奇的是,列车速度达每小时350公里,只用了不到半小时就到达  相似文献   

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