宁波市旅游高等院校产学研合作教育研究

产学研合作教育是旅游高等教育改革的方向。文章在阐述产学研合作教育本质内涵的基础上,运用调查和数据分析的方法,结合宁波市旅游高等院校产学研合作教育的实践,提出了旅游高等院校产学研合作教育发展的模式,并指出要真正实现旅游产学研协调发展,应建立以校企合作为途径,主动贴近社会、服务地方,与企业、政府等建立紧密战略联盟,形成校企互补、产学互动的良好发展态势。     

河北海洋体育与旅游产业融合现状及对策研究

运用文献资料法、田野调查法等对河北海洋体育与旅游业的融合现状进行分析,在融合现状的基础上构建融合发展模式思路,并提出了河北海洋体育与旅游产业融合的路径对策,即:在融合思路上要科学定位,协调发展,立足京津冀地区,辐射华北及东北地区;科学布局,加大海洋体育旅游精品项目群旅游资源开发等整合体育与旅游资源,实现体育与旅游品牌共享驾齐驱的"体育+旅游"产业链。     

全球化背景下医疗旅游产业的发展及其动力机制研究

分别从医疗旅游、医疗旅游业、融合性特征、空间流向特征、制度化差异性特征详细阐述和解释了全球化背景下医疗旅游产业以及旅游产业发展的特点。从多个需求的因素分析了医疗旅游业形成的动力机制。例如:需求因素和供给因素。大量的旅游消费者对旅游目的地的医疗产品和服务均有大量的需求,同时作为医疗旅游目的地也可以提供低价格和高品质的服务设施和旅游服务产品。最后从技术领域和层面剖析了医疗旅游产业发展的关键动力,比如交通技术和信息技术,这些科学技术的发展扩大了游客活动的地点和推动了医疗旅游的发展。     

低碳经济背景下中国旅游产业发展模式研究

在低碳经济背景下研究旅游产业发展模式对中国旅游产业发展具有重要意义。基于数据包络方法与方向性环境距离函数,构建低碳经济视角下的旅游经济增长与旅游业碳排放分解模型,对旅游产业发展模式作出了分析与解读。研究发现:环境全要素生产率对旅游经济增长的边际贡献先负后正,以2008年为分界点;资源要素投入对旅游经济增长的抑制作用较大;碳排放效应对旅游经济增长具有较大的正面影响,多数地区主要是以牺牲生态环境为代价,推进旅游经济增长;旅游业环境结构特质产生显著的负面影响,生态环境破坏所带来的负面效应对旅游经济增长产生不利影响;环境全要素生产率对旅游业碳减排起到较大促进作用,资源要素投入却助推了碳排放量上升,但旅游业内部结构变化是旅游业碳排放不断攀升的主要原因;中国旅游产业整体上属于"资源浪费、环境污染型",其中东部与中部地区旅游业存在从"资源浪费、环境污染型"向"资源节约、环境友好型"转变的趋势。     

依托海洋民俗发展海洋旅游经济

21世纪是海洋经济时代,海洋民俗旅游由于可以带来巨大的社会效益和经济效益,被认为是海洋产业群中的重要组成部分。本文在阅读大量文献资料的基础上,介绍了国内外海洋民俗的现状,讨论了海洋民俗的概念、基本特征以及海洋民俗文化和发展海洋旅游的关系,最后提出目前发展海洋民俗旅游存在的主要问题及建议。     

全域旅游背景下西峡县旅游发展对策研究

分析了河南省西峡县旅游发展的背景,并且对西峡县全域旅游发展状况进行分析,提出了加强政策保障,健全公共服务及供给体系;贯彻全域理念,增强品牌影响力;促进旅游效益提高;完善体制机制,党政统筹;改革创新,共建共享;产业融合,转换旅游+思维等建议,希望为西峡县全域旅游发展及全国全域旅游示范区发展提供一定的借鉴意义.     

宁波乡村旅游市场开发策略分析

改革开放以来,宁波的乡村旅游从原来单纯的农业观光,逐渐发展为现在以农家乐为主、多种形式并存的局面,乡村旅游点遍及全市各区县。宁波旅游业在浙江的总体实力仅次于杭州,乡村旅游资源点数量位居全省第一。本文结合实际情况,指出宁波发展乡村旅游业具有的广阔前景,探讨发展中存在的问题和不足;在此基础上,寻求发展宁波乡村旅游的途径,提出宁波开发乡村旅游的对策和措施,以期实现乡村旅游持续发展,带动乡村实现社会和经济发展的战略目标。     

武夷新区旅游产业发展的SWOT分析及对策

武夷新区作为南平市的新增长区域、未来的新兴中心城市和新兴产业基地,定位为“世界遗产地、绿色生态城”,低碳节能、环保绿色已成为武夷新区发展的主题。在选择主导产业时,更要突出低碳、环保,文章运用SWOT分析法,分析论证了武夷新区选择旅游产业作为主导产业发展的优势、劣势、机遇和挑战,并对武夷新区旅游产业发展,就提高知名度、提升市场占有率、提升游客吸引力等方面提出对策建议。     

中国海洋旅游基地适宜性综合评价研究

海洋旅游代表着中国旅游业转型升级的重要方向,研究以当前海洋旅游资源为基础,综合分析沿海地区建设国家海洋旅游基地的适宜性。研究结果表明：①中国海洋旅游基地的发展主要集中在渤海海域中的辽东半岛东部海域、黄海海域中的山东半岛东北部海域、东海海域中的闽南海域和南海海域中的海南岛以及三沙市等区域的沿海城市;②在海洋旅游资源基础方面,南海南部海域、粤西海域、桂东、桂西海域沿海地区的海洋旅游资源丰富多样,适合风景观光、滨海浴场、沙滩、海岛型等滨海旅游度假区的协同开发;③在旅游产业发展和潜力方面,长三角和珠三角沿海地区中心城市可依靠产业发展和潜力优势,改善资源环境基础,打造海洋旅游国际滨海城市旅游目的地,协同城市群创新发展海洋旅游产业。     

宁波城市旅游环境竞争力评价研究

基于国际旅游环境竞争力理论,选取5项一级评价指标（一级指标下设32项二级评价指标）,采用层次分析法对宁波、上海、杭州、南京、苏州、无锡六城市进行了旅游环境竞争力计算与比较,并将宁波与其他几个城市进行对比分析。结果表明,宁波城市旅游环境竞争力在长三角主要城市中排名偏低。并进而对宁波城市旅游环境竞争力进行综合评价和分析。指出了宁波旅游环境的竞争优势和劣势,从而为宁波旅游的可持续发展提供了有力的决策依据。     

城市轨道交通建设对城市旅游边缘区发展影响研究:基于旅游企业空间区位选择视角

论文从城市轨道交通特性与旅游企业空间区位选择;城市轨道交通建设改变旅游边缘区旅游资源区位、旅游市场区位、旅游从业人员区位、旅游交通区位;城市轨道交通建设有利于促进城市旅游边缘区旅游用地增加及旅游资源与旅游项目的开发;城市轨道交通建设促进旅游企业在旅游边缘区集聚等方面分析了城市轨道建设对旅游企业空间区位选择及城市旅游边缘区旅游发展的影响。论文以杭州城市轨道交通建设对杭州旅游边缘区发展的影响为例进行了实证研究。     

基于可变模糊识别模型的现代海洋产业发展水平评价

现代海洋产业的发展对推动海洋产业结构优化升级、加快经济发展方式转变有着重要的战略意义。本文界定现代海洋产业的范畴,遵循科学性、层次性、可操作性和目标导向性原则,从现代海洋产业的总体规模、产业结构、科技支撑、发展潜力、产业效率五个方面构建了现代海洋产业发展水平的评价指标体系。本文通过可变模糊识别模型得出了2001-2011年沿海11省市区(不包括港澳台)的现代海洋产业发展水平的评价得分,利用Kernel密度估计分析其动态演变趋势,并对沿海11省市区现代海洋产业发展水平进行分类研究。研究结果表明:我国现代海洋产业发展水平总体上呈现稳步提升趋势,且沿海11省市区主要分为三类地区:广东、上海、山东为现代海洋产业发展水平较高地区,浙江、天津、江苏、福建、辽宁为现代海洋产业发展水平中等地区,河北、海南、广西为现代海洋产业发展水平较低地区。因此,沿海各地区要正确认识其现代海洋产业发展特点,加强政策的引导与扶持,努力形成具有本地区特色的现代海洋产业发展模式。     

论新世纪旅游服务企业的员工素质

全球化时代服务业的全球性竞争，使旅游服务企业在管理和服务模式上都将发生深刻变革。只有高素质的员工才能胜任旅游企业发展的新要求。旅游企业必须高度重视不断提高员工的素质，才能在未来竞争中获得竞争优势。     

宁波市耕地资源安全评价

指出了宁波市耕地资源安全的主要问题,并首先采用人均占有耕地面积、人均耕地后备资源量、耕地补充系数和耕地质量指标等4方面指标和高度危险、危险、值得关注、安全和高度安全等5个等级标准进行耕地资源安全的定性评价,然后根据加权打分评价法进行耕地资源安全的定量评价。结果表明:目前,宁波市耕地安全等级处于值得关注状态,已很接近危险状态的标准。因此,必须建立地区性的耕地安全体系,提高耕地资源可持续利用能力。     

大庆市旅游品牌推广研究

近年来,大庆市政府给予旅游项目建设政策上、资金上的大力支持,重点打造石油文化、湿地文化、温泉文化三大旅游品牌。然而品牌推广力度弱,传播的工具仅停留在传统渠道上。尝试将整合营销传播策略应用到大庆市旅游品牌推广中,确保品牌推广的一致性传播、目标市场的准确定位、高效整合营销渠道、双向沟通的实现和品牌竞争力的提升等。