共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
水泥稳定砂砾属于半刚性基层，具有相对较高的抗压强度和一定的抗折强度。由于其整体性好，抗冻害能力较强，材料来源广泛和相对较低的价格，现在已广泛的应用于各个等级道路工程中。但由于水泥稳定沙砾在使用过程中会产生较多的裂缝，限制了该基层的使用。许多国家规范规定，水泥稳定类基层上要设置裂缝阻断层，以阻断水泥稳定类基层裂缝放射到面层上来。 相似文献
2.
公路施工现场发现水泥稳定基层表面出现裂缝,通过钻芯试验,分析裂缝产生的原因以及基层裂缝的危害性,就此提出了加铺玻纤格栅缓减反射裂缝的有效措施,并介绍了玻纤格栅的不足,进一步引发了对当前高等级公路结构设计的思考. 相似文献
3.
水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝产生的原因复杂，但非荷栽型裂缝更为主要。防治水泥稳定碎石基层沥青路面的裂缝应该从设计和施工两方面考虑，其中由结构、材料组成设计，以及施工工艺出发控制水泥稳定碎石基层本身的收缩也是一项重要措施。 相似文献
4.
结合我国公路沥青路面水泥稳定碎石基层的施工特点,探讨了水泥稳定碎石基层裂缝产生的机理及控制措施。 相似文献
5.
水泥稳定基层在高等级公路中应用极为广泛,但是,施工完成后极易出现裂缝,影响公路后期运营质量,因此,如何防治水泥稳定基层裂缝的产生是施工过程中需要解决的一个问题。 相似文献
6.
水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝产生的原因复杂,但非荷载型裂缝更为主要.防治水泥稳定碎石基层沥青路面的裂缝应该从设计和施工两方面考虑,其中由结构、材料组成设计,以及施工工艺出发控制水泥稳定碎石基层本身的收缩也是一项重要措施. 相似文献
7.
目前高等级公路路面基层大部分采用水泥稳定碎石基层,由于受外界环境、温度、气候、荷载的影响,水泥稳定碎石基层易产生裂缝现象,严重影响路面的使用寿命。文章主要结合工程实践,主要阐述了水泥稳定碎石产生裂缝的主要原因,从中提出了水泥稳定碎石基层收缩裂缝的控制措施,旨在为解决路面开裂问题提供参考与借鉴。 相似文献
8.
分析影响高速公路水泥稳定碎石基层出现裂缝的因素，通过具体的工程实践论证，只要在施工过程中充分考虑各种影响因素，采取一些有效的工程措施，减少水泥稳定碎石基层的横向干缩温缩裂缝是可行的。 相似文献
9.
10.
无机结合料稳定类基层又称为半刚性基层或整体型基层,它包括水泥稳定类、石灰稳定类和综合稳定类。半刚性基层具有非常明显的自身特征,如其刚度比较大并且具有良好的整体性。半刚性基层还具有水温性优良且承载能力比较强大的优势。从经济角度来讲,也是比较节约成本的。国外常采用水泥稳定粒料类、石灰粉煤灰稳定粒料类、碾压混凝土或贫水泥混凝土作为沥青路面的基层。在我国,半刚性材料已广泛用于修建高等级公路路面基层或底基层。 相似文献
11.
12.
13.
本文结合耒宜高速公路路面八标基层施工的实践,对水泥稳定碎石基层裂缝的形成进行了全面的分析,并提出了防治措施,对水泥稳定碎石基层材料的理论研究和实际施工有一定的指导作用。 相似文献
14.
水泥稳定砂砾基层裂缝影响路面工程质量,本文提出通过材料选择、规范施工操作、加强养生等措施可有效减少裂缝的发生发展,提高路面施工质量. 相似文献
15.
16.
北海地区公路建设随着水泥稳定碎石或砂砾在基层(底基层)的广泛应用,暴露出了强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝等问题.从原材料试验、配合比设计、施工工艺及质量控制等方面时水泥稳定碎石或砂砾类基层(底基层)的施工质量进行控制,具有十分重要意义. 相似文献
17.
18.
19.
本文简要介绍了水泥稳定碎石基层的施工工艺,通过对沥青路面产生裂缝原因的分析,提出了裂缝的防治措施,以为今后的路面基层施工提供借鉴。 相似文献
20.
随着近几年这种路面基层采用的结构型式增多,尤其是半刚性基层的应用,该种路面的裂缝现象也出现较多.本文重点探讨了半刚性基层路面产生裂缝的原因. 相似文献