论梁士诒与民初铁路

梁士诒致力于民国初年中国铁路的发展,举措有三:第一,大力椎行铁路国有政策,将八省铁路收归国有;第二,积极支持孙中山的铁路兴办计划;第三,不惜一切代价力保交通政局的巩固.此外,梁士诒还全力抵制列强侵略,以优化发展铁路的外部环境.总之,发展中国铁路是梁士诒始终不移的诉求,这从他在胶济铁路问题上的主张亦可得到证明.需要指出的是,梁士诒作为执政集团成员致力于铁路发展,且功效卓著,这充分说明民初当政者对实业问题的关注.而学界只重视、肯定民间实业,乃"商办情结"作祟及革命史范式的制约,并不足取.     

梁士诒与交通银行内国公债的发行

梁士诒在清末民初的财界与政界中具有举足轻重的地位。他在清末民初曾先后任铁路总文案、五路提调、铁路总局长、邮传部大臣、总统府秘书长、内国公债局总理、交通银行总理等职。梁士诒是交通银行创办人之一,1908年交通银行成立时,任帮理之职。他既是交行官股大股东——邮传部的代表,又是商股的大股东之一。在他任职期间,积极筹建内国公债局,第一次成功发行内债,使北洋时期的局势一度稳定。对交通银行乃至北洋时期的金融业影响极大。因此,梁士诒与交通银行关系的研究,有助于我们深入了解中国近代史上重要事件的深刻经济原因,并且拓展中国近代史研究的领域。     

职业教育的渊源:实业教育的引入与倡导

中国职业教育的历史渊源可以追溯到清末的实业教育.所谓实业主要是指农、工、商、矿等经济建设事业,有时也包括农业、铁路、蚕桑、森林、水产、医学等与国计民生相关的事业.而发展这些事业所兴办的教育,即为"实业教育".在近代中国,实业教育的发展经历了一个由概念引入,到概况引介,再到实业学堂萌生的艰难过程.     

清末时期浙江实业教育发展探析

清末时期“实业救国”的浪潮推动了我国实业教育的发展。作为教育大省，浙江实业教育虽然开全国风气却一直处于缓慢的发展状态中。其原因主要在于缺少较强的政府推动以及地方各界的共同关注和充足的经费来源。但其重视女子实业教育，立足地方经济、为地区发展服务，课程设置、教学内容随社会发展作出动态调整的办学特点，为现代职业教育发展留下了宝贵经验。     

清末的铁路教育和铁路学堂

以清末实业政策和新教育的产生为背景,铁路教育和铁路学堂开始兴起。铁路教育以派员留学、普通学堂开设铁路课程或附设铁路班、兴办专门的铁路学堂等形式进行。至清倾覆,包括铁路技术、铁路管理和铁路外交等学科的铁路教育体系粗略形成,最初的一批铁路人才得以培养,铁路教育进一步发展的基础得以奠定。但由于学堂隶属关系变化频仍、经费困绌、师资短缺等原因,使清末铁路教育的发展十分有限。     

论清末实业振兴思潮的几个问题

对"实业"、"实业救国"、"实业振兴"的使用情况,实业振兴思想与重商思想的关系,实业振兴思想产生发展的阶段,清末实业振兴思潮的倡导者等方面进行了探讨,提出了一些新的观点.     

中国近代早期职业教育的命运——以清末实业学堂研究为例

清末虽然创办了诸多接近于职业教育的新式教育机构,并形成了一股实业救国、教育救国的思潮,但实业教育思潮并没有破除"本末之辩",亦未形成一种新的教育文化心理以促进近代职业教育的发展.相反,实业学堂的创办与发展过程中遇到了许多问题,实业教育在"名"与"实"之间存在差距.清末实业学堂的名实之辩.实则蕴含了中国近代早期职业教育的命运.     

清末民初实业教育制度化过程与启示北大核心

中国早期的教育现代化进程中,清末实业教育制度化是我国教育史上一场巨大变革。从实业教育制度化形成的背景来看,包括了其发展环境、实践基础及文本出台。洋务实业学堂的兴起、实业教育师资配备、实业教育学生规模发展推动了实业教育制度化规范化的进程,进而实现了实业教育制度的确立、管理机构的规范化、施教机构的规范化。这一时期的实业教育制度取得了教育理念更新、储备大批实业人才的历史成就,同时存在其自身的发展局限。     

浅析杨廷栋的救国历程

杨廷栋是清末民初著名的翻译家和早期民主思想的开拓者。他作为首批公费留日学生,深受西方近代民主思想的熏陶,通过翻译西方先进著作,推动中国政治立宪运动,积极参政议政和发展实业等方式来践行一生救国之志。     

林炳章的实业认识及其实践探析

"振兴实业"是风行于清末民初的一股社会思潮,在福州也有诸多有识之士投身到实业,林炳章是其中的杰出代表。通过分析,得出林炳章的实业认识及实践主要体现在实业与救国、实业与利权、实业与教育三个方面的结论。     

试论梁士诒的经世致用思想及实践

梁士诒是清末民初一位非常重要的人物 ,由于历史的原因 ,史学界却忽略了对他的研究。他的经世致用的思想及实践更是无人涉及。实际上 ,他的言行中有意无意流露出的经世致用思想 ,总是具有鲜明的学归实用、爱国、利民的色彩。本文对此思想特色与实践作了探讨。     

齐宋郑卫之音的东夷文化特征——兼论季札、子夏、师乙的审美观

季札、子夏、师乙是先秦地位不同的文艺鉴赏家，把他们论乐文字放在一起考察，会发现：齐宋郑卫四音源于一个母体，它们都是东夷之音。这四地音乐在历史发展中又形成了各自的特点。季札是一个受周代传统思想影响很深的鉴赏家，但他承认美的独立存在；子夏是儒家重要人物，认为美与善密不可分；师乙则是一个纯粹的艺术鉴赏家。     

梁漱溟如何面对自己人生的挫折

20世纪50年代,梁漱溟受到了来自执政党方面的严厉批评和大规模的社会批判。对此,梁漱溟以自省力、独立性、平淡心、使命感坦然面对。以自省力去除抵触之心、委屈之情;有独立性方能于风浪中不动摇、不失自我;持平淡心方能随遇而安、顺其自然;怀使命感方能超越“小我”而通达“大我”之境。据此,梁漱溟在挫折面前实现了人生境界的升华,也给我们展示了“最后的儒家”所具有的人生智慧。     

略论张轨为何能割据凉州

西晋末年,张轨出任凉州地方长官。为了控制凉州达到割据目的。张轨首先运用“以王命凉州”策略,以此得西晋皇室的支持。同时,他大力笼络凉州地方大族,以使他们拥护自己。张轨在凉州恢复生产、发展经济、安置流民,同样也获得凉州百姓的支持与拥护。凉州已经成为张轨及其后世子孙的天下,形成为一个割据政权。张轨是十六国时期前凉政权的开创。     

略论清季东北铁路外债的超经济特质——以均势外交为中心

日俄战争后，为挽救东北危局，以徐世昌和锡良为代表的东北地方大员试图将美国的资本引入东北铁路，通过铁路外债的形式实现均势外交。由于诸多因素的制约，美国被迫放弃单独投资计划，使得鼓噪一时的“联美”“均势外交”的努力陷于流产。     

法治的中国论说——从梁启超的救时启蒙到钱穆的立国新诠

梁启超早期法治研究立足救时主义和国家主义,关注时代变革与西学接引。经历了一系列政治动荡和学术转型之后,梁启超对于法治的解读发生了实质变化:一方面批判国家主义;另一方面关注中国传统礼治与西方法治之间的差别,对于中国政治传统与国民共业有了反思性转向。钱穆接续推进了梁启超的法治研究,早年的思考多以论辩形式发表:一方面应对当时政论;另一方面侧重对中国传统政治本来面目的揭示。及至晚年,钱穆更多从中国人的道德心性和文化大传统去理解礼法关系。     

民国元年孙中山铁路建设的思想逻辑

孙中山在民元让权后,即准备实行民生主义,打算进行大规模的铁路建设。为此,他大力宣传节制资本的思想,并试图在广东进行平均地权的宣传和实践,以筹集铁路建设所需要的资金。他在通过多种渠道筹集资金都无成效的情况下,不得不准备借债筑路。随后,继续思考如何利用外资,提出了批办铁路的思想,并以民生主义为其归宿。     

要正确理解涉及躬耕地之争的两条史料

诸葛亮是我国历史上杰出的人物。他在受刘备＂三顾＂之前曾有一段＂躬耕＂生活。三顾之＂茅庐＂和＂躬耕地＂何在,由于历史文献的简略歧异,后世逐渐形成了在南阳和在襄阳两种不同的学术观点。而在这场学术争论中,东晋习凿齿《襄阳记》中的＂孔明在南阳,同县庞德公素有重名＂和《草庐对》中诸葛亮的＂将荆州之军以向宛、洛＂两句话,常被襄阳说者引为＂躬耕地＂在襄阳不在南阳之依据,但这个结论是不正确的,是其缺乏对史料进行认真细致的研究和误读了史料的结果。     

"说尽"莎士比亚--梁实秋与莎士比亚全集的翻译

能“说尽”莎士比亚,完成莎士比亚全集的翻译是中国众多翻译家的梦想,但中国几代翻译家呕心沥血,宿愿难成。梁实秋以一人之力,历经38年之久,终成大业。梁实秋的翻译本着“存其真”的态度,忠实于原著,无论在版本选择,还是在文体选择上不仅求全,而且求真。     

六朝文风的遗响－梁遇春散文艺术探论

从废名将梁遇春视为“六朝之才”的评价引起，探讨了梁遇春文学接受背景中传统文学的内应作用，并从梁遇春的小品文观及其散文特色、创作心态等多方面分析他与魏晋六朝文学的牵连，认为这位现代文坛极其西化的散文家其实接续着六朝文的流风余韵。