基于 Agent 的智能交通可视化仿真系统设计

根据 Agent 技术所具有的模拟自治性实体的特征,研究了交通系统 Agent 模型结构和车辆 agent 的自由、跟驰、超车等驾驶控制策略,并在 Windows 2000／xp 环境下采用 Borland Delphi 开发出基于 Agent 的智能交通可视化仿真原型系统 AITSPS,为进一步进行基于 Agent 智能交通系统的仿真研究、探讨交通运行规律奠定了基础。     

基于建模仿真的可视化教学模式研究

如何使课堂教学内容更加生动形象,一直是教育工作者所关注的问题。为了使抽象的课程内容更加容易理解,提出了基于建模仿真的可视化教学模式。首先分析了课程的内容、特点和当前教学中存在的问题,接着分别从概念、原理和数据三方面着手,通过建立动画模型使认知困难的概念可视化,利用Matlab仿真使抽象的原理和枯燥的数据可视化。最后将这些形象的素材引入课堂,并分析了可视化教学模式下的教学效果。实践表明,与单纯的知识讲授相比,可视化的教学模式可以极大地提高学生的学习兴趣,加深对所学知识的理解,促进教学质量的提高。     

道路交通微观仿真模型研究综述

交通仿真是计算机仿真技术在交通工程领域的应用,是智能交通运输系统(ITS)的一项重要内容,是交通控制与管理方案评价和优化的重要研究手段.了解交通仿真的研究意义和内容,分析道路交通微观仿真模型,对跟踪描述交通运动随时间和空间变化的规律,更科学、更直观地研究交通行为具有重要的现实意义.     

基于Virtools的人员疏散可视化仿真系统研究

分析了人员疏散可视化仿真系统的组成以及常见的几种可视化仿真系统开发模式;采用基于工具制作软件的开发模式,用3dsMax制作了人员疏散模型,在Virtools中开发了人员疏散可视化仿真系统。实例分析表明,该系统较真实地模拟了人员疏散的动态过程,模拟效果较好。     

三维地形可视化仿真关键技术研究

三维地形可视化仿真技术是虚拟现实的重要手段之一,主要研究真实感三维地形建模和三维地形可视化的实时绘制.本文对光照模型、纹理映射技术、阴影、场景的特效生成、实时消隐技术、层次细节简化技术等三维地形可视化仿真关键技术进行了分析.     

基于ArcGISEngine和VegaPrime的三维可视化研究

三维GIS是GIS科学发展的新趋势之一。以武汉科技大学三维数字校园为例,利用Creator构建了三维校园模型,采用了ArcGISEngine的二次开发模块将OpenFlight数据转换为ArcGIS中的Multipatch数据格式。在此基础上,分别使用ArcGISEngine二次开发技术和VegaPrime实现了可视化显示和漫游功能,并进行了对比分析研究。     

基于VR的火电设备运行检修仿真系统研究

虚拟现实技术已经在电力培训方面得到广泛的应用,论文针对火电站设备检修培训方面的问题分析,通过研究虚拟现实的相关技术,利用Solidworks和3DMAX建模工具对火电站设备以及场景建模,并结合VRPlatform和VRP-SDK虚拟现实开发平台,研发出火电设备检修仿真系统.结果表明,该三维仿真系统模型加载时间明显缩短,系统运行流畅,并提高了三维仿真的视觉效果,进而提高了三维仿真系统应用于火电站设备检修施工方面培训的可用性,有利于提高学员的技术能力,同时降低了检修成本.     

动态交通仿真教学融入交通仿真技术课程

交通仿真技术课程为浙江大学交通工程专业研究生的核心课程,课程以微观交通仿真为主要教学内容,依托微观仿真软件VISSIM开展。微观仿真本身有一定的局限性,越来越难以满足不断增长的工程实践需求,而动态交通分配技术属于宏中观仿真,可以在一定程度上克服微观交通仿真的不足。为了更全方位地培养学生能适应工程实践需求,将动态交通分配及中观交通仿真的知识点融入课程体系中,使课题体系从微观仿真为基础转变为以微观仿真和中观仿真两者为基础。     

可视化教学对于高中微观物理教学的作用分析

随着新课改的进一步落实,高中物理教学改革也得到了深入推进.从当前高中物理教学的情况来看,对可视化技术的有效应用使课堂焕发出了生机和活力,充分凸显了现代化课堂“以人为本”的教学理念,极大地激发出了学生对物理学习的兴趣,为学生物理科学素养的提升奠定了重要基础.基于此,本文主要对高中物理微观知识教学的现状进行了分析,对可视化教学的应用原则以及应用策略进行了深入分析,以供参考.     

混沌系统的可视化模型及仿真研究

本文以prenz混沌系统为例,提出了一种基于MATLAB平台的仿真软件Simulink建立混沌系统可视化模型的方法,分析了Lorenz系统的混沌特性,并对Lorenz系统的混沌同步与控制进行了仿真研究。该方法的优点是不需要用传统的程序代码对模型和算法进行编程,而且可以实现混沌系统建模及仿真分析的全程可视化,是研究混沌系统的一种简便、有效的新方法。     

基于OpenGL的雪景视景仿真设计与实现

应用OpenGL进行雪景视景的仿真设计,模拟包括雪花飘扬、大地上产生积雪、大雪覆盖效果与观测视角转换的可视化实景,实现出相应的雪景视景仿真效果图。论述了虚拟现实技术、三维雪景可视化的仿真设计过程、处理雪花落地对地面产生积雪效果的解决方法、以及通过设置观测壶以窗口形式多角度观测大雪覆盖效果问题。最后对模拟实际自然环境下多种气象视景混合性问题提出展望。     

基于SNMP协议的网络流量管理

了解网络中的流量,对网络流量进行检测、分析、统计是掌握这个网络运行情况的重要手段,是网络管理中不可或缺的工具．介绍一种通过SNMP协议进行MIB数据采集的方法,实现网络流量的监测管理．     

基于深度学习的交通标志检测系统仿真

交通标志是规范驾驶员驾驶的重要指标信息,如何检测交通标志是无人驾驶和辅助驾驶中的关键一环。利用 PYQT 开发一套基于深度学习的交通标志检测系统,系统包括 4 个主要模块：用户信息模块、摄像头采集模块、检测模块和保存结果模块。对比目前主流的深度学习目标检测算法 YOLOv3 和 Faster-RCNN 在交通标志上的检测效果,并采用 YOLOv3 作为系统仿真算法,仿真结果表明,YOLOv3 兼顾了实时检测和检测精度要求,对无人驾驶和辅助驾驶研究具有一定应用价值。     

基于 Proteus 与单片机的交通灯控制系统的设计

对交通灯控制系统进行了研究,设计了一种基于 Proteus 与单片机的交通灯控制系统.设计包括系统硬件电路的各个组成部分、系统的工作模式,利用 Proteus 和 Keil 软件进行整合实现了该系统的仿真.仿真结果表明:系统实用性强、操作简单、扩展功能强.     

应用微模拟方法分析交易费用对股票市场影响的研究

基于对中国股票市场的连续竞价交易机制和投资者构成特征的分析,本文构建了一个人工模拟订单驱动股票市场模型。模型能够得出一系列与实际股票市场一致的典型事实,如收益率分布的胖尾特征以及波动率的聚集等。通过在模拟实验中设定不同的交易费用约束,分析了不同程度的交易费用约束对股票市场的影响。结果表明,交易费用的增加会导致股票换手率的大幅下降;由于流动性不足,提高交易费用水平并不一定能够达到降低市场波动的目的。     

基于车流量的信号灯及车道数智能调节系统设计

针对城市道路交通流的不确定性和随机波动性,应用基于BP神经网络算法和韦伯斯特模型来优化城市道路,提高车辆通行效率。利用神经网络算法较高的预测精确度对交通流进行预测,并以此预测结果为基础,提前对导向可变车道进行变换,由此提高了道路的空间利用率;然后依据车道属性改变后的数据,运用改进后的韦伯斯特模型计算信号灯配时参数,并结合当前道路的具体状况来优化红绿灯配时,由此提高了路口的时间利用率。以合肥市某交叉路口交通流量数据对提出的方法进行测试,验证了该方法的有效性。     

基于 Synchro 系统的信号交叉口仿真及改善

交通延误主要发生在道路交叉口处。本文以咸阳市渭阳中路与秦皇中路交叉口为例,利用 Synchro 仿真软件评价交叉口交通流运行状况,发现现状交叉口的问题,通过交叉口改造及优化路口信号配时增加路口通行能力,缩短延误时间,对交叉口的拥堵起到一定的缓解作用。     

基于流量分析的校园网应用监测系统研究

流量分析对网络管理非常重要,但由于设备和技术原因,在校园网中应用较少.本文介绍了一些不需特定设备支持、适合在大部分校园网部署的流量分析技术,并给出了基于这些技术的校园网应用监控系统的设计、实现和应用实例.