智能交通信号机系统电路设计与仿真

提出一种基于Proteus虚拟技术对智能交通信号系统的实验电路进行设计与仿真的方法,该系统的电路主要包括交通信号灯控制机电路、人行横道信号灯控制电路和车道信号灯控制电路3大模块,交通信号灯控制电路以AT89S52为嵌入式控制器,构成嵌入式微控制器电路;信号灯电路以低功耗、高亮度的7段数码和发光二极管作为信号灯,降低了整个系统的功耗。利用Proteus对电路进行设计和仿真,实现了预期目标。该方法缩短了系统开发的周期,提高了系统设计的可靠性。     

创新出奇红绿灯

你知道红绿灯的来历吗？告诉你：1868年,发明家杰·奈特产生了将信号灯应用于道路的想法。于是,他便在伦敦的议会大楼外设置了第一个交通信号灯。这些交通信号灯像铁路信号灯一样,有一个倾侧臂,并且用红色和绿色的煤气灯组合起来供夜晚使用。然而,仅仅用了23天,有个煤气信号灯发生爆炸并炸死了一名指挥交通的警察,这个计划的应用就告吹了。     

汽车信号灯控制系统的设计

中介绍了一种采用ＰＬＣ１６Ｃ５７单片机实现的汽车信号灯控制系统,提出了信号灯故障自动检测和报警的新方法,解决了检测信号灯断灯丝的难题。     

智能车辆的交叉口数字信号灯检测与识别

为了保证智能车辆在交叉口内的诱导行驶,提出了一种交叉口信号灯检测与识别方法．首先利用Hough变换检测交叉口内的停车线,然后采用颜色空间变换检测红、黄、绿三色信号灯,最后建立自联想存储器以识别切分出来的信号灯时间字符．通过20个实际交叉口场景测试数据验证,采用所提出的方法,停车线检测正确率达90％,信号灯检测正确率为85％,在信号灯字符正确分割出来的基础上,字符的识别率达97％．结果表明提出的方法能够十分有效地进行数字信号灯的检测,并具有足够的鲁棒性识别“破损”及带噪声的字符．     

用不等式巧解物理竞赛题

正笔直的公路上依次设置三盏交通信号灯L1、L2和L3,汽车能不停顿地通过三盏信号灯的最大速率,自行车能不停顿地通过三盏信号灯的最小速率是多少m/s。有一道全国中学生物理竞赛题是这样的:在一条笔直的公路上依次设置三盏交通信号灯L1、L2和L3,L2     

基于EWB在交通信号灯自动控制系统仿真设计

介绍了ewb在电子线路设计和研究中的作用,以十字路口的道路交通信号灯自动控制为倒,研究了数字集成741系列对交通信号灯的控制,并对74163置换74160作了可行性研究,根据交通信号灯的控制要求和特点,阐述了控制方案并仿真设计。     

基于车联网的信号灯路口密集通过算法（英文）

为了提高信号灯路口的交通效率,基于车联网技术提出了一种密集通过算法.该算法的基本原理为:多个等待在路口停车线后的汽车需要在绿灯开始时同时启动,这样在一个绿灯周期内能同时通过更多的汽车.通过路口的汽车需要跟踪提前规划的轨迹以扩大车车间距.在密集通过算法中并未考虑信号灯的相位配时,因此该算法可以应用到现有的信号灯路口相位配时算法中,进一步提高现有相位配时算法的性能.为检测密集通过算法的有效性,设计了多个仿真工况进行了说明分析.仿真结果表明,所提出的密集通过算法能够有效地提高固定周期信号灯路口以及自适应控制信号灯路口的汽车通行数量,减少通行时间,这表明该算法能有效提高常见信号灯路口的交通效率.     

交通信号灯

每一个城市的路口都有交通信号灯。红色、绿色的简单组合,让人们知道如何安全地通过路口,同时也减少了道路拥堵,让繁忙的城市交通变得井井有条。交通信号灯是从什么时候开始出现的呢?在人类城市文明的早期,古代人一般不太需要交通信号灯这类东西,因为那时候的人口数量和交通工具数量,还没有达到造成交通拥堵的程度。     

基于无线传感器网络的自适应交通信号灯控制系统

为解决交叉路口交通信号灯周期指示车辆通行时间设置不合理的问题,设计了基于无线传感器网络(Wireless Sensor Networks,WSN)的自适应交通信号灯控制系统,交通信号灯控制节点组建WSN,接收信号强度指示(Received Signal Strength Indication,RSSI)测距算法测试交通灯与等待车辆排行距离,车辆排行距离经卡尔曼滤波降噪后输出,根据排行距离自动调整交通信号灯指示通行的时间。实验结果证明,系统提高了交叉路口车辆通行能力,有效缓解了城市交通压力,工作稳定、可靠,实用性强。     

蒲公英汽车绘本系列

正幼儿初识汽车的畅销读物画面生动,故事好玩,角度新颖兼具科学精神与人文关怀培养幼儿观察力与想象力适合0~3见亲子共读或3岁以上幼儿自主阅读《嘟!嘟!嘟!交通信号灯》马路上,车辆和行人来来往往,为了让大家有秩序地通行,交通信号灯的责任十分重大。今天会有什么车开过呢?交通信号灯起了什么作用呢?     

基于交通信号灯PLC控制的程序设计

交通信号灯的控制系统是城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分,PLC在工业控制中得到了广泛应用,本文重点讨论用可编程控制器实现交通灯自动控制的设计方法,利用三菱FX2N系列PLC对交通信号灯的控制通过分析时序逻辑图对交通信号灯进行处理,完成了该控制系统的程序设计,并借助于仿真软件GxDeveloper,进行模拟运行、演示,该控制系统编程简单,可靠性高,实现效果好。     

基于项目学习的初中物理综合实践活动——以“设计和制作交通信号灯”为例

以“设计和制作交通信号灯”为例,尝试采用项目学习开展初中物理综合实践活动,旨在基于项目式学习促使学生自主设计和制作交通信号灯,以提高其实践能力和创新能力。     

用位移图象解一则赛题

题在一条笔直的公路上依次设置三盏交通信号灯L1、L2和L3,L2与L1相距80m,L3与L1相距120m．每盏信号灯显示绿色的时间间隔都是20s,显示红色的时间间隔都是40s．L1与L3同时显示绿色,L2则在L1显示红色经历了10s时开始显示绿色．规定车辆通过三盏信号灯经历的时间不得超过150s．     

高低压开关柜信号灯的改进

电源柜上原XD系列信号灯,存在着寿命短、耗电量大、温升高、光线刺眼等缺点.把ADl4~15系列长寿节能信号灯代替XD系列信号灯,用在高低压电源开关柜及集控台上,不但光线柔和,而且节能可观.直流系列节能90%,交流系列节能99%,使用寿命增加几百倍.将它推广到其它场所,也将具有巨大的经济效益和社会效益.     

分割抵达目标的距离

有一个繁华的十字路口，交通信号灯每次红灯时间为60秒，司机们常因缺乏耐心闯红灯而造成交通事故。交警部门经过调查，将这个路口的信号灯重新进行设置，这里的交通事故开始大幅下降。令人惊奇的是，信号灯红灯的时间长度并没有改变，只不过是将原来的60秒分割成了两个部分。     

贵阳市十字路口交通信号灯的PLC控制方法研究

依据PLC具有可靠性高,抗干扰能力强和适应面广的特点,利用它可以组成能满足各种控制要求的控制系统,将其放入交通信号灯控制系统中进行研究,结论是这项设计的内容在应对繁重的十字路口交通信号灯控制工作和工作的可靠性方面是完全可行的.     

宝宝的空间,快乐的世界

秋天的果园,开满了五颜六色的果实,红的是苹果,绿的是柚子,紫的是葡萄,金黄的是梨子……小机灵宝贝和他的朋友们开着电动玩具汽车,居然把水果当成了交通信号灯,让我们一起来分享星夜故事《水果信号灯》。     

交通信号灯实时提示系统

我们调查发现,很多交通事故是因为驾驶员误判交通信号灯的信号而造成的。例如,驾驶员对绿灯的持续时间和车速的判断失误,导致刹车不及时而冲出停车线;小型车驾驶员的视线被大型车辆遮挡,尾随前方的大车,误闯红灯;恶劣的雾霾天气使驾驶员无法看清交通信号灯……     

智能交通信号灯控制系统的设计与应用

为保障交通有序进行和人民财产安全,设计了交通信号灯控制系统.系统主要由秒钟脉冲发生器、译码显示电路、倒计时电路、主控电路和显示电路5部分单元电路构成.不仅具备主支干道车道的信号灯系统,也包含了人行横道的信号灯系统,更符合现代城市交通的实际需要.基于Multisim,参照真实城市交叉路口交通情况设计仿真,并制作电路进行实验,结果表明,系统性能稳定,能够提高交叉路口交通控制效率.     

设问——敬请慢行的信号灯

不知道你是否留意过马路上某些路口黄色或红色信号灯？它们并不像普通的红绿灯那样向过往的行人车辆指示停止或通行,而是用一种闪烁变换的形式提醒人们在通过这一区域时要减速慢行,倍加留意。有这种信号灯的地方多为学校、医院等公共场所附近,或者容易发生交通事故的地方。