提高航空工业自主创新能力对加快西部产业结构调整的作用分析及建议

本文从阐述装备制造业对西部产业结构调整的重要作用入手,以事实说明航空工业是西部装备制造业中最具优势的高科技产业,航空工业应当作为西部发展装备制造业的最佳切入点;阐明增强自主创新能力是振兴西部航空工业的关键,提出了提高西部航空工业自主创新能力的具体建议。     

试析熔模精密铸造技术在航空工业的应用及发展

国家的发展是离不开航空的,如果没有将航空事业发展好,那么我国的综合国力就会处于弱势的地位,因此,要重视航空工业的发展。在航空工业的发展中,要将铸造技术应用好,铸造技术是一门较为古老的技术,在早期就已经被使用,因为航空工业中涉及到很多的材料,例如钛合金,这些材料需要铸造技术来完成制造。在铸造技术中熔模精密铸造技术是非常重要的,是航空工业发展向着低成本、高寿命演进的重要技术手段。     

中国航空工业企业融资机制的演变路径与资源易得性

公司上市是我国航空工业企业资本运营主流的客观反映,也是其融资机制演变的路径选择,在国民经济中居于特殊地位。研究表明,我国航空工业上市公司的经营机制凸现市场经济特征;同时,其资源配置方式却凸现计划与市场的互动,表现出显著的资源易得性。因此,我国航空工业企业应充分利用其资源易得性,构建多元化融资主体,走市场化融资、资本化运营的发展之路。     

基于飞机装配领域的专利挖掘

<正>航空工业作为尖端科技领域,我国大型飞机的设计和制造还处于不断发展创新的阶段。装配技术作为一种传统制造技术,发展相对较为成熟。然而,大型飞机作为装配对象,飞机本身外形尺寸大、结构复杂,零部件数量众多、内部空间紧凑、协调关系复杂,装配精度要求高,对装配技术产生了更高的要求。装配技术是飞机制造技术的核心,装配工作量占据整机制造工作量的一半以上。目前,在世界航空工业领域,波音和空客占据主导地位,随着中国航空工业的发展,在飞机制造领域,以知识产权为竞争手段的竞争模式进一步加剧,知识产权作为竞争手段与专利挖掘密不可分。     

中国航空科学技术研究的创新

创新是一个民族进步的灵魂，也是一个国家的航空工业和航空科学技术研究持续发展的不竭动力。新中国航空工业五十年走过的历程就是一个坚持基础研究和应用研究的理论创新、技术创新、体制创新和机制创新的过程。可以说，没有航空科学技术研究的持续创新，也就没有新中国航空工业的今天和未来。     

航空工业中知识管理应用及方法研究

航空工业的制造水平体现了一个国家工业生产的实力,在航空工业中实施知识管理,加强知识交流和共享,提高知识利用率,对提高航空工业企业的核心竞争力具有现实意义.本文首先对我国航空工业所处的宏观环境和微观环境进行了分析,指出在航空工业中实施知识管理的必要性;然后以波音公司为实例,分析了波音公司所使用的知识管理框架;最后对我国航空工业实施知识管理的方法进行了有益的探索.     

范天佑：为丁完成前辈的嘱托——在位错、裂纹和准晶的神秘世界中探索

固体断裂，在自然界和工程中是一个很普遍的现象，它同人类的生存与安全息息相关。 上世纪六七十年代，国内飞机质量存在问题，事故频发。1971年在处理林彪反革命集团事件紧张的日子里，日理万机的周总理出席航空工业产品质量座谈会，责成航空工业部门严把质量关。航空工业部门经调研，得知美国近年来应用新学科——断裂力学的理论与方法，     

航空工业企业知识集成影响因素实证研究——以陕西省航空工业企业为例

航空工业企业作为典型的知识密集型企业,知识集成的水平就成为衡量其发展的重要标志.在研究了国内外相关文献的基础上,结合航空工业企业的特征,提出了影响航空工业企业知识集成的四个维度因素的假设,通过对陕西省航空工业企业的实地调研,并运用探索性因子分析对假设的影响因素模型进行了修正并进而给出了提高航空工业企业知识集成水平的政策建议.     

顾诵芬:一切为了蓝天

顾诵芬,1930年出生于江苏省苏州市。1991年,当选为中国科学院院士,1994年,当选为中国工程院院士,是新中国飞机设计大师、飞机空气动力设计奠基人,获2020年度国家最高科学技术奖。从无到有,顾诵芬主持建立我国飞机设计体系,推动我国航空工业体系建设;无私忘我,作为我国飞机空气动力设计奠基人,他志在蓝天,致力于推进我国航空科技事业发展;年逾九旬,干了一辈子航空工业依l旧热情不减……     

加快我国航空工业财务管理创新研究

在社会发展的进程中,航空工业的作用是无法忽视的,任何一个国家的发展都与航空工业具有密切相关的联系,为此,有必要在财务管理中多下功夫,以做到航空工业的进一步发展,在此基础上,重点对这一问题进行了详细的探讨,在传统管理模式的基础上要想实现进一步的创新管理,就要在财务管理上多下功夫,创新性的管理模式为我国航空航天事业的发展指明了另一条崭新的出路,并且在社会发展的进程中具有重要意义,下文中将作出具体的阐释。     

中国航空工业FDI的技术溢出效应实证研究

目前我国航空工业FDI的技术溢出效应越来越显著。然而,哪些因素影响我国航空工业FDI的溢出效应,这种溢出效应是否能够提高我国航空工业企业的技术水平,如何合理引导和有效利用FDI的技术溢出效应并以此提升我国航空工业企业的创新能力,是当前我国政府和航空工业企业共同面临的现实问题。采用因子分析的方法,研究了我国航空工业FDI技术溢出效应的影响因素。研究结果表明,技术研发能力、产业集中度和开放程度是影响我国航空工业FDI技术溢出的显著性因素,技术研发能力和开放程度的提升有助于促进FDI的技术溢出,而产业集中度的提高无助于FDI的技术溢出。     

华夏之鹰 雄视长空——记中国工程院院士赵煦的无人机研制之路

2011年,新中国航空工业迎来了60华诞。60年来,从无到有、从小到大、由弱而强,我国航空事业走过了一段艰难又荣耀的发展历程。在航空工业发展的大背景下,我国大型无人驾驶靶机逐渐实现了从无到有、从模拟型到实体型、从大空域到大速度域、从无线电遥控到全程自主导航等多项重大突破和跨越。     

浅析云南航空科技发展

近十几年来,有“工业之花”之称的航空工业领域,得到了飞速的发展,航空工业是一个综合性很强的科学技术领域。它的发展过程,少不了对先进科学技术和航空科技的认识。提高对航空科技发展的认识,不仅能认识到当代科学技术的发展趋势及其影响因素,还能从中找到未来航空科技发展的不足,促进社会经济的飞速发展。     

对铝合金热处理设备及关键技术的探讨

随着有色金属技术的发展，铝和铝合金以它特有的优势愈来愈广泛的用于航空工业和民用建筑、医疗、食品包装等行业。铝合金的热处理技术已发展成为热处理学科中的一个重要组成部分。铝合金热处理包括：铝合金退火、时效、均匀化、固溶热处理等。随着铝合金产品的广泛应用，对铝合金热处理质量不断提出更高的要求，对铝合金热处理设备的发展及关键问题进行综合分析和评述。     

科学岛使命驱动的建制化科研模式探索与实践

通过对科学岛创建时期栉风沐雨、筚路蓝缕奋斗历程的回顾，以及对融合发展阶段团结协作、锐意进取、勇攀世界科技高峰的总结，阐释了科学岛人对“创新科技、服务国家、造福人民”初心和使命的坚守。科学岛以国家战略需求为导向，依托大科学装置，以使命驱动实现多学科交叉融合发展，走出了一条科学岛建制化科研之路。这些启示和思考，将激励科学岛人恪守专业领域“国家队”的使命定位，为实现高水平科技自立自强作出新的更大贡献。     

支持中国航空工业自主创新的知识管理战略研究

航空工业是一个国家综合国力的标志之一,航空工业是制造业中附加值最高的产业之一.同时也是自主创新能力急需提升的产业.通过在航空工业内加强知识管理能有利于中国航空工业的自主创新能力的提升.本文就如何在中国航空工业内实施知识管理提出了若干建议:在行业内建立知识库,在行业内强化知识培训体系,在行业内建立交流平台,完善组织闻的信任机制与企业内部的激励机制.     

战略贸易政策应用于中国航空工业之我见

本文在新贸易理论框架下,以战略性目标产业选择标准为参照,对比分析我国航空工业,得出只有政府视航空工业为战略性目标产业,采取战略贸易政策,我国的航空工业才有可能发展壮大的启示。     

航空热处理、表面处理现状及展望

从航空工业的发展现状中可以看出,其中应用的先进技术类型较多,属于高端制造业的范围内。近年来,国家加强了对航空工业的投入,在航空热处理、表现处理技术方面进行了深入研究。本文中,笔者主要对航空热处理和表面处理的现状进行深入分析,同时介绍了各种先进的热处理技术,并且对航空热处理的发展趋势进行展望,仅供参考。     

全球十大航空企业在华专利战略的特点及对策

世界航空强国不断加大在华专利战略实施的力度,对中国航空工业的发展,特别是大飞机专项实施的制约作用日益显现。本文以全球十大高度垄断的航空企业为研究对象,通过对其在华所申请的专利信息以及相关技术、经济、市场信息的定量与定性分析,研究了国外航空企业在华的专利布局,揭示了国外航空企业对华专利战略的特点,探讨了促进中国航空工业发展的建议与对策。     

声音

正杨伟中国科学院院士中国航空工业集团公司副总经理据了解,今年以来,面对突如其来的新冠肺炎疫情,全国科技工作者在临床救治、疫苗研发、物质保研障、大数据应用等各方面提供了科技支撑,航空工业也在抗击疫情的斗争中贡献了自己的力量。自新冠肺炎疫情暴发以来,"运-20"从2月开始已多次出国执行任务,先后向巴基斯坦、缅甸、老挝、泰国、俄罗斯等国运送疫情防控物资;3月初,由航空工业研制的"1出2型"高端型全自动口罩机在北京成功下线,提前6天实现预定目标,此前,航空工业研制的压条机已交付