论宋代福建社会经济之商品化趋向

福建在宋代已成为全国经济先进区域,商品经济的发展尤其突出。农业之精耕细作与多种经营、手工业之发展与商品化经营、民众观念习俗之转变与海外贸易兴起,均反映了宋代福建社会经济发展过程中的商品化趋向。这一趋向又极大地促进了福建社会经济、尤其是海外贸易的发展。     

宋代宗室参与海外贸易试探

宋代宗室参与海外贸易主要体现在担任市舶官员、参与祈风典礼和参与海外贸易等方面。他们在管理海外贸易,祈求海船航行平安,直接参与商业活动等方面发挥了积极的作用。因此,宋代海外贸易的发展与宗室的贡献密不可分。     

宋代僧徒对福建桥梁建造的贡献

宋代僧徒不仅在福建桥梁的设计、募捐、工程监督和管理等方面作出了积极的贡献,而且福建海外贸易的兴盛也与他们的奉献息息相关.祖派、道询、宗己、守恩等是僧徒中的杰出代表;安平桥、万安桥、龙江桥等则是中国乃至世界名桥.     

宋代海外贸易的兴盛及其原因

宋代海外贸易盛况空前 ,是我国封建社会对外贸易的黄金时代。宋代海外贸易的兴盛 ,主要表现在哪些方面呢 ?一、宋代同海外的联系比前代更广。宋代人对海外的地理概念比前人更加清晰 ,专门记载海外情况的著作就有《海外诸蕃地理图》《诸蕃图》《诸蕃志》《岭外代答》等好几部 ,其中对非洲的记述比前代更为赡博 ,如东非的层拨国 (今桑给巴尔 )、中理国 (今索马里 ) ,北非的木兰皮国 (实指柏柏尔人在摩洛哥建立的阿尔摩拉维王朝 )、施盘地国 (似为埃及的杜姆亚特港 )、默伽国 (今摩洛哥 )、勿斯里国 (今埃及 )等。宋代与中南半岛、南海诸国、大…     

宋代海外贸易的兴盛及其原因

宋代海外贸易盛况空前，是我国封建社会对外贸易的黄金时代主要表现在以下方面。     

宋代海外贸易港管理制度探析

贸易港管理制度研究在我国处于不可忽视的重要阶段。推动丝绸之路发展,需要了解宋代贸易港的设立、管理机构的设置及港口管理事务等一系列立法内容,总结出宋代贸易港制度在港口的安全性、有序性及推动海外交流、促进贸易繁荣等方面所发挥的巨大成效。但是,对于法律漏洞导致的缺乏稳定性、官员的廉洁性以及商人法律意识淡薄等严重问题也不能忽略。     

宋代发展海上贸易的政策措施

<正> 一、确立海上贸易主导地位及海外贸易区域在八世纪以前,中国的对外贸易还主要是陆上贸易,这种陆上贸易一般是以内陆地区作为贸易的区域目标,经由骆驼商队沿着古丝绸之路,在茫茫戈壁和沙漠中穿梭于中国与中亚、西亚以及远至欧洲之间来完成。其间与东南亚,印度、中东以及红海沿岸等地虽有一定的海上贸易,但是,较之当时陆上贸易来说,就显得相当微薄。直到宋代,宋代政府不断发展海上贸易往来,开拓太平洋、印度洋沿岸的海外贸易区域,从而使海上贸易在中国古代经济中担当相当重要的角色,海上丝绸之路开始形成,并逐渐取代古老的丝绸之路成为对外贸     

宋代海外贸易

义务教材第二册有一幅“宋代海外贸易图”.宋代海外贸易盛况空前.东起日本,南抵印尼,西达东非,同中国保持海上贸易的国家和地区多达五六十个,其中关系较密切的有大食(泛指阿拉伯地区)阇婆(印尼爪哇岛中部)、三佛齐(印尼苏门答腊岛东部)、占城(越南中南部)、天竺(印度半岛各国)、高丽、日本等.     

宋代的漳州商人──黄琼与林照庆

宋代的漳州商人──黄琼与林照庆土肥子随着宋代的福建开发，被称为闽商的福建商人，在海内外十分活跃．究其背景，如福建缺少耕地，“福建一路，以海商业”一样，多数人以海商为业．特别是沿海地区的漳、泉、福、兴化几地，人人都造船进行贸易活动，其中泉州商人最为活跃...     

宋代海南岛“市舶”考辨

宋代海南岛征收的海外贸易税为格纳税钱,格纳税钱是商税的一种,而非市舶税。征收机构为港口税务机关场务而非市舶场务。因此,宋代海南岛并未设立市舶机构。受制于市场、体制、航运等因素,宋代海南岛设立市舶机构的条件还不成熟。     

明代泉州港与福州港的比较研究

明代,中国古代对外贸易由开放走向封闭。在这大背景下,福建的海外贸易港口发展发生了巨大的变化。明初,福建市舶司所在地泉州掌管对琉球等国的朝贡贸易,在海外贸易中占有重要地位,而同时期的福州港却默默无闻。到了成化年间,福建市舶司由泉州迁往福州,“东方第一大港”的泉州开始走向衰落,福州港取而代之在中琉贸易中的地位,成为明代海外贸易的最重要港口。本文拟对两个港口地位的转化做一个比较研究。一、泉州港与福州港地位转化的社会历史背景明朝建国之初,由于朱元璋在统一全国过程中有不少敌对势力逃到沿海岛屿及海外诸国,同时期倭患四起,这两股势力不断骚扰东南沿海地区,为巩固明王朝的统治,明太祖的统治,明太祖下令禁海。据史籍记载“洪武初,设(市舶司)于太仓黄渡,寻罢。复     

宋代耕牛贸易述论

宋代是牧牛业发展的重要时期。由于牧牛业地区发展的不平衡、农田的大面积开垦、频繁的自然灾害和战乱、屠牛业的兴盛、朝廷鼓励诸因素的影响,宋代耕牛贸易有了较大的发展。宋代耕牛贸易的对象表现为官方和民间两个方面,南方的福建、广南、两浙和北方京师开封最为兴盛。耕牛贸易的兴起和发展在一定程度上缓解了缺牛区畜力不足的状况,增加了财政收入,有利于农业生产的发展和人们生活水平的提高。     

“御夷狄”与“通财用”：中国古代海外贸易的政策取向

更深入地认识中国古代海外贸易政策的性质,需要克服“开放—封闭”二元判断的局限,揭示政策的历史逻辑。华夷观念和天下秩序的绝对原则决定了海外贸易政策首先是“御夷狄”的取向,也使中国古代王朝不可能与海外诸国发展出国家间的对等贸易关系。中国与海外诸国互补性经济需求使海外贸易政策又有“通财用”的取向,且不断增强,从以物品消费需求为主逐步发展到以财政需求为主。宋代以后,东南沿海地区海洋性地域特征日益显现,亚洲海洋贸易迅猛发展,成为内外动力,推动海洋贸易政策总体上不断走向开放、专门化和系统化。从汉唐到清朝前期,海外贸易政策始终是华夷理念和朝贡体制下的“御夷狄”和“通财用”,有量的增长而无质的变革。这一量的积累与船坚炮利的西方势力和不同国际关系规则的全球化浪潮交互作用,使清朝逐步改变既有轨道,被动接受新的体制和观念。     

宋代福建书院考

宋代是福建书院的繁盛时期,许多学者对宋代福建地区的书院数量做过统计,但得出的数据相差甚远。聚众讲学是判断书院的主要标准,笔者以此为界定,以宋代福建的行政区划为单位,对宋代福建地区的书院数量、创建时间和创建者进行考证,分析宋代福建书院发达的原因和影响。     

略论元代的海外贸易

中国的海外贸易,秦汉已有记载.唐代盛世每年到广州的海舶多达四千余艘,北宋更有发展,南宋虽偏安一隅,但市舶收入仍为朝廷所倚重.元代海外贸易在两宋已具的规模上又有所发展.本文拟就有关资料,对元代海外贸易问题谈些粗浅看法,请同志们指正.一元代海外贸易概况从海外贸易的港口城市看,在东南沿海设有市舶司的共有七处之多,按建立的先后排列是泉州、庆元(浙江宁波)、上海、澉浦、温州、杭州、广州.大德以后,集中到泉州、广州、庆元三处.泉州地处福建,港湾"山海环抱,地广物饶",史书记载为"番     

高中历史概念解析与应用(九)

中国古代史　　●市舶使和市舶司【概念解析】市舶使设于唐代,市舶司设于两宋,其主要职能都是管理对外贸易。但市舶使和市舶司不尽相同。市舶使是官职名,是我国最早设置的专管海外贸易的官职;而市舶司是官衙名,是我国最早设置的专管海外贸易的机构。我国的海外贸易在秦汉时期就具有相当的规模,但在唐代以前,历朝政权都没有专设管理海外贸易的官职或机构。唐宋政府对海外贸易实行比较开放的鼓励政策,大大促进了海外贸易的发展。唐玄宗开元年间,唐政府在广州设立了市舶使。市舶使的主要职责是检查出入海港的外商船舶、征收关税、收购…     

论宋代商品经济的新发展

宋代是中国古代发展史上的重要王朝,在这一历史阶段变革与创新成为时代主旋律。经济是基础,社会系列变化皆因经济因素变动连环引发使其然。因此探讨宋代社会变革问题应首先从其最基础的社会经济变化入手,具体体现为市场交易活动日益频繁、商人地位空前提高以及海外贸易高度繁荣,这充分说明宋代商品经济获得了新发展,取得了新成就。     

宋代“钱荒”成因再探

按照学界关于钱荒成因的传统看法,导致宋代钱荒的根本原因是商品交换规模扩大和细碎性贱金属货币的支付能力有限这样一个矛盾。如果这一判断成立,则钱荒将主要表现在长途贩运性大额贸易之中;然而历史实际表明,宋代长途贩运可以使用交子、钱引、钞引、银锭等支付手段,钱荒主要还是表现在基层市场的细碎性贸易中。至于铜钱向官府集中,同时在民间(富豪)沉淀,又往海外     

明代福建造船航海技术向海外传播述略

福建自宋元以来成为全国最主要的造船基地之一。明代福建先进的造船航海技术随着中外使节往来、华人向海外移民、私商贸易等渠道源源不断向海外传播。这不仅促进东亚、东南亚诸国造船航海技艺的提高,而且对福建自身造船航海技艺的发展也大有裨益。     

宋代的经济开发与社会转型考略

宋代处于中国历史上重要的转型时期,是从传统向近代转变的初次启动,然而这次整体性转型最后却以失败告终。本文拟分三部分来描述和解释这个中国经济发展史上的课题。文章首先比较宋代与盛唐的经济实力,展示宋代在中国经济发展史中的地位;然后通过宋代工商社会的肇兴,原始工业化的启动、城镇化的扩展及海外贸易体系的兴盛来论述宋代已经具备了转变的基础;最后解释为什么中国从传统到近代转变的首次进程半途夭折,其中第二部分是文章重点。