雷达两距离定位的误差分析

目前雷达定位的方法有单物标距离方位定位、两物标方位定位、两物标距离定位等,其中雷达两距离定位是雷达定位中最常用,最可靠的定位方法。文章通过大量的雷达两距离定位实测船位与高精度的GPS船位进行数据比对,再通过理论分析提出该定位方法产生误差的原因、误差的特点、误差的分布规律、减小误差的方法等,总结出如何更好地进行雷达两距离定位和确定雷达两距离定位误差的影响因素及其性质。     

基于FMCW的机载前视阵列SAR FS成像方法

结合调频连续波(FMCW)技术的机载前视阵列合成孔径雷达(SAR) 既能够获取飞机前下方区域图像,又具有FMCW体制雷达体积小、重量轻的优势,易于安装在直升机等轻小型平台. 根据FMCW体制下前视阵列SAR的几何模型分析其回波信号模型以及其由载机运动引起的多普勒频移,研究相应的补偿方案,给出一种基于FMCW的前视阵列SAR的改进频率变标(FS)算法. 通过仿真验证了算法的有效性.     

探地雷达旁瓣辐射回波的提取方法

激励脉冲的脉宽改变使探地雷达发射天线产生明显的旁瓣辐射回波,对该种波成分的研究在探地雷达的应用中有一定的理论和实际意义。从频域中各频率分量下旁瓣辐射回波电场强度占总接收波形电场强度比例的角度出发,研究了旁瓣辐射回波的提取方法,并在实际应用中将该方法所得结果与实测结果相比较。结果表明,该方法可以较好地从接收波形中提取出旁瓣辐射回波,在一定程度上验证了该方法的合理性。     

基于GeoTIFF的航海雷达图像的生成

为模拟真实感更强的航海雷达图像,建立带有完备高程信息的数字高程模型(Digital Ele-vation Model,DEM),以GeoTIFF文件作为新的高程信息源,研究航海雷达模拟器的图像生成方法.通过解析GeoTIFF文件获取高程信息,然后将其从地理空间转换到带DEM的栅格空间;将高程值和像素值对应起来,重新生成一幅图像.对每一根扫描线上详细的高程信息进行遮挡判断,并充分考虑雷达脉冲宽度产生的距离分辨力.仿真结果表明,采用GeoTIFF文件作为高程信息源比传统的电子海图获取的高程信息更完备,模拟的图像真实感也有所改善.     

基于六端口技术的双频连续波雷达

提出了一种基于六端口技术的双频连续波雷达.该雷达利用六端口电路代替混频器,获取回波信号与发射信号间的相位差及多普勒频差,从而实现距离和速度测量.此外,还分析了噪声的传递特性,并提出了有效的抗噪声的方法,实现了比传统雷达更高的测量精度.仿真结果表明这种雷达测量过程简单,测量精度高.     

基于距离方程组的机载SAR图像立体定位方法

提出一种基于距离方程组的机载SAR图像立体定位方法,该方法使用同一成像区域的3幅SAR图像进行无控制点定位,首先确定目标在3幅图像中对应的同名像点,解析该像点对应的雷达平台瞬时经纬度坐标、海拔高度以及目标到雷达平台的斜距值,在地心坐标系下建立3幅图像对应同名像点的距离方程组,对非线性方程组进行求解得到同名像点基于地心坐标系的坐标值,并通过坐标转换得到目标点的经纬度坐标及海拔高度,实现三维定位。对影响定位精度的系统误差因素进行仿真分析,利用实飞的机载SAR图像进行目标定位实验,结果验证了该方法的有效性。     

滇西冰雹与短时强降水的多普勒雷达产品的对比分析

为发挥多普勒天气雷达监测和预警冰雹、雷雨大风、短时强降水等强对流天气的作用,制作出精细化的临近和短时预报,选取了滇西7次典型的强对流天气过程,从五个方面对冰雹和短时强降水两类强对流天气的多普勒天气雷达回波特征进行对比分析.结果表明:冰雹云回波基本径向速度场上出现了辐合、逆风区等特征,短时强降水也会出现逆风区特征,冰雹天气中的风切变明显大于短时强降水的;滇西冰雹过程45-55 dBZ强回波平均高度为7.4 km,比短时强降水回波高3 km.冰雹天气的回波顶高明显高于短时强降水.降雹前VIL值会不同程度地持续跃增,降雹时VIL值明显大于短时强降水的.     

VTS与船舶操纵综合模拟器构建关键技术

为满足船舶交通服务系统(Vessl Traffic Services,VTS)人员培训和评估需求,提升VTS的监控和服务水平,构建一个VTS与船舶操纵联合模拟的综合模拟器.该模拟器通过突破传统单一VTS或者船舶操纵模拟器的局限性,解决VTS雷达回波模拟,多源目标数据跟踪、融合和误差仿真,以及船舶操纵模拟器、教练员控制台子系统的关键技术;提出多层次数据通信模型,实现多VTS子系统与多船舶操纵子系统集成.该系统不仅可为VTS值班人员和引航员培训提供有效的途径,而且可为研究船舶交通管理新方法提供有效的分析决策平台.     

常规雷达上飞机目标旋转部件回波调制特性分析

在分析常规雷达飞机目标旋转部件回波的数学模型的基础上,推导旋转部件调制回波及其回波幅度频谱的调制特性的参数模型,进一步明确以前文献中给出结论的使用条件,并分析旋转部件回波调制效应的观测应满足的条件以及部分桨叶遮挡对回波调制特性的影响.最后在不同的参数条件下进行仿真实验.实验表明,前述理论分析和参数模型是正确和有效的.     

高度计姿态角估计算法误差分析

星载雷达高度计依靠对海面回波的跟踪测量卫星到海面的距离,卫星平台的姿态角会显著影响高度计的回波形状,从而带来指向误差。本文推导了利用高度计回波跟踪反演姿态角的两种算法（两点法和线性回归法）,并对它们进行了误差分析。然后通过蒙特卡洛仿真评估了算法的性能,并对理论分析进行了验证。最后,对算法的实现进行了进一步讨论。     

线性FMCW雷达在VTS及商船导航中的应用

首先简要说明了线性FMCW雷达的基本原理 ,介绍了这种雷达在海军战术导航中的应用 ;之后着重讨论了在VTS及商船导航中的应用方案 ,并预言在不远的将来 ,线性FMCW雷达将在VTS及商船导航中占统治地位。     

基于DSP的自适应回波抵消器的设计与实现

研究通信中的回波抵消问题,给出并实现了一种基于DSP的自适应回波抵消器设计方案.在TICCS2.0 C54x Simulator上的仿真测试结果表明,该回波抵消器对回波进行了有效的抑制,主要参数基本满足ITU-T G.168的要求,具有较高的实用价值.     

低应变法检测桥梁嵌岩桩的评价

用低应变法检测嵌岩桩 ,若桩底出现明显同相反射 ,多数因桩底缺陷引起。而区分是桩还是持力层的缺陷 ,主要看反射的起跳时间在 2 L/ C之前还是之后。当桩的变径及入岩反射对测试影响很大时 ,应进一步用钻芯法检验。     

港口VTS雷达数据处理方法的研究

如何对港口水域快速机动目标船实行较好地稳定跟踪，并提高两船录取和跟踪的分辨率，一直是港口ＶＴＳ雷达数据处理系统所要解决的重要问题。本文设计了一种包括自适应原理等特殊技术的Ｋａｌｍａｎ滤波递推算法，并进行计算机模拟，结果表明该算法是有效的。     

激光雷达回波强度数据辐射特性分析

激光雷达回波强度数据记录表征地物目标辐射特性的信息。利用该数据进行地物目标提取以及遥感定量化应用,逐渐成为激光雷达技术领域的研究热点。从激光雷达辐射传输机理出发,构建具有明确物理意义的激光雷达回波强度数据辐射传输机理方程;基于该方程,系统地探讨和分析激光雷达回波强度数据的辐射特征和关键影响因素;利用搭建的激光雷达实验平台对激光雷达辐射特性进行验证和讨论。本研究为开展激光雷达辐射定标、地物分类和各种定量化应用提供必要的理论依据和技术支持。     

双基地合成孔径雷达扩展Chirp Scaling成像算法

根据传统SAR处理中的扩展CS算法原理,推导了适用于同轨迹飞行模式双基地SAR的扩展Chirp Scaling算法,解决了接收、发射分置引起的雷达响应函数从距离－方位域向二维频域变换的复杂性问题,分析了算法推导中各种误差的影响,通过计算机仿真验证了算法在小斜视角情况下,对双基地SAR数据成像的有效性。     

一种基于JANET模型的雷达信号分选方法

随着电磁环境复杂度的不断提升及电子侦察体制的日益复杂,高脉冲丢失率下的复杂雷达脉冲信号分选成为制约电子侦察效能的瓶颈问题。针对实际应用中侦收脉冲数据丢失率高、到达时间抖动、信号体制复杂等问题,提出一种基于长短期记忆网络的变体JANET网络的雷达信号分选方法。该分选算法通过仅增加遗忘门结构,即可有效挖掘脉冲时间序列上下文的特性,实现高丢失率辐射源脉冲的有效分选,同时解决了循环神经网络长序列依赖问题,能够实现脉冲的准实时在线分选,满足工程应用中信号分选准确度及实时性的要求。     

应用小波包变换的斑点噪声抑制方法

根据信号和噪声的小波系数在不同分解尺度上的分布,提出应用小波包变换(WPT)消除合成孔径雷达(SAR)图像斑点噪声的新方法.根据在正交小波基上的最优分解,通过叠加代价函数,对分解得到的小波包树中除近似子空间以外每个叶节点子空间以自适应的方式进行处理.通过每一叶节点以及整个图像的噪声的估计方差变化计算叶节点阈值.实验结果表明,该方法能有效地减少斑点噪声,同时保存边缘细节.     

论体能类项目优秀运动员体能模型的理论架构

以赛艇项目为个案，综合运用文献资料、调查、测量与评价、数理统计、帕雷托分析、雷达分析及归纳等研究方法，探讨了体能类项目运动员体能模型建构的理论框架。认为：体能类项目运动员的体能模型包括模型参数筛选、体能结构模型和体能诊断与评价体系三项内容。其中，模型参数(指标)筛选为体能模型的核心．运动员体能结构模型的构建是体能模型的基础，运动员体能水平的诊断和评价则为体能模型的目的。它们在彼此关联地完整构成运动员的体能模型系统。体能模型的建构科学性决定于模型指标筛选的科学性，而其运行效益则取决于体能诊断与评价体系的科学性。