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钢水包耳轴板是本厂经常加工的一大型工件,虽然加工精度要求不高,但工件体积较大,形状不规律,需求量较大,因此,加工此钢水包耳轴板时,首先,需要考虑的问题就是加工的生产效率.本文提出了一种钢水包耳轴板加工的新工艺,在加工钢水包耳轴板时,通常采用刨床加工.这种方法满足不了大批生产时对生产率的要求同时经济成本比较高精度尺寸相差太大.为此本文提出用立车加工方法,并为钢水包耳轴板加工提供了一种合理简捷的夹具开辟了新途径. 相似文献
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从桥壳轮边支承轴安装板的结构特点出发,并对其焊接工艺进行了分析,设计了一台桥壳轮边支承轴安装板四枪自动焊接专机。并通过实验选定合理的焊接参数,实现了桥壳的轮边支承轴安装板四条环形焊道的自动化焊接,克服了手工焊的缺点,提高了生产效率,保证了焊接质量。文中阐述了桥壳轮边支承轴安装板四枪自动焊接专机的机械结构、PLC控制系统相结合的应用。 相似文献
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《科技风》2016,(11)
编码器的安装调节装置,其中包括一编码器安装板、一同步皮带张紧调节板、一同步皮带从动轮轴承安装座、一同步皮带从动轮固定支架、一同步皮带、一编码器与同步皮带从动轮连接轴,一同步皮带驱动轮安装轴、二同步皮带轮。该装置以一块L型钢板作为编码器安装板,竖直部分用于固定编码器以及安装同步皮带从动轮,中间开一通孔使编码器与同步皮带从动轮通过连接轴联接,水平部分开一长孔用于将安装板固定在支架上以及配合张紧调节板水平移动进行松紧调节;张紧调节板配合张紧螺栓调节同步皮带松紧;同步皮带从动轮轴承安装座用螺栓固定在编码器安装版中间通孔处,配合同步皮带轮固定支架将同步皮带从动轮固定在安装板上;同步皮带从动轮通过连接轴与编码器相连;同步皮带驱动轮通过安装轴与链轮轴相连;同步皮带安装在两同步皮带轮上。此装置通过皮带传动取代原先直接将编码器通过铝合金连接器直接安装在链轮轴端,因原先设备存在设计缺陷,编码器支架固定在地面,同轴度精度得不到确保,长时间使用后铝合金连接器易发生断裂,导致升降编码定位不准确,发生设备故障,同时因编码器位置较低,维修空间狭小,不便于拆装调整。通过同步皮带传递比原先铝合金轴套连接运行稳定,降低设备故障率,且不易损坏,便于拆装。 相似文献
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通过优化转炉球铰耳掘焊接工艺,减少了耳板焊接变形量;改进球铰支撑座及销轴固定方式,消除了销轴的轴向窜动,有效提高了妥蔫壤童。延畏飞转静谩髓蓑令,jj— 相似文献
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罗伟涛 《内蒙古科技与经济》2022,(5):85-86
HXD2型新八轴电力机车牵引控制单元网关板EB-MVBCAN-01(B)的主控芯片由于C8051F040芯片自身缺陷造成芯片重新上电后会出现程序不能正常运行的问题,导致机车报出"TCUx网关通信故障",针对该问题,对网关板电源监视电路进行了优化,优化后故障排除. 相似文献
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设计是在数控牙刷植毛机工作原理之上设计一台简单的、经济型的工作台。该工作台经伺服电机控制进行X轴、Y轴方向快速位移,其运动精度高,能提高植毛速度,可用于各种牙刷板的植毛。设计任务完全围绕数控牙刷植毛机工作原理展开,设计充分体现了数控牙刷植毛机机械设备部分与电气设备部分的紧密联系。 相似文献
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真空灌浆技术在路面施工中的应用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
水泥混凝土路面在我国已有多年的使用历史,近年来,我国现有的水泥混凝土路面有相当一部分已接近或超过设计年限,随着交通量的增加,尤其是汽车轴载日益重型化,在连续荷载作用下,出现路面损坏,使用品质下降等情况,水泥混凝土路面最严重的病害路面板的断板直至破碎,而这种情况往往是由于板下脱空所引起的.如果能解决板底脱空问题,那么水泥混凝土路面的使用年限将大大延长,板下灌浆技术是很有效的解决办法,它是通过对水泥混凝土路面板下灌注水泥浆液、水泥粉煤灰浆液、水泥砂浆,充实板底脱空空隙,达到稳定水泥混凝土板块的目的,改善路面通车状况的方法. 相似文献
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水泥混凝土路面在我国已有多年的使用历史,近年来,我国现有的水泥混凝土路面有相当一部分已接近或超过设计年限,随着交通量的增加,尤其是汽车轴载日益重型化,在连续荷载作用下,出现路面损坏,使用品质下降等情况,水泥混凝土路面最严重的病害路面板的断板直至破碎,而这种情况往往是由于板下脱空所引起的。如果能解决板底脱空问题,那么水泥混凝土路面的使用年限将大大延长,板下灌浆技术是很有效的解决办法.它是通过对水泥混凝土路面板下灌注水泥浆液、水泥粉煤灰浆液、水泥砂浆,充实板底脱空空隙,达到稳定水泥混凝土板块的目的,改善路面通车状况的方法。 相似文献
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综述了三轴加速度无线采集技术,给出一种以FPGA为控制核心的三轴加速度无线传感系统方案;基于ADXL337和EP3C 10F256C7实现了蓝牙通信的传感器节点,给出板级系统和片上可编程系统关键设计;利用VC开发了上位机中心节点,并搭建了测试系统.理论分析和测试表明,设计的传感系统性能可靠,具有硬件灵活性和系统重构性. 相似文献
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水泥混凝土路面在我国已有多年的使用历史,近年来,我国现有的水泥混凝土路面有相当一部分已接近或超过设计年限,随着交通量的增加,尤其是汽车轴载日益重型化,在连续荷载作用下,出现路面损坏,使用品质下降等情况,水泥混凝土路面最严重的病害路面板的断板直至破碎,而这种情况往往是由于板下脱空所引起的。如果能解决扳底脱空问题,那么水泥混凝土路面的使用年限将大大延长,板下灌浆技术是很有效的解决办法,它是通过对水泥混凝土路面板下灌注水泥浆液、水泥粉煤灰浆液、水泥砂浆,充实板底脱空空隙,达到稳定水泥混凝土板块的目的,改善路面通车状况的方法。 相似文献
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水泥混凝土路面在我国已有多年的使用历史,近年来,我国现有的水泥混凝土路面有相当一部分已接近或超过设计年限,随着交通量的增加,尤其是汽车轴载日益重型化,在连续荷载作用下,出现路面损坏,使用品质下降等情况,水泥混凝土路面最严重的病害路面板的断板直至破碎.而这种情况往往是由于板下脱空所引起的。如果能解决板底脱空问题,那么水泥混凝土路面的使用年限将大大延长,板下灌浆技术是很有效的解决办法,它是通过对水泥混凝土路面板下灌注水泥浆液、水泥粉煤灰浆液、水泥砂浆,充实板底脱空空隙,达到稳定水泥混凝土板块的目的,改善路面通车状况的方法。 相似文献
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《黑龙江科技信息》2016,(30)
少齿差行星齿轮传动是行星齿轮传动的一种,它是一种重要的传动,在机械行业中应用广泛,其质量轻、承载能力大、传动效率高、可靠性高等优点,成为机械传动中的一个重要研究方向。本文的研究对象是双环双输入式变速器,其优点是比三环、多环的承载能力大,轴向结构尺寸小,便于安装。主要是对内齿环板进行受力分析,分析环板的左右轴承的受力,以及他们之间的关系,结果得知内齿环板的轴承载荷在X和Y方向近似为周期为2的余弦曲线,且每块环板的左右轴承载荷变化相反;两块环板的受力正好是相差一个相位角180°,且第一块环板的左轴承和另一块环板的右轴承受力载荷变化相吻合。这为以后的进一步研究提供了参考依据。 相似文献
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为了使金属物体探测器能快速探测到玻璃下方的金属物体,本设计采用了一款基于MSP430F149为核心的单片机控制的可自主移动智能型金属探测定位器。在机械结构上,通过可自由移动的X轴方向与Y轴方向的导轨,实现探测定位器可自主移动;金属探测器采用TI公司LDC1000电感/数字转换器评估板(AY-LDC1000)作为金属物体探头,来感应金属涡流效应引起的通电线圈磁场的变化,并将磁场变化转化为电压的变化,单片机测得电压值,并与设定的电压基准值相比较后,决定是否探测到金属。 相似文献
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一、引言在工程楼盖设计中,设计人员通常采用肋梁楼盖(预制空心楼板由于其整体性和抗震性能差,而逐渐在大中城市房屋建筑中趋于淘汰)和传统实心无梁楼盖。受砼材料自身性能和经济性限制,肋梁楼盖通常做法是将较大的板用次梁分割成较小楼板(常规通常为3.0m~4.2m跨度)进行设计,受梁影响往往造成楼层净空不够、板底不平整影响美观等缺陷。而对于传统实心无梁楼盖,随着楼板跨度的增加,由于板强度和刚度的要求将楼板加厚,从而使楼板自重过大,用钢量过高,造成经济成本过高。根据钢筋砼构件受力特点,构件受拉区和中性轴区域砼对构件受力贡献不大。… 相似文献